Производитель: Lenze
Номер продукта: EVS9327-EP
Страна происхождения:Германия
Тип продукта: Сервоприводы
Штрихкод: 85044095
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 12500г
Размеры: 35,00 × 25,00 × 25,00 см
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
В средах с высокими требованиями к производительности и сложными профилями движения Lenze EVS9327-EP выполняет роль высокоточного сервоконтроллера положения в рамках устаревшей экосистемы серии 9300. Этот надёжный привод разработан для точного управления скоростью, крутящим моментом и положением в требовательных электрических и механических системах автоматизации.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Lenze |
| Номер модели | EVS9327-EP |
| Серия продукта | Серия 9300 |
| Тип устройства | Сервоконтроллер положения |
| Номинальная выходная мощность | 15.0 кВт |
| Степень защиты корпуса | IP20 |
| Интегрированная связь | Системная шина (CAN) |
| Статус жизненного цикла продукта | Снятие с производства (доступна поддержка устаревших моделей) |
| Физические размеры | 35.00 x 25.00 x 25.00 см |
| Масса нетто | 12.50 кг |
| Код товара | 85044095 |
| Классификация экспортного контроля (ECCN) | N |
| Клемма / порт | Функциональное назначение |
|---|---|
| X1 | Интерфейс системной шины (CAN) |
| X2 | Подключение входа резольвера |
| X3 | Подключение входа / выхода энкодера |
| X5 | Аналоговые входы и выходы |
| X6 | Цифровые входы и выходы |
Поскольку серия 9300 с 2017 года выводится из производства, прямой заменой EVS9327-EP обычно становится переход на современные платформы сервоприводов Lenze i950 или 9400 HighLine. Обратите внимание: переход на новые платформы требует преобразования устаревших наборов параметров и программ ПЛК с помощью программного обеспечения Lenze Easy Starter или PLC Designer. Убедитесь, что существующие сети полевых шин (например, PROFIBUS или CANopen) полностью сопоставлены с коммуникационными интерфейсами нового контроллера.
Для этого устройства мощностью 15,0 кВт критически важно обеспечить эффективное управление тепловым режимом. При установке в закрытых шкафах управления оставляйте не менее 100 мм свободного пространства сверху и снизу привода для обеспечения достаточного конвекционного воздушного потока. В системах с большой инерцией и быстрыми циклами торможения необходимо подключить внешний тормозной резистор, чтобы предотвратить неисправности из-за перенапряжения (OU) на шине постоянного тока.
Чтобы электромагнитные помехи (EMI) не искажали сигналы обратной связи, всегда используйте высококачественные кабели типа «витая пара» с двойным экраном для подключений резольвера (X2) и энкодера (X3). Заземляйте экраны кабелей с обоих концов с помощью низкоомных ЭМС-зажимов для экранов, установленных непосредственно на монтажной панели. Не прокладывайте кабели обратной связи параллельно силовым кабелям двигателя высокого напряжения.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опасное электрическое напряжение сохраняется во внутренних конденсаторах шины постоянного тока в течение 5 минут после отключения основного источника питания. Перед началом любых работ по физическому обращению, подключению проводов или техническому обслуживанию обязательно проверьте с помощью откалиброванного вольтметра, что напряжение на шине постоянного тока снизилось до 0 В.
Установите привод вертикально на плоскую заземлённую металлическую монтажную панель внутри промышленного шкафа со степенью защиты IP54 или выше, чтобы обеспечить надлежащее рассеивание тепла и заземление по требованиям ЭМС.
Подключите защитные заземляющие (PE) проводники к центральной клемме заземления, обеспечив низкоомный контакт металл-металл.
Подключите основные линии питания переменного тока к входным клеммам, а силовые кабели двигателя — к выходным клеммам, используя указанные значения момента затяжки для фиксации всех винтовых соединений.
Вставьте необходимый коммуникационный модуль (если применимо) в передний слот расширения и подключите кабели управления, обратной связи и системной шины.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Германия
|
Практическое руководство по драйверам двигателей на Н-мостах, охватывающее состояния переключения, мёртвое время, пути протекания индуктивного тока, варианты ШИМ, защиту, разводку печатной платы,...
Узнайте, как инструкции STL и RET ПЛК Mitsubishi FX структурируют последовательности управления конвейером и пневматикой, включая практическое проектирование состояний, логику переходов, тайм-ауты,...
Практическое руководство по выбору, подключению и диагностике разъёмов для клапанов стандарта DIN, включая определение типа, напряжение катушки, подавление помех, полярность, герметизацию, влияние...
ПЛК и микроконтроллер могут генерировать сигналы шага и направления движения, но дуговая сварка выявляет существенные различия в электромагнитной совместимости, защите входов и выходов, диагностике,...
Пьезопневматические клапаны обеспечивают небольшое усилие удержания и точное пропорциональное управление, но не являются универсальной заменой соленоидных клапанов. В этом руководстве рассматриваются...
Встроенные таймеры датчиков могут отфильтровывать дребезг, растягивать короткие импульсы и упрощать локальное управление временем, но они не заменяют диагностику ПЛК или логику безопасности. Узнайте,...
