Производитель: Mitsubishi Electric
Номер продукта: HG-KR73B
Страна происхождения:Соединённые Штаты
Тип продукта: Сервомоторы
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 3800г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Обеспечивая высокоточное управление движением в конструкции с низкой инерцией, этот 750-ваттный ротационный сервомотор разработан для динамических приложений с высокой нагрузкой. Mitsubishi Electric HG-KR73B оснащен встроенным электромагнитным тормозом и высокоточным абсолютным энкодером для стабильной работы и безопасности в сложных промышленных условиях. Он идеально интегрируется с сервоприводами серии MR-J4 для надежного управления скоростью и положением.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Mitsubishi Electric |
| Номер модели | HG-KR73B |
| Серия | HG-KR (низкая инерция, малая мощность) |
| Номинальная мощность | 0,75 кВт (750 Вт) |
| Номинальная скорость | 3000 об/мин |
| Максимальная скорость | 6000 об/мин |
| Номинальный крутящий момент | 2,4 Н·м |
| Максимальный крутящий момент | 8,4 Н·м |
| Номинальный ток | 4,8 А |
| Максимальный ток | 17 А |
| Класс напряжения | 200 В переменного тока |
| Мощность источника питания | 1,3 кВА |
| Момент инерции (J) | 1,37 x 10^-4 кг·м² |
| Тип энкодера | 22-битный абсолютный/инкрементный (4 194 304 импульсов/об) |
| Электромагнитный тормоз | Установлен (удерживающий тормоз) |
| Тепловой класс | 130 (B) |
| Степень защиты | IP65 (за исключением части с валом) |
| Устойчивость к вибрации | 49 м/с² (направления X и Y) |
| Рабочая температура | 0 до 40 °C (без замерзания) |
| Чистый вес | 3,8 кг |
| Вес при транспортировке (расчетный) | 5,0 кг |
| Тип интерфейса | Совместимые модели |
|---|---|
| Сеть CC-Link IE Field | MR-J4-70GF, MR-J4-70GF-RJ, MR-J4-70B-RJ010 |
| Интерфейс SSCNET III/H | MR-J4-70B, MR-J4-70B-RJ |
| Многоосевой SSCNET III/H | MR-J4W2-77B, MR-J4W2-1010B |
| Общего назначения (импульсный/аналоговый) | MR-J4-70A, MR-J4-70A-RJ |
HG-KR73B является прямым обновлением для моторов серии HF-KP73B. При переходе с HF-KP на HG-KR убедитесь, что прошивка сервопривода обновлена для поддержки разрешения энкодера 22 бита. Физические размеры крепления (размер фланца и диаметр вала) остаются идентичными, что позволяет легко выполнить механическую замену.
Интегрированный электромагнитный тормоз HG-KR73B является строго удерживающим тормозом и не должен использоваться для динамического замедления или экстренной остановки. Включение тормоза при высокой скорости вращения мотора приведет к быстрому износу фрикционных пластин и преждевременному механическому выходу из строя. Для вертикальных осей с высокой нагрузкой убедитесь, что время задержки выхода тормоза усилителя (сигнал MBR) правильно настроено, чтобы предотвратить падение оси при включении питания.
Всегда используйте выделенные, с двойным экраном кабели энкодера для подключения HG-KR73B к усилителю MR-J4. Высокочастотные помехи от силовых линий мотора могут повредить 22-битные данные последовательного энкодера, если кабели проложены в одном канале без надлежащего экранирования. Убедитесь, что корпус мотора заземлен напрямую на клемму заземления усилителя, а источник питания 24 В постоянного тока для электромагнитного тормоза стабилизирован и изолирован от питания логики управления.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Убедитесь, что все основные источники переменного тока полностью обесточены и заблокированы перед установкой или обслуживанием. Подождите не менее 15 минут, чтобы внутренние конденсаторы шины сервопривода полностью разрядились. Проверьте отсутствие напряжения на клеммах шины перед подключением питания мотора.
Крепко установите мотор на жесткой, ровной металлической поверхности для обеспечения отвода тепла. Убедитесь, что ось мотора выровнена с муфтой нагрузки в пределах заданных радиальных (392 N) и осевых (147 N) нагрузок, чтобы предотвратить износ подшипников.
Подключите кабель энкодера и силовой кабель к соответствующим разъемам. Убедитесь, что разъемы полностью вставлены и зафиксированы для сохранения степени защиты IP65.
Подключите клеммы электромагнитного тормоза к выделенному источнику питания 24 В постоянного тока, управляемому реле блокировки тормоза (MBR) усилителя. Не используйте эту линию 24 В совместно с индуктивными датчиками или устройствами с высоким уровнем помех.
Выполните пробный запуск на низкой скорости без механической нагрузки, чтобы проверить правильность направления вращения, обратную связь энкодера и работу удерживающего тормоза перед полной комиссией системы.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Соединённые Штаты
|
Практическое руководство по замене устаревающих операторских станций Bailey Symphony на базе OpenVMS Alpha. В нем сравниваются эмуляция Alpha, миграция OpenVMS на x86, переплатформация OPC и...
Данные по техническому обслуживанию связывают наряды на работу, сигналы датчиков, историю активов, затраты и знания техников. При правильном использовании они улучшают планирование, надежность,...
В этой статье объясняется, как интегрированные электрические приводы, такие как серия e-Actuator от SMC, меняют промышленное управление движением, заменяя традиционные пневматические и гидравлические...
В этой статье объясняется, как системы ПЛК выполняют основные математические операции, такие как сложение, вычитание, умножение, деление, взятие остатка и возведение в степень в промышленной...
В статье объясняются несколько продвинутых функций булевой логики, используемых в программировании ПЛК, помимо базовых операций AND, OR и NOT. Рассматривается, как такие инструменты, как таблицы...
Булева логика является основой каждой программы ПЛК. От простого управления машинами до сложных систем промышленной автоматизации, логические элементы определяют, как контроллеры реагируют на...
