Delta ECM-B3M-E21315SS1 | Delta | Серводвигатель серии ECM-B3

Описание

ECM-B3M-E21315SS1 — это высокоточный АС серводвигатель из серии Delta ECM-B3, разработанный для высокопроизводительного управления движением. Этот двигатель относится к категории средней инерции, что делает его идеальным для приложений, требующих баланса между отзывчивостью и стабильностью нагрузки. Номинальная мощность составляет 1,5 кВт, а номинальная скорость — 2000 об/мин при напряжении 220 В.

Особенностью этой модели является 24-битный инкрементальный оптический энкодер, обеспечивающий исключительное разрешение для сверхточного позиционирования и плавного управления движением на низких скоростях. Конструкция включает корпус размером 130 мм, вал с шпонкой и встроенным масляным уплотнением, а также электромагнитный тормоз, обеспечивающий безопасность и удержание положения при отключении питания.

Особенности

• Серия: Delta ECM-B3
• Инерция: Средняя инерция (M)
• Производительность: Номинальная мощность 1,5 кВт при 2000 об/мин
• Энкодер: 24-битный инкрементальный оптический энкодер для высокоточного обратного сигнала
• Тормоз: Встроенный электромагнитный тормоз для удержания положения
• Защита: Встроенное масляное уплотнение для повышенной надежности в промышленных условиях
• Вал: Вал с шпонкой и фиксированными отверстиями для крепления

Применение

• Автоматизированные системы сборки и обработки материалов
• Точные станки с ЧПУ
• Упаковочные и высокоскоростные маркировочные машины
• Сочленения роботизированных рук и многокоординатное управление
• Промышленные системы pick-and-place, требующие точного удержания

Технические характеристики

Руководство по установке

• Крепление: Используйте болты высокой прочности для крепления корпуса 130 мм к конструкции машины. Убедитесь, что поверхность ровная, чтобы избежать механических напряжений на корпус двигателя.
• Подключение тормоза: Убедитесь, что питание тормоза (обычно 24 В постоянного тока) правильно подключено и синхронизировано с сервоприводом, чтобы предотвратить преждевременный износ тормозных колодок.
• Выравнивание вала: Используйте гибкие муфты при соединении с нагрузкой, чтобы избежать радиальных сил, которые могут повредить масляное уплотнение или сократить срок службы подшипников.
• Тепловой режим: Несмотря на промышленное назначение двигателя, обеспечьте достаточную вентиляцию для предотвращения перегрева, особенно при высокочастотных циклах работы.