Разработанный для требовательных применений в тяжёлой промышленности, преобразователь частоты Mitsubishi Electric FR-A840-75K-1 обеспечивает точное управление скоростью и крутящим моментом двигателей мощностью до 75 кВт. Благодаря передовым алгоритмам векторного управления этот трёхфазный инвертор класса 400 В повышает эксплуатационную готовность и эффективность системы в сложных производственных условиях. Устройство оснащено специальной клеммой FM, настроенной на высокоскоростной импульсный выход, что обеспечивает обратную связь в реальном времени и бесшовную интеграцию с архитектурами DCS и ПЛК верхнего уровня.
| Параметр спецификации | Значение / номинал |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | FR-A840-75K-1 |
| Поддерживаемая мощность двигателя | 75 кВт (тяжёлый режим) / 90 кВт (нормальный режим) |
| Класс входного напряжения | Трёхфазный переменный ток 380–500 В (50/60 Гц) |
| Номинальный выходной ток | 144 А (тяжёлый режим) / 180 А (нормальный режим) |
| Выходная мощность | 110 кВА |
| Метод управления | Управление V/F, усовершенствованное векторное управление магнитным потоком, реальное бессенсорное векторное управление |
| Клемма выхода монитора | Клемма FM (импульсный поезд) |
| Протоколы связи | RS-422, RS-485 (встроенный Modbus RTU) |
| Степень защиты | IP00 (открытый тип) |
| Рабочая температура | От −10 °C до +50 °C (без замерзания) |
| Соответствие требованиям и сертификация | Соответствует требованиям CE, UL, cUL, RoHS |
| Страна происхождения | Япония |
| Расчётная масса при транспортировке | 53,0 кг (116,8 фунта) |
| Физические размеры (Ш x В x Г) | 465 мм x 595 мм x 300 мм |
FR-A840-75K-1 является прямой заменой устаревшей серии моделей FR-A740-75K. Хотя размеры и расположение клемм управления в основном идентичны, перенос параметров необходимо выполнять тщательно. При модернизации параметры следует экспортировать с помощью программного обеспечения FR Configurator2, чтобы обеспечить корректный перенос пользовательских логических программ и конфигураций контуров PID. Обратите внимание: суффикс "-1" обозначает устройство с интерфейсом клеммы FM (импульсный выход), тогда как суффикс "-2" указывает на наличие клеммы AM (аналоговый выход напряжения).
Работа привода высокой мощности 75 kW создаёт значительную тепловую нагрузку — примерно 1850 Watts рассеиваемого тепла при полной мощности. При размещении этого устройства в герметичном шкафу IP54 требуется принудительное механическое охлаждение, чтобы температура внутреннего радиатора не превышала 50 degC, поскольку это вызывает предупреждение о перегреве (E.THT). Кроме того, настоятельно рекомендуется установить внешний дроссель звена постоянного тока (FR-HEL), чтобы защитить выпрямительный мост от скачков напряжения в питающей сети и уменьшить высокочастотную гармоническую обратную связь с распределительным трансформатором.
При прокладке кабелей клеммы импульсного выхода FM используйте экранированный кабель STP с витыми парами и оплёткой, сечением жил не менее 0.75 mm2. Размещайте кабели управления на расстоянии не менее 30 см от выходных фаз двигателя (U, V, W), чтобы предотвратить внесение электромагнитных помех, способных искажать показания импульсного выхода. Если во время разгона привод отображает неисправность E.UVT (пониженное напряжение), убедитесь, что напряжение входного питания при переходных нагрузках не опускается ниже 323 V AC.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Перед началом монтажа отключите все цепи основного питания. После отключения питания подождите не менее 10 минут, чтобы внутренние конденсаторы шины постоянного тока разрядились ниже безопасных уровней. Перед изменением подключения клемм с помощью поверенного цифрового мультиметра убедитесь, что напряжение шины постоянного тока между клеммами P/+ и N/- составляет 0 В.
Установите привод вертикально на плоскую негорючую вертикальную монтажную панель, чтобы оптимизировать конвекционные потоки охлаждения через радиатор.
Подключите кабели сетевого питания к клеммам R/L1, S/L2 и T/L3. Подключите выходные кабели двигателя к клеммам U, V и W. Убедитесь, что все заземляющие наконечники подключены к шине защитного заземления объекта с низким импедансом.
Выполните пробный запуск с отсоединённым двигателем. Перед запуском процедуры автоматической настройки задайте Параметр 9 (номинальный ток двигателя) и Параметр 71 (выбор подключённого двигателя) с помощью встроенного дисплея PU.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: FR-A840-75K-1
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Преобразователи частоты
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 53000г
Размеры: 465 мм x 595 мм x 300 мм
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для требовательных применений в тяжёлой промышленности, преобразователь частоты Mitsubishi Electric FR-A840-75K-1 обеспечивает точное управление скоростью и крутящим моментом двигателей мощностью до 75 кВт. Благодаря передовым алгоритмам векторного управления этот трёхфазный инвертор класса 400 В повышает эксплуатационную готовность и эффективность системы в сложных производственных условиях. Устройство оснащено специальной клеммой FM, настроенной на высокоскоростной импульсный выход, что обеспечивает обратную связь в реальном времени и бесшовную интеграцию с архитектурами DCS и ПЛК верхнего уровня.
