การย้ายไลเซนส์ TwinCAT 3 ด้วย C9900-L100: การตรวจสอบบิลด์และอุปกรณ์
ก่อนย้ายไลเซนส์ TwinCAT 3 ด้วย Beckhoff C9900-L100 ให้ตรวจสอบบิลด์ TwinCAT คำอธิบายอุปกรณ์ XML รหัสสั่งซื้อที่แน่นอน และข้อจำกัดของตู้ควบคุม
Manufacturer: ABB
Product No.: ACS580-01-026A-4
Country of origin:สวีเดน
Product Type: ตัวขับความถี่แปรผัน
Barcode: 85371091
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6800g
Dimensions: 373 x 125 x 223 มม. (ความสูง x ความกว้าง x ความลึก)
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ABB ACS580-01-026A-4 ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการควบคุมมอเตอร์ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่ต้องการสมรรถนะสูง โดยเป็นไดรฟ์ปรับความถี่แบบติดผนังที่รองรับการใช้งานได้หลากหลาย เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงบิดแปรผันและแรงบิดคงที่ อุปกรณ์นี้ให้กำลังไฟฟ้าพิกัด 11 kW (15 HP) ที่ไฟฟ้า 3 เฟส 400V ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานพร้อมผสานรวมเข้ากับระบบได้ง่าย ในฐานะส่วนหนึ่งของซีรีส์ ACS580 อุปกรณ์นี้มีชุดควบคุมในตัว โช้กฮาร์มอนิกในตัว และตัวกรอง EMC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยลดความจำเป็นในการใช้ส่วนประกอบภายนอกในการติดตั้งในตู้มาตรฐาน
| พารามิเตอร์ | ค่าข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | ABB |
| รหัสรุ่น | ACS580-01-026A-4 |
| ขนาดเฟรม | R2 |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด (I_N) | 26.0 A |
| กระแสสำหรับโหลดเกินเล็กน้อย (I_Ld) | 25.0 A |
| กระแสสำหรับงานหนัก (I_Hd) | 17.0 A |
| กำลังไฟฟ้าพิกัด (P_N) | 11.0 kW (15.0 HP) |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตหลัก | แรงดันไฟฟ้าอินพุตหลัก 3 เฟส 380 ถึง 480 VAC (+10% / -15%) |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP21 / UL Type 1 |
| ช่วงอุณหภูมิใช้งาน | -15 ถึง 50 องศาเซลเซียส (ต้องลดพิกัดการใช้งานเมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส) |
| อินพุตแอนะล็อก | อินพุตแอนะล็อกตั้งโปรแกรมได้ 2 จุด (กำหนดค่าแรงดันหรือกระแสได้) |
| เอาต์พุตแอนะล็อก | เอาต์พุตแอนะล็อกตั้งโปรแกรมได้ 2 จุด (ช่วง 0 ถึง 20 mA) |
| อินพุตดิจิทัล | อินพุตดิจิทัลตั้งโปรแกรมได้ 6 จุด (รองรับลอจิก 24 VDC ภายใน/ภายนอก) |
| เอาต์พุตรีเลย์ | ตั้งโปรแกรมได้ 3 จุด (Form C, 250 VAC / 30 VDC, สูงสุด 2 A) |
| การเชื่อมต่อฟิลด์บัสในตัว | Modbus RTU (อินเทอร์เฟซ EIA-485) |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 6.80 กก. (15.0 ปอนด์) |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 373 x 125 x 223 มม. (สูง x กว้าง x ลึก) |
| ชุดขั้วต่อ | การกำหนดสัญญาณเริ่มต้น | คุณลักษณะทางไฟฟ้า |
