Разработанный для управления движением с высокой инерцией, Mitsubishi Electric HG-SR702J обеспечивает точное позиционирование вращения и высокую плотность крутящего момента в рамках промышленных автоматизированных систем. Этот высокопроизводительный АС-сервомотор спроектирован для надежного динамического отклика и стабильной работы при больших нагрузках.
Ключевые особенности
- Высокая выходная мощность с пиковым крутящим моментом до 100 Нм.
- Встроенное маслосъемное уплотнение вала (суффикс J) для улучшенной защиты от проникновения жидкости.
- Теплоизоляция класса 155 (F) для высокой термостойкости.
- Низкий уровень вибрации, сертифицированный по классу V10.
- Прочная конструкция, предназначенная для работы в средах без коррозионных и горючих газов.
Области применения
- Металлообработка, штамповка и тяжелое прессовое оборудование.
- Системы обработки материалов большой мощности и позиционирования портальных кранов.
- Крупномасштабные промышленные линии печати и упаковки.
- Автоматизированные оси подачи станков.
Технические характеристики
| Параметр |
Значение параметра |
| Производитель |
Mitsubishi Electric |
| Номер модели |
HG-SR702J |
| Серия |
Серия HG-SR |
| Номинальная мощность |
7,0 кВт |
| Номинальная скорость |
2000 об/мин |
| Номинальный ток |
26 А |
| Максимальный крутящий момент |
100 Нм |
| Класс изоляции |
155 (F) |
| Класс вибрации |
V10 |
| Маслосъемное уплотнение |
Встроенный (тип J) |
| Термистор |
Отсутствует |
| Чистый вес |
27 кг |
| Вес с упаковкой |
29 кг |
Эмпирические инженерные данные
Альтернативные модели и совместимость
HG-SR702J разработан для работы в сочетании с сервоприводами серии MR-J4. При замене устаревших двигателей серии HC-SFS необходимо проверить соответствие параметров разрешения энкодера и физических размеров крепления, так как современные устройства серии HG-SR используют высокоточные абсолютные энкодеры, требующие совместимой прошивки привода.
Ошибки применения и инженерные заметки
Из-за высокого номинального тока 26 А убедитесь, что силовые кабели имеют правильное сечение, чтобы предотвратить падение напряжения в пиковые фазы ускорения. Этот двигатель должен устанавливаться в средах, свободных от коррозионных или горючих газов, так как их воздействие может повредить изоляцию внутренних обмоток и привести к преждевременным повреждениям обмоток.
Советы по пусконаладке и проводке
Всегда используйте экранированные витые пары для подключения энкодера, чтобы снизить электромагнитные помехи (EMI) от силовых линий с высоким током. Обеспечьте надежное заземление корпуса двигателя на общий шину заземления главного пульта управления для минимизации ошибок обратной связи энкодера, вызванных шумом.
Руководство по установке
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Убедитесь, что все источники электропитания полностью обесточены и заблокированы перед началом установки или обслуживания. Дайте остаточным емкостным зарядам в соответствующем сервоусилителе полностью разрядиться (не менее 15 минут) перед отключением любых силовых или обратных кабелей.
1
Крепко закрепите двигатель на жесткой, виброустойчивой основе машины с помощью высокопрочных монтажных болтов, затянутых с моментом, указанным производителем.
2
Точно выровняйте вал двигателя с валом приводной нагрузки. Несоосность, превышающая допустимые допуски, ускорит износ подшипников и маслосъемных уплотнений.
3
Подключите силовые и энкодерные кабели, убедившись, что все уплотнения разъемов правильно установлены для сохранения класса защиты от внешних воздействий.