Производитель: Omron
Номер продукта: 3G3MX2-A4015-ZV1
Страна происхождения:Япония
Тип продукта: Преобразователи частоты
Оплата: Банковский перевод (T/T), Western Union
Вес: 4000г
Порт отправления: Сямынь
Гарантия: 12 месяцев
Разработанный для высокодинамичного управления машинами и точного регулирования скорости, Omron 3G3MX2-A4015-ZV1 представляет собой компактный многофункциональный инвертор с высоким крутящим моментом из известной серии MX2. Предназначенный для непосредственной интеграции в сложные системы автоматизации, этот преобразователь частоты использует передовые алгоритмы бессенсорного векторного управления, обеспечивая пусковой момент до 200 процентов при 0,5 Гц, что делает его особенно надёжным при запуске нагрузок с высоким моментом инерции. Благодаря системе с двумя номинальными режимами оператор может настроить привод для работы либо в тяжёлом режиме с постоянным крутящим моментом (CT), либо в нормальном режиме с переменным крутящим моментом (VT), оптимизируя стоимость и занимаемое пространство в шкафах управления.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | Omron |
| Код модели | 3G3MX2-A4015-ZV1 |
| Серия изделия | Серия MX2, версия 2.1 / ревизия ZV1 |
| Класс входного напряжения | 3-фазное напряжение 380–480 В переменного тока (+10% / −15%), 50/60 Гц (+/−5%) |
| Мощность двигателя (тяжёлый режим — CT) | 1,5 кВт |
| Мощность двигателя (нормальный режим — VT) | 2,2 кВт |
| Номинальный выходной ток (CT) | 4,1 А |
| Номинальный выходной ток (VT) | 4,8 А |
| Степень защиты корпуса | IP20 (для монтажа на панели) |
| Метод управления | Синусоидальная ШИМ между фазами (управление V/f, бессенсорное векторное управление) |
| Рабочая температура окружающей среды | от −10 до +50 °C (без снижения номинальных характеристик) |
| Масса нетто | 1,8 кг |
| Расчётная масса при транспортировке | 4,0 кг |
Альтернативные модели и совместимость: Суффикс "-ZV1" обозначает обновлённую модель с усовершенствованной прошивкой, полностью соответствующую современным европейским и североамериканским требованиям безопасности и обеспечивающую улучшенное копирование параметров. Она полностью обратно совместима со старыми системами 3G3MX2-A4015 без суффикса ZV1, что позволяет напрямую заменить её физически и логически в существующих панелях управления.
Типичные ошибки при применении и инженерные примечания: При эксплуатации привода в герметичном шкафу в условиях высокой температуры окружающей среды на производстве (приближающейся к 50 °C) необходимо тщательно оценивать расчёты снижения номинальных характеристик. Оставляйте зазоры не менее 100 мм сверху и снизу, чтобы избежать локальных зон перегрева. Для непрерывных тяжёлых циклов частых пусков и остановок настоятельно рекомендуется использовать внешние резисторы динамического торможения, чтобы предотвратить срабатывание защиты от перенапряжения (ошибки перенапряжения шины постоянного тока) при резком замедлении.
Советы по вводу в эксплуатацию и подключению: Для соответствия требованиям директивы по ЭМС кабели двигателя должны иметь сплошное экранирование, надёжно заземлённое как на корпусе двигателя, так и на шасси панели привода. При прокладке аналоговых управляющих сигналов (например, 4–20 мА или 0–10 В для задания скорости) прокладывайте кабели в отдельном кабельном канале, отдельно от силовых линий высоковольтного входа и выхода, чтобы предотвратить электромагнитные помехи.
КРИТИЧЕСКОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Перед выполнением физических подключений убедитесь, что все основные источники питания (L1, L2, L3) отключены и заблокированы с установкой предупреждающих бирок. После отключения питания подождите не менее 10 минут, чтобы внутренние конденсаторы полностью разрядились. Перед работой с проводкой привода обязательно убедитесь с помощью сертифицированного мультиметра, что напряжение на шине постоянного тока между клеммами P/+ и N/- снизилось ниже 50 В постоянного тока.
Установите инвертор вертикально на жёсткую плоскую металлическую монтажную панель, используя встроенные монтажные кронштейны для максимального отвода тепла.
Подключите входные провода трёхфазной линии питания к клеммам L1, L2 и L3. Подключите три силовых провода двигателя к клеммам U, V и W.
Подключите защитное заземление к клемме заземления. Убедитесь, что сопротивление соединения составляет менее 10 Ом (заземление класса D).
Подайте питание и с помощью цифровой панели оператора или программного обеспечения CX-Drive задайте критически важные параметры двигателя, включая номинальный ток, базовую частоту и режим выбора управления.
Глобальная экспресс-доставка
Возвраты и гарантия
Заказы обрабатываются и доставляются с понедельника по пятницу (кроме государственных праздников).
Для полной информации о праве на возврат, сборах за пополнение запасов и международных возвратах, пожалуйста, ознакомьтесь с нашим официальным Политика возврата и возмещения .
| Country of origin |
Япония
|
SCADA располагается над ПЛК и RTU: система собирает данные с объектов, оповещает операторов о тревогах и выдаёт диспетчерские команды на предприятиях и удалённых объектах, не заменяя локальное...
Преобразователь частоты превращает сетевое напряжение фиксированной частоты в регулируемые напряжение и частоту, чтобы двигатели переменного тока соответствовали фактической нагрузке — снижая...
ПЛК по-прежнему управляют производственным цехом: циклы сканирования, ввод-вывод и языки IEC 61131-3 определяют, сохраняют ли машины детерминированность. Рассказываем, как работают контроллеры, в чём...
Изучение промышленной автоматизации сегодня означает освоение ПЛК, сетей и систем защиты, а не только роботов. В этом руководстве описаны необходимые навыки, возможные ошибки и карьерные пути для...
Практическое руководство по замене устаревающих операторских станций Bailey Symphony на базе OpenVMS Alpha. В нём сравниваются эмуляция Alpha, миграция на OpenVMS x86, перенос на платформу OPC и...
Данные о техническом обслуживании объединяют рабочие заказы, сигналы датчиков, историю активов, затраты и знания технических специалистов. При правильном использовании они улучшают планирование,...
