คำอธิบาย
ABB 3BHE022333R0101 GV C713 A101 5SHX 0660F0002 คือชุดประกอบ โมดูล IGCT แบบครบชุดและผสานรวม ออกแบบมาสำหรับระบบแปลงอิเล็กทรอนิกส์กำลังสูง ด้วยการรวมแผงวงจรขับเกต 3BHE022333R0101 GV C713 A101 (0.5 กก.) เข้ากับสารกึ่งตัวนำ IGCT แบบนำกระแสย้อนกลับขนาด 51 มม. 5SHX 0660F0002 (3BHB018104R0001) (0.9 กก.) โมดูลนี้จึงมอบโซลูชันการสวิตช์กำลังที่มีความเหนี่ยวนำต่ำและเหมาะสมที่สุด โดยมีน้ำหนักสุทธิรวม 1.4 กก. โมดูล IGCT 3BHE022333R0101 GV C713 A101 5SHX 0660F0002 ช่วยให้การสวิตช์ปิดเกตทำได้รวดเร็วและควบคุมพัลส์กระแสสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพในชุดขับแรงดันปานกลาง แผงระบบกระตุ้น และระบบแปลงพลังงาน
คุณสมบัติ
- โมดูลกำลัง IGCT แบบผสานรวมอย่างสมบูรณ์ ซึ่งรวมอิเล็กทรอนิกส์ขับเกตเข้ากับสารกึ่งตัวนำ RC-IGCT ขนาด 51 มม.
- ออกแบบมาให้มีความเหนี่ยวนำของวงจรเกตต่ำมาก เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการปิดสวิตช์อย่างรวดเร็ว
- การผสานรวมแผงวงจรเข้ากับสารกึ่งตัวนำโดยตรง เพื่อการกระจายกระแสพัลส์ที่เหมาะสมที่สุด
- โครงสร้างเชิงกลสำหรับงานหนัก ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมการแปลงกำลังไฟฟ้าแรงดันปานกลาง
การใช้งาน
- เครื่องแปลงความถี่อุตสาหกรรมแรงดันปานกลางและชุดขับ AC
- ตัวชดเชย VAR แบบสถิต (SVC) และระบบส่งไฟฟ้ากระแสสลับแบบยืดหยุ่น (FACTS)
- ระบบกระตุ้นกำลังสูงสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเครื่องจักรซิงโครนัส
- เครื่องแปลงกำลังไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับโครงข่ายและอินเวอร์เตอร์พลังงานหมุนเวียน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| พารามิเตอร์ |
ค่า |
| ผู้ผลิต |
ABB |
| รหัสผลิตภัณฑ์ชุดเกต |
3BHE022333R0101 |
| ชื่อรุ่นชุดเกต |
GV C713 A101 |
| ชื่อแค็ตตาล็อกชุดเกต |
ชุดเกตขนาด 51 มม. |
| หมายเลขชิ้นส่วนสารกึ่งตัวนำ IGCT |
3BHB018104R0001 / 5SHX 0660F0002 |
| เทคโนโลยี IGCT |
IGCT แบบนำกระแสย้อนกลับขนาด 51 มม. (RC-IGCT) |
| ประเทศผู้ผลิต |
ประเทศไทย (TH) |
| หมายเลขพิกัดศุลกากร |
85049099 / 85413000 |
| น้ำหนักชุดเกต |
0.5 กก. |
| น้ำหนักสุทธิรวมของโมดูล |
1.4 กก. |
| ประเภทชิ้นส่วน |
ใหม่ |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ |
1 ชิ้น |
แนวทางการติดตั้ง
- แยกวงจรลิงก์ DC แรงดันสูงและแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริมทั้งหมดก่อนติดตั้งหรือบำรุงรักษาโมดูล
- ปฏิบัติตามขั้นตอนการจัดการไฟฟ้าสถิต (ESD) อย่างเคร่งครัดเมื่อสัมผัสส่วนประกอบของแผงวงจรขับหรือจุดเชื่อมต่อเกตของสารกึ่งตัวนำ
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวสะอาดอย่างเหมาะสมและปฏิบัติตามข้อกำหนดแรงบิดระหว่างการขันยึดชุดซ้อน เพื่อให้ได้การสัมผัสทางไฟฟ้าและความร้อนที่เหมาะสมที่สุด
- รักษาเส้นทางการระบายอากาศรอบวงจรขับให้โล่ง เพื่อป้องกันการสะสมความร้อนระหว่างการทำงานต่อเนื่องที่กำลังสูง