Базовый модуль шинной платы SafeIO B&R X20BM36 X20

Технический обзор

B&R X20BM36 (X20BM36) — это высоконадежный базовый модуль шинной объединительной платы с интегрированными переключателями кодирования аппаратного адреса, разработанный специально для линейки модулей функциональной безопасности B&R X20 SafeIO. Это специализированное аппаратное обеспечение инфраструктуры предназначено для применения в критически важных с точки зрения безопасности промышленных системах, таких как контуры аварийного останова, световые завесы и автоматизированные роботизированные ячейки. Оно координирует отказобезопасную маршрутизацию обмена данными и внутреннюю подачу питания, предотвращая конфликты в сети и сводя к минимуму простои производства, связанные с безопасностью. Модуль обеспечивает необходимый механический и электрический интерфейс объединительной платы, соединяющий электронику функциональной безопасности с высокоскоростной сетью безопасности X2X Link. Благодаря сквозной линии питания ввода-вывода 24 VDC он поддерживает допустимую контактную нагрузку 10 A, обеспечивая надежное распределение тока между несколькими соседними модулями безопасности.

Техническая конфигурация

Внутренняя электрическая разводка и механизмы физической адресации этой базовой модулирующей шины ориентированы на детерминированную конфигурацию и аппаратную абстракцию:

• Интегрированные переключатели номера узла: оснащен двумя физическими поворотными шестнадцатеричными переключателями (x16 и x1), позволяющими жестко задать уникальные сетевые адреса узлов непосредственно на объединительной плате независимо от установленной функциональной электроники.

• Система с ключированием SafeIO: специально адаптирована для установки и проверки модулей функциональной безопасности X20 (например, безопасных дискретных входов или выходов), предотвращая случайную установку стандартных модулей, не предназначенных для систем безопасности.

• Непрерывное распределение питания: содержит непрерывную внутреннюю магистраль питания ввода-вывода 24 VDC без разрывов, способную передавать высокие токи к соседним системным узлам.

• Чрезвычайно низкое энергопотребление: оптимизированное потребление питания внутренней шины составляет всего 0,13 W, что сохраняет мощность объединительной платы для сложных микроконтроллеров функциональной безопасности.

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы о промышленном применении

• Почему для модуля безопасности требуется специализированное основание шины, такое как X20BM36, вместо стандартного X20BM11?

  X20BM36 оснащен уникальными механическими пазами ключирования и оптимизированной внутренней разводкой проводников, разработанными специально для модулей безопасности X20 SafeIO. Кроме того, встроенные ручные переключатели узла позволяют постоянно закрепить идентификатор узла безопасности за физическим местом установки. Благодаря такой конструкции при замене модуля электроники безопасности во время технического обслуживания сертифицированные параметры адресации контура безопасности сохраняются без повторного ввода программного обеспечения в эксплуатацию.

• Можно ли разделить внутреннюю линию питания 10 A, чтобы изолировать выходы безопасности от входов безопасности?

  Нет. Внутренняя шина питания ввода-вывода 24 VDC внутри X20BM36 соединена сквозным образом для поддержания выравнивания потенциалов в сегменте стойки. Для создания отдельных зон питания или реализации направленной на обеспечение безопасности гальванической развязки питания необходимо установить перед группой безопасности отдельный модуль развязки потенциала X20 или модуль питания.

• Что произойдет, если поворотные переключатели номера узла оставить в положении 0x00?

  Установка обоих шестнадцатеричных переключателей в положение 0x00 переводит модуль в режим автоматической адресации по умолчанию. Хотя этот режим работает в стандартных сегментах ввода-вывода, многие сертифицированные конфигурации функциональной безопасности требуют ручной детерминированной идентификации узлов. Всегда сверяйтесь с руководством по применению системы безопасности, чтобы обеспечить соответствие применимым требованиям уровня полноты безопасности (SIL).

Директивы по проектированию и монтажу

УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОВЕРКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Изменение положения поворотных переключателей номера узла изменяет аппаратный адрес узла безопасности в сети X2X Link. После любого изменения положения этих переключателей необходимо выполнить полное испытание контура безопасности системы и обновить журнал валидации, чтобы убедиться, что ПЛК безопасности сопоставляет нужное физическое устройство.

Фиксация и выравнивание основания шины

Надежно защелкните основание шины X20BM36 на стандартной симметричной DIN-рейке 35 мм. Плотно сдвиньте основание влево, чтобы его позолоченные боковые скользящие соединители полностью вошли в зацепление с предыдущим модулем. Убедитесь, что оба встроенных пластиковых фиксатора — верхний и нижний — зафиксировались с отчетливым щелчком. Несоосность ухудшит непрерывный силовой контакт 10 A, что приведет к локальному нагреву и периодическим тайм-аутам сети безопасности при полной эксплуатационной нагрузке.

Чистота и защита слота

Модуль имеет степень защиты IP20 открытого типа с защитой от прикосновения пальцами при полностью установленном электронном модуле. Если на этапах поэтапной сборки машины X20BM36 должен оставаться пустым на DIN-рейке, установите стандартную крышку слота X20 на открытые контакты. Эта защита предотвращает загрязнение контактов объединительной платы электропроводящими частицами в воздухе, металлической стружкой и влагой, которые могут вызвать внутреннее короткое замыкание шины.