สถานี I/O แบบกระจายศูนย์เชื่อมต่อกับเครือข่าย PROFIBUS ผ่าน Bus Coupler BK3010 ซึ่งทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซการสื่อสารระหว่างระบบ Beckhoff Bus Terminal แบบโมดูลาร์กับเครือข่ายฟิลด์บัส PROFIBUS DP อุปกรณ์นี้จัดการส่งข้อมูลกระบวนการจากเทอร์มินัล K-bus แบบเสียบต่อไปยังคอนโทรลเลอร์มาสเตอร์ระดับบนโดยอัตโนมัติ สามารถเชื่อมต่อ Bus Terminal แต่ละชุดได้สูงสุด 64 ชุดกับสถานีคัปเปลอร์หนึ่งสถานี ช่วยให้กำหนดค่า I/O แบบโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นและปรับแต่งได้สูง โดยรองรับช่องอินพุตและเอาต์พุตดิจิทัลสูงสุด 256 ช่อง
BK3010 ทำงานร่วมกับโปรโตคอลการสื่อสาร PROFIBUS DP และ DPV1 รองรับอัตราบอดสูงสุด 1.5 Mbaud การกำหนดค่าและตั้งค่าพารามิเตอร์ระบบทำได้ง่ายผ่านซอฟต์แวร์กำหนดค่า KS2000 หรือโดยตรงผ่านเครื่องมือกำหนดค่าของคอนโทรลเลอร์มาสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟในตัวจ่ายพลังงานที่จำเป็นให้กับ K-bus ภายใน และแยกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของฟิลด์บัสออกจากหน้าสัมผัสจ่ายไฟ I/O เพื่อให้มั่นใจถึงการแยกทางไฟฟ้าและความสมบูรณ์ของสัญญาณทั่วทั้งเครือข่ายระบบอัตโนมัติ
| ผู้ผลิต | Beckhoff Automation |
| หมายเลขรุ่น/ชิ้นส่วน | BK3010 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | คัปเปลอร์บัส PROFIBUS |
| โปรโตคอล | PROFIBUS DP, DPV1 |
| อัตราบอด | สูงสุด 1.5 Mbaud |
| การเชื่อมต่อบัส | D-sub 9 พิน |
| จำนวนขั้วต่อบัส | 64 |
| สัญญาณอุปกรณ์ต่อพ่วงดิจิทัล | อินพุต/เอาต์พุต 256 จุด |
| ไบต์อุปกรณ์ต่อพ่วง | อินพุต 32 ไบต์ / เอาต์พุต 32 ไบต์ |
| แรงดันไฟจ่าย | 24 V DC (-15% / +20%) |
| กระแสขาเข้า | 80 mA + (กระแสรวมของ K-bus)/4 (สูงสุด 200 mA) |
| กระแสกระชากขณะเปิดเครื่อง | 2.5 เท่าของกระแสขณะทำงานคงที่ |
| กระแสจ่าย K-bus | สูงสุด 500 mA |
| แรงดันไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสไฟ | สูงสุด 24 V DC / AC |
| กระแสไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสไฟ | สูงสุด 10 A |
| ความทนแรงดันไฟฟ้า | 500 Veff (หน้าสัมผัสไฟ / แรงดันจ่าย / ฟิลด์บัส) |
| อุณหภูมิขณะใช้งาน | 0 องศาเซลเซียส ถึง +55 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 องศาเซลเซียส ถึง +85 องศาเซลเซียส |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% โดยไม่เกิดการควบแน่น |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน/แรงกระแทก | เป็นไปตาม IEC 68-2-6 / IEC 68-2-27 |
| ภูมิคุ้มกัน/การปล่อยคลื่นรบกวนทาง EMC | เป็นไปตาม EN 50082 (ESD, burst) / EN 50081 |
| น้ำหนัก | ประมาณ 150 กรัม |
| จุดเชื่อมต่อ | คำอธิบายฟังก์ชัน / สัญญาณ |
|---|---|
| D-sub 9 พิน (ตัวเมีย) | อินเทอร์เฟซการสื่อสารฟิลด์บัส PROFIBUS DP |
| ขั้วต่อไฟ (ด้านบน) | แหล่งจ่าย 24 V DC สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ภายในคัปเปลอร์และ K-bus |
| หน้าสัมผัสไฟ (ตรงกลาง/ด้านล่าง) | แหล่งจ่าย 24 V DC/AC สำหรับจ่ายไฟให้ขั้วต่อ (สูงสุด 10 A) |
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: BECKHOFF
Product No.: BK3010
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: ตัวเชื่อมต่อ PROFIBUS
Payment: T/T, Western Union
Weight: 150g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
สถานี I/O แบบกระจายศูนย์เชื่อมต่อกับเครือข่าย PROFIBUS ผ่าน Bus Coupler BK3010 ซึ่งทำหน้าที่เป็นอินเทอร์เฟซการสื่อสารระหว่างระบบ Beckhoff Bus Terminal แบบโมดูลาร์กับเครือข่ายฟิลด์บัส PROFIBUS DP อุปกรณ์นี้จัดการส่งข้อมูลกระบวนการจากเทอร์มินัล K-bus แบบเสียบต่อไปยังคอนโทรลเลอร์มาสเตอร์ระดับบนโดยอัตโนมัติ สามารถเชื่อมต่อ Bus Terminal แต่ละชุดได้สูงสุด 64 ชุดกับสถานีคัปเปลอร์หนึ่งสถานี ช่วยให้กำหนดค่า I/O แบบโมดูลาร์ที่ยืดหยุ่นและปรับแต่งได้สูง โดยรองรับช่องอินพุตและเอาต์พุตดิจิทัลสูงสุด 256 ช่อง
BK3010 ทำงานร่วมกับโปรโตคอลการสื่อสาร PROFIBUS DP และ DPV1 รองรับอัตราบอดสูงสุด 1.5 Mbaud การกำหนดค่าและตั้งค่าพารามิเตอร์ระบบทำได้ง่ายผ่านซอฟต์แวร์กำหนดค่า KS2000 หรือโดยตรงผ่านเครื่องมือกำหนดค่าของคอนโทรลเลอร์มาสเตอร์ แหล่งจ่ายไฟในตัวจ่ายพลังงานที่จำเป็นให้กับ K-bus ภายใน และแยกอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของฟิลด์บัสออกจากหน้าสัมผัสจ่ายไฟ I/O เพื่อให้มั่นใจถึงการแยกทางไฟฟ้าและความสมบูรณ์ของสัญญาณทั่วทั้งเครือข่ายระบบอัตโนมัติ
| ผู้ผลิต | Beckhoff Automation |
| หมายเลขรุ่น/ชิ้นส่วน | BK3010 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | คัปเปลอร์บัส PROFIBUS |
| โปรโตคอล | PROFIBUS DP, DPV1 |
| อัตราบอด | สูงสุด 1.5 Mbaud |
| การเชื่อมต่อบัส | D-sub 9 พิน |
| จำนวนขั้วต่อบัส | 64 |
| สัญญาณอุปกรณ์ต่อพ่วงดิจิทัล | อินพุต/เอาต์พุต 256 จุด |
| ไบต์อุปกรณ์ต่อพ่วง | อินพุต 32 ไบต์ / เอาต์พุต 32 ไบต์ |
| แรงดันไฟจ่าย | 24 V DC (-15% / +20%) |
| กระแสขาเข้า | 80 mA + (กระแสรวมของ K-bus)/4 (สูงสุด 200 mA) |
| กระแสกระชากขณะเปิดเครื่อง | 2.5 เท่าของกระแสขณะทำงานคงที่ |
| กระแสจ่าย K-bus | สูงสุด 500 mA |
| แรงดันไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสไฟ | สูงสุด 24 V DC / AC |
| กระแสไฟฟ้าที่หน้าสัมผัสไฟ | สูงสุด 10 A |
| ความทนแรงดันไฟฟ้า | 500 Veff (หน้าสัมผัสไฟ / แรงดันจ่าย / ฟิลด์บัส) |
| อุณหภูมิขณะใช้งาน | 0 องศาเซลเซียส ถึง +55 องศาเซลเซียส |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 องศาเซลเซียส ถึง +85 องศาเซลเซียส |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% โดยไม่เกิดการควบแน่น |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ความทนทานต่อการสั่นสะเทือน/แรงกระแทก | เป็นไปตาม IEC 68-2-6 / IEC 68-2-27 |
| ภูมิคุ้มกัน/การปล่อยคลื่นรบกวนทาง EMC | เป็นไปตาม EN 50082 (ESD, burst) / EN 50081 |
| น้ำหนัก | ประมาณ 150 กรัม |
| จุดเชื่อมต่อ | คำอธิบายฟังก์ชัน / สัญญาณ |
|---|---|
| D-sub 9 พิน (ตัวเมีย) | อินเทอร์เฟซการสื่อสารฟิลด์บัส PROFIBUS DP |
| ขั้วต่อไฟ (ด้านบน) | แหล่งจ่าย 24 V DC สำหรับอิเล็กทรอนิกส์ภายในคัปเปลอร์และ K-bus |
| หน้าสัมผัสไฟ (ตรงกลาง/ด้านล่าง) | แหล่งจ่าย 24 V DC/AC สำหรับจ่ายไฟให้ขั้วต่อ (สูงสุด 10 A) |
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
