Allen-Bradley 1771-IG: ลอจิก TTL และการตรวจสอบการเดินสาย 5 V
ตรวจสอบค่าเกณฑ์ลอจิก HIGH/LOW ของ 1771-IG, แรงดันไฟเลี้ยงภาคสนามที่มีริปเปิล และการเดินสาย 1771-WC ก่อนเปลี่ยนโมดูลอินพุต
Manufacturer: Delta Electronics
Product No.: VFD037B43A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6800g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาสำหรับการปรับความเร็วและแรงบิดในงานอุตสาหกรรมหนัก Delta Electronics VFD037B43A คือไดรฟ์มอเตอร์กระแสสลับประสิทธิภาพสูงในซีรีส์ VFD-B ที่ทำงานด้วยไฟฟ้าขาเข้า 460V สามเฟส ไดรฟ์ความถี่แปรผันนี้มีกำลังเอาต์พุตต่อเนื่องพิกัด 3.7 kW (5 HP) จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสตาร์ตสูง การควบคุมมอเตอร์ที่แม่นยำ และคุณสมบัติการป้องกันที่เชื่อถือได้ ด้วยระบบระบายความร้อนด้วยพัดลมในตัว จึงรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้ดีระหว่างการทำงานที่มีโหลดสูงต่อเนื่อง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า / พิกัด |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Delta Electronics |
| หมายเลขรุ่น | VFD037B43A |
| ซีรีส์ไดรฟ์ | ซีรีส์ VFD-B |
| กำลังเอาต์พุตมอเตอร์ที่รองรับ | 3.7 kW (5 HP) |
| ระดับแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 460V ไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส |
| ความละเอียดความถี่ | 0.01 Hz |
| ความสามารถในการรับโหลดเกิน | 150% ของกระแสพิกัดเป็นเวลา 60 วินาที |
| ช่วงความถี่ข้าม | 0.1 ถึง 400 Hz (ตั้งโปรแกรมได้ 3 ช่วง) |
| ขีดจำกัดการป้องกันการหยุดนิ่ง | 20% ถึง 250% ของกระแสพิกัด |
| วิธีการระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยพัดลมแบบบังคับ |
| ความชื้นขณะใช้งาน | ต่ำกว่า 90% RH (ไม่ควบแน่น) |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ | -20 ถึง 60 องศาเซลเซียส |
| น้ำหนักสุทธิของเครื่อง | 6.8 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง | 8.0 กก. |
ซีรีส์ VFD-B ใช้เทคโนโลยี Delta รุ่นเก่า สำหรับการเปลี่ยนทดแทนโดยตรงหรือการเปลี่ยนระบบสมัยใหม่ในกรณีที่มีพื้นที่ในตู้จำกัด วิศวกรอาจพิจารณาอัปเกรดเป็นซีรีส์ Delta MS300 หรือ C2000+ ทั้งนี้ การเปลี่ยนไปใช้ไดรฟ์รุ่นใหม่จำเป็นต้องตรวจสอบขนาดพื้นที่ติดตั้งจริงและจัดผังขั้วควบคุมใหม่ เนื่องจาก VFD-B มีโครงเครื่องกว้างกว่าและตำแหน่งขั้วไม่ตรงกัน
ในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก เช่น โรงงานงานไม้หรือสถานที่ขนถ่ายวัสดุปริมาณมาก พัดลมระบายความร้อนในตัวของ VFD-B อาจทำให้ฝุ่นสะสมภายในช่องระบายความร้อน ส่งผลให้เกิดข้อผิดพลาดอุณหภูมิเกิน (oH) ซ้ำ ๆ ต้องกำหนดตารางตรวจสแกนความร้อนและรอบเป่าลมเพื่อป้องกันชิ้นส่วนเสียหายก่อนเวลาอันควร
เพื่อขจัดปัญหาสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ให้ตรวจสอบว่าการเดินสายของแผงขั้วต่อควบคุมมีชีลด์ครบถ้วนและแยกเส้นทางออกจากสายไฟหลัก 460V ต่อกราวด์โครงมอเตอร์กลับไปยังขั้ว PE ของไดรฟ์โดยตรงด้วยสายกราวด์แบบถักที่มีการนำไฟฟ้าสูง เพื่อลดกระแสความถี่สูงที่ไหลผ่านตลับลูกปืนมอเตอร์
คำเตือนสำคัญ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟขาเข้าทั้งหมดถูกแยกออกจากระบบและล็อกไม่ให้เปิดใช้งานโดยสมบูรณ์ก่อนเริ่มการติดตั้ง หลังจากแยกไฟแล้ว ให้รออย่างน้อย 10 นาที เพื่อให้ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในคายประจุจนหมดถึงระดับแรงดันที่ปลอดภัยต่ำกว่า 36V DC
ติดตั้งไดรฟ์ AC ในแนวตั้งบนพื้นผิวเรียบและไม่ติดไฟ โดยเว้นระยะด้านข้างอย่างน้อย 50 มม. และด้านบนกับด้านล่างอย่างน้อย 120 มม. เพื่อให้การไหลเวียนอากาศแบบพาความร้อนเป็นไปอย่างไม่มีสิ่งกีดขวาง
ต่อสายไฟขาเข้า AC สามเฟส 460V โดยตรงเข้ากับขั้วไฟหลักที่ระบุว่า R/L1, S/L2 และ T/L3
ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้วเอาต์พุตที่ระบุว่า U/T1, V/T2 และ W/T3 อย่างแน่นหนา ห้ามต่อไฟเมนส์ AC ขาเข้าที่ขั้วเหล่านี้ เนื่องจากจะทำให้ไดรฟ์เสียหาย
ก่อนจ่ายไฟให้โมดูล ให้เชื่อมต่อสายดินที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำอย่างมั่นคงเข้ากับขั้วสายดิน PE โดยเฉพาะบนแชสซี
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|