Описание
Обеспечивая высокопроизводительное управление движением через синхронную сеть SSCNET III/H, Mitsubishi Electric MR-J4-60B обеспечивает точное позиционирование и регулирование скорости в требовательных системах промышленной автоматизации. Этот сервопривод мощностью 600 Вт имеет встроенную поддержку высокоскоростных контроллеров движения и использует выделенный последовательный интерфейс для обработки данных контура обратной связи с синхронизацией на уровне микросекунд. Встроенная функция безопасного отключения момента (STO) и усовершенствованная автоматическая настройка в реальном времени обеспечивают надёжную эксплуатационную безопасность и минимизируют механические вибрации во время переходных циклов ускорения.
Особенности
-
Связь SSCNET III/H: Высокоскоростной интерфейс оптоволоконной сети для надёжного, устойчивого к помехам и синхронного обновления команд движения.
-
Синусоидальное ШИМ-управление: Оптимизированная конструкция усовершенствованного контура управления током обеспечивает плавное вращение и минимизирует пульсации крутящего момента.
-
Встроенные функции безопасности: Интегрированная функция безопасного отключения момента (STO) в соответствии с IEC/EN 61800-5-2 обеспечивает прямое отключение на аппаратном уровне.
-
Автоматическая настройка в реальном времени: Автоматически рассчитывает коэффициент инерции нагрузки и непрерывно регулирует коэффициенты усиления сервопривода во время работы станка.
-
Встроенный динамический тормоз: Встроенная аппаратная схема динамического торможения для быстрого замедления двигателя при аварийной остановке.
-
Компактная конструкция: Оптимизированные габариты для установки многоосевых систем с высокой плотностью размещения.
Применение
- Многоосевые роботизированные системы «pick-and-place»
- Высокоскоростное упаковочное оборудование и картонаторы
- Системы производства полупроводников и обработки пластин
- Прецизионное позиционирование инструментов с ЧПУ и индексирующие столы
- Линии автоматической приводки печати и контроля натяжения полотна
Технические характеристики
| Параметр |
Значение характеристики |
| Производитель |
Mitsubishi Electric |
| Обозначение модели |
MR-J4-60B |
| Серия |
MELSERVO-MR-J4 |
| Номинальное выходное напряжение |
3-фазный ток 170 В перем. тока |
| Номинальный выходной ток |
3,2 А |
| Источник питания силовой цепи |
3-фазный или 1-фазный ток 200–240 В перем. тока, 50/60 Гц |
| Номинальный ток силовой цепи |
3,2 А |
| Источник питания цепи управления |
1-фазный ток 200–240 В перем. тока, 50/60 Гц |
| Номинальный ток цепи управления |
0,2 А |
| Требования к источнику питания интерфейса |
24 В пост. тока +/- 10% (требуемая допустимая сила тока: 0,3 А) |
| Метод управления |
Синусоидальное ШИМ-управление / метод управления током |
| Соответствие стандартам безопасности |
STO (IEC/EN 61800-5-2) |
| Степень защиты от проникновения (класс IP) |
IP20 (естественное охлаждение, открытая конструкция) |
| Рабочая температура окружающей среды |
от 0 до 55 °C (без замерзания) |
| Вес нетто |
1,0 кг |
| Расчётный вес при транспортировке |
2,0 кг |
| Расчётные размеры упаковки |
250 мм x 200 мм x 100 мм |
Подключения и интерфейсы
| Порт/разъем |
Функциональное назначение |
| CN1A / CN1B |
Входные/выходные соединения синхронной шинной линии SSCNET III/H |
| CN2 |
Разъем энкодера контура обратной связи (поддерживает высокоскоростную последовательную связь с энкодером) |
| CN3 |
Цифровые сигналы ввода-вывода, концевые выключатели и входы физического хода |
| CN8 |
Подключение двухканального сигнала STO системы безопасности |
| L1 / L2 / L3 |
Входные клеммы источника питания переменного тока главной цепи |
| L11 / L21 |
Входные клеммы вспомогательного источника питания переменного тока цепи управления |
| U / V / W |
Фазные клеммы выходной мощности серводвигателя |
Практические инженерные выводы
Альтернативные модели и совместимость
MR-J4-60B является стандартной заменой усилителей MR-J3-60B предыдущего поколения в сетях SSCNET III. Хотя физическая установка без изменений возможна, для перехода необходимо задать параметры через MR Configurator2 в режиме совместимости с J3. Обратите внимание, что при работе со старыми объединительными платами возможности энкодера высокого разрешения и определенные функции безопасности ограничены.
Типичные ошибки при применении и инженерные примечания
При использовании однофазного питания 200 В переменного тока вместо сбалансированной трехфазной системы номинальный выходной ток необходимо снизить. Не допускайте превышения предельного рабочего цикла встроенного динамического тормозного резистора; высокочастотные последовательности запуска и остановки могут вызвать тепловое отключение привода. При плотной установке в условиях высокой температуры обеспечьте зазор не менее 10 мм между соседними приводами.
Советы по вводу в эксплуатацию и подключению
Всегда соблюдайте правильные радиусы изгиба оптоволокна (минимум 25 мм) для кабелей SSCNET III, чтобы избежать потери пакетов данных (о чем свидетельствуют аварийные сигналы AL 37 или AL e6). Для минимизации проникновения помех по контуру экранирующие заземляющие скобы должны быть зажаты непосредственно на оголенной металлической монтажной панели рядом с местом разветвления кабеля энкодера CN2.
Рекомендации по установке
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ОПАСНОСТЬ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Перед выполнением любых сервисных работ изолируйте и заблокируйте все линии подачи входного переменного тока. После отключения питания подождите не менее 15 минут, чтобы внутренние высокоемкостные накопители полностью разрядились. Убедитесь, что светодиодный индикатор заряда на передней панели полностью погас, и перед доступом к клеммным колодкам измерьте напряжение шины постоянного тока между клеммами P+ и N− сертифицированным измерительным прибором.
1
Установите усилитель вертикально на плоской неокрашенной металлической монтажной панели, чтобы обеспечить надлежащий отвод тепла и надежное общее заземление.
2
Обеспечьте раздельную прокладку силовых проводов высокого напряжения (L1/L2/L3, U/V/W) и слаботочных коммуникационных кабелей (оптоволокно SSCNET III и линии энкодера CN2), чтобы избежать индуктивной связи.
3
Затяните все клеммные соединения в пределах значений момента затяжки, установленных OEM, чтобы предотвратить появление зон перегрева при пиковых длительных рабочих токах.