Emerson KJ4001X1-NB1 (หมายเลขชิ้นส่วน 12P3368X012) ทำหน้าที่เป็นเส้นทางข้อมูลความเร็วสูงภายในระบบควบคุมแบบกระจาย DeltaV™ สาย Horizontal LocalBus Dual Left นี้ช่วยเชื่อมต่อส่วน carrier ที่ทำงานซ้ำซ้อนเข้าด้วยกันอย่างสำคัญ พร้อมขยายบัสจ่ายไฟและบัสสื่อสารของแบ็กเพลนระบบ สายนี้ได้รับการออกแบบสำหรับสถาปัตยกรรมความพร้อมใช้งานสูง โดยการกำหนดค่าแบบ "Dual" ช่วยให้เส้นทางข้อมูลหลักและสำรองยังคงซิงโครไนซ์กันบน carrier ฮาร์ดแวร์แยกจากกัน สายแบบ "Left" นี้ช่วยเพิ่มความจุ I/O ขณะยังคงรองรับการทำงานที่มีความแน่นอนระดับมิลลิวินาทีซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมกระบวนการที่ซับซ้อน ด้วยการจัดเตรียมเส้นทางสัญญาณ LocalBus แบบมีอิมพีแดนซ์ต่ำและมีชีลด์ KJ4001X1-NB1 จึงช่วยป้องกันระบบจากการสูญหายของแพ็กเก็ตข้อมูลและสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
ชุดสายประกอบด้วยตัวนำที่มีชีลด์แยกอิสระกันสองชุด การแยกทางกายภาพนี้รองรับสถาปัตยกรรมแบบซ้ำซ้อนของ DeltaV ทำให้สวิตช์ "A" และ "B" ของ LocalBus ทำงานพร้อมกันได้ หากเส้นทางทางกายภาพหนึ่งได้รับความเสียหาย ระบบจะยังคงทำงานผ่านเส้นทางสำรองโดยไม่ทำให้โปรเซสเซอร์รีเซ็ต
KJ4001X1-NB1 ทำหน้าที่เป็นส่วนขยายแบบโปร่งใสของแบ็กเพลน carrier โดยนำพาไฟฟ้า 12.5 VDC สำหรับโมดูล I/O รวมถึงสายแอดเดรสและสายข้อมูล คำว่า "Horizontal" หมายถึงความยาวและความยืดหยุ่นที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับตู้ที่ติดตั้ง carrier เคียงข้างกันแทนการวางซ้อนในแนวตั้ง
สายนี้มีชีลด์สำหรับงานอุตสาหกรรมชนิดทนทานและคอนเน็กเตอร์พินหลายขั้วความหนาแน่นสูง ตัวเรือนคอนเน็กเตอร์มีสกรูขันด้วยมือในตัวเพื่อป้องกันการหลุดโดยไม่ตั้งใจจากแรงสั่นสะเทือนหรือแรงทางกล ทำให้จุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าแบบ "Gas-Tight" คงที่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| หมายเลขรุ่น | KJ4001X1-NB1 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 12P3368X012 |
| ความเข้ากันได้ของระบบ | Emerson DeltaV M-Series / S-Series |
| ประเภทสาย | ส่วนขยาย LocalBus แบบซ้ำซ้อน |
| การวางแนว | แนวนอน / Dual Left |
| ประเภทคอนเน็กเตอร์ | มัลติพินความหนาแน่นสูง |
| วัสดุปลอกสาย | PVC เกรดอุตสาหกรรม / สารหน่วงไฟ |
| อุณหภูมิใช้งาน | -40°C ถึง 70°C (-40°F ถึง 158°F) |
| ความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน | IEC 60068-2-6 (1g, 10 ถึง 150 Hz) |
| มาตรฐานที่เป็นไปตามข้อกำหนด | RoHS, CE |
ช่างเทคนิคต้องคำนึงถึงรัศมีการดัดขั้นต่ำของสาย (โดยทั่วไปคือ 10 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางสาย) หลีกเลี่ยงการดัดเป็นมุม 90 องศาที่แหลมคม เพราะอาจทำให้อิมพีแดนซ์ภายในไม่สอดคล้องกันหรือทำให้เส้นลวดทองแดงล้าและเสียหายทางกายภาพ ควรเดินสายผ่านรางเก็บสายเฉพาะ เพื่อแยกสายออกจากสายมอเตอร์ไฟฟ้า AC แรงดันสูง
ก่อนขันสกรูยึดแบบกักกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอนเน็กเตอร์แนบสนิทและอยู่ในแนวเดียวกับพอร์ตของ carrier การเสียบโดยใช้แรงฝืนอาจทำให้พินความหนาแน่นสูงงอ และนำไปสู่ข้อผิดพลาด "LocalBus Fault" ซึ่งวินิจฉัยได้ยาก ขันสกรูให้เท่ากันเพื่อให้แรงกดบนแผงพินสม่ำเสมอ
หากเกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสาร ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องของทั้งเส้นทางหลักและเส้นทางสำรอง อย่างไรก็ตาม ห้ามทดสอบฉนวนด้วย "Megger" หรือการทดสอบแรงดันสูงขณะที่สายยังเชื่อมต่อกับ carrier ของ DeltaV เนื่องจากแรงดันทดสอบจะทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ I/O ที่มีความไวสูง
KJ4001X1-NB1 ช่วยลดความซับซ้อนของการขยายระบบด้วยการจัดเตรียมการเชื่อมต่อแบบมาตรฐานที่เป็น "Plug-and-Play" สำหรับ carrier I/O ที่เพิ่มเข้ามา การออกแบบเฉพาะแบบ "Dual Left" มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความสมบูรณ์เชิงพื้นที่ของระบบแบบซ้ำซ้อน ช่วยให้คอนโทรลเลอร์สามารถระบุแอดเดรสของโมดูลภาคสนามทั้งหมดบนระนาบแนวนอนได้โดยไม่มีค่าหน่วงเวลาเพิ่มขึ้น การใช้ทองแดงปราศจากออกซิเจนที่มีความยืดหยุ่นสูงช่วยให้สายคงคุณลักษณะทางไฟฟ้าไว้ได้เป็นเวลาหลายปีภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นรอบ ๆ ภายในตู้ควบคุม สำหรับวิศวกรที่ออกแบบระบบสำหรับสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรงหรืองานนอกชายฝั่ง ปลอกสายที่ทนทานช่วยให้มีความต้านทานต่อน้ำมัน ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนในบรรยากาศได้สูง
Q1: การวางแนว "Left" ในคำอธิบายสายหมายถึงอะไร?
A1: หมายถึงตำแหน่งพอร์ตทางกายภาพบน carrier สายแบบ "Dual Left" ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อพอร์ตด้านซ้ายของ carrier แบบซ้ำซ้อนเข้ากับเซกเมนต์ก่อนหน้าในสายโซ่บัส เพื่อรักษาลำดับตรรกะที่ถูกต้องของโหนด DeltaV
Q2: สามารถใช้ KJ4001X1-NB1 เชื่อมต่อ carrier ในแนวตั้งได้หรือไม่?
A2: แม้การจัดพินทางไฟฟ้าจะเหมือนกัน แต่ความยาวและตัวลดแรงดึงแบบขึ้นรูปของสายนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในแนวนอนโดยเฉพาะ การใช้สายนี้กับเซกเมนต์แนวตั้งอาจทำให้คอนเน็กเตอร์รับแรงมากเกินไป สำหรับการวางซ้อนในแนวตั้ง แนะนำให้ใช้รุ่น "Vertical LocalBus"
Q3: ระบบจะตอบสนองอย่างไรหากสายส่วนหนึ่งของสายคู่ถูกถอดออก?
A3: คอนโทรลเลอร์ DeltaV จะสร้างสัญญาณเตือน "LocalBus Redundancy Lost" กระบวนการจะยังคงทำงานตามปกติโดยใช้เส้นทางสายที่เหลืออยู่ แต่ระบบจะไม่สามารถทนต่อความขัดข้องได้จนกว่าจะเชื่อมต่อกลับคืน
Q4: สายนี้เข้ากันได้กับฮาร์ดแวร์ทั้ง M-Series และ S-Series หรือไม่?
A4: ได้ ชั้นกายภาพของ LocalBus เหมือนกันใน DeltaV ทั้งสองรุ่น หาก carrier ที่ใช้งานรองรับอินเทอร์เฟซ LocalBus แบบมัลติพินมาตรฐาน
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Emerson
Product No.: KJ4001X1-NB1 12P3368X012
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: สายเคเบิลท้องถิ่นแนวนอนแบบคู่ด้านซ้าย
Barcode: 8537101190
Payment: T/T, Western Union
Weight: 180g
Dimensions: 16.6 ซม. x 4.5 ซม. x 6.2 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Emerson KJ4001X1-NB1 (หมายเลขชิ้นส่วน 12P3368X012) ทำหน้าที่เป็นเส้นทางข้อมูลความเร็วสูงภายในระบบควบคุมแบบกระจาย DeltaV™ สาย Horizontal LocalBus Dual Left นี้ช่วยเชื่อมต่อส่วน carrier ที่ทำงานซ้ำซ้อนเข้าด้วยกันอย่างสำคัญ พร้อมขยายบัสจ่ายไฟและบัสสื่อสารของแบ็กเพลนระบบ สายนี้ได้รับการออกแบบสำหรับสถาปัตยกรรมความพร้อมใช้งานสูง โดยการกำหนดค่าแบบ "Dual" ช่วยให้เส้นทางข้อมูลหลักและสำรองยังคงซิงโครไนซ์กันบน carrier ฮาร์ดแวร์แยกจากกัน สายแบบ "Left" นี้ช่วยเพิ่มความจุ I/O ขณะยังคงรองรับการทำงานที่มีความแน่นอนระดับมิลลิวินาทีซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมกระบวนการที่ซับซ้อน ด้วยการจัดเตรียมเส้นทางสัญญาณ LocalBus แบบมีอิมพีแดนซ์ต่ำและมีชีลด์ KJ4001X1-NB1 จึงช่วยป้องกันระบบจากการสูญหายของแพ็กเก็ตข้อมูลและสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง
ชุดสายประกอบด้วยตัวนำที่มีชีลด์แยกอิสระกันสองชุด การแยกทางกายภาพนี้รองรับสถาปัตยกรรมแบบซ้ำซ้อนของ DeltaV ทำให้สวิตช์ "A" และ "B" ของ LocalBus ทำงานพร้อมกันได้ หากเส้นทางทางกายภาพหนึ่งได้รับความเสียหาย ระบบจะยังคงทำงานผ่านเส้นทางสำรองโดยไม่ทำให้โปรเซสเซอร์รีเซ็ต
KJ4001X1-NB1 ทำหน้าที่เป็นส่วนขยายแบบโปร่งใสของแบ็กเพลน carrier โดยนำพาไฟฟ้า 12.5 VDC สำหรับโมดูล I/O รวมถึงสายแอดเดรสและสายข้อมูล คำว่า "Horizontal" หมายถึงความยาวและความยืดหยุ่นที่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับตู้ที่ติดตั้ง carrier เคียงข้างกันแทนการวางซ้อนในแนวตั้ง
สายนี้มีชีลด์สำหรับงานอุตสาหกรรมชนิดทนทานและคอนเน็กเตอร์พินหลายขั้วความหนาแน่นสูง ตัวเรือนคอนเน็กเตอร์มีสกรูขันด้วยมือในตัวเพื่อป้องกันการหลุดโดยไม่ตั้งใจจากแรงสั่นสะเทือนหรือแรงทางกล ทำให้จุดเชื่อมต่อทางไฟฟ้าแบบ "Gas-Tight" คงที่
| คุณสมบัติ | ข้อมูลจำเพาะ |
| หมายเลขรุ่น | KJ4001X1-NB1 |
| หมายเลขชิ้นส่วน | 12P3368X012 |
| ความเข้ากันได้ของระบบ | Emerson DeltaV M-Series / S-Series |
| ประเภทสาย | ส่วนขยาย LocalBus แบบซ้ำซ้อน |
| การวางแนว | แนวนอน / Dual Left |
| ประเภทคอนเน็กเตอร์ | มัลติพินความหนาแน่นสูง |
| วัสดุปลอกสาย | PVC เกรดอุตสาหกรรม / สารหน่วงไฟ |
| อุณหภูมิใช้งาน | -40°C ถึง 70°C (-40°F ถึง 158°F) |
| ความทนทานต่อแรงสั่นสะเทือน | IEC 60068-2-6 (1g, 10 ถึง 150 Hz) |
| มาตรฐานที่เป็นไปตามข้อกำหนด | RoHS, CE |
ช่างเทคนิคต้องคำนึงถึงรัศมีการดัดขั้นต่ำของสาย (โดยทั่วไปคือ 10 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางสาย) หลีกเลี่ยงการดัดเป็นมุม 90 องศาที่แหลมคม เพราะอาจทำให้อิมพีแดนซ์ภายในไม่สอดคล้องกันหรือทำให้เส้นลวดทองแดงล้าและเสียหายทางกายภาพ ควรเดินสายผ่านรางเก็บสายเฉพาะ เพื่อแยกสายออกจากสายมอเตอร์ไฟฟ้า AC แรงดันสูง
ก่อนขันสกรูยึดแบบกักกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคอนเน็กเตอร์แนบสนิทและอยู่ในแนวเดียวกับพอร์ตของ carrier การเสียบโดยใช้แรงฝืนอาจทำให้พินความหนาแน่นสูงงอ และนำไปสู่ข้อผิดพลาด "LocalBus Fault" ซึ่งวินิจฉัยได้ยาก ขันสกรูให้เท่ากันเพื่อให้แรงกดบนแผงพินสม่ำเสมอ
หากเกิดข้อผิดพลาดในการสื่อสาร ให้ตรวจสอบความต่อเนื่องของทั้งเส้นทางหลักและเส้นทางสำรอง อย่างไรก็ตาม ห้ามทดสอบฉนวนด้วย "Megger" หรือการทดสอบแรงดันสูงขณะที่สายยังเชื่อมต่อกับ carrier ของ DeltaV เนื่องจากแรงดันทดสอบจะทำลายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ I/O ที่มีความไวสูง
KJ4001X1-NB1 ช่วยลดความซับซ้อนของการขยายระบบด้วยการจัดเตรียมการเชื่อมต่อแบบมาตรฐานที่เป็น "Plug-and-Play" สำหรับ carrier I/O ที่เพิ่มเข้ามา การออกแบบเฉพาะแบบ "Dual Left" มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาความสมบูรณ์เชิงพื้นที่ของระบบแบบซ้ำซ้อน ช่วยให้คอนโทรลเลอร์สามารถระบุแอดเดรสของโมดูลภาคสนามทั้งหมดบนระนาบแนวนอนได้โดยไม่มีค่าหน่วงเวลาเพิ่มขึ้น การใช้ทองแดงปราศจากออกซิเจนที่มีความยืดหยุ่นสูงช่วยให้สายคงคุณลักษณะทางไฟฟ้าไว้ได้เป็นเวลาหลายปีภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นรอบ ๆ ภายในตู้ควบคุม สำหรับวิศวกรที่ออกแบบระบบสำหรับสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรงหรืองานนอกชายฝั่ง ปลอกสายที่ทนทานช่วยให้มีความต้านทานต่อน้ำมัน ความชื้น และสิ่งปนเปื้อนในบรรยากาศได้สูง
Q1: การวางแนว "Left" ในคำอธิบายสายหมายถึงอะไร?
A1: หมายถึงตำแหน่งพอร์ตทางกายภาพบน carrier สายแบบ "Dual Left" ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อพอร์ตด้านซ้ายของ carrier แบบซ้ำซ้อนเข้ากับเซกเมนต์ก่อนหน้าในสายโซ่บัส เพื่อรักษาลำดับตรรกะที่ถูกต้องของโหนด DeltaV
Q2: สามารถใช้ KJ4001X1-NB1 เชื่อมต่อ carrier ในแนวตั้งได้หรือไม่?
A2: แม้การจัดพินทางไฟฟ้าจะเหมือนกัน แต่ความยาวและตัวลดแรงดึงแบบขึ้นรูปของสายนี้ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการติดตั้งในแนวนอนโดยเฉพาะ การใช้สายนี้กับเซกเมนต์แนวตั้งอาจทำให้คอนเน็กเตอร์รับแรงมากเกินไป สำหรับการวางซ้อนในแนวตั้ง แนะนำให้ใช้รุ่น "Vertical LocalBus"
Q3: ระบบจะตอบสนองอย่างไรหากสายส่วนหนึ่งของสายคู่ถูกถอดออก?
A3: คอนโทรลเลอร์ DeltaV จะสร้างสัญญาณเตือน "LocalBus Redundancy Lost" กระบวนการจะยังคงทำงานตามปกติโดยใช้เส้นทางสายที่เหลืออยู่ แต่ระบบจะไม่สามารถทนต่อความขัดข้องได้จนกว่าจะเชื่อมต่อกลับคืน
Q4: สายนี้เข้ากันได้กับฮาร์ดแวร์ทั้ง M-Series และ S-Series หรือไม่?
A4: ได้ ชั้นกายภาพของ LocalBus เหมือนกันใน DeltaV ทั้งสองรุ่น หาก carrier ที่ใช้งานรองรับอินเทอร์เฟซ LocalBus แบบมัลติพินมาตรฐาน
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีดำ
|
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
| Power source |
ไฟฟ้ากระแสตรง
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
