Delta ECMA-C20807SS сервомотор переменного тока серии ASDA-B2, 750 Вт

Обзор продукта

ECMA-C20807SS (ECMA C20807SS) - это высокопроизводительный серводвигатель переменного тока из серии ASDA-B2 компании Delta, разработанный для точного управления движением и высокой динамической отзывчивости. Обладая номинальной выходной мощностью 750 Вт при номинальной скорости 3000 об/мин, этот двигатель широко применяется в промышленной автоматизации, например в обрабатывающих центрах с ЧПУ, автоматизированных упаковочных линиях и текстильном оборудовании. ECMA-C20807SS имеет типоразмер корпуса 80 мм и оснащён встроенным механическим тормозом и масляным уплотнением, что делает его идеальным для применения на вертикальных осях, где критически важно предотвращать обратное движение при отключении питания. Благодаря инкрементальному энкодеру с разрешением 17 бит он обеспечивает высокоточный сигнал обратной связи, необходимый для плавного регулирования скорости и точного позиционирования.

Техническая конфигурация

ECMA-C20807SS оснащён ротором с постоянными магнитами и высоким магнитным потоком, который обеспечивает впечатляющую удельную мощность 50,4 кВт/с и механическую постоянную времени всего 0,63 мс. Это позволяет выполнять циклы разгона и торможения практически мгновенно. Конфигурация двигателя "SS" означает особое аппаратное исполнение: вал диаметром 14 мм со шпоночной канавкой и резьбовым отверстием, встроенный удерживающий тормоз и высококачественное масляное уплотнение, предотвращающее попадание смазочных материалов или охлаждающих жидкостей в обмотки двигателя. Изоляция класса B (CE) обеспечивает надёжную работу при стандартных промышленных температурах, а низкие сопротивление якоря (0,42 Ом) и индуктивность (3,53 мГн) повышают энергоэффективность и термическую стабильность при высоких рабочих нагрузках.

Технические характеристики

Часто задаваемые технические вопросы

Почему встроенный тормоз важен для этой модели двигателя?

Буква "S" в суффиксе обозначает двигатель с удерживающим тормозом. Это фрикционный тормоз, предназначенный для удержания нагрузки в заданном положении при отключённом двигателе. Он необходим для применения на вертикальных осях Z, чтобы инструмент или груз не падали под действием силы тяжести во время аварийной остановки или сбоя питания.

Можно ли использовать ECMA-C20807SS в условиях масляного тумана?

Да. Этот двигатель оснащён установленным на заводе масляным уплотнением. Оно защищает внутренние подшипники и энкодер от масла и жидкостных брызг, часто встречающихся в приводах с редуктором или в условиях работы на станках с ЧПУ.

Какой серводрайв совместим с этим двигателем?

ECMA-C20807SS предназначен для работы с серводрайвами серии Delta ASDA-B2, в частности с приводами номинальной мощностью 750 Вт (например, ASD-B2-0721-B). Всегда проверяйте, чтобы номинальная мощность привода соответствовала требованию двигателя в 750 Вт или превышала его.

Руководство по проектированию и установке

• Питание тормоза: Для удерживающего тормоза требуется отдельный источник питания 24 В постоянного тока. Не подключайте его к тому же источнику питания, что и ПЛК или датчики, поскольку индуктивный выброс от катушки тормоза может создавать электрические помехи. Используйте отдельное реле, управляемое выходом "Brake Release" (BRKR) серводрайва.

• Вал и муфта: При установке муфты на вал диаметром 14 мм со шпоночной канавкой не используйте молоток и не прикладывайте чрезмерное осевое усилие, поскольку это может повредить высокоточный энкодер с разрешением 17 бит в задней части двигателя. Для точной посадки используйте съёмник или монтажный инструмент.

• Обслуживание масляного уплотнения: Хотя масляное уплотнение обеспечивает отличную защиту, следите за тем, чтобы уровень масла в подключённом редукторе не погружал уплотнение полностью. Уплотнение рассчитано на воздействие брызг и тумана; полное погружение со временем может привести к просачиванию масла после нескольких лет эксплуатации.