Bently Nevada 89477-50, пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor

Описание

Bently Nevada 89477-50 — это специализированный прочный промышленный пьезоэлектрический датчик скорости Velomitor, предназначенный для непосредственного измерения общей скорости вибрации на корпусах вращающихся машин. В отличие от традиционных электродинамических преобразователей скорости, этот твердотельный прибор использует внутренние пьезоэлектрические кристаллы, интегрированные со встроенной схемой усилителя заряда, для обработки исходного ускорения вибрации и формирования интегрированного линейного выходного сигнала скорости в виде напряжения. 89477-50 обеспечивает непрерывный сбор данных о вибрации корпуса на высокоскоростных машинных агрегатах, направляя динамический сигнал непосредственно на специализированные мониторы защиты машин, программируемые логические контроллеры (ПЛК) или распределённые системы управления (РСУ). Благодаря размещению электронной схемы обработки внутри герметичного корпуса минимизируется износ подвижных механических деталей и устраняются ограничения по ориентации, характерные для механических конструкций. Датчик имеет специальную конструктивную модификацию для эксплуатации при экстремальных температурах, стандартную резьбу для монтажа и стандартный интерфейс верхнего разъёма для передачи чистых переменных прогнозного обслуживания непосредственно на расположенные в стойках системы обработки.

Особенности

• Твердотельная пьезоэлектрическая интеграция, преобразующая исходное ускорение в линейные выходные сигналы скорости без движущихся частей.
• Специализированный высокотемпературный вариант конструкции для корпусов машин с высокой тепловой нагрузкой и суровых промышленных условий.
• Герметичный корпус, предотвращающий проникновение влаги и масла, а также повреждение взвешенными в воздухе частицами.
• Прямая совместимость со стандартными мониторами защиты машин и стойками контрольно-измерительной аппаратуры для анализа состояния оборудования.
• Устраняет ограничения по ориентации при физическом монтаже, обеспечивая установку под любым углом.

Применения

• Непрерывный контроль скорости вибрации корпуса и отслеживание дисбаланса на промышленных газовых и паровых турбинах.
• Контуры безопасности по вибрации корпуса мощных асинхронных двигателей, крупных насосов и технологических вентиляторов.
• Диагностика для прогнозного обслуживания вращающихся машин на высоковибрационных блочных установках вспомогательных систем.

Информация для заказа

Технические характеристики

Соединения/интерфейсы

Рекомендации по установке

• Монтаж жёсткого корпуса: Установите основание датчика непосредственно на плоскую, неокрашенную, чисто нарезанную резьбовую поверхность корпуса подшипника машины. Затяните корпус датчика в соответствии со стандартными инженерными требованиями к монтажу, чтобы максимально повысить точность передачи динамического сигнала.
• Маршруты прокладки кабелей: Проложите соединительный провод датчика через стандартные гибкие кабельные каналы. Держите сигнальные кабели отдельно от параллельных силовых каналов электродвигателя высокого напряжения, чтобы минимизировать электромагнитные наводки.
• Разгрузка натяжения разъёма: Надёжно закрепите сопрягаемую верхнюю оболочку разъёма, чтобы силы натяжения и вибрационные нагрузки не изнашивали внутренние штыревые контакты датчика при длительном воздействии сильной вибрации.
• Тепловая защита: Убедитесь, что максимальная рабочая температура поверхности не превышает установленный предел термостойкости этой высокотемпературной конфигурации во время продолжительных циклов работы с пиковой нагрузкой.