Базовый модуль шины SafeIO B&R X20BM36 X20

Технический обзор

B&R X20BM36 (X20BM36) — это базовый модуль шины с высокой надежностью, интегрированный с аппаратными переключателями кодирования адресов, специально разработанный для поддержки портфеля функциональных модулей безопасности B&R X20 SafeIO. Разработанный для использования в критически важных промышленных приложениях, таких как цепи аварийной остановки, световые завесы и автоматизированные роботизированные ячейки, этот специализированный аппаратный модуль координирует отказоустойчивую маршрутизацию связи и внутреннее питание, чтобы исключить сетевые коллизии и минимизировать простой оборудования, связанный с безопасностью. Модуль обеспечивает необходимый механический и электрический интерфейс шины, связывающий функциональную электронику безопасности с высокоскоростной сетью безопасности X2X Link. Благодаря подключенной линии питания 24 В постоянного тока для ввода/вывода, он поддерживает допустимую нагрузку контактов 10 A для надежного распределения тока между несколькими соседними безопасными сегментами.

Техническая конфигурация

Внутренние электрические маршруты и механизмы физического адресации этого базового модуля шины безопасности ориентированы на детерминированную конфигурацию и аппаратную абстракцию:

• Интегрированные переключатели номера узла: оснащены двумя физическими поворотными шестнадцатеричными переключателями (x16 и x1) для жесткого кодирования уникальных адресов узлов сети непосредственно на шине, независимо от подключенной функциональной электроники.

• Система с ключами SafeIO: специально модифицирована для приема и проверки функциональных безопасных модулей X20 (например, безопасных цифровых входов или выходов), предотвращая случайное вставление стандартных несоответствующих модулей в слот.

• Непрерывное распределение питания: включает непрерывную внутреннюю линию питания 24 В постоянного тока для ввода/вывода, способную передавать высокие токи к соседним узлам системы.

• Очень низкое энергопотребление: работает с оптимизированным внутренним потреблением шины всего 0,13 W, сохраняя мощность шины для сложных микроконтроллеров функциональной безопасности.

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы по промышленному применению

• Почему для модуля безопасности требуется специализированный базовый модуль шины, такой как X20BM36, а не стандартный X20BM11?

  X20BM36 оснащен уникальными механическими ключами и оптимизированной внутренней разводкой, специально разработанными для модулей безопасности X20 SafeIO. Кроме того, интегрированные ручные переключатели узлов позволяют постоянно назначать идентификатор узла безопасности физическому слоту. Такая конструкция гарантирует, что при замене безопасного электронного модуля во время обслуживания параметры адресации безопасности сохраняются без необходимости повторной настройки программного обеспечения.

• Можно ли разделить внутреннюю линию питания 10 A, чтобы изолировать выходы безопасности от входов безопасности?

  Нет. Внутренняя шина питания 24 В постоянного тока внутри X20BM36 подключена непрерывно для поддержания выравнивания потенциалов по всему сегменту стойки. Для создания отдельных зон питания или выполнения изоляции питания, управляемой безопасностью, необходимо установить специальный модуль изоляции потенциала X20 или модуль питания выше по потоку от группы безопасности.

• Что происходит, если поворотные переключатели номера узла оставить в положении 0x00?

  Установка обоих шестнадцатеричных переключателей в положение 0x00 переводит модуль в режим автоматической адресации по умолчанию. Хотя это работает в стандартных сегментах ввода/вывода, многие сертифицированные конфигурации функциональной безопасности требуют ручной, детерминированной идентификации узла. Всегда консультируйтесь с руководством по применению безопасности, чтобы обеспечить соответствие требованиям соответствующего уровня целостности безопасности (SIL).

Руководство по полевому монтажу и установке

УВЕДОМЛЕНИЕ О ВАЛИДАЦИИ БЕЗОПАСНОСТИ: Изменение положения поворотных переключателей номера узла изменяет аппаратный адрес узла безопасности в сети X2X Link. Любое изменение этих переключателей должно сопровождаться полным тестированием цепи безопасности системы и обновлением журнала валидации, чтобы подтвердить, что ПЛК безопасности сопоставляет нужное физическое устройство.

Блокировка и выравнивание базового модуля шины

Зафиксируйте базовый модуль шины X20BM36 на стандартной симметричной DIN-рейке шириной 35 мм. Плотно сдвиньте модуль влево, чтобы полностью соединить его позолоченные боковые разъемы с предыдущим модулем. Убедитесь, что верхние и нижние интегрированные пластиковые защелки защелкнулись с отчетливым щелчком. Несоосность ухудшит контакт непрерывного питания 10 A, что приведет к локальному нагреву и прерывистым тайм-аутам сети безопасности при полной нагрузке.

Чистота и защита слота

Модуль имеет степень защиты IP20 с открытым типом и защитой от прикосновения при полном установлении электронного модуля. Если X20BM36 должен оставаться пустым на DIN-рейке во время этапов сборки машины, установите стандартную крышку слота X20 на открытые контакты. Этот барьер предотвращает попадание проводящих частиц, металлической стружки и влаги на контакты шины и исключает внутреннее короткое замыкание.