Серводвигатель Mitsubishi Electric HC-SFS352, предназначенный для промышленных систем движения с высокой нагрузкой, обеспечивает надёжное динамическое управление в механических системах с высокой инерцией. Разработанный специально для интеграции с архитектурой системы MELSERVO J2S, этот поворотный двигатель со средней инерцией имеет номинальную выходную мощность 3,5 кВт. Он работает в паре с сервоусилителями MR-J2S-350A и MR-J2S-350B, обеспечивая точную передачу крутящего момента, надёжное регулирование скорости и высокоточное позиционирование с помощью обратной связи при интенсивных рабочих циклах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HC-SFS352 |
| Обозначение серии двигателя | HC-SFS (средняя инерция, средняя мощность) |
| Номинальная выходная мощность | 3,5 кВт |
| Совместимый сервоусилитель | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| Мощность электроснабжения | 5,5 кВА |
| Момент инерции (WK2) | 448,33 унц·дюйм² |
| Допустимый предел скорости | 2000 об/мин номинальная (3000 об/мин максимальная) |
| Рабочая температура окружающей среды | От 0 до 40 °C (без замерзания) |
| Масса двигателя без упаковки | 19,0 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 26,0 кг |
| Страна происхождения | Япония |
Устаревшая серия J2S пользуется большим спросом для модернизации оборудования. При замене более старой версии проверьте характеристики выступающей части вала (со шпонкой или гладкий вал), а также наличие встроенного удерживающего тормоза и его конфигурацию (обозначается специальными изменениями суффикса, отсутствующими у стандартных моделей). При переходе на современные платформы серии MR-J4 требуются переходные кабели и специальный перевод конфигурации в программном обеспечении настройки.
Чтобы предотвратить преждевременный выход энкодера из строя, избегайте механических ударов непосредственно по валу двигателя во время установки или выравнивания шкива. Поскольку этот двигатель имеет среднюю инерцию, неправильная настройка коэффициента инерции нагрузки в утилите MR-Configurator может привести к колебаниям сервоконтуров и тепловой перегрузке. Для стандартных динамических циклов с высокой нагрузкой поддерживайте отношение инерции нагрузки к инерции двигателя менее 20:1.
Всегда устанавливайте круговой зажим экрана на 360° для силового кабеля и линии энкодера в месте ввода в панель усилителя. Высокочастотные помехи на неэкранированных линиях являются основной причиной ложных срабатываний AL.30 (ошибка рекуперации) и AL.50 (перегрузка). Убедитесь, что корпус двигателя надёжно подключён к основной заземляющей плоскости машины.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед работой с соединениями отключите все источники электропитания сервоприводного усилителя. Убедитесь, что светодиодный индикатор заряда шины постоянного тока на лицевой панели усилителя полностью погас. Даже после физического отключения питающей линии в приводной системе может сохраняться высокое остаточное напряжение.
Надёжно закрепите двигатель на монтажном фланце с помощью высокопрочных крепёжных изделий соответствующего номинала, чтобы противостоять динамическим крутящим нагрузкам.
Выровняйте муфту между валом и приводимой нагрузкой, проверив соответствие допусков осевого и радиального смещения спецификации OEM для защиты подшипников.
Подключите силовой разъём повышенной прочности и промышленные кабели обратной связи энкодера. Убедитесь, что круглые стопорные кольца надёжно зафиксированы, чтобы сохранить целостность степени защиты IP.
