ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 3500/25-01-01-02 เป็นเครื่องมือ 2 ช่องสัญญาณความแม่นยำสูงที่ออกแบบมาเพื่อวัดความเร็วรอบและความเร่งของเครื่องจักรสำคัญอย่างต่อเนื่อง ในฐานะส่วนประกอบพื้นฐานของระบบป้องกันเครื่องจักร Bently Nevada 3500 อุปกรณ์ 3500/50-01-01-02 จะประมวลผลสัญญาณจากทรานสดิวเซอร์ Keyphasor หรือแมกเนติกพิกอัป เพื่อส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ไปยังแบ็กเพลนของแร็ก ในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก เช่น โรงไฟฟ้าแบบพลังความร้อนร่วม โรงกลั่นปิโตรเคมี และเหมืองแร่ขนาดใหญ่ การตรวจติดตามความเร็วอย่างแม่นยำมีความสำคัญต่อการป้องกันความเร็วเกินและการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนแบบซิงโครนัส ด้วยการติดตามความเร็วแบบสำรองและค่าจุดตั้งสัญญาณเตือนที่เชื่อถือได้ โมดูลนี้จึงช่วยป้องกันความเสียหายร้ายแรงต่อโรเตอร์ระหว่างเหตุการณ์ชั่วครู่ ลดเวลาหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนได้อย่างมีนัยสำคัญ และช่วยรักษาความสมบูรณ์ทางกลของกังหันและคอมเพรสเซอร์ความเร็วสูง

รายละเอียดรหัสต่อท้าย

ข้อมูลฮาร์ดแวร์และการรับรองสำหรับการกำหนดค่า 3500/50-01-01-02 มีดังนี้:

• 3500/50: รุ่นพื้นฐานสำหรับโมดูลวัดความเร็วรอบ

• -01 (จำนวนช่องสัญญาณ): การ์ดวัดความเร็วรอบแบบ 2 ช่องสัญญาณ (ใช้ช่องเสียบแบบเต็มความสูง 1 ช่อง)

• -01 (ประเภทโมดูล I/O): ติดตั้งโมดูล I/O ที่มีจุดต่อสายภายใน ช่วยลดความจำเป็นในการใช้แถบขั้วต่อภายนอกและทำให้การเดินสายภายในตู้ทำได้ง่ายขึ้น

• -02 (การรับรองจากหน่วยงาน): ได้รับการรับรอง CSA/NRTL/C ตามมาตรฐานความปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าอุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือ

• หมายเหตุเกี่ยวกับการเปลี่ยนรุ่น: สำหรับการติดตั้งสมัยใหม่ที่ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดประจำภูมิภาคของจีน รุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วย 3500/50-01-CN

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านการใช้งานและการบำรุงรักษา

โมดูลนี้สามารถป้องกันความเร็วเกินได้หรือไม่?

แม้ 3500/50 จะสามารถตรวจติดตามความเร็วและตั้งค่าจุดสัญญาณเตือนได้อย่างแม่นยำสูง แต่โดยทั่วไปจะใช้สำหรับการป้องกันเครื่องจักรและการตรวจติดตามสภาพ สำหรับฟังก์ชันทริปฉุกเฉินโดยเฉพาะ มักใช้งานร่วมกับระบบตรวจจับความเร็วเกินแบบอิเล็กทรอนิกส์ 3500/53

ข้อดีของจุดต่อสายภายใน (ตัวเลือก 01) คืออะไร?

ตัวเลือกจุดต่อสายภายในช่วยให้สามารถต่อสายภาคสนามของทรานสดิวเซอร์เข้ากับโมดูล I/O ที่ด้านหลังของแร็ก 3500 ได้โดยตรง ซึ่งช่วยลดจำนวนจุดเชื่อมต่อในลูปสัญญาณ ลดจุดที่อาจเกิดความขัดข้อง และลดพื้นที่ทางกายภาพที่ต้องใช้ภายในตู้ควบคุม

โมดูลนี้รองรับการตรวจติดตามความเร็วศูนย์อย่างไร?

3500/50 สามารถตรวจติดตามความเร็วที่ต่ำมากได้ แต่สำหรับการตรวจจับความเร็วศูนย์อย่างแท้จริง (เช่น การทำงานของเฟืองหมุน) ต้องกำหนดค่าทรานสดิวเซอร์และร่องเป้าหมายอย่างถูกต้อง เพื่อให้มีอัตราส่วนสัญญาณต่อสัญญาณรบกวนเพียงพอที่รอบต่อนาทีใกล้ศูนย์

คู่มือด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง

เกณฑ์สัญญาณและฮิสเทอรีซิส

เพื่อให้การอ่านค่าความเร็วมีเสถียรภาพ ต้องกำหนดค่าเกณฑ์ทริกเกอร์ผ่านซอฟต์แวร์กำหนดค่าแร็ก 3500 สำหรับโพรบพร็อกซิมิตีที่ตรวจจับร่อง ควรตั้งเกณฑ์ไว้ที่จุดกึ่งกลางของพัลส์ การตั้งค่าฮิสเทอรีซิสอย่างเหมาะสมมีความสำคัญต่อการป้องกันการทริกเกอร์ซ้ำซ้อนที่เกิดจากการเยื้องศูนย์ของเพลาหรือสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ซึ่งอาจทำให้เกิดสัญญาณเตือนหรือการทริปความเร็วสูงที่ผิดพลาด

การเดินสายและการป้องกันสัญญาณรบกวนสำหรับอุปกรณ์ความเร็วสูง

สำหรับสัญญาณความเร็วความถี่สูง (สูงสุด 20,000 Hz) ให้ใช้สายคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์คุณภาพสูง ต้องต่อลงกราวด์ชีลด์ที่โมดูล I/O ของแร็ก 3500 เพียงจุดเดียวเท่านั้น การต่อลงกราวด์ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนแบบโหมดร่วม ซึ่งแสดงออกเป็นค่าความเร็วที่ผันผวนผิดปกติ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายภาคสนามของเครื่องวัดความเร็วรอบแยกจากสายไฟแรงดันสูงในทางกายภาพ เพื่อหลีกเลี่ยงการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

ความเข้ากันได้สำหรับการปรับปรุงระบบเดิม

 3500/50-01-01-02 เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับแร็ก 3500 มาตรฐาน หากเปลี่ยนแทนยูนิตรุ่นเก่า ต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าประเภทโมดูล I/O (จุดต่อสายภายในหรือภายนอก) ตรงกับระบบการเดินสายภาคสนามเดิม เพื่อหลีกเลี่ยงการต้องเข้าหัวสายใหม่ระหว่างช่วงเวลาบำรุงรักษา