Danfoss VLT AutomationDrive FC 360 รุ่น FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

เครื่องนี้ FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX (134F2999) เป็นคอนเวอร์เตอร์ความถี่ Danfoss VLT® AutomationDrive FC 360 ขนาด 11 กิโลวัตต์ (15 แรงม้า) สำหรับงานหนัก ออกแบบมาสำหรับงานอุตสาหกรรมที่มีโอเวอร์โหลดสูง ไดรฟ์นี้มอบความน่าเชื่อถือเป็นเลิศในภาคอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง เช่น การผลิตสิ่งทอ การแปรรูปอาหาร และการขนถ่ายวัสดุ เครื่องนี้ FC-360H11KT4E20H2BXCDXXSXXXXA0BX ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรองรับความต้องการแรงบิดสูง พร้อมความสามารถในการรับโอเวอร์โหลด 160% มาพร้อมแผงวงจรพิมพ์เคลือบสารป้องกันเพื่อความทนทานต่อสภาพแวดล้อม และการ์ดควบคุมในตัวที่พร้อมใช้งานกับ Profibus ไดรฟ์นี้มอบโซลูชันที่คุ้มค่าและทรงพลังสำหรับสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อน ซึ่งต้องการการควบคุมความเร็วที่แม่นยำและการสื่อสารฟิลด์บัสที่เสถียร

รายละเอียดส่วนต่อท้ายรุ่น

ความสามารถทางเทคนิคของเครื่อง FC 360 นี้กำหนดโดยสตริงการกำหนดค่าที่ครอบคลุม

• H11K: พิกัดโอเวอร์โหลดสูง (H) สำหรับมอเตอร์ขนาด 11 กิโลวัตต์ (15 แรงม้า) เหมาะสำหรับการสตาร์ตที่มีความเฉื่อยสูง

• T4: รองรับแรงดันไฟฟ้าหลักแบบสามเฟสตั้งแต่ 380–480 VAC

• E20: ระดับการป้องกันตัวเครื่อง IP20 ปรับให้เหมาะสำหรับการติดตั้งภายในตู้ไฟฟ้าที่มีการป้องกัน

• H2: ตัวกรอง RFI Class A2 ในตัว ช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าสำหรับงานอุตสาหกรรม

• B: ชอปเปอร์เบรกในตัว ช่วยให้มอเตอร์ชะลอความเร็วได้อย่างรวดเร็วเมื่อเชื่อมต่อกับตัวต้านทานเบรก

• C: แผงวงจรพิมพ์ (PCB) เคลือบสารป้องกัน ให้การป้องกันที่เหนือกว่าต่อความชื้นและฝุ่นที่นำไฟฟ้า

• D: ตัวเลือกแบ่งปันโหลด ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อบัส DC ระหว่างไดรฟ์หลายตัวเพื่อปรับสมดุลพลังงาน

• A0: การ์ดควบคุมมาตรฐานพร้อมความสามารถในการสื่อสารผ่าน Profibus DP

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อยด้านเทคนิค

ฉันจะกำหนดค่าพารามิเตอร์ได้อย่างไร หากเครื่องไม่มีจอแสดงผล (Suffix X)เนื่องจากรุ่นนี้จัดส่งโดยไม่มีแผงควบคุมเฉพาะที่ (LCP) โดยทั่วไปจะดำเนินการตั้งค่าการใช้งานผ่านเครือข่าย Profibus หรือซอฟต์แวร์ตั้งค่า Danfoss MCT 10 โดยใช้พอร์ต RS485 อีกทางเลือกหนึ่ง สามารถติดตั้งฝาครอบเปล่าหรือ LCP 21/LCP 102 ชั่วคราวเพื่อกำหนดค่าด้วยตนเองที่หน้างาน

ตัวเลือก Loadsharing (คำต่อท้าย D) มีประโยชน์อย่างไร?ตัวเลือก Loadsharing ช่วยให้คุณเชื่อมต่อวงจร DC ของชุดขับหลายชุดเข้าด้วยกัน วิธีนี้มีประสิทธิภาพอย่างยิ่งในแอปพลิเคชันที่ชุดขับหนึ่งกำลังเบรก (สร้างพลังงาน) ขณะที่อีกชุดกำลังขับมอเตอร์ โดยสามารถแบ่งปันพลังงานผ่านบัส DC ได้ ช่วยลดการใช้พลังงานโดยรวมและลดความจำเป็นในการใช้ตัวต้านทานเบรกขนาดใหญ่

ชุดขับนี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเส้นใยสิ่งทอหรือความชื้นสูงหรือไม่?ใช่ คำต่อท้าย "C" ระบุว่าแผงวงจรพิมพ์เคลือบด้วยชั้นเคลือบป้องกันตามรูปทรง สิ่งนี้ทำให้ 134F2999 ทนทานอย่างยิ่งต่อผลกระทบจากการกัดกร่อนของความชื้นและคุณสมบัติการนำไฟฟ้าของฝุ่นหรือเส้นใยที่มักพบในอุตสาหกรรมสิ่งทอและงานไม้

คู่มือวิศวกรรมและการติดตั้ง

• เครือข่าย Profibus: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายเคเบิล Profibus มีการชีลด์อย่างเหมาะสม และตั้งค่าตัวต้านทานปลายสายอย่างถูกต้องที่โหนดแรกและโหนดสุดท้ายของเซกเมนต์ แยกสายข้อมูล Profibus ออกจากสายมอเตอร์ 380-480V เพื่อป้องกันแพ็กเก็ตข้อมูลเสียหายจากสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า

• การจัดการความร้อน: FC 360 ขนาด 11 kW สร้างความร้อนอย่างมากระหว่างการทำงานที่มีโหลดเกินสูง เว้นระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เหนือและใต้ตัวเครื่อง แม้ว่าจะรองรับการติดตั้งแบบวางชิดกัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิแวดล้อมภายในตู้ยังคงอยู่ภายในขีดจำกัดการทำงานที่ระบุ (โดยทั่วไปสูงสุด 45 องศาเซลเซียสโดยไม่ต้องลดพิกัด)

• ความปลอดภัยของตัวต้านทานเบรก: หากใช้วงจรตัดเบรกในตัวเพื่อหยุดอย่างรวดเร็ว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าติดตั้งตัวต้านทานเบรกภายนอกอยู่นอกตู้ครอบชุดขับหลักหรือในบริเวณที่มีการระบายอากาศที่ดี เนื่องจากสายเคเบิลจะช่วยระบายความร้อน ใช้สายเคเบิลทนความร้อนสำหรับการเชื่อมต่อ B+ และ B-