ออกแบบมาสำหรับการปรับความเร็วและแรงบิดในงานอุตสาหกรรมหนัก Delta Electronics VFD037B43A เป็นไดรฟ์มอเตอร์กระแสสลับประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ VFD-B ที่ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 460 โวลต์ ไดรฟ์ความถี่แปรผันนี้มีกำลังเอาต์พุตต่อเนื่องพิกัด 3.7 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง การควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำ และคุณสมบัติการป้องกันที่เชื่อถือได้ ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมในตัว จึงรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ระหว่างการทำงานภายใต้โหลดสูงต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า / พิกัด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD037B43A |
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ซีรีส์ VFD-B |
| กำลังขับมอเตอร์ที่รองรับ | 3.7 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 460 โวลต์ ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส |
| ความละเอียดความถี่ | 0.01 เฮิรตซ์ |
| ความสามารถในการรับโหลดเกิน | 150% ของกระแสพิกัดเป็นเวลา 60 วินาที |
| ช่วงความถี่ข้าม | 0.1 ถึง 400 เฮิรตซ์ (ตั้งโปรแกรมได้ 3 ช่วง) |
| ขีดจำกัดการป้องกันการหยุดหมุน | 20% ถึง 250% ของกระแสพิกัด |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยพัดลมแบบบังคับ |
| ความชื้นขณะใช้งาน | ความชื้นสัมพัทธ์ต่ำกว่า 90% (ไม่ควบแน่น) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 ถึง 60 องศาเซลเซียส |
| น้ำหนักสุทธิของเครื่อง | 6.8 กก. |
| น้ำหนักรวมขนส่ง | 8.0 กก. |
ซีรีส์ VFD-B ใช้เทคโนโลยี Delta รุ่นเก่า สำหรับการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงหรือการเปลี่ยนระบบสมัยใหม่ในกรณีที่พื้นที่ในตู้จำกัด วิศวกรสามารถพิจารณาอัปเกรดเป็นซีรีส์ Delta MS300 หรือ C2000+ ได้ โปรดทราบว่าการเปลี่ยนไปใช้ไดรฟ์รุ่นใหม่จำเป็นต้องตรวจสอบขนาดพื้นที่ติดตั้งจริงและจัดผังขั้วต่อควบคุมใหม่ เนื่องจาก VFD-B มีตัวเครื่องกว้างกว่าและตำแหน่งขั้วต่อไม่ตรงกัน
ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก เช่น โรงงานงานไม้หรือโรงงานขนถ่ายวัสดุปริมาณมาก พัดลมระบายความร้อนในตัวของ VFD-B อาจสะสมฝุ่นละอองภายในช่องระบายความร้อนของฮีตซิงก์ ส่งผลให้เกิดข้อขัดข้องอุณหภูมิเกิน (oH) ซ้ำ ๆ ต้องกำหนดตารางตรวจสแกนความร้อนและรอบเป่าลมเพื่อป้องกันชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร
เพื่อขจัดปัญหาการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟของแผงขั้วต่อควบคุมมีชีลด์ครบถ้วนและเดินแยกจากสายไฟหลัก 460V ต่อโครงมอเตอร์กลับไปยังขั้ว PE ของไดรฟ์โดยตรงโดยใช้สายแถบต่อลงดินที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง เพื่อลดกระแสความถี่สูงที่ไหลผ่านแบริ่งมอเตอร์
คำเตือนสำคัญ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟขาเข้าทั้งหมดถูกแยกออกจากระบบและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มการติดตั้ง หลังจากแยกไฟแล้ว ให้รออย่างน้อย 10 นาที เพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุจนแรงดันลดลงสู่ระดับปลอดภัยที่ต่ำกว่า 36V DC
ติดตั้งไดรฟ์ AC ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ไม่ติดไฟ โดยเว้นระยะด้านข้างอย่างน้อย 50 มม. และด้านบนกับด้านล่างอย่างน้อย 120 มม. เพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศแบบพาความร้อนโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
ต่อสายไฟ AC ขาเข้าแบบสามเฟส 460V เข้ากับขั้วไฟหลักที่ระบุว่า R/L1, S/L2 และ T/L3 โดยตรง
ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้วเอาต์พุตที่ระบุว่า U/T1, V/T2 และ W/T3 ให้แน่นหนา ห้ามต่อไฟเมน AC ขาเข้ากับขั้วเหล่านี้ เนื่องจากจะทำให้ไดรฟ์เสียหาย
ต่อสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำอย่างแน่นหนาเข้ากับขั้วต่อสายดิน PE เฉพาะบนตัวเครื่องก่อนจ่ายไฟให้โมดูล
