EVS9323-ES Lenze อินเวอร์เตอร์เซอร์โว 1.5 kW ซีรีส์ 9300

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

 EVS9323-ES (EVS9323-ES) คืออินเวอร์เตอร์เซอร์โวความแม่นยำสูงจาก Lenze 9300-Series ที่มีชื่อเสียง โดยได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อควบคุมการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกสำหรับมอเตอร์เซอร์โวแบบอะซิงโครนัสและซิงโครนัส ด้วยกำลังเอาต์พุตพิกัด 1.5 kW ไดรฟ์นี้จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับงานระบบอัตโนมัติความเร็วสูง เช่น การทำอิเล็กทรอนิกส์แคมในเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์ การควบคุมแรงตึงอย่างแม่นยำในการกรอม้วนสิ่งทอ และการซิงโครไนซ์แกนในหุ่นยนต์ประกอบชิ้นงาน เครื่องหมาย "ES" แสดงถึงชุดคุณสมบัติอเนกประสงค์ที่ปรับให้เหมาะกับโหมดควบคุมความเร็วและแรงบิด จึงช่วยให้การเคลื่อนไหวราบรื่นแม้ภายใต้สภาวะโหลดที่เปลี่ยนแปลง แม้ปัจจุบันจะอยู่ในระยะวงจรผลิตภัณฑ์ "Phase-Out" แต่ EVS9323-ES ยังคงเป็นโซลูชันสำคัญสำหรับการดูแลโครงสร้างพื้นฐานการผลิตเดิม โดยมีฮาร์ดแวร์ที่แข็งแรงตามมาตรฐาน IP20 ซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือในการทำงานระยะยาวและลดความเสี่ยงจากการหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมของ EVS9323-ES สร้างขึ้นโดยใช้ตัวประมวลผลสัญญาณดิจิทัลความเร็วสูงที่สามารถจัดการอัลกอริทึมควบคุมที่ซับซ้อนได้โดยมีความหน่วงต่ำ รองรับระบบป้อนกลับหลากหลายรูปแบบ รวมถึงรีโซลเวอร์ความละเอียดสูงและเอ็นโค้ดเดอร์แบบอินครีเมนทัล เพื่อให้การกำหนดตำแหน่งแบบวงรอบปิดมีความแม่นยำ ตัวเครื่องได้รับการออกแบบสำหรับการเชื่อมต่อไฟเมนส์ 3 เฟส และมีระบบจัดการความร้อนในตัวภายในโครงสร้างบางที่มีความสูง 9.70 ซม. ทำให้สามารถติดตั้งในตู้ควบคุมที่มีความหนาแน่นสูงได้ ลอจิกภายในช่วยให้สามารถเชื่อมต่อกับระบบฟิลด์บัสได้อย่างราบรื่นผ่านสล็อตขยายแบบโมดูลาร์ โดยรองรับโปรโตคอลต่าง ๆ เช่น PROFIBUS และ CANopen นอกจากนี้ แพลตฟอร์ม 9300-series ยังมีวงจรป้องกันภาคกำลังอย่างครบถ้วน รวมถึงการตรวจสอบการลัดวงจรของมอเตอร์ ความผิดปกติลงดิน และการป้องกันความร้อนของมอเตอร์แบบ I2t

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยทางเทคนิค

ฉันจะแยกแยะรุ่น "ES" ออกจากรุ่น "EP" ที่ใช้กำหนดตำแหน่งได้อย่างไร

EVS9323-ES ได้รับการปรับให้เหมาะกับลูปควบคุมความเร็วและแรงบิดเป็นหลัก โดยมี PLC หลักจัดการลอจิกการกำหนดตำแหน่ง ส่วนรุ่น "EP" มีเฟิร์มแวร์เฉพาะสำหรับการกำหนดตำแหน่งภายในแบบอิสระ อย่างไรก็ตาม รุ่น ES ยังคงสามารถทำการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์ที่มีความแม่นยำสูงได้เมื่อใช้งานร่วมกับตัวควบคุมการเคลื่อนไหวผ่านบัสระบบ

ต้องใช้ซอฟต์แวร์ใดในการตั้งค่าพารามิเตอร์ของ EVS9323-ES

โดยทั่วไปการเริ่มต้นใช้งานจะดำเนินการด้วยซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC) หรือสามารถปรับพารามิเตอร์พื้นฐานและวิเคราะห์ข้อผิดพลาดโดยตรงบนไดรฟ์ได้โดยใช้โมดูลแป้นกดแบบเสียบเพิ่ม (EVS9301-K)

EVS9323-ES ใช้งานร่วมกับมอเตอร์ที่ไม่ใช่ Lenze ได้หรือไม่

ได้ แม้จะปรับให้เหมาะกับมอเตอร์เซอร์โวของ Lenze แต่เฟิร์มแวร์ของ 9300-series อนุญาตให้ป้อนพารามิเตอร์มอเตอร์ด้วยตนเอง เช่น ค่าความเหนี่ยวนำและความต้านทาน ทำให้ไดรฟ์สามารถควบคุมมอเตอร์ซิงโครนัสและอะซิงโครนัสจากผู้ผลิตรายอื่นได้หลากหลายรุ่น

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

• การจัดการความร้อนและระยะห่าง: เพื่อให้ตัวเก็บประจุภายในมีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด ให้ติดตั้ง EVS9323-ES ในแนวตั้ง เว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. ด้านบนและด้านล่างของไดรฟ์ การติดตั้งชิดกันด้านข้างสามารถทำได้ แต่หากอุณหภูมิแวดล้อมภายในตู้สูงเกิน 40 องศาเซลเซียส ขอแนะนำให้เว้นช่องว่างอากาศด้านข้าง 10 มม. เพื่อป้องกันการลดพิกัดความร้อนของเอาต์พุต 1.5 kW

• การชีลด์และการต่อลงดิน: สำหรับงานเซอร์โวความแม่นยำสูง ต้องยึดชีลด์สายมอเตอร์เข้ากับแผ่นติดตั้งโดยใช้คลิปหน้าสัมผัสขนาดใหญ่ตรงจุดเชื่อมต่อ PE ของไดรฟ์ หลีกเลี่ยงการใช้สายต่อลงดินแบบ "pigtail" ที่ยาว เนื่องจากอาจทำให้เกิดสัญญาณรบกวนความถี่สูงในสัญญาณป้อนกลับ ส่งผลให้เอ็นโค้ดเดอร์เกิดอาการกระตุกหรือไดรฟ์ตัดเข้าสถานะ "Fault" เป็นระยะ

• ประกาศด้านความปลอดภัยของบัส DC: หลังจากตัดแหล่งจ่ายไฟเมนส์แล้ว ตัวเก็บประจุของบัส DC ยังคงมีประจุที่ระดับแรงดันซึ่งอาจเป็นอันตรายถึงชีวิต รออย่างน้อย 5 นาทีเพื่อให้ตัวต้านทานคายประจุภายในระบายพลังงานออกก่อนดำเนินการเปลี่ยนแปลงการเดินสาย ตรวจสอบว่าแรงดันระหว่างขั้ว +UG และ -UG ต่ำกว่า 50 VDC โดยใช้มัลติมิเตอร์