Danfoss 132L6120 iC2-30 Частотный преобразователь

Обзор продукта

Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) — это высокоэффективный частотный преобразователь серии iC2-30, специально разработанный для управления воздушным охлаждением двигателей в промышленных условиях. Этот блок мощностью 3 кВт обеспечивает точное регулирование скорости и крутящего момента для трехфазных двигателей, работающих от сети 380-480 В переменного тока. Благодаря встроенному тормозному чопперу привод оптимизирован для приложений, требующих быстрого замедления или динамического торможения, эффективно предотвращая срабатывание защиты от перенапряжения во время механического торможения. Это надежное решение для минимизации простоев системы в требовательных автоматизированных процессах, таких как станки и конвейерные системы.

Расшифровка суффикса

Конфигурация 132L6120 соответствует специфическим стандартам обозначения Danfoss iC2-30 для обеспечения совместимости и производительности:

• IC2-30: обозначает базовую платформу частотного преобразователя iC2-30.
• FA: указывает, что устройство настроено для работы с воздушным охлаждением.
• 3N: трехфазная входная/выходная архитектура.
• 04: рассчитан на напряжение сети 380-480 В переменного тока.
• 07A2: поддерживает номинальный ток 7,2 А, соответствующий мощности 3 кВт.
• E20: корпус IP20 / открытого типа, предназначен для установки внутри защитного электрического шкафа.
• F4: сертифицирован по категории электромагнитной совместимости C4.
• ACBC: оснащен встроенным тормозным чоппером, позволяющим напрямую подключать внешний тормозной резистор для рассеивания регенерируемой энергии.

Технические характеристики

Часто задаваемые вопросы

Входит ли в комплект встроенного тормозного чоппера тормозной резистор?

Нет, внутренний тормозной чоппер обеспечивает только коммутационную схему и логику управления торможением. Для поглощения регенерируемой энергии необходимо подключить внешний тормозной резистор соответствующего номинала к выделенным клеммам.

Можно ли использовать этот привод в среде с категорией C4 без дополнительного экранирования?

Устройство соответствует требованиям категории C4 по электромагнитным выбросам. Однако окончательная установка должна соблюдать правильные практики заземления и использования экранированных кабелей, чтобы обеспечить соответствие всей системы требованиям ЭМС в промышленных условиях.

Подходит ли этот блок для установки вне электрического шкафа?

Нет, корпус с защитой IP20 не защищен от пыли, влаги и случайных контактов. Он должен быть установлен внутри шкафа, соответствующего требованиям окружающей среды места монтажа.

Руководство по проектированию и лучшие практики установки

• Выбор тормозного резистора: при подборе внешнего тормозного резистора для конфигурации +ACBC убедитесь, что сопротивление находится в пределах минимального значения, указанного производителем для корпуса 3 кВт. Проверьте, что мощность резистора достаточна для предполагаемого цикла торможения, чтобы избежать перегрева.
• Тепловой режим: номинал 3 кВт предполагает эффективный воздушный поток. Обеспечьте вертикальный зазор не менее 150 мм вокруг привода для правильного отвода тепла. Если температура внутри шкафа превышает 50 °C, потребуется снижение номинального тока для поддержания надежности работы.
• Заземление для ЭМС: для соблюдения категории C4 подключите экран кабеля двигателя к корпусу с помощью 360-градусного зажима как на стороне двигателя, так и на стороне привода. Убедитесь, что задняя панель шкафа имеет высокопроводящее, низкоомное заземление, подключенное к главной шине заземления.