EVD4904-E Lenze ซีรีส์ 4900 ตัวควบคุมไดรฟ์ DC 4Q 23 kW

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVD4904-E (EVD4904-E) เป็นตัวควบคุมไดรฟ์ DC แบบสี่ควอดแรนต์ (4Q) ความจุสูงจากผลิตภัณฑ์ตระกูล Lenze 4900 ซึ่งออกแบบมาสำหรับงานควบคุมการเคลื่อนที่ในภาคอุตสาหกรรมที่ต้องการสมรรถนะสูง และต้องรองรับทั้งการขับเคลื่อนและการเบรกแบบคืนพลังงาน ด้วยกำลัง 23 kW และช่วงกระแสพิกัด 50 ถึง 90 A ตัวควบคุมนี้จึงเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับงานหนัก เช่น รอกอุตสาหกรรม เครื่องม้วนความเร็วสูง และแท่นทดสอบงานหนักในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การแปรรูปโลหะ และการขนถ่ายวัสดุ  EVD4904-E โดดเด่นด้านการทำงานแบบ 4Q ช่วยควบคุมแรงบิดและความเร็วของมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำในทิศทางการหมุนทั้งสองทิศทาง พร้อมจัดการพลังงานระหว่างการลดความเร็วได้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้ว่าผลิตภัณฑ์ตระกูลนี้จะถูกจัดเป็นรุ่นเลิกผลิตแล้ว แต่ความน่าเชื่อถือที่ออกแบบตามมาตรฐานเยอรมันยังคงเป็นมาตรฐานอ้างอิงสำหรับการบำรุงรักษาระบบรุ่นเก่าที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง ซึ่งการตอบสนองเชิงไดนามิกที่แม่นยำของภาคจ่ายกำลัง DC ขนาด 23 kW มีความสำคัญต่อความต่อเนื่องในการปฏิบัติงาน

การกำหนดค่าทางเทคนิค

 EVD4904-E (มีการจัดหมวดหมู่ในแค็ตตาล็อกเป็น 33.4904-E) ออกแบบมาสำหรับระบบไฟฟ้าหลัก 3 เฟส 415 VAC โดยใช้บริดจ์ไทริสเตอร์คู่แบบควบคุมเต็มรูปแบบ เพื่อให้ทำงานแบบสี่ควอดแรนต์ได้อย่างราบรื่น การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์นี้ช่วยให้ไดรฟ์ป้อนพลังงานกลับเข้าสู่ระบบไฟฟ้าหลักระหว่างการเบรก จึงเพิ่มประสิทธิภาพของระบบได้อย่างมากในงานที่มีความเฉื่อยสูง ตัวเครื่องมีโครงสร้างแข็งแรงน้ำหนัก 13.50 kg ออกแบบสำหรับติดตั้งในตู้ควบคุมอุตสาหกรรมที่ต้องการความทนทาน สถาปัตยกรรมการควบคุมภายในรองรับการควบคุมกระแสอาร์มาเจอร์และกระแสสนามที่มีความละเอียดสูง ช่วยให้จ่ายแรงบิดได้อย่างเสถียรแม้ที่ความเร็วใกล้ศูนย์ อินเทอร์เฟซแบบโมดูลาร์ช่วยให้ผสานเข้ากับลูปควบคุมเดิมผ่านสัญญาณป้อนกลับจากทาโคเจนเนอเรเตอร์หรือเอ็นโคเดอร์ ทำให้สามารถซิงโครไนซ์ได้อย่างยืดหยุ่นตามความต้องการของโครงการระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนและการอัปเกรดระบบ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

การทำงานแบบสี่ควอดแรนต์ (4Q) ของ EVD4904-E มีข้อดีเฉพาะอย่างไรบ้าง

การทำงานแบบ 4Q ช่วยให้ไดรฟ์ควบคุมแรงบิดและความเร็วได้ทั้งในทิศทางตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา ที่สำคัญคือรองรับ “การเบรกแบบคืนพลังงาน” ซึ่งมอเตอร์จะทำหน้าที่เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระหว่างการลดความเร็ว และป้อนพลังงานกลับเข้าสู่แหล่งจ่ายไฟแทนการสลายพลังงานเป็นความร้อน

สามารถใช้เครื่องนี้ทดแทนรุ่น Eurotherm ที่มีกำลังใกล้เคียงกันได้โดยตรงหรือไม่

แม้ว่าข้อมูลจากผู้ใช้จะกล่าวถึง Eurotherm แต่ EVD4904-E เป็นผลิตภัณฑ์ของตระกูล Lenze 4900 ความเข้ากันได้ในการใช้งานทดแทนขึ้นอยู่กับอินเทอร์เฟซสัญญาณควบคุมและขนาดพื้นที่ติดตั้งทางกายภาพ ควรตรวจสอบแผนผังการเดินสายสำหรับสัญญาณป้อนกลับจากทาโคเจนเนอเรเตอร์และแหล่งจ่ายสนามให้เรียบร้อยก่อนดำเนินการเปลี่ยนข้ามแบรนด์

EVD4904-E จัดการความร้อนเมื่อรับโหลดสูงสุด 90 A ได้อย่างไร

โครงสร้างน้ำหนัก 13.50 kg ได้รับการออกแบบให้ทำหน้าที่เป็นฮีตซิงก์ขนาดใหญ่ ในการใช้งานที่มีรอบการทำงานหนัก ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตู้ควบคุมมีการระบายอากาศด้วยพัดลม ไดรฟ์มีเซนเซอร์ตรวจจับอุณหภูมิภายใน ซึ่งจะสั่งให้เกิดข้อผิดพลาดหากอุณหภูมิของบริดจ์ไทริสเตอร์สูงเกินขีดจำกัดการทำงานที่ปลอดภัย

ระบบป้อนกลับใดบ้างที่เข้ากันได้กับไดรฟ์ DC รุ่นเก่านี้

โดยทั่วไป EVD4904-E รองรับสัญญาณป้อนกลับจากทาโคเจนเนอเรเตอร์ DC มาตรฐานสำหรับควบคุมความเร็ว หากต้องการผสานรวมกับระบบสมัยใหม่มากขึ้น สามารถใช้ตัวแปลงสัญญาณภายนอกเพื่อเชื่อมต่อกับเอ็นโคเดอร์แบบอินครีเมนทัลได้ แต่จำเป็นต้องปรับเทียบภาคอินพุตอะนาล็อกของไดรฟ์อย่างละเอียด

คู่มือด้านวิศวกรรมและการติดตั้ง

สำหรับ EVD4904-E จำเป็นต้องติดตั้งในแนวตั้งบนแผ่นรองหลังโลหะที่ต่อลงดิน เพื่อให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากรองรับกระแส 90 A ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดต่อขั้วไฟฟ้าทั้งหมดขันด้วยแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต เพื่อป้องกันการสะสมความร้อนเฉพาะจุดจากความต้านทานสูง สำหรับการทำงานแบบ 4 ควอดแรนต์พร้อมการคืนพลังงาน แหล่งจ่ายไฟหลักต้องมีความเสถียร และจำเป็นต้องใช้ฟิวส์เซมิคอนดักเตอร์ความเร็วสูง (ชนิด F1) เพื่อป้องกันบริดจ์ไทริสเตอร์จากสัญญาณรบกวนชั่วขณะด้านสายจ่าย เพื่อลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ควรใช้สายมีชีลด์สำหรับสัญญาณจากทาโคเจนเนอเรเตอร์และสัญญาณควบคุมทั้งหมด โดยต่อลงดินชีลด์เฉพาะที่ด้านไดรฟ์เพื่อป้องกันวงจรกราวด์ ตรวจสอบครีบระบายความร้อนของไทริสเตอร์เป็นระยะเพื่อดูการสะสมของฝุ่น โดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมที่มีอนุภาคนำไฟฟ้าในปริมาณสูง