Разработанный для точного управления скоростью и крутящим моментом трёхфазных асинхронных двигателей, преобразователь частоты Lenze EVF8243-E легко интегрируется в архитектуру централизованных шкафов управления. Этот надёжный привод мощностью 2 л. с. (1.5 кВт) работает от номинального источника питания 460 В, обеспечивая стабильные динамические характеристики в сложных промышленных условиях. Будучи частью устаревшей модульной линейки преобразователей частоты серии 8200, он отличается компактными габаритами и гибкими возможностями связи благодаря подключаемым функциональным модулям.
Основные особенности
- Модульная конструкция с поддержкой подключаемых модулей полевой шины и ввода-вывода.
- Возможность векторного управления для высокой динамической характеристики крутящего момента.
- Встроенная защита двигателя от перегрузки и контроль температуры.
- Компактная конструкция корпуса IP20, оптимизированная для экономии места при боковом монтаже вплотную друг к другу.
Применение
- Конвейерные системы и линии транспортировки материалов.
- Промышленные насосы, вентиляторы и вентиляционные системы.
- Упаковочное оборудование и автоматизированные сборочные линии.
Информация для заказа
| Параметр |
Значение |
| Артикул / SKU |
EVF8243-E |
| Код типа |
33.8243_E |
| Серия |
серия 8200 |
Технические характеристики
| Спецификация |
Значение |
| Производитель |
Lenze |
| Модель |
EVF8243-E |
| Номинальная мощность |
1.5 кВт (2 л. с.) |
| Входное напряжение |
400 В / 460 В переменного тока |
| Фаза |
3-фазный |
| Степень защиты корпуса |
IP20 |
| Статус продукта |
Снято с производства (поддержка устаревшей версии доступна) |
| Габариты |
10.20 x 35.60 x 25.40 см |
| Вес |
5.00 кг |
| Код товара |
85044095 |
| ECCN |
N |
Практические инженерные выводы
Альтернативные модели и совместимость
EVF8243-E относится к устаревшему семейству 8200 Vector. Для современных проектов модернизации рекомендуется использовать приводы серий Lenze i550 или 8400 StateLine, однако потребуется преобразование параметров, поскольку карты регистров различаются.
Типичные ошибки применения и инженерные примечания
При работе при высокой температуре окружающей среды (выше 40 degC) обязательно снижайте допустимый длительный выходной ток. Обеспечьте достаточный зазор сверху и снизу привода (не менее 100 мм), чтобы предотвратить срабатывание тепловой защиты при длительной работе с высокой нагрузкой.
Советы по вводу в эксплуатацию и подключению
Для задания параметров требуется либо модуль клавиатуры EMZ8201BB, либо коммуникационный модуль LECOM, подключённый к ПК с программным обеспечением Global Drive Control (GDC). Всегда используйте экранированные кабели двигателя с заземляющими зажимами ЭМС на 360 градусов, чтобы предотвратить высокочастотные помехи в находящихся поблизости сигналах аналоговых датчиков.
Рекомендации по установке
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
ОПАСНО: ОПАСНОСТЬ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ ИЛИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ДУГОВОЙ ВСПЫШКИ. Перед техническим обслуживанием привода отключите все источники питания. После снятия напряжения подождите не менее 5 минут, чтобы внутренние конденсаторы шины постоянного тока разрядились до безопасного уровня напряжения (< 50 VDC), прежде чем прикасаться к электрическим клеммам.
1
Установите привод вертикально на плоской металлической монтажной панели без вибраций, чтобы обеспечить оптимальный отвод тепла.
2
Подсоедините защитный провод заземления (PE) к центральной клемме заземления до выполнения любых других электрических подключений.
3
Подключите трёхфазное питание переменного тока к клеммам L1, L2 и L3, а провода двигателя — к U, V и W.
4
Установите требуемый модуль управления или клавиатуру в слот на передней панели и настройте параметры паспортной таблички двигателя.