В качестве высокоточного поворотного привода в автоматизированных промышленных сетях Mitsubishi Electric HG-KR43BJ обеспечивает работу с низкой инерцией, оптимизированную для быстрых циклов ускорения и замедления. Этот двигатель мощностью 0,4 кВт относится к серии HG-KR с низкой инерцией и малой мощностью и оснащён встроенным электромагнитным тормозом и специальным масляным уплотнением для эксплуатации в составе оборудования с высокой нагрузкой. Разработанный для работы с усилителями MELSERVO-J4, он обеспечивает надёжную обратную связь в замкнутом контуре и точное регулирование скорости до номинальной частоты вращения 3000 об/мин.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HG-KR43BJ |
| Серия двигателей | HG-KR (низкая инерция, малая мощность) |
| Номинальная выходная мощность | 0,4 кВт (400 Вт) |
| Номинальная частота вращения | 3000 об/мин |
| Номинальный ток | 2,6 А |
| Максимальный крутящий момент | 4,5 Н·м |
| Электромагнитный тормоз | Установлено (удерживающий тормоз) |
| Масляное уплотнение | Установлено |
| Класс изоляции | 130 (B) |
| Класс вибрации | V10 |
| Ограничения по условиям эксплуатации | Установка внутри помещений, без воздействия коррозионных и горючих газов, масляного тумана и пыли |
| Масса двигателя нетто | 1,8 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 3,0 кг |
| Интерфейс подключения | Описание / назначение |
|---|---|
| Разъём питания | Клеммы заземления U, V, W и PE для возбуждения фаз двигателя. |
| Клеммы тормоза | Выводы выделенного источника питания удерживающего тормоза постоянного тока (без полярности). |
| Интерфейс энкодера | Подключение выхода абсолютного/инкрементального энкодера высокого разрешения. |
HG-KR43BJ является прямым преемником двигателей устаревшей серии HF-KP с аналогичными габаритами. При переходе на серию HG-KR убедитесь, что прошивка усилителя серии MR-J4 полностью обновлена. Проверьте варианты монтажа: профили выравнивания вала и фланца остаются совместимыми с предыдущими поколениями, однако протоколы связи энкодера требуют совместимых приводных платформ MR-J4-40A/B.
Встроенный электромагнитный тормоз предназначен исключительно для статического удержания. Категорически запрещается использовать этот тормоз для динамического замедления или аварийной остановки во время вращения вала, поскольку быстрый износ фрикционных элементов приведёт к снижению удерживающего момента. Всегда программируйте сервоусилитель на плавное снижение скорости до нуля перед включением контактора механического тормоза.
Убедитесь, что корпус двигателя заземлён отдельным заземляющим проводником с низким импедансом, подключённым к клемме PE сервоусилителя, чтобы снизить высокочастотные помехи от ШИМ-переключения. При эксплуатации в условиях периодического туманообразования проложите кабель двигателя с каплеотводной петлёй, чтобы жидкости стекали от мест ввода разъёмов, сохраняя целостность масляного уплотнения.
Перед выполнением любых работ по электромонтажу или механической установке отключите все входные источники электропитания серводвигателя и вспомогательных цепей удерживающего тормоза. Перед работой с выходными фазными кабелями убедитесь, что конденсаторы шины привода полностью разряжены. Необходимо строго соблюдать процедуры блокировки и маркировки (LOTO).
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: HG-KR43BJ
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Серводвигатели переменного тока
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 500г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
В качестве высокоточного поворотного привода в автоматизированных промышленных сетях Mitsubishi Electric HG-KR43BJ обеспечивает работу с низкой инерцией, оптимизированную для быстрых циклов ускорения и замедления. Этот двигатель мощностью 0,4 кВт относится к серии HG-KR с низкой инерцией и малой мощностью и оснащён встроенным электромагнитным тормозом и специальным масляным уплотнением для эксплуатации в составе оборудования с высокой нагрузкой. Разработанный для работы с усилителями MELSERVO-J4, он обеспечивает надёжную обратную связь в замкнутом контуре и точное регулирование скорости до номинальной частоты вращения 3000 об/мин.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HG-KR43BJ |
| Серия двигателей | HG-KR (низкая инерция, малая мощность) |
| Номинальная выходная мощность | 0,4 кВт (400 Вт) |
| Номинальная частота вращения | 3000 об/мин |
| Номинальный ток | 2,6 А |
| Максимальный крутящий момент | 4,5 Н·м |
| Электромагнитный тормоз | Установлено (удерживающий тормоз) |
| Масляное уплотнение | Установлено |
| Класс изоляции | 130 (B) |
| Класс вибрации | V10 |
| Ограничения по условиям эксплуатации | Установка внутри помещений, без воздействия коррозионных и горючих газов, масляного тумана и пыли |
| Масса двигателя нетто | 1,8 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 3,0 кг |
| Интерфейс подключения | Описание / назначение |
|---|---|
| Разъём питания | Клеммы заземления U, V, W и PE для возбуждения фаз двигателя. |
| Клеммы тормоза | Выводы выделенного источника питания удерживающего тормоза постоянного тока (без полярности). |
| Интерфейс энкодера | Подключение выхода абсолютного/инкрементального энкодера высокого разрешения. |
HG-KR43BJ является прямым преемником двигателей устаревшей серии HF-KP с аналогичными габаритами. При переходе на серию HG-KR убедитесь, что прошивка усилителя серии MR-J4 полностью обновлена. Проверьте варианты монтажа: профили выравнивания вала и фланца остаются совместимыми с предыдущими поколениями, однако протоколы связи энкодера требуют совместимых приводных платформ MR-J4-40A/B.
Встроенный электромагнитный тормоз предназначен исключительно для статического удержания. Категорически запрещается использовать этот тормоз для динамического замедления или аварийной остановки во время вращения вала, поскольку быстрый износ фрикционных элементов приведёт к снижению удерживающего момента. Всегда программируйте сервоусилитель на плавное снижение скорости до нуля перед включением контактора механического тормоза.
Убедитесь, что корпус двигателя заземлён отдельным заземляющим проводником с низким импедансом, подключённым к клемме PE сервоусилителя, чтобы снизить высокочастотные помехи от ШИМ-переключения. При эксплуатации в условиях периодического туманообразования проложите кабель двигателя с каплеотводной петлёй, чтобы жидкости стекали от мест ввода разъёмов, сохраняя целостность масляного уплотнения.
Перед выполнением любых работ по электромонтажу или механической установке отключите все входные источники электропитания серводвигателя и вспомогательных цепей удерживающего тормоза. Перед работой с выходными фазными кабелями убедитесь, что конденсаторы шины привода полностью разряжены. Необходимо строго соблюдать процедуры блокировки и маркировки (LOTO).
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Реализуйте схему управления светом с логической функцией исключающего ИЛИ на основе трёх однополюсных однопозиционных переключателей (3-SPST) в LogixPro или RSLogix 500 с использованием бита...
Интеграция Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS и генераторов с DCS DeltaV по Modbus RTU. Поддерживаются шлюзы ProSoft MVI69-MCM и Miille DIN266.
Инструкция ONS срабатывает, но катушка OTE никогда не фиксируется в Studio 5000, потому что одноимпульсный сигнал истинен только в течение одного цикла сканирования. Вместо этого используйте OTL/OTU...
Настройте серводвигатели Allen-Bradley Kinetix 5500 в сети EtherNet/IP. Рассматриваются CIP Sync, синхронизация по IEEE 1588 V2, выбор коммутатора Stratix, топология DLR и HMI.
Фильтр скользящего среднего — это сглаживатель со скользящим окном, который большинство инженеров по КИПиА добавляют в аналоговые цепи DCS и ПЛК. Вот как работает окно, как N и время выборки...
На газовых турбинах Frame 5–9 системы GE Mark VI и Mark VIe выполняют управление в виде прикладного программного обеспечения на основе функциональных блоков. В этой статье рассматриваются функции...
