DELTA VFD022B21A อินเวอร์เตอร์ขับมอเตอร์ AC ประสิทธิภาพสูง

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 VFD022B21A (VFD022B21A) คือไดรฟ์ปรับความถี่สำหรับงานอุตสาหกรรมทั่วไป ซึ่งอยู่ในซีรีส์ VFD-B อันแข็งแกร่งของ Delta ไดรฟ์ AC แบบเวกเตอร์ไร้เซนเซอร์ประสิทธิภาพสูงนี้รองรับกำลังมอเตอร์ 2.2 kW (3 HP) และทำงานด้วยแหล่งจ่ายไฟอินพุต 230 V เฟสเดียว

ออกแบบมาเพื่อควบคุมแรงบิดและความเร็วได้อย่างแม่นยำในภาคส่วนระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมหลากหลายประเภท—including สปินเดิลเครื่องมือกล เครื่องทอผ้า สายพานลำเลียง เครื่องกวนบำบัดน้ำเสีย และพัดลมระบายอากาศเชิงพาณิชย์—โมดูลนี้ให้แรงบิดที่ความเร็วต่ำได้ดีเยี่ยม ด้วยการปรับการจ่ายกำลังให้เหมาะสมตามสภาวะโหลดของโรเตอร์แบบเรียลไทม์ ไดรฟ์จึงรักษาเสถียรภาพของเพลากลไกได้อย่างมั่นคง ลดกระแสกระชากที่เกิดจากโหลด และลดความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ไม่คาดคิดเพื่อขจัดเวลาหยุดทำงานของการผลิต

รายละเอียดโครงสร้างหมายเลขชิ้นส่วน

รหัสตัวอักษรและตัวเลขเฉพาะของ VFD022B21A แสดงรายละเอียดข้อมูลจำเพาะด้านโครงสร้างและรุ่นฮาร์ดแวร์:

• VFD: ไดรฟ์ปรับความถี่ (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมอเตอร์ AC)

• 022: ความสามารถรองรับกำลังมอเตอร์ ซึ่งระบุความสามารถด้านกำลัง 2.2 kW (3 HP)

• B: ตัวระบุซีรีส์ผลิตภัณฑ์ที่แสดงถึงแพลตฟอร์มซีรีส์ VFD-B อเนกประสงค์

• 21: ข้อมูลคลาสแรงดันและจำนวนเฟส ซึ่งกำหนดสำหรับเครือข่ายอินพุต 230 V เฟสเดียว

• A: รหัสเวอร์ชันการผลิตที่ระบุรูปแบบการผลิตมาตรฐาน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์

วิศวกรกำหนดค่าฟังก์ชัน “ความถี่ข้ามผ่าน” เพื่อแก้ไขปัญหาเสียงรบกวนทางกลอย่างไร

VFD022B21A มีโซนความถี่ข้ามอิสระสามโซน ซึ่งปรับได้ระหว่าง 0.1 ถึง 400 Hz เมื่อโครงสร้างเครื่องจักรมีความถี่เรโซแนนซ์เฉพาะที่ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนรุนแรงหรือเสียงฮาร์มอนิกดังที่ความเร็วบางช่วง วิศวกรจะตั้งค่าแถบความถี่เหล่านี้ลงในพารามิเตอร์ของไดรฟ์ จากนั้นอินเวอร์เตอร์จะเร่งหรือลดความเร็วผ่านโซนเป้าหมายเหล่านั้นอย่างรวดเร็ว โดยไม่ทำงานต่อเนื่องภายในโซนดังกล่าว

ไดรฟ์นี้รับอินพุต 230 V เฟสเดียวและขับมอเตอร์ AC 3 เฟสมาตรฐานได้หรือไม่?

ใช่ VFD022B21A ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับจุดประสงค์นี้ โดยรับไฟ 230 V AC เฟสเดียวที่ขั้วอินพุต แปลงเป็นแรงดันบัส DC ที่เสถียร จากนั้นใช้ทรานซิสเตอร์ไบโพลาร์แบบเกตมีฉนวน (IGBT) ภายในแปลงกลับเป็นเอาต์พุต AC 3 เฟสที่ปรับค่าได้อย่างเต็มรูปแบบ เพื่อควบคุมมอเตอร์เหนี่ยวนำ 3 เฟสมาตรฐาน

ระดับการป้องกันการหยุดชะงักมีหน้าที่อะไรในระหว่างการลดความเร็วอย่างหนัก?

กลไกป้องกันการหยุดชะงักที่ปรับได้ (20% ถึง 250%) จะตรวจสอบแรงดันบัส DC ภายในและกระแสเอาต์พุตอย่างต่อเนื่อง หากมอเตอร์ลดความเร็วเร็วเกินไปขณะรับภาระความเฉื่อยสูง พลังงานรีเจนเนอเรทีฟอาจทำให้เกิดการทริปจากแรงดันเกิน ระบบป้องกันการหยุดชะงักจะหน่วงการลดความเร็วหรือเพิ่มเวลาลดความเร็วโดยอัตโนมัติ เพื่อรักษาพารามิเตอร์การทำงานให้อยู่ในขีดจำกัดที่ปลอดภัย

มาตรฐานการทดสอบเดินระบบภาคสนามและการติดตั้งรวมเข้ากับแผงควบคุม

• การระบายอากาศแบบบังคับและระยะห่างในการติดตั้ง: ติดตั้งไดรฟ์ VFD-B ในแนวตั้งบนแผ่นหลังโลหะที่ไม่มีสีเคลือบและต่อลงดินภายในตู้ควบคุมไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพัดลมระบายความร้อนในตัวไม่มีสิ่งกีดขวาง เว้นช่องว่างอย่างน้อย 50 มม. ทั้งสองด้านในแนวนอน และ 120 มม. เหนือและใต้ตัวไดรฟ์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการพาความร้อนทั้งแบบธรรมชาติและแบบบังคับ

• การเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและมอเตอร์: ต่อไฟเข้า 230 VAC เฟสเดียวเข้ากับขั้วเมนที่กำหนดไว้โดยเฉพาะเท่านั้น (โดยทั่วไปคือ L1/R และ L2/S) ต่อสายมอเตอร์เอาต์พุต 3 เฟสเข้ากับขั้ว U, V และ W โดยตรง ห้ามต่อสายไฟ AC ขาเข้ากับขั้ว U, V หรือ W เด็ดขาด เนื่องจากการจ่ายแรงดันไฟจากสายเมนโดยตรงให้ภาคเอาต์พุตจะทำให้ทรานซิสเตอร์สวิตชิ่งภายในเสียหาย

• การเดินสายชีลด์และสายควบคุม: เดินสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูงทั้งหมดผ่านท่อร้อยสายที่มีการต่อลงดินแยกต่างหาก โดยอยู่ห่างจากสายควบคุมแรงดันต่ำและสายสัญญาณแอนะล็อก (เช่น โพเทนชิออมิเตอร์ควบคุมความเร็ว 0-10 V หรือวงจรลูป PLC 4-20 mA) ใช้สายทองแดงมีชีลด์แบบสมมาตรสำหรับการเชื่อมต่อมอเตอร์ และต่อลงดินชีลด์ถักที่ทั้งฐานแชสซีของไดรฟ์และโครงมอเตอร์ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง (EMI)