ออกแบบมาสำหรับการใช้งานควบคุมการเคลื่อนที่ในพื้นที่จำกัด Beckhoff EL7211-0010 เป็น เทอร์มินัล EtherCAT สำหรับเซอร์โวมอเตอร์ ประสิทธิภาพสูงขนาดกะทัดรัด ซึ่งมาพร้อม One Cable Technology (OCT) ในตัว อินเทอร์เฟซควบคุมการเคลื่อนที่แบบช่องสัญญาณเดียวนี้ช่วยให้เชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสแบบแม่เหล็กถาวรที่รองรับกระแสสูงสุด 4.5 A (RMS) ที่ 48 V DC ด้วยการรวมสายกำลังและสายป้อนกลับไว้ในสายเคเบิลเส้นเดียว โมดูลจึงช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสาย พื้นที่ติดตั้ง และต้นทุนโดยรวมของระบบได้อย่างมาก เทอร์มินัลนี้รวมวงจรควบคุมกระแส ความเร็ว และตำแหน่งความเร็วสูงไว้ในตัว ช่วยให้กำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกได้โดยตรงภายในระบบ I/O EtherCAT แบบโมดูลาร์
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขชิ้นส่วน / รุ่น | EL7211-0010 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | เทอร์มินัล EtherCAT (อินเทอร์เฟซควบคุมการเคลื่อนที่ 1 ช่องสัญญาณ) |
| ประเภทโหลด | มอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสแบบแม่เหล็กถาวร |
| จำนวนช่องสัญญาณ | 1 |
| จำนวนอินพุต | ตำแหน่งปลายทาง 2 จุด อินเทอร์เฟซป้อนกลับ 1 ช่อง |
| จำนวนเอาต์พุต | เซอร์โวมอเตอร์ 1 ตัว เบรกมอเตอร์ 1 ตัว |
| แรงดันไฟเลี้ยง (อิเล็กทรอนิกส์) | 24 V DC (ผ่านหน้าสัมผัสกำลัง) |
| แรงดันไฟเลี้ยง (กำลัง) | 8 ถึง 48 V DC (ภายนอก) |
| กระแสเอาต์พุต (RMS) | 4.5 A |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด (RMS) | 9.0 A (สูงสุดเป็นเวลา 1 วินาที) |
| ความถี่สนามหมุน | 0 ถึง 599 Hz |
| ความถี่สัญญาณนาฬิกา PWM | 16 kHz |
| ความถี่ของตัวควบคุมกระแส | 32 kHz |
| ความถี่พิกัดของตัวควบคุมความเร็ว | 16 kHz |
| แรงดันเอาต์พุตเบรกมอเตอร์ | 24 V DC |
| กระแสเอาต์พุตเบรกมอเตอร์ | สูงสุด 0.5 A |
| การใช้กระแสไฟฟ้า (หน้าสัมผัสกำลัง) | โดยทั่วไป 50 mA + กระแสคงค้างของเบรกมอเตอร์ |
| การใช้กระแสไฟฟ้า (E-bus) | โดยทั่วไป 120 mA |
| นาฬิกาแบบกระจาย | มี |
| การแยกทางไฟฟ้า | 500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| วัสดุตัวเรือน | โพลีคาร์บอเนต |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง +55 degC |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ถึง +85 degC |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% ไม่ควบแน่น |
| ขนาด (W x H x D) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 95 กรัม |
| พารามิเตอร์การเชื่อมต่อ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วิธีการเดินสาย | การกดสปริงด้วยไขควง (สายแกนเดี่ยว สายอ่อน หรือสายพร้อมปลอกปลายสาย) |
| พื้นที่หน้าตัดสายแกนเดี่ยว | 0.08 ถึง 1.5 มม² (AWG 28 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายตีเกลียว | 0.25 ถึง 1.5 มม² (AWG 22 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายพร้อมปลอกปลายสาย | 0.14 ถึง 0.75 มม² (AWG 26 ถึง 19) |
| ความยาวการปอกสาย | 8 ถึง 9 มม. |
| พิกัดกระแสหน้าสัมผัสกำลัง | สูงสุด 10 A |
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: BECKHOFF
Product No.: EL7211-0010
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: เทอร์มินัล EtherCAT
Payment: T/T, Western Union
Weight: 95g
Dimensions: 12 มม. x 100 มม. x 68 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการใช้งานควบคุมการเคลื่อนที่ในพื้นที่จำกัด Beckhoff EL7211-0010 เป็น เทอร์มินัล EtherCAT สำหรับเซอร์โวมอเตอร์ ประสิทธิภาพสูงขนาดกะทัดรัด ซึ่งมาพร้อม One Cable Technology (OCT) ในตัว อินเทอร์เฟซควบคุมการเคลื่อนที่แบบช่องสัญญาณเดียวนี้ช่วยให้เชื่อมต่อโดยตรงกับมอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสแบบแม่เหล็กถาวรที่รองรับกระแสสูงสุด 4.5 A (RMS) ที่ 48 V DC ด้วยการรวมสายกำลังและสายป้อนกลับไว้ในสายเคเบิลเส้นเดียว โมดูลจึงช่วยลดความซับซ้อนของการเดินสาย พื้นที่ติดตั้ง และต้นทุนโดยรวมของระบบได้อย่างมาก เทอร์มินัลนี้รวมวงจรควบคุมกระแส ความเร็ว และตำแหน่งความเร็วสูงไว้ในตัว ช่วยให้กำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกได้โดยตรงภายในระบบ I/O EtherCAT แบบโมดูลาร์
| ผู้ผลิต | Beckhoff |
| หมายเลขชิ้นส่วน / รุ่น | EL7211-0010 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | เทอร์มินัล EtherCAT (อินเทอร์เฟซควบคุมการเคลื่อนที่ 1 ช่องสัญญาณ) |
| ประเภทโหลด | มอเตอร์ซิงโครนัสสามเฟสแบบแม่เหล็กถาวร |
| จำนวนช่องสัญญาณ | 1 |
| จำนวนอินพุต | ตำแหน่งปลายทาง 2 จุด อินเทอร์เฟซป้อนกลับ 1 ช่อง |
| จำนวนเอาต์พุต | เซอร์โวมอเตอร์ 1 ตัว เบรกมอเตอร์ 1 ตัว |
| แรงดันไฟเลี้ยง (อิเล็กทรอนิกส์) | 24 V DC (ผ่านหน้าสัมผัสกำลัง) |
| แรงดันไฟเลี้ยง (กำลัง) | 8 ถึง 48 V DC (ภายนอก) |
| กระแสเอาต์พุต (RMS) | 4.5 A |
| กระแสเอาต์พุตสูงสุด (RMS) | 9.0 A (สูงสุดเป็นเวลา 1 วินาที) |
| ความถี่สนามหมุน | 0 ถึง 599 Hz |
| ความถี่สัญญาณนาฬิกา PWM | 16 kHz |
| ความถี่ของตัวควบคุมกระแส | 32 kHz |
| ความถี่พิกัดของตัวควบคุมความเร็ว | 16 kHz |
| แรงดันเอาต์พุตเบรกมอเตอร์ | 24 V DC |
| กระแสเอาต์พุตเบรกมอเตอร์ | สูงสุด 0.5 A |
| การใช้กระแสไฟฟ้า (หน้าสัมผัสกำลัง) | โดยทั่วไป 50 mA + กระแสคงค้างของเบรกมอเตอร์ |
| การใช้กระแสไฟฟ้า (E-bus) | โดยทั่วไป 120 mA |
| นาฬิกาแบบกระจาย | มี |
| การแยกทางไฟฟ้า | 500 V (E-bus / ศักย์สนาม) |
| วัสดุตัวเรือน | โพลีคาร์บอเนต |
| ระดับการป้องกัน IP | IP20 |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง +55 degC |
| อุณหภูมิการจัดเก็บ | -25 ถึง +85 degC |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | 95% ไม่ควบแน่น |
| ขนาด (W x H x D) | 12 มม. x 100 มม. x 68 มม. |
| น้ำหนัก | ประมาณ 95 กรัม |
| พารามิเตอร์การเชื่อมต่อ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| วิธีการเดินสาย | การกดสปริงด้วยไขควง (สายแกนเดี่ยว สายอ่อน หรือสายพร้อมปลอกปลายสาย) |
| พื้นที่หน้าตัดสายแกนเดี่ยว | 0.08 ถึง 1.5 มม² (AWG 28 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายตีเกลียว | 0.25 ถึง 1.5 มม² (AWG 22 ถึง 16) |
| พื้นที่หน้าตัดสายพร้อมปลอกปลายสาย | 0.14 ถึง 0.75 มม² (AWG 26 ถึง 19) |
| ความยาวการปอกสาย | 8 ถึง 9 มม. |
| พิกัดกระแสหน้าสัมผัสกำลัง | สูงสุด 10 A |
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
