ออกแบบมาเพื่อให้ควบคุมความเร็วและแรงบิดได้อย่างแม่นยำสำหรับการใช้งานมอเตอร์ AC แรงดันต่ำ ไดรฟ์ปรับความถี่รุ่น ABB ACS355-03E-23A1-4 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบระบบประสิทธิภาพสูงในซีรีส์ ACS355 ไดรฟ์สำหรับเครื่องจักรแบบสามเฟสนี้รองรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการสมรรถนะสูง พร้อมความสามารถ Safe Torque Off (STO) ในตัว ตัวเลือกการเบรกแบบไดนามิก และความเข้ากันได้กับตู้ควบคุม IP20 ที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบให้ผสานรวมเข้ากับแผงควบคุมอุตสาหกรรมได้อย่างราบรื่น ช่วยให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้ภาระทางกลที่เปลี่ยนแปลง และรักษาประสิทธิภาพในระดับยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน
| ผู้ผลิต | ABB |
| หมายเลขรุ่น | ACS355-03E-23A1-4 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ACS355 |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 380 ถึง 480 VAC (3 เฟส, +/-10%) |
| กระแสเอาต์พุต (การใช้งานปกติ) | 23.1 A |
| กำลังเอาต์พุต (การใช้งานปกติ) | 11 กิโลวัตต์ (15 HP) |
| ช่วงความถี่เอาต์พุต | 0 ถึง 600 Hz |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 (ชนิดเปิด) |
| ขนาดเฟรม | R3 |
| ขนาดทางกายภาพ | 169 x 169 x 169 มม. |
| น้ำหนักสำหรับจัดส่ง | 2.50 กก. (5.51 ปอนด์) |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| ชุดขั้วต่อ | ชื่อขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชันเริ่มต้น |
|---|---|---|
| I/O แบบแอนะล็อก | AI1 / AI2 / AO | อินพุตอ้างอิงความเร็ว / อินพุตอ้างอิงเสริม / เอาต์พุตความเร็วมอเตอร์ |
| อินพุตดิจิทัล | DI1 ถึง DI5 | เริ่ม/หยุด, เดินหน้า/ถอยหลัง, เลือกความเร็วคงที่, ทางลาดเร่ง/ลดความเร็ว |
| แรงดันเสริม | +24V / DCOM | เอาต์พุตแรงดันเสริมและจุดอ้างอิงกราวด์ดิจิทัล |
| เอาต์พุตรีเลย์ | RO1 (C/O) | สัญญาณแสดงข้อผิดพลาด / พร้อมทำงาน (เอาต์พุตรีเลย์แบบ Form C) |
| ขั้วต่อวงจรนิรภัย | OUT1 / OUT2 / IN1 / IN2 | วงจรวงจร Safe Torque Off (STO) แบบสองช่องสัญญาณ |
รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้: ซีรีส์ ACS355 เป็นรุ่นอัปเกรดต่อยอดจากไดรฟ์ ACS350 รุ่นเก่า การกำหนดค่าพารามิเตอร์มาตรฐานสามารถถ่ายโอนโดยตรงระหว่างขนาดเฟรมที่เทียบเท่ากันได้ผ่านเครื่องมือ ABB FlashDrop แบบพกพา หากเปลี่ยน ACS350 มาตรฐาน ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าแมปปิงฟิลด์บัสของ PLC เนื่องจาก ACS355 รองรับโปรไฟล์อะแดปเตอร์ฟิลด์บัสที่หลากหลายยิ่งขึ้น
ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม: เมื่อติดตั้งไดรฟ์ IP20 ภายในตู้ที่มีความหนาแน่นสูง การจัดการความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ แม้ ACS355 จะรองรับการติดตั้งชิดด้านข้าง แต่ต้องเว้นระยะในแนวตั้งอย่างน้อย 75 มม. เหนือและใต้ชุดพัดลมระบายความร้อน เพื่อป้องกันจุดร้อนภายในและรหัสข้อผิดพลาดก่อนเวลา เช่น F0009 (อุณหภูมิเกิน)
เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย: หากต้องการใช้คุณสมบัตินิรภัย STO ในตัว ช่องอินพุต STO ทางกายภาพทั้งสองช่อง (IN1 และ IN2) ต้องเปลี่ยนสถานะพร้อมกันภายในกรอบเวลา 250 มิลลิวินาที การทริกเกอร์ไม่สมดุลซึ่งเกิดจากจังหวะหน้าสัมผัสเสริมของรีเลย์นิรภัยทางกายภาพไม่ตรงกัน จะทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด F0021 (ข้อผิดพลาดการตรวจสอบ STO) บนหน้าจอแป้นกด
เสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟหลัก AC ทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพและล็อกไม่ให้จ่ายไฟ รออย่างน้อย 5 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุจนถึงระดับที่ปลอดภัย ก่อนถอดฝาครอบหรือเริ่มขั้นตอนการเดินสาย ตรวจสอบให้ยืนยันว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการรับรองเสมอ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและไม่ติดไฟ โดยใช้ขายึดสำหรับขนาดเฟรมที่ถูกต้อง
ตรวจสอบว่าพารามิเตอร์อินพุตของสายไฟตรงตามข้อมูลจำเพาะบนฉลาก (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380 ถึง 480 VAC)
เชื่อมต่อสายไฟขาเข้ากับขั้ว U1, V1 และ W1 เชื่อมต่อสายไฟมอเตอร์เข้ากับขั้ว U2, V2 และ W2 โดยใช้สายเคเบิลแบบมีชีลด์คุณภาพสูง
ต่อวงจรควบคุมและวงจรนิรภัย STO ให้เสร็จสมบูรณ์โดยใช้สายเคเบิลหลายแกนแบบมีชีลด์ตามคำแนะนำ เพื่อคงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)
ต่อลงดินโครงไดรฟ์โดยตรงกับบัสกราวด์ของตู้หลักอย่างแน่นหนา โดยใช้สายถักกราวด์อิมพีแดนซ์ต่ำที่เหมาะสม
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS355-03E-23A1-4
Country of origin:สวีเดน
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 2500g
Dimensions: 169 x 169 x 169 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อให้ควบคุมความเร็วและแรงบิดได้อย่างแม่นยำสำหรับการใช้งานมอเตอร์ AC แรงดันต่ำ ไดรฟ์ปรับความถี่รุ่น ABB ACS355-03E-23A1-4 ทำหน้าที่เป็นส่วนประกอบระบบประสิทธิภาพสูงในซีรีส์ ACS355 ไดรฟ์สำหรับเครื่องจักรแบบสามเฟสนี้รองรับสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการสมรรถนะสูง พร้อมความสามารถ Safe Torque Off (STO) ในตัว ตัวเลือกการเบรกแบบไดนามิก และความเข้ากันได้กับตู้ควบคุม IP20 ที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพ ไดรฟ์นี้ได้รับการออกแบบให้ผสานรวมเข้ากับแผงควบคุมอุตสาหกรรมได้อย่างราบรื่น ช่วยให้ทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือภายใต้ภาระทางกลที่เปลี่ยนแปลง และรักษาประสิทธิภาพในระดับยอดเยี่ยมตลอดอายุการใช้งาน
| ผู้ผลิต | ABB |
| หมายเลขรุ่น | ACS355-03E-23A1-4 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ACS355 |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต | 380 ถึง 480 VAC (3 เฟส, +/-10%) |
| กระแสเอาต์พุต (การใช้งานปกติ) | 23.1 A |
| กำลังเอาต์พุต (การใช้งานปกติ) | 11 กิโลวัตต์ (15 HP) |
| ช่วงความถี่เอาต์พุต | 0 ถึง 600 Hz |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 (ชนิดเปิด) |
| ขนาดเฟรม | R3 |
| ขนาดทางกายภาพ | 169 x 169 x 169 มม. |
| น้ำหนักสำหรับจัดส่ง | 2.50 กก. (5.51 ปอนด์) |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| ชุดขั้วต่อ | ชื่อขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชันเริ่มต้น |
|---|---|---|
| I/O แบบแอนะล็อก | AI1 / AI2 / AO | อินพุตอ้างอิงความเร็ว / อินพุตอ้างอิงเสริม / เอาต์พุตความเร็วมอเตอร์ |
| อินพุตดิจิทัล | DI1 ถึง DI5 | เริ่ม/หยุด, เดินหน้า/ถอยหลัง, เลือกความเร็วคงที่, ทางลาดเร่ง/ลดความเร็ว |
| แรงดันเสริม | +24V / DCOM | เอาต์พุตแรงดันเสริมและจุดอ้างอิงกราวด์ดิจิทัล |
| เอาต์พุตรีเลย์ | RO1 (C/O) | สัญญาณแสดงข้อผิดพลาด / พร้อมทำงาน (เอาต์พุตรีเลย์แบบ Form C) |
| ขั้วต่อวงจรนิรภัย | OUT1 / OUT2 / IN1 / IN2 | วงจรวงจร Safe Torque Off (STO) แบบสองช่องสัญญาณ |
รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้: ซีรีส์ ACS355 เป็นรุ่นอัปเกรดต่อยอดจากไดรฟ์ ACS350 รุ่นเก่า การกำหนดค่าพารามิเตอร์มาตรฐานสามารถถ่ายโอนโดยตรงระหว่างขนาดเฟรมที่เทียบเท่ากันได้ผ่านเครื่องมือ ABB FlashDrop แบบพกพา หากเปลี่ยน ACS350 มาตรฐาน ให้ตรวจสอบการกำหนดค่าแมปปิงฟิลด์บัสของ PLC เนื่องจาก ACS355 รองรับโปรไฟล์อะแดปเตอร์ฟิลด์บัสที่หลากหลายยิ่งขึ้น
ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม: เมื่อติดตั้งไดรฟ์ IP20 ภายในตู้ที่มีความหนาแน่นสูง การจัดการความร้อนเป็นสิ่งสำคัญ แม้ ACS355 จะรองรับการติดตั้งชิดด้านข้าง แต่ต้องเว้นระยะในแนวตั้งอย่างน้อย 75 มม. เหนือและใต้ชุดพัดลมระบายความร้อน เพื่อป้องกันจุดร้อนภายในและรหัสข้อผิดพลาดก่อนเวลา เช่น F0009 (อุณหภูมิเกิน)
เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย: หากต้องการใช้คุณสมบัตินิรภัย STO ในตัว ช่องอินพุต STO ทางกายภาพทั้งสองช่อง (IN1 และ IN2) ต้องเปลี่ยนสถานะพร้อมกันภายในกรอบเวลา 250 มิลลิวินาที การทริกเกอร์ไม่สมดุลซึ่งเกิดจากจังหวะหน้าสัมผัสเสริมของรีเลย์นิรภัยทางกายภาพไม่ตรงกัน จะทำให้เกิดรหัสข้อผิดพลาด F0021 (ข้อผิดพลาดการตรวจสอบ STO) บนหน้าจอแป้นกด
เสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อต ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟหลัก AC ทั้งหมดถูกตัดการเชื่อมต่อทางกายภาพและล็อกไม่ให้จ่ายไฟ รออย่างน้อย 5 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุจนถึงระดับที่ปลอดภัย ก่อนถอดฝาครอบหรือเริ่มขั้นตอนการเดินสาย ตรวจสอบให้ยืนยันว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าด้วยมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการรับรองเสมอ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและไม่ติดไฟ โดยใช้ขายึดสำหรับขนาดเฟรมที่ถูกต้อง
ตรวจสอบว่าพารามิเตอร์อินพุตของสายไฟตรงตามข้อมูลจำเพาะบนฉลาก (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 380 ถึง 480 VAC)
เชื่อมต่อสายไฟขาเข้ากับขั้ว U1, V1 และ W1 เชื่อมต่อสายไฟมอเตอร์เข้ากับขั้ว U2, V2 และ W2 โดยใช้สายเคเบิลแบบมีชีลด์คุณภาพสูง
ต่อวงจรควบคุมและวงจรนิรภัย STO ให้เสร็จสมบูรณ์โดยใช้สายเคเบิลหลายแกนแบบมีชีลด์ตามคำแนะนำ เพื่อคงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)
ต่อลงดินโครงไดรฟ์โดยตรงกับบัสกราวด์ของตู้หลักอย่างแน่นหนา โดยใช้สายถักกราวด์อิมพีแดนซ์ต่ำที่เหมาะสม
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สวีเดน
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
