Bently Nevada 89477-50 пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Описание

Bently Nevada 89477-50 — это специализированный прочный промышленный пьезоэлектрический датчик скорости вибрации Velomitor, предназначенный для непосредственного измерения полной скорости вибрации на корпусах вращающихся машин. В отличие от традиционных электродинамических преобразователей скорости, этот твердотельный прибор использует встроенные пьезоэлектрические кристаллы, интегрированные с внутренней схемой зарядового усилителя, для обработки исходных ускорений вибрации и формирования интегрированного линейного сигнала напряжения, пропорционального скорости. 89477-50 обеспечивает непрерывную передачу данных о вибрации корпуса на высокоскоростных машинах, направляя динамический сигнал непосредственно на специализированные мониторы защиты машин, программируемые логические контроллеры (ПЛК) или распределённые системы управления (РСУ). Благодаря размещению электронной схемы обработки внутри герметичного корпуса он уменьшает износ механических подвижных частей и устраняет ограничения по ориентации, характерные для механических конструкций. Датчик имеет специальную модификацию конструкции, оптимизированную для эксплуатации при экстремальных температурах, стандартную резьбу для монтажа и стандартный верхний интерфейсный блок с разъёмом для передачи точных переменных прогнозного технического обслуживания непосредственно на хост-стойки обработки данных.

Характеристики

• Твердотельная пьезоэлектрическая интеграция, преобразующая исходное ускорение в выходной сигнал линейной скорости без подвижных частей.
• Специализированный высокотемпературный вариант конструкции для корпусов машин с высокой тепловой нагрузкой и суровых промышленных условий.
• Герметичный корпус, предотвращающий проникновение влаги и масла, а также повреждение от взвешенных в воздухе частиц.
• Прямая совместимость со стандартными мониторами защиты машин и инструментальными стойками для анализа состояния оборудования.
• Исключает ограничения, связанные с ориентацией при физическом монтаже, обеспечивая установку под любым углом.

Области применения

• Непрерывный мониторинг скорости вибрации корпуса и отслеживание дисбаланса на промышленных газовых и паровых турбинах.
• Контуры безопасности по вибрации корпуса мощных асинхронных двигателей, крупных насосов и технологических вентиляторов.
• Диагностика для прогнозного технического обслуживания вращающихся агрегатов вспомогательных систем на платформах с высокой вибрацией.

Информация для заказа

Технические характеристики

Соединения/интерфейсы

Рекомендации по установке

• Монтаж жёсткого корпуса: Установите основание датчика непосредственно на ровную, неокрашенную поверхность корпуса подшипника машины с чисто нарезанной резьбой. Затяните корпус датчика в соответствии со стандартными инженерными требованиями к монтажу, чтобы повысить точность передачи динамического сигнала.
• Маршрутизация кабелей: Проложите соединительный провод датчика через стандартные гибкие кабельные каналы. Держите сигнальные кабели отдельно от параллельно проложенных силовых кабельных каналов высоковольтного двигателя, чтобы свести к минимуму электромагнитные наводки.
• Разгрузка натяжения разъёма: Надлежащим образом закрепите корпус ответной верхней части разъёма, чтобы силы натяжения при длительной эксплуатации в условиях сильной вибрации не привели к износу внутренних штыревых контактов датчика.
• Тепловое снижение: Убедитесь, что максимальная рабочая температура поверхности не превышает установленный предел термостойкости данной высокотемпературной конфигурации при длительной работе в режиме пиковой нагрузки.