Перед подачей питания на систему усилителя проверьте целостность заземления между корпусом двигателя, шасси машины и шиной заземления панели управления.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: HC-SFS352
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Серводвигатели переменного тока
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 19000г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Серводвигатель Mitsubishi Electric HC-SFS352, предназначенный для промышленных систем движения с высокой нагрузкой, обеспечивает надёжное динамическое управление в механических системах с высокой инерцией. Разработанный специально для интеграции с архитектурой системы MELSERVO J2S, этот поворотный двигатель со средней инерцией имеет номинальную выходную мощность 3,5 кВт. Он работает в паре с сервоусилителями MR-J2S-350A и MR-J2S-350B, обеспечивая точную передачу крутящего момента, надёжное регулирование скорости и высокоточное позиционирование с помощью обратной связи при интенсивных рабочих циклах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HC-SFS352 |
| Обозначение серии двигателя | HC-SFS (средняя инерция, средняя мощность) |
| Номинальная выходная мощность | 3,5 кВт |
| Совместимый сервоусилитель | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B |
| Мощность электроснабжения | 5,5 кВА |
| Момент инерции (WK2) | 448,33 унц·дюйм² |
| Допустимый предел скорости | 2000 об/мин номинальная (3000 об/мин максимальная) |
| Рабочая температура окружающей среды | От 0 до 40 °C (без замерзания) |
| Масса двигателя без упаковки | 19,0 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 26,0 кг |
| Страна происхождения | Япония |
Устаревшая серия J2S пользуется большим спросом для модернизации оборудования. При замене более старой версии проверьте характеристики выступающей части вала (со шпонкой или гладкий вал), а также наличие встроенного удерживающего тормоза и его конфигурацию (обозначается специальными изменениями суффикса, отсутствующими у стандартных моделей). При переходе на современные платформы серии MR-J4 требуются переходные кабели и специальный перевод конфигурации в программном обеспечении настройки.
Чтобы предотвратить преждевременный выход энкодера из строя, избегайте механических ударов непосредственно по валу двигателя во время установки или выравнивания шкива. Поскольку этот двигатель имеет среднюю инерцию, неправильная настройка коэффициента инерции нагрузки в утилите MR-Configurator может привести к колебаниям сервоконтуров и тепловой перегрузке. Для стандартных динамических циклов с высокой нагрузкой поддерживайте отношение инерции нагрузки к инерции двигателя менее 20:1.
Всегда устанавливайте круговой зажим экрана на 360° для силового кабеля и линии энкодера в месте ввода в панель усилителя. Высокочастотные помехи на неэкранированных линиях являются основной причиной ложных срабатываний AL.30 (ошибка рекуперации) и AL.50 (перегрузка). Убедитесь, что корпус двигателя надёжно подключён к основной заземляющей плоскости машины.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед работой с соединениями отключите все источники электропитания сервоприводного усилителя. Убедитесь, что светодиодный индикатор заряда шины постоянного тока на лицевой панели усилителя полностью погас. Даже после физического отключения питающей линии в приводной системе может сохраняться высокое остаточное напряжение.
Надёжно закрепите двигатель на монтажном фланце с помощью высокопрочных крепёжных изделий соответствующего номинала, чтобы противостоять динамическим крутящим нагрузкам.
Выровняйте муфту между валом и приводимой нагрузкой, проверив соответствие допусков осевого и радиального смещения спецификации OEM для защиты подшипников.
Подключите силовой разъём повышенной прочности и промышленные кабели обратной связи энкодера. Убедитесь, что круглые стопорные кольца надёжно зафиксированы, чтобы сохранить целостность степени защиты IP.
Перед подачей питания на систему усилителя проверьте целостность заземления между корпусом двигателя, шасси машины и шиной заземления панели управления.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Реализуйте схему управления светом с логической функцией исключающего ИЛИ на основе трёх однополюсных однопозиционных переключателей (3-SPST) в LogixPro или RSLogix 500 с использованием бита...
Интеграция Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS и генераторов с DCS DeltaV по Modbus RTU. Поддерживаются шлюзы ProSoft MVI69-MCM и Miille DIN266.
Инструкция ONS срабатывает, но катушка OTE никогда не фиксируется в Studio 5000, потому что одноимпульсный сигнал истинен только в течение одного цикла сканирования. Вместо этого используйте OTL/OTU...
Настройте серводвигатели Allen-Bradley Kinetix 5500 в сети EtherNet/IP. Рассматриваются CIP Sync, синхронизация по IEEE 1588 V2, выбор коммутатора Stratix, топология DLR и HMI.
Фильтр скользящего среднего — это сглаживатель со скользящим окном, который большинство инженеров по КИПиА добавляют в аналоговые цепи DCS и ПЛК. Вот как работает окно, как N и время выборки...
На газовых турбинах Frame 5–9 системы GE Mark VI и Mark VIe выполняют управление в виде прикладного программного обеспечения на основе функциональных блоков. В этой статье рассматриваются функции...
