EVS9322-EK Lenze เซอร์โวแคมโปรไฟเลอร์ซีรีส์ 9300 ขนาด 0.75 kW

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVS9322-EK (EVS9322-EK) คือชุดควบคุมเซอร์โวความแม่นยำสูงขนาด 0.75 kW จากผลิตภัณฑ์เฉพาะทาง Lenze 9300-Series ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งาน "Servo Cam" อุปกรณ์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนแคมเชิงกลที่ซับซ้อนด้วยโปรไฟล์แคมอิเล็กทรอนิกส์ที่ยืดหยุ่นและควบคุมด้วยซอฟต์แวร์ จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับเครื่องบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง อุปกรณ์ติดฉลาก และแท่นพิมพ์ที่ต้องทำงานสอดประสานกัน ด้วยการใช้ตรรกะการทำงานแบบแคมในตัว EVS9322-EK จึงช่วยให้เกิดการซิงโครไนซ์การเคลื่อนที่แบบไม่เป็นเชิงเส้นระหว่างแกนมาสเตอร์และแกนสเลฟด้วยความแม่นยำระดับไมโครวินาที แม้จะอยู่ในระยะ "Phase-Out" แต่ชุดควบคุมที่ออกแบบโดยวิศวกรชาวเยอรมันนี้ยังคงเป็นองค์ประกอบสำคัญทั้งด้านกลไกและตรรกะ เพื่อรักษาความสมบูรณ์ในการทำงานของสายการผลิตเดิมที่ต้องใช้รูปแบบการเคลื่อนที่ซับซ้อน ทำซ้ำได้ และมีการตอบสนองแบบไดนามิกสูง ภายในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัดที่ได้มาตรฐาน IP20

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมของ EVS9322-EK ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับการประมวลผลกฎการเคลื่อนที่ทางคณิตศาสตร์ที่ซับซ้อน ตัวอักษร "EK" ระบุว่าเป็นรุ่น "Electronic Cam" ซึ่งมีเฟิร์มแวร์ภายในที่สามารถจัดเก็บและอินเตอร์โพเลตโปรไฟล์แคมได้สูงสุด 16 โปรไฟล์ โดยแต่ละโปรไฟล์มี 1024 จุด ด้วยกำลังเอาต์พุตพิกัด 0.75 kW อุปกรณ์นี้จึงให้แรงบิดที่จำเป็นสำหรับโหลดที่มีความเฉื่อยปานกลาง ฮาร์ดแวร์ติดตั้งอยู่ในแชสซีแบบบางขนาด 35.00 x 25.00 x 7.80 cm ซึ่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งเรียงข้างกันในตู้ควบคุม รองรับอินเทอร์เฟซป้อนกลับหลายรูปแบบ และมีระบบตรวจสอบในตัวสำหรับการลัดวงจร แรงดันเกินบนบัส DC และการป้องกันความร้อนของมอเตอร์ การกำหนดค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าลำดับการทำงานแบบแคมที่ซับซ้อนจะถูกประมวลผลโดยไม่มีความหน่วง และมีความแม่นยำในการซิงโครไนซ์สูงสุดระหว่างไดรฟ์สเลฟกับสัญญาณมาสเตอร์อ้างอิง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

ตัวสร้างโปรไฟล์แคม "EK" มีข้อได้เปรียบเหนือไดรฟ์เซอร์โวมาตรฐานอย่างไร

 EVS9322-EK ช่วยให้สามารถสร้างความสัมพันธ์ของการเคลื่อนที่แบบไม่เป็นเชิงเส้นได้ เช่น แกนสเลฟที่เร่งความเร็วและลดความเร็วภายในการหมุนเพียงหนึ่งรอบของมาสเตอร์ การทำงานนี้จัดการทั้งหมดภายในเฟิร์มแวร์ของไดรฟ์ จึงไม่จำเป็นต้องใช้แคมเชิงกลราคาแพงหรือการคำนวณความเร็วสูงใน PLC

ฉันสามารถอัปโหลดโปรไฟล์แคมที่มีอยู่จากอุปกรณ์ที่กำลังเสียไปยังอุปกรณ์ใหม่ได้หรือไม่

ได้ โดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) หรือโมดูลแป้นกด คุณสามารถอัปโหลด "Cams" และ "Parameter Sets" จากไดรฟ์ปัจจุบัน แล้วดาวน์โหลดลงในอุปกรณ์ทดแทนได้ วิธีนี้ช่วยให้จังหวะการทำงานเชิงกลของเครื่องจักรยังคงเหมือนเดิม

ระบบป้อนกลับใดบ้างที่ใช้งานร่วมกับ EVS9321-EK ได้

โดยทั่วไป 9300-series รองรับรีโซลเวอร์เป็นมาตรฐาน แต่สามารถกำหนดค่าให้ทำงานร่วมกับเอ็นโค้ดเดอร์แบบอินครีเมนทัลหรือเอ็นโค้ดเดอร์ SinCos ผ่านอินเทอร์เฟซขั้วต่อ X5 และ X6 ซึ่งมีความสำคัญสำหรับงานควบคุมแคมที่ต้องการความแม่นยำสูง

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

การซิงโครไนซ์มาสเตอร์-สเลฟและการชีลด์:

ในการใช้งานแคมอิเล็กทรอนิกส์ ความสมบูรณ์ของสัญญาณมาสเตอร์อ้างอิง ซึ่งโดยทั่วไปมาจากเอ็นโค้ดเดอร์ภายนอกหรือมาสเตอร์เสมือนผ่านฟิลด์บัส ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง ควรใช้สายเคเบิลแบบคู่บิดเกลียวมีชีลด์คุณภาพสูงสำหรับการเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์ทั้งหมด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชีลด์ต่อลงดินที่ปลายทั้งสองด้านโดยใช้แคลมป์ EMC แบบ 360 องศา สัญญาณกระตุกใด ๆ บนสายมาสเตอร์จะส่งผลให้มอเตอร์สเลฟขนาด 0.75 kW เกิดการสั่นสะเทือนทางกล และนำไปสู่การสึกหรอก่อนเวลาอันควรของชุดส่งกำลัง

แนวทางจัดการความร้อนสำหรับรอบการทำงานแบบไดนามิกสูง:

การทำงานแบบแคมอิเล็กทรอนิกส์มักประกอบด้วยช่วงเร่งและลดความเร็วอย่างรวดเร็ว รอบการทำงานเหล่านี้ก่อให้เกิดความร้อนอย่างมากในภาคกำลัง ควรรักษาระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 mm หากไดรฟ์ทำงานมากกว่า 60 รอบต่อนาที ให้ตรวจสอบว่าระบบระบายความร้อนของตู้สามารถรักษาอุณหภูมิแวดล้อมให้ต่ำกว่า 40 deg C ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงการทริปจากข้อผิดพลาด "OH" (ความร้อนสูงเกินไป)

ข้อควรพิจารณาด้านพลังงานขณะเบรก:

เนื่องจากโปรไฟล์แคมมักเกี่ยวข้องกับการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว บัส DC ของ EVS9322-EK อาจเกิดแรงดันไฟฟ้ากระชาก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอก ซึ่งช่วยปกป้องตัวเก็บประจุภายใน และทำให้ไดรฟ์สามารถติดตาม "เส้นโค้งการลดความเร็ว" ของโปรไฟล์แคมได้โดยไม่ทริปจากข้อผิดพลาดแรงดันเกิน โดยเฉพาะในระหว่างสภาวะหยุดฉุกเฉิน