| Параметр спецификации | Значение / номинал |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | FR-A840-75K-1 |
| Поддерживаемая мощность двигателя | 75 кВт (тяжёлый режим) / 90 кВт (нормальный режим) |
| Класс входного напряжения | Трёхфазный переменный ток 380–500 В (50/60 Гц) |
| Номинальный выходной ток | 144 А (тяжёлый режим) / 180 А (нормальный режим) |
| Выходная мощность | 110 кВА |
| Метод управления | Управление V/F, усовершенствованное векторное управление магнитным потоком, реальное бессенсорное векторное управление |
| Клемма выхода монитора | Клемма FM (импульсный поезд) |
| Протоколы связи | RS-422, RS-485 (встроенный Modbus RTU) |
| Степень защиты | IP00 (открытый тип) |
| Рабочая температура | От −10 °C до +50 °C (без замерзания) |
| Соответствие требованиям и сертификация | Соответствует требованиям CE, UL, cUL, RoHS |
| Страна происхождения | Япония |
| Расчётная масса при транспортировке | 53,0 кг (116,8 фунта) |
| Физические размеры (Ш x В x Г) | 465 мм x 595 мм x 300 мм |
FR-A840-75K-1 является прямой заменой устаревшей серии моделей FR-A740-75K. Хотя размеры и расположение клемм управления в основном идентичны, перенос параметров необходимо выполнять тщательно. При модернизации параметры следует экспортировать с помощью программного обеспечения FR Configurator2, чтобы обеспечить корректный перенос пользовательских логических программ и конфигураций контуров PID. Обратите внимание: суффикс "-1" обозначает устройство с интерфейсом клеммы FM (импульсный выход), тогда как суффикс "-2" указывает на наличие клеммы AM (аналоговый выход напряжения).
Работа привода высокой мощности 75 kW создаёт значительную тепловую нагрузку — примерно 1850 Watts рассеиваемого тепла при полной мощности. При размещении этого устройства в герметичном шкафу IP54 требуется принудительное механическое охлаждение, чтобы температура внутреннего радиатора не превышала 50 degC, поскольку это вызывает предупреждение о перегреве (E.THT). Кроме того, настоятельно рекомендуется установить внешний дроссель звена постоянного тока (FR-HEL), чтобы защитить выпрямительный мост от скачков напряжения в питающей сети и уменьшить высокочастотную гармоническую обратную связь с распределительным трансформатором.
При прокладке кабелей клеммы импульсного выхода FM используйте экранированный кабель STP с витыми парами и оплёткой, сечением жил не менее 0.75 mm2. Размещайте кабели управления на расстоянии не менее 30 см от выходных фаз двигателя (U, V, W), чтобы предотвратить внесение электромагнитных помех, способных искажать показания импульсного выхода. Если во время разгона привод отображает неисправность E.UVT (пониженное напряжение), убедитесь, что напряжение входного питания при переходных нагрузках не опускается ниже 323 V AC.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Перед началом монтажа отключите все цепи основного питания. После отключения питания подождите не менее 10 минут, чтобы внутренние конденсаторы шины постоянного тока разрядились ниже безопасных уровней. Перед изменением подключения клемм с помощью поверенного цифрового мультиметра убедитесь, что напряжение шины постоянного тока между клеммами P/+ и N/- составляет 0 В.
Установите привод вертикально на плоскую негорючую вертикальную монтажную панель, чтобы оптимизировать конвекционные потоки охлаждения через радиатор.
Подключите кабели сетевого питания к клеммам R/L1, S/L2 и T/L3. Подключите выходные кабели двигателя к клеммам U, V и W. Убедитесь, что все заземляющие наконечники подключены к шине защитного заземления объекта с низким импедансом.
Выполните пробный запуск с отсоединённым двигателем. Перед запуском процедуры автоматической настройки задайте Параметр 9 (номинальный ток двигателя) и Параметр 71 (выбор подключённого двигателя) с помощью встроенного дисплея PU.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Реализуйте схему управления светом с логической функцией исключающего ИЛИ на основе трёх однополюсных однопозиционных переключателей (3-SPST) в LogixPro или RSLogix 500 с использованием бита...
Интеграция Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS и генераторов с DCS DeltaV по Modbus RTU. Поддерживаются шлюзы ProSoft MVI69-MCM и Miille DIN266.
Инструкция ONS срабатывает, но катушка OTE никогда не фиксируется в Studio 5000, потому что одноимпульсный сигнал истинен только в течение одного цикла сканирования. Вместо этого используйте OTL/OTU...
Настройте серводвигатели Allen-Bradley Kinetix 5500 в сети EtherNet/IP. Рассматриваются CIP Sync, синхронизация по IEEE 1588 V2, выбор коммутатора Stratix, топология DLR и HMI.
Фильтр скользящего среднего — это сглаживатель со скользящим окном, который большинство инженеров по КИПиА добавляют в аналоговые цепи DCS и ПЛК. Вот как работает окно, как N и время выборки...
На газовых турбинах Frame 5–9 системы GE Mark VI и Mark VIe выполняют управление в виде прикладного программного обеспечения на основе функциональных блоков. В этой статье рассматриваются функции...
