EJ9576 (EJ9576) เป็นโมดูลชอปเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับระบบ I/O แบบเสียบของตระกูล Beckhoff EJ โมดูลนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีขนาดกะทัดรัด ช่วยปกป้องบัส DC และชุดจ่ายไฟจากแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากพลังงานเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟจากมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ลดความเร็ว มอเตอร์จะทำหน้าที่เสมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและป้อนพลังงานกลับเข้าสู่ระบบ โดย EJ9576 จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบัส และเมื่อแรงดันถึงค่าขีดจำกัดที่กำหนดได้ โมดูลจะถ่ายพลังงานส่วนเกินเข้าสู่ตัวต้านทานเบรกภายนอก โมดูลนี้มีความสำคัญต่อการปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อแรงดันและช่วยให้ระบบมีเสถียรภาพในหุ่นยนต์ที่มีไดนามิกสูง AGV และเครื่องจักรแบบหยิบและวางที่ใช้แรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงสุด 72 VDC
EJ9576 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมการควบคุมแบบ 2 จุดความเร็วสูง เพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของพลังงาน:
ลอจิกขีดจำกัดที่ปรับได้: วิศวกรสามารถปรับแต่งค่าขีดจำกัดแรงดันของชอปเปอร์ได้ผ่านพารามิเตอร์ CAN over EtherCAT (CoE) ทำให้โมดูลสามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบของแหล่งจ่ายไฟและระบบที่มีแบตเตอรี่บัฟเฟอร์หลากหลายรูปแบบ ช่วยป้องกันการทำงานก่อนเวลาอันควรหรือแรงดันไฟฟ้าเกินที่พุ่งสูงจนเป็นอันตราย
การออกแบบโมดูลแบบเสียบ: โมดูลนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ EJ และใช้แถวซ็อกเก็ต 2 x 20 พินสำหรับเชื่อมต่อกับบอร์ดกระจายสัญญาณ พินกำหนดตำแหน่งเชิงกลช่วยให้ประกอบได้อย่างถูกต้อง ปราศจากข้อผิดพลาด จึงเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากที่ต้องการการเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
ระบบวินิจฉัยในตัว: โมดูลส่งข้อมูลป้อนกลับแบบเรียลไทม์ผ่าน E-bus รวมถึงอุณหภูมิภายในบอร์ดและสถานะแรงดันเกิน/แรงดันต่ำ การตรวจสอบเชิงรุกนี้ช่วยให้มาสเตอร์ TwinCAT ปรับโปรไฟล์การเคลื่อนที่ได้ หากตัวต้านทานเบรกถึงขีดจำกัดทางความร้อน
| พารามิเตอร์ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | EJ9576 |
| แบรนด์ | BECKHOFF |
| เทคโนโลยี | ชอปเปอร์เบรก (การควบคุมแบบ 2 จุด) |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | สูงสุด 72 VDC |
| กระแสริปเปิลสูงสุด | 10 A |
| ความจุภายใน | 155 uF |
| ความต้านทานภายใน | < 5 mOhm |
| การแยกทางไฟฟ้า | 1500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง +55 deg C |
| ขนาด | 12 mm x 66 mm x 55 mm |
| ตัวเรือน | EJ-12-16pin, โพลีคาร์บอเนต |
| น้ำหนัก | ประมาณ 30 g (น้ำหนักจัดส่ง 2 kg) |
แนะนำให้ใช้ตัวต้านทานเบรกประเภทใดกับ EJ9576?
Beckhoff แนะนำตัวต้านทานขนาด 10 Ohm ที่มีกำลังไฟโดยทั่วไป 100 W อย่างไรก็ตาม ค่าวัตต์ที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับรอบการทำงานของการเบรกและโมเมนต์ความเฉื่อยรวมของระบบกลไกโดยเฉพาะ
สามารถใช้โมดูล EJ9576 หลายตัวต่อขนานกันได้หรือไม่?
แม้ EJ9576 จะจัดการเซกเมนต์บัสเฉพาะที่ แต่การทำงานแบบขนานจำเป็นต้องซิงโครไนซ์ค่าขีดจำกัดของชอปเปอร์ผ่านข้อมูล CoE อย่างรอบคอบ เพื่อให้การกระจายโหลดไปยังตัวต้านทานหลายตัวมีความสมดุล
การควบคุมแบบ 2 จุดส่งผลต่อตัวต้านทานเบรกอย่างไร?
โมดูลใช้ความถี่สัญญาณนาฬิกาความเร็วสูง (สูงสุด 100 us) เพื่อเปิดและปิดตัวต้านทาน การสวิตช์ตามโหลดนี้ช่วยรักษาแรงดันไฟฟ้าบัส DC ให้อยู่ภายในช่วงควบคุม 1 V ทำให้โปรไฟล์แรงดันมีความราบรื่นและเสถียร แม้ในระหว่างการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว
การเลือกตัวต้านทานและความปลอดภัย: ควรใช้ตัวต้านทานเบรกที่มีการป้องกันทางความร้อนอย่างเหมาะสมเสมอ เนื่องจาก EJ9576 สวิตช์ด้วยความถี่สูง ตัวต้านทานจึงอาจร้อนจัดได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบอร์ดกระจายสัญญาณได้รับการออกแบบให้มีความกว้างของลายวงจรเพียงพอสำหรับรองรับกระแสริปเปิลสูงสุด 10 A
การจัดวางบอร์ดกระจายสัญญาณ: เมื่อออกแบบ PCB สำหรับโมดูล EJ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถวซ็อกเก็ต 2 x 20 พินอยู่ในแนวเดียวกับรูสำหรับกำหนดตำแหน่งเชิงกลอย่างสมบูรณ์ สลักล็อกต้องเข้ากับช่องเจาะบนแผงวงจรอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันการหลุดระหว่างการทำงานที่มีแรงสั่นสะเทือนสูง (สอดคล้องกับ EN 60068-2-6)
การกำหนดค่าพารามิเตอร์ขีดจำกัด: ใช้ TwinCAT เพื่อตั้งค่าขีดจำกัด "แรงดันชอปเปอร์" ให้สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าพิกัดของแหล่งจ่ายอย่างน้อย 2-3 V เพื่อป้องกันไม่ให้ชอปเปอร์ทำงานระหว่างการทำงานปกติหรือเมื่อแหล่งจ่ายมีความผันผวนเล็กน้อย
EJ9576 มอบข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนสำหรับผู้สร้างเครื่องจักรที่ต้องการลดขนาดตู้ควบคุม ด้วยการรวมฟังก์ชันชอปเปอร์เบรกไว้ในรูปแบบ I/O แบบเสียบ โมดูลนี้จึงช่วยลดความจำเป็นในการใช้ชุดชอปเปอร์แบบแยกอิสระที่มีขนาดใหญ่ ความต้านทานภายในที่ต่ำมาก (< 5 mOhm) ช่วยลดการสูญเสียความร้อนภายในตัวโมดูลเอง และถ่ายภาระความร้อนไปยังตัวต้านทานภายนอก ซึ่งสามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ความเป็นโมดูลนี้ เมื่อผสานกับการวินิจฉัย EtherCAT ระดับ "Performance" ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: BECKHOFF
Product No.: EJ9576
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: โมดูลชอปเปอร์เบรก
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Dimensions: 12 มม. x 66 มม. x 55 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
EJ9576 (EJ9576) เป็นโมดูลชอปเปอร์เบรกประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับระบบ I/O แบบเสียบของตระกูล Beckhoff EJ โมดูลนี้ได้รับการออกแบบสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีขนาดกะทัดรัด ช่วยปกป้องบัส DC และชุดจ่ายไฟจากแรงดันไฟฟ้าเกินที่เกิดจากพลังงานเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟจากมอเตอร์ เมื่อมอเตอร์ลดความเร็ว มอเตอร์จะทำหน้าที่เสมือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและป้อนพลังงานกลับเข้าสู่ระบบ โดย EJ9576 จะตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าบัส และเมื่อแรงดันถึงค่าขีดจำกัดที่กำหนดได้ โมดูลจะถ่ายพลังงานส่วนเกินเข้าสู่ตัวต้านทานเบรกภายนอก โมดูลนี้มีความสำคัญต่อการปกป้องชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อแรงดันและช่วยให้ระบบมีเสถียรภาพในหุ่นยนต์ที่มีไดนามิกสูง AGV และเครื่องจักรแบบหยิบและวางที่ใช้แรงดันไฟฟ้าพิกัดสูงสุด 72 VDC
EJ9576 สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมการควบคุมแบบ 2 จุดความเร็วสูง เพื่อรองรับการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของพลังงาน:
ลอจิกขีดจำกัดที่ปรับได้: วิศวกรสามารถปรับแต่งค่าขีดจำกัดแรงดันของชอปเปอร์ได้ผ่านพารามิเตอร์ CAN over EtherCAT (CoE) ทำให้โมดูลสามารถปรับให้เข้ากับรูปแบบของแหล่งจ่ายไฟและระบบที่มีแบตเตอรี่บัฟเฟอร์หลากหลายรูปแบบ ช่วยป้องกันการทำงานก่อนเวลาอันควรหรือแรงดันไฟฟ้าเกินที่พุ่งสูงจนเป็นอันตราย
การออกแบบโมดูลแบบเสียบ: โมดูลนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบ EJ และใช้แถวซ็อกเก็ต 2 x 20 พินสำหรับเชื่อมต่อกับบอร์ดกระจายสัญญาณ พินกำหนดตำแหน่งเชิงกลช่วยให้ประกอบได้อย่างถูกต้อง ปราศจากข้อผิดพลาด จึงเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมากที่ต้องการการเปลี่ยนทดแทนอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ
ระบบวินิจฉัยในตัว: โมดูลส่งข้อมูลป้อนกลับแบบเรียลไทม์ผ่าน E-bus รวมถึงอุณหภูมิภายในบอร์ดและสถานะแรงดันเกิน/แรงดันต่ำ การตรวจสอบเชิงรุกนี้ช่วยให้มาสเตอร์ TwinCAT ปรับโปรไฟล์การเคลื่อนที่ได้ หากตัวต้านทานเบรกถึงขีดจำกัดทางความร้อน
| พารามิเตอร์ | รายละเอียดข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | EJ9576 |
| แบรนด์ | BECKHOFF |
| เทคโนโลยี | ชอปเปอร์เบรก (การควบคุมแบบ 2 จุด) |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัด | สูงสุด 72 VDC |
| กระแสริปเปิลสูงสุด | 10 A |
| ความจุภายใน | 155 uF |
| ความต้านทานภายใน | < 5 mOhm |
| การแยกทางไฟฟ้า | 1500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง +55 deg C |
| ขนาด | 12 mm x 66 mm x 55 mm |
| ตัวเรือน | EJ-12-16pin, โพลีคาร์บอเนต |
| น้ำหนัก | ประมาณ 30 g (น้ำหนักจัดส่ง 2 kg) |
แนะนำให้ใช้ตัวต้านทานเบรกประเภทใดกับ EJ9576?
Beckhoff แนะนำตัวต้านทานขนาด 10 Ohm ที่มีกำลังไฟโดยทั่วไป 100 W อย่างไรก็ตาม ค่าวัตต์ที่เหมาะสมจะขึ้นอยู่กับรอบการทำงานของการเบรกและโมเมนต์ความเฉื่อยรวมของระบบกลไกโดยเฉพาะ
สามารถใช้โมดูล EJ9576 หลายตัวต่อขนานกันได้หรือไม่?
แม้ EJ9576 จะจัดการเซกเมนต์บัสเฉพาะที่ แต่การทำงานแบบขนานจำเป็นต้องซิงโครไนซ์ค่าขีดจำกัดของชอปเปอร์ผ่านข้อมูล CoE อย่างรอบคอบ เพื่อให้การกระจายโหลดไปยังตัวต้านทานหลายตัวมีความสมดุล
การควบคุมแบบ 2 จุดส่งผลต่อตัวต้านทานเบรกอย่างไร?
โมดูลใช้ความถี่สัญญาณนาฬิกาความเร็วสูง (สูงสุด 100 us) เพื่อเปิดและปิดตัวต้านทาน การสวิตช์ตามโหลดนี้ช่วยรักษาแรงดันไฟฟ้าบัส DC ให้อยู่ภายในช่วงควบคุม 1 V ทำให้โปรไฟล์แรงดันมีความราบรื่นและเสถียร แม้ในระหว่างการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว
การเลือกตัวต้านทานและความปลอดภัย: ควรใช้ตัวต้านทานเบรกที่มีการป้องกันทางความร้อนอย่างเหมาะสมเสมอ เนื่องจาก EJ9576 สวิตช์ด้วยความถี่สูง ตัวต้านทานจึงอาจร้อนจัดได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบอร์ดกระจายสัญญาณได้รับการออกแบบให้มีความกว้างของลายวงจรเพียงพอสำหรับรองรับกระแสริปเปิลสูงสุด 10 A
การจัดวางบอร์ดกระจายสัญญาณ: เมื่อออกแบบ PCB สำหรับโมดูล EJ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแถวซ็อกเก็ต 2 x 20 พินอยู่ในแนวเดียวกับรูสำหรับกำหนดตำแหน่งเชิงกลอย่างสมบูรณ์ สลักล็อกต้องเข้ากับช่องเจาะบนแผงวงจรอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันการหลุดระหว่างการทำงานที่มีแรงสั่นสะเทือนสูง (สอดคล้องกับ EN 60068-2-6)
การกำหนดค่าพารามิเตอร์ขีดจำกัด: ใช้ TwinCAT เพื่อตั้งค่าขีดจำกัด "แรงดันชอปเปอร์" ให้สูงกว่าแรงดันไฟฟ้าพิกัดของแหล่งจ่ายอย่างน้อย 2-3 V เพื่อป้องกันไม่ให้ชอปเปอร์ทำงานระหว่างการทำงานปกติหรือเมื่อแหล่งจ่ายมีความผันผวนเล็กน้อย
EJ9576 มอบข้อได้เปรียบอย่างชัดเจนสำหรับผู้สร้างเครื่องจักรที่ต้องการลดขนาดตู้ควบคุม ด้วยการรวมฟังก์ชันชอปเปอร์เบรกไว้ในรูปแบบ I/O แบบเสียบ โมดูลนี้จึงช่วยลดความจำเป็นในการใช้ชุดชอปเปอร์แบบแยกอิสระที่มีขนาดใหญ่ ความต้านทานภายในที่ต่ำมาก (< 5 mOhm) ช่วยลดการสูญเสียความร้อนภายในตัวโมดูลเอง และถ่ายภาระความร้อนไปยังตัวต้านทานภายนอก ซึ่งสามารถจัดการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ความเป็นโมดูลนี้ เมื่อผสานกับการวินิจฉัย EtherCAT ระดับ "Performance" ทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรมที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
ประสิทธิภาพการจัดเรียงสินค้าบนพาเลทขึ้นอยู่กับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ การจับยึด การไหลของพาเลท ระบบป้องกันความปลอดภัย และการกู้คืนการทำงาน ไม่ได้ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของหุ่นยนต์เพียงอย่างเดียว...
สวิตช์แบบบริหารจัดการได้ช่วยเพิ่มการมองเห็นระบบ SCADA โดยไม่ลดทอนความแน่นอนของการรับส่งข้อมูล คู่มือนี้ครอบคลุมการแบ่งส่วนเครือข่าย การจัดการอย่างปลอดภัย ความซ้ำซ้อน การบันทึกล็อก...
ตู้ควบคุมที่ไม่ทำงานไม่ได้หมายความว่าแหล่งจ่ายไฟเสียเสมอไป คู่มือภาคสนามนี้ใช้การตรวจสอบอินพุต ภาวะไม่มีโหลด ภาวะมีโหลด ริปเปิล การเดินสาย และระบบป้องกัน...
การควบคุมที่เชื่อถือได้เริ่มต้นก่อนที่ PLC จะประมวลผลลูป คู่มือวิศวกรรมนี้ติดตามลำดับสัญญาณตั้งแต่การตรวจจับและการปรับสภาพสัญญาณ ไปจนถึงการส่งสัญญาณ การดำเนินการควบคุม อุปกรณ์ปลายทาง การสอบเทียบ...
Modbus ยังคงถูกใช้งานอย่างแพร่หลาย เนื่องจากโมเดลข้อมูลเรียบง่าย ไม่ใช่เพราะการใช้งานทุกแบบจะเรียบง่าย คู่มือนี้อธิบายเฟรม การแมปรีจิสเตอร์ การกำหนดเวลา การวินิจฉัย...
