EVS9321-ESV004 Lenze เซอร์โวอินเวอร์เตอร์ประสิทธิภาพสูง 0.37 kW ซีรีส์ 9300

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVS9321-ESV004 (EVS9321-ESV004) คืออินเวอร์เตอร์เซอร์โวความแม่นยำสูงจากตระกูล Lenze 9300-Series ที่มีชื่อเสียง โดยได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อควบคุมแบบไดนามิกสำหรับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและมอเตอร์เซอร์โวแบบอะซิงโครนัส ด้วยกำลังพิกัด 0.37 kW คอนโทรลเลอร์นี้จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญในงานอุตสาหกรรมความเร็วสูง เช่น ระบบเฟืองอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องติดฉลาก และระบบหยิบจับและวางชิ้นงานอัตโนมัติ EVS9321-ESV004 ได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูง โดยมีระดับการป้องกัน IP20 และตัวเครื่องแบบบางกว้าง 7.80 ซม. ด้วยการใช้ลูปป้อนกลับขั้นสูงและการประมวลผลความเร็วสูง ไดรฟ์นี้จึงให้ความเป็นเชิงเส้นของแรงบิดและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งที่ยอดเยี่ยม ซึ่งมีความสำคัญต่อการลดเวลาในแต่ละรอบและยกระดับคุณภาพผลิตภัณฑ์ในสภาพแวดล้อมการผลิตที่ต้องการประสิทธิภาพสูง แม้ว่าซีรีส์นี้จะอยู่ในช่วงยุติการผลิต แต่ชื่อเสียงด้านความน่าเชื่อถือที่ออกแบบตามมาตรฐานเยอรมันทำให้ยังคงเป็นตัวเลือกที่ได้รับความนิยมสำหรับงานบำรุงรักษาและการรองรับระบบเดิมที่ต้องการความพร้อมใช้งานสูง

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมของ EVS9321-ESV004 ได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานเซอร์โวมาตรฐาน "ESV" รองรับงานควบคุมการเคลื่อนไหวหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่การควบคุมความเร็วอย่างง่ายไปจนถึงการกำหนดตำแหน่งที่ซับซ้อน ฮาร์ดแวร์มีระบบตรวจสอบภายในสำหรับอุณหภูมิมอเตอร์ ความผิดพร่องลงดิน และการลัดวงจร เพื่อให้ระบบมีอายุการใช้งานยาวนาน รองรับโมดูลสื่อสารแบบเสียบได้หลากหลายประเภท ได้แก่ CANopen (มาตรฐาน), PROFIBUS และ INTERBUS ทำให้สามารถผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรม DCS แบบหลายแกนหรือสถาปัตยกรรมที่ควบคุมด้วย PLC ได้อย่างราบรื่น ภาคกำลังได้รับการออกแบบให้รองรับการโอเวอร์โหลดสูง เหมาะกับรอบการเร่งและลดความเร็วอย่างรวดเร็วซึ่งเป็นลักษณะทั่วไปของงานเซอร์โวประสิทธิภาพสูง นอกจากนี้ การออกแบบของ 9300-Series ยังมีขั้วต่อที่เข้าถึงได้ง่ายและแนวคิดการระบายความร้อนแบบโมดูลาร์ ช่วยให้บำรุงรักษาได้สะดวกและให้ประสิทธิภาพทางความร้อนที่เชื่อถือได้ภายในตู้ควบคุมแบบปิด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

EVS9321-ESV004 รองรับการเบรกแบบคืนพลังงานหรือไม่?

รองรับ สำหรับการใช้งานที่มีโหลดความเฉื่อยสูงหรือมีการลดความเร็วบ่อยครั้ง สามารถติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกเข้ากับไดรฟ์ได้ ชอปเปอร์เบรกภายในจะจัดการการระบายพลังงานเพื่อป้องกันความผิดพลาดจากแรงดันเกินบนบัส DC ระหว่างรอบการเบรกอย่างรุนแรง

ระบบป้อนกลับใดบ้างที่เข้ากันได้กับอินเวอร์เตอร์เซอร์โวนี้?

โดยทั่วไป 9300-Series รองรับรีโซลเวอร์เป็นระบบป้อนกลับมาตรฐาน อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้โมดูลแบบเสียบเพิ่มเติม จะสามารถเชื่อมต่อกับเอ็นโคเดอร์ SinCos เอ็นโคเดอร์แบบอินครีเมนทัล หรือเอ็นโคเดอร์สัมบูรณ์ SSI ได้ ทำให้มีความยืดหยุ่นสำหรับความต้องการด้านความแม่นยำที่หลากหลาย

ฉันจะถ่ายโอนพารามิเตอร์ไปยังยูนิตทดแทนได้อย่างไร?

สามารถถ่ายโอนพารามิเตอร์ได้โดยใช้แป้นกดแบบเสียบได้ (EMZ9371BC) ซึ่งมีฟังก์ชัน "คัดลอก" หรือใช้คอมพิวเตอร์ผ่านซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) และอะแดปเตอร์สื่อสารที่เหมาะสม

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

เพื่อให้สามารถผสานรวม EVS9321-ESV004ได้อย่างถูกต้อง ต้องติดตั้งยูนิตในแนวตั้ง โดยเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. ด้านบนและด้านล่างของตัวเครื่อง เพื่อให้อากาศจากพัดลมภายในไหลเวียนได้อย่างเพียงพอ เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด EMC สายมอเตอร์ต้องมีชีลด์ และต้องต่อสายดินให้ชีลด์โดยใช้แคลมป์แบบ 360 องศาที่แผ่น EMC ของอินเวอร์เตอร์และกล่องขั้วต่อของมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการเดินสายควบคุมร่วมกับสายไฟแรงดันสูงในรางเดินสายเดียวกัน เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวน หากใช้ไดรฟ์ในระบบหลายแกน ควรพิจารณาการเชื่อมต่อบัส DC ร่วม เพื่อให้สามารถแบ่งปันพลังงานระหว่างแกนที่ขับเคลื่อนและแกนที่เบรก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม ก่อนใช้งานเต็มโหลด ให้ดำเนินการระบุพารามิเตอร์มอเตอร์ (การปรับจูนอัตโนมัติ) เพื่อให้แน่ใจว่าลูปควบคุมกระแสของอินเวอร์เตอร์จับคู่กับคุณลักษณะทางไฟฟ้าของมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำ