Разработанный для управления движением с высокой инерцией, серводвигатель Mitsubishi Electric HG-SR52 средней мощности обеспечивает точное позиционирование и управление скоростью в платформе MELSERVO-J4. Этот 200 В переменного тока ротационный серводвигатель имеет номинальную мощность 0,5 кВт и номинальный крутящий момент 2,4 Н·м, что делает его идеальным для систем обработки материалов, упаковочного оборудования и промышленных осей позиционирования.
Основные характеристики
- Высокоточный 22-битный абсолютный/инкрементный энкодер (4 194 304 импульсов за оборот) для исключительной точности позиционирования и стабильности скорости.
- Полностью закрытый, с самовентиляцией корпус с классом защиты IP67 (кроме проходного вала) для надежной работы в суровых условиях.
- Низкоинерционный двигатель средней мощности, оптимизированный для стабильной работы при переменных нагрузках.
- Бесшовная интеграция с сервоприводами серии MR-J4 через высокоскоростные сети SSCNET III/H или CC-Link IE Field.
- Тепловая изоляция класса 155 (F) для надежной работы в сложных промышленных условиях.
Промышленные применения
- Автоматизированные упаковочные системы и линии розлива.
- Многоосные системы обработки материалов и роботизированные транспортные установки.
- Приводы конвейеров, требующие точных профилей ускорения и замедления.
- Текстильное оборудование и печатные прессы.
Технические характеристики
| Производитель |
Mitsubishi Electric |
| Модель |
HG-SR52 |
| Серия |
Серия MELSERVO-J4 |
| Класс напряжения |
200 В переменного тока |
| Номинальная мощность |
0,5 кВт (500 Вт) |
| Номинальный крутящий момент |
2,4 Н·м |
| Максимальный крутящий момент |
7,2 Н·м |
| Номинальная скорость |
2000 об/мин |
| Максимальная скорость |
3000 об/мин |
| Номинальный ток |
2,9 А |
| Максимальный ток |
9,0 А |
| Разрешающая способность энкодера |
22-битный (4 194 304 импульсов/об) |
| Класс защиты корпуса |
IP67 (кроме вала) |
| Тепловой класс |
155 (класс F) |
| Момент инерции |
7,26 x 10^-4 кг·м² |
| Допустимая нагрузка на вал |
Радиальная нагрузка: 980 Н, осевая нагрузка: 490 Н |
| Рабочая температура |
0 до 40 °C (без замерзания) |
| Устойчивость к вибрации |
24,5 м/с² (оси X и Y) |
| Чистый вес |
4,8 кг |
| Вес при транспортировке (расчетный) |
6,0 кг |
| Страна происхождения |
Япония |
Эмпирические инженерные данные
Альтернативные модели и совместимость
HG-SR52 является прямой современной заменой устаревшей серии HC-SFS52. Хотя размеры крепления в основном совместимы, HG-SR52 оснащен значительно более точным 22-битным энкодером по сравнению с 17-битными системами старого поколения. При обновлении убедитесь, что соответствующий сервопривод обновлен с правильными параметрами двигателя, чтобы избежать ошибок инициализации.
Ошибки применения и инженерные заметки
В приложениях с высокой нагрузкой контролируйте непрерывный эффективный крутящий момент двигателя, чтобы он оставался ниже номинального порога 2,4 Н·м. Превышение этого предела в плохо вентилируемых корпусах вызовет тепловые перегрузки (AL.50 или AL.51) на усилителе MR-J4. Если двигатель установлен вертикально, обеспечьте правильную прокладку кабелей, чтобы предотвратить скопление масла или воды у входов разъемов, так как стандартный HG-SR52 не оснащен маслозащитным уплотнением (используйте вариант HG-SR52J при необходимости маслозащиты).
Советы по пусконаладке и проводке
Всегда используйте оригинальные кабели энкодера Mitsubishi (например, серии MR-EKCBL-M) для сохранения целостности сигнала высокоточного 22-битного обратного сигнала. Убедитесь, что экран кабеля энкодера правильно заземлен на корпусе усилителя, чтобы предотвратить помехи высокочастотного шума, вызывающие ошибки связи энкодера (AL.1A или AL.20).
Руководство по установке
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Убедитесь, что все входные питания (как основная цепь, так и цепь управления) полностью отключены и заблокированы перед началом установки или обслуживания. Подождите не менее 15 минут после отключения питания, чтобы внутренние конденсаторы шины усилителя полностью разрядились. Проверьте отсутствие напряжения на клеммах перед работой с подключениями двигателя.
1
Крепко установите двигатель на жесткую, ровную основу машины, чтобы минимизировать вибрации и обеспечить точное выравнивание вала.
2
Аккуратно выровняйте муфту вала, удерживая радиальные и осевые нагрузки в пределах указанных значений (980 Н радиальная, 490 Н осевая).
3
Подключите силовые и энкодерные кабели, убедившись, что разъемы полностью зафиксированы для сохранения герметичности IP67.
4
Заземлите корпус двигателя надежно на основной защитный заземляющий (PE) клеммный блок панели управления.