B&R X20BM36 — базовый модуль шинной платы SafeIO X20

Технический обзор

B&R X20BM36 (X20BM36) — это высоконадежный базовый модуль шинной объединительной платы с переключателями кодирования аппаратного адреса, специально разработанный для поддержки линейки модулей функциональной безопасности B&R X20 SafeIO. Это специализированное оборудование инфраструктуры предназначено для применения в критически важных с точки зрения безопасности промышленных системах, таких как контуры аварийного останова, световые завесы и автоматизированные роботизированные ячейки. Оно обеспечивает отказобезопасную маршрутизацию обмена данными и внутреннюю подачу питания, предотвращая конфликты в сети и сводя к минимуму простои оборудования по причинам, связанным с безопасностью. Модуль предоставляет необходимый механический и электрический интерфейс объединительной платы, соединяющий электронику функциональной безопасности с высокоскоростной сетью безопасности X2X Link. Благодаря проходной линии питания входов/выходов 24 VDC он поддерживает допустимую контактную нагрузку 10 A, обеспечивая надежное распределение тока между несколькими соседними модулями безопасности.

Техническая конфигурация

Внутренняя электрическая разводка и механизмы физической адресации этой базовой модуля шины безопасности обеспечивают детерминированную конфигурацию и аппаратную абстракцию:

• Встроенные переключатели номера узла: два физических поворотных шестнадцатеричных переключателя (x16 и x1) позволяют жестко задавать уникальные сетевые адреса узлов непосредственно на объединительной плате независимо от установленной функциональной электроники.

• Кодированная система SafeIO: специально модифицирована для приема и идентификации модулей функциональной безопасности X20 (например, безопасных дискретных входов или выходов), что предотвращает случайную установку стандартных модулей без функций безопасности в данный слот.

• Непрерывное распределение питания: содержит непрерывную внутреннюю магистраль питания входов/выходов 24 VDC, способную передавать большие токи к соседним узлам системы.

• Крайне низкое энергопотребление: оптимизированное потребление мощности внутренней шины составляет всего 0.13 W, благодаря чему сохраняется мощностной ресурс объединительной платы для сложных микроконтроллеров функциональной безопасности.

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы о промышленном применении

• Почему для модуля безопасности требуется специализированное основание шины X20BM36 вместо стандартного X20BM11?

  X20BM36 оснащен специальными механическими кодирующими пазами и оптимизированной внутренней разводкой токопроводящих дорожек, предназначенными для модулей безопасности X20 SafeIO. Кроме того, встроенные ручные переключатели узла позволяют постоянно назначить идентификатор узла безопасности физическому расположению слота. Благодаря такой конструкции при замене модуля электроники безопасности во время технического обслуживания контур безопасности сохраняет сертифицированные параметры адресации без необходимости повторного ввода программного обеспечения в эксплуатацию.

• Можно ли разделить внутреннюю линию питания 10 A, чтобы изолировать выходы безопасности от входов безопасности?

  Нет. Внутренняя шина питания входов/выходов 24 VDC внутри X20BM36 соединена проходным образом для поддержания выравнивания потенциалов в пределах сегмента стойки. Для создания отдельных зон питания или реализации гальванической изоляции питания, предусмотренной требованиями безопасности, необходимо установить перед группой безопасности отдельный модуль изоляции потенциала X20 или модуль питания.

• Что произойдет, если поворотные переключатели номера узла оставить в положении 0x00?

  Установка обоих шестнадцатеричных переключателей в положение 0x00 переводит модуль в режим автоматической адресации по умолчанию. Хотя этот режим работает в стандартных сегментах входов/выходов, во многих сертифицированных конфигурациях функциональной безопасности требуется ручная детерминированная идентификация узла. Всегда сверяйтесь с руководством по применению системы безопасности, чтобы обеспечить соответствие требованиям соответствующего уровня полноты безопасности (SIL).

Указания по монтажу и инженерному обслуживанию

УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРОВЕРКЕ БЕЗОПАСНОСТИ: Изменение положения поворотных переключателей номера узла изменяет аппаратный адрес узла безопасности в сети X2X Link. После любого изменения положения этих переключателей необходимо выполнить полное испытание контура безопасности системы и обновить журнал валидации, чтобы убедиться, что ПЛК безопасности сопоставляет требуемое физическое устройство.

Фиксация и выравнивание основания шины

Надежно защелкните основание шины X20BM36 на стандартной симметричной DIN-рейке 35 мм. Плотно сдвиньте основание влево, чтобы его позолоченные боковые скользящие разъемы полностью вошли в зацепление с предыдущим модулем. Убедитесь, что оба встроенных пластиковых фиксатора — верхний и нижний — зафиксировались с отчетливым щелчком. Неправильное выравнивание ухудшит контакт непрерывной линии питания 10 A, что может привести к локальному нагреву и периодическим тайм-аутам сети безопасности при полной рабочей нагрузке.

Чистота и защита слота

Модуль обеспечивает степень защиты IP20 открытого типа с защитой от прикосновения пальцами, если электронный модуль полностью установлен. Если X20BM36 должен временно оставаться пустым на DIN-рейке на этапах поэтапной сборки машины, установите стандартную заглушку слота X20 на открытые контакты. Этот барьер предотвращает загрязнение контактов объединительной платы проводящими частицами в воздухе, металлической стружкой и влагой, которые могут вызвать внутреннее короткое замыкание шины.