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD037B43A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6800g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการปรับความเร็วและแรงบิดในงานอุตสาหกรรมหนัก Delta Electronics VFD037B43A เป็นไดรฟ์มอเตอร์กระแสสลับประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ VFD-B ที่ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 460 โวลต์ ไดรฟ์ความถี่แปรผันนี้มีกำลังเอาต์พุตต่อเนื่องพิกัด 3.7 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูง การควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำ และคุณสมบัติการป้องกันที่เชื่อถือได้ ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมในตัว จึงรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ระหว่างการทำงานภายใต้โหลดสูงต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า / พิกัด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD037B43A |
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ซีรีส์ VFD-B |
| กำลังขับมอเตอร์ที่รองรับ | 3.7 กิโลวัตต์ (5 แรงม้า) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 460 โวลต์ ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส |
| ความละเอียดความถี่ | 0.01 เฮิรตซ์ |
| ความสามารถในการรับโหลดเกิน | 150% ของกระแสพิกัดเป็นเวลา 60 วินาที |
| ช่วงความถี่ข้าม | 0.1 ถึง 400 เฮิรตซ์ (ตั้งโปรแกรมได้ 3 ช่วง) |
| ขีดจำกัดการป้องกันการหยุดหมุน | 20% ถึง 250% ของกระแสพิกัด |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยพัดลมแบบบังคับ |
| ความชื้นขณะใช้งาน | ความชื้นสัมพัทธ์ต่ำกว่า 90% (ไม่ควบแน่น) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 ถึง 60 องศาเซลเซียส |
| น้ำหนักสุทธิของเครื่อง | 6.8 กก. |
| น้ำหนักรวมขนส่ง | 8.0 กก. |
ซีรีส์ VFD-B ใช้เทคโนโลยี Delta รุ่นเก่า สำหรับการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงหรือการเปลี่ยนระบบสมัยใหม่ในกรณีที่พื้นที่ในตู้จำกัด วิศวกรสามารถพิจารณาอัปเกรดเป็นซีรีส์ Delta MS300 หรือ C2000+ ได้ โปรดทราบว่าการเปลี่ยนไปใช้ไดรฟ์รุ่นใหม่จำเป็นต้องตรวจสอบขนาดพื้นที่ติดตั้งจริงและจัดผังขั้วต่อควบคุมใหม่ เนื่องจาก VFD-B มีตัวเครื่องกว้างกว่าและตำแหน่งขั้วต่อไม่ตรงกัน
ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก เช่น โรงงานงานไม้หรือโรงงานขนถ่ายวัสดุปริมาณมาก พัดลมระบายความร้อนในตัวของ VFD-B อาจสะสมฝุ่นละอองภายในช่องระบายความร้อนของฮีตซิงก์ ส่งผลให้เกิดข้อขัดข้องอุณหภูมิเกิน (oH) ซ้ำ ๆ ต้องกำหนดตารางตรวจสแกนความร้อนและรอบเป่าลมเพื่อป้องกันชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร
เพื่อขจัดปัญหาการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟของแผงขั้วต่อควบคุมมีชีลด์ครบถ้วนและเดินแยกจากสายไฟหลัก 460V ต่อโครงมอเตอร์กลับไปยังขั้ว PE ของไดรฟ์โดยตรงโดยใช้สายแถบต่อลงดินที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง เพื่อลดกระแสความถี่สูงที่ไหลผ่านแบริ่งมอเตอร์
คำเตือนสำคัญ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟขาเข้าทั้งหมดถูกแยกออกจากระบบและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มการติดตั้ง หลังจากแยกไฟแล้ว ให้รออย่างน้อย 10 นาที เพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุจนแรงดันลดลงสู่ระดับปลอดภัยที่ต่ำกว่า 36V DC
ติดตั้งไดรฟ์ AC ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบที่ไม่ติดไฟ โดยเว้นระยะด้านข้างอย่างน้อย 50 มม. และด้านบนกับด้านล่างอย่างน้อย 120 มม. เพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศแบบพาความร้อนโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง
ต่อสายไฟ AC ขาเข้าแบบสามเฟส 460V เข้ากับขั้วไฟหลักที่ระบุว่า R/L1, S/L2 และ T/L3 โดยตรง
ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้วเอาต์พุตที่ระบุว่า U/T1, V/T2 และ W/T3 ให้แน่นหนา ห้ามต่อไฟเมน AC ขาเข้ากับขั้วเหล่านี้ เนื่องจากจะทำให้ไดรฟ์เสียหาย
ต่อสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำอย่างแน่นหนาเข้ากับขั้วต่อสายดิน PE เฉพาะบนตัวเครื่องก่อนจ่ายไฟให้โมดูล
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
A linear axis should be proven mechanically before aggressive tuning begins. This commissioning workflow covers scaling, direction, limits, homing, STO, low-speed tests, and evidence-based tuning for...
Interposing relays protect PLC and DCS interfaces by separating voltage domains, matching output capacity to field loads, and making faults easier to isolate. This guide explains selection,...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