|---|---|---|
| +24V / DGND | เอาต์พุตแรงดันเสริม | แหล่งจ่ายกระแส 24 VDC สูงสุด 250 mA |
| DI1 | คำสั่งเริ่ม / หยุด | อินพุตดิจิทัล เลือก PNP/NPN (12 ถึง 30 VDC) |
| DI2 | การหมุนเดินหน้า / ถอยหลัง | อินพุตดิจิทัล เลือก PNP/NPN (12 ถึง 30 VDC) |
| AI1 | ค่าอ้างอิงความเร็วภายนอก | อินพุตแอนะล็อก: 0 ถึง 10 V หรือ 0/4 ถึง 20 mA |
| OUT1, OUT2, OUT3 | เอาต์พุตรีเลย์ 1 ถึง 3 | หน้าสัมผัสสลับ, พิกัดโหลดแบบตัวต้านทาน 2 A ที่ 250 VAC |
| OUT4, OUT5 (STO) | Safe Torque Off (สองช่องสัญญาณ) | การเป็นไปตามข้อกำหนด SIL 3, อินพุตลูปนิรภัยทางกายภาพ |
ACS580-01-026A-4 เป็นทางเลือกทดแทนที่มีความทนทานสูงสำหรับการติดตั้ง ACS550-01-023A-4 รุ่นเก่าที่เลิกผลิตแล้ว แม้จะมีรูปแบบระยะรูยึดเหมือนกันสำหรับสภาพแวดล้อมเฟรม R2 มาตรฐาน แต่ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้แปลงแมปพารามิเตอร์ภายนอกแล้ว โดยเฉพาะแมปที่เกี่ยวข้องกับพารามิเตอร์การเบรกแบบไดนามิกหรือการกำหนดค่ามาโครแบบกำหนดเอง โดยใช้ซอฟต์แวร์ Drive Composer ก่อนดำเนินการหน้างาน
การใช้งานแชสซีเฟรม R2 ที่อุณหภูมิแวดล้อมเกิน 40 degC จะทำให้กระแสพิกัดลดลงแบบเชิงเส้น 1% ต่ออุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นทุก 1 degC จนถึงขีดจำกัดสัมบูรณ์ 50 degC เพื่อหลีกเลี่ยงการตัดการทำงานโดยไม่คาดคิดจากแรงดันต่ำหรือกระแสเกินเนื่องจากความร้อนระหว่างรอบการทำงานหนัก (เช่น สายพานลำเลียงที่มีโหลด) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องทางระบายอากาศเป็นไปตามระยะว่างมาตรฐานจากโรงงาน โดยเว้นด้านบนและด้านล่าง 150 มม.
ห้ามเดินสายควบคุมชิดกับสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูง ต้องจัดให้มีจุดสัมผัสกราวด์ของชีลด์แบบรอบ 360 องศาสำหรับสายชีลด์ควบคุมขาเข้าทั้งหมดโดยตรงที่แผ่นเคเบิลแกลนด์โลหะของไดรฟ์ เมื่อใช้อุปกรณ์เสริม 24 VDC ภายนอก ให้ยืนยันว่าได้จัดเส้นทางจัมเปอร์ที่ถูกต้องบนขั้วแผงควบคุมแล้ว เพื่อป้องกันความผันแปรของสัญญาณจากกราวด์ลูป
ติดตั้งยูนิตเฟรม R2 ในแนวตั้งบนแผ่นหลังเรียบที่ไม่ติดไฟ โดยใช้สกรูยึดมาตรฐาน M5 ยึดแถบโครงสร้างด้านบนและด้านล่างให้แน่น
เดินสายไฟขาเข้ากระแสสลับ 3 เฟสแบบสมมาตรไปยังขั้วอินพุต U1, V1 และ W1 และต่อสาย PE ขาเข้าลงกราวด์ที่บล็อกกราวด์โครงตู้
เชื่อมต่อสายมอเตอร์แบบมีชีลด์สมมาตรเข้ากับขั้ว U2, V2 และ W2 เท่านั้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชีลด์ทองแดงของสายมอเตอร์เข้าหัวด้วยแคลมป์รัดรอบ 360 องศาที่โครงยึดกราวด์ของไดรฟ์
ตรวจสอบว่าสายจัมเปอร์ Safe Torque Off (STO) เข้าหัวที่ขั้ว OUT4/OUT5 อย่างถูกต้อง เว้นแต่จะมีการเชื่อมต่อรีเลย์นิรภัยหยุดฉุกเฉินแบบสองช่องสัญญาณภายนอก
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สวีเดน
|