Mitsubishi Electric HF-SP152B сервомотор серии HF-SP

Описание

Разработанный для высокопроизводительного управления движением Mitsubishi Electric HF-SP152B представляет собой сервомотор переменного тока со средней инерцией, обеспечивающий точное позиционирование и надёжное регулирование скорости в системах промышленной автоматизации. Этот двигатель мощностью 1,5 кВт с питанием 200V AC оснащён встроенным электромагнитным удерживающим тормозом, что делает его особенно подходящим для приложений с вертикальной осью или систем, требующих надёжной механической фиксации при отключённом питании. Прочная конструкция обеспечивает стабильное согласование с нагрузкой и отличную динамическую характеристику при изменяющихся промышленных нагрузках.

Особенности

• Конструкция со средней инерцией оптимизирует согласование инерции нагрузки и двигателя для стабильной работы.
• Встроенный электромагнитный удерживающий тормоз предотвращает проскальзывание оси при отключении питания или остановке системы.
• Совместимость с энкодером высокого разрешения обеспечивает точную обратную связь по замкнутому контуру и высокую точность позиционирования.
• Степень защиты от внешних воздействий IP67 (за исключением проходной части вала) обеспечивает высокую устойчивость к пыли и влаге.
• Оптимизированная конструкция теплоотвода поддерживает непрерывные рабочие циклы в сложных условиях эксплуатации.

Применение

• Управление вертикальной осью (ось Z) в центрах ЧПУ и портальных системах.
• Системы транспортировки материалов, автоматические конвейеры и передаточные линии.
• Упаковочное, этикетировочное и обёрточное оборудование, требующее синхронизированного движения.
• Текстильное оборудование и печатные машины.

Технические характеристики

Подключения и интерфейсы

Рекомендации по установке

• Монтаж: Убедитесь, что двигатель надёжно прикреплён болтами к жёсткой, устойчивой к вибрациям монтажной поверхности. Точно выровняйте вал с муфтой нагрузки, чтобы предотвратить преждевременный износ подшипников.
• Заземление: Подключите клемму защитного заземления двигателя непосредственно к системному заземлению, чтобы минимизировать электромагнитные помехи (EMI).
• Прокладка кабелей: Разделяйте силовые кабели и кабели энкодера минимальным расстоянием, чтобы предотвратить помехи в сигналах. Для всех подключений энкодера используйте экранированные кабели.
• Управление температурой: Обеспечьте достаточный зазор вокруг корпуса двигателя для естественного конвекционного охлаждения. Не превышайте максимальную рабочую температуру окружающей среды 40 degC.

Соответствие требованиям и сертификация

• Маркировка CE
• Внесён в перечень UL
• Сертифицирован cUL