General Electric

แพ็กแหล่งจ่ายไฟตัวตรวจจับเปลวไฟ Speedtronic Mark VI รุ่น General Electric IS220PSFDH1A

SKU IS220PSFDH1A

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: General Electric
  • Product No.: IS220PSFDH1A
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: ชุดแหล่งจ่ายไฟ
  • Barcode: 8537101190
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 0.38 kg
  • Dimensions: 12.8 ซม. x 8.2 ซม. x 6 ซม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

IS220PSFDH1A คือชุดจ่ายไฟตรวจจับเปลวไฟเฉพาะทางที่ผลิตโดย General Electric ในฐานะส่วนหนึ่งของซีรีส์ระบบควบคุมกังหัน Mark VI Speedtronic ชุดประกอบแบบโมดูลาร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าแรงดันสูงที่เชื่อถือได้โดยตรงให้กับวงจรตรวจจับเปลวไฟซึ่งอยู่บนบอร์ดป้องกันการตัดการทำงานของกังหันก๊าซหลัก (TRPG) ในฐานะลิงก์สำคัญภายในโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยและการตรวจติดตามเปลวไฟของกังหัน IS220PSFDH1A เชื่อมต่อผ่านฮาร์ดแวร์จริงได้อย่างราบรื่น เพื่อขับเคลื่อนเซนเซอร์ออปติคัลแบบแอกทีฟและรับรองการตรวจสอบข้อมูลป้อนกลับที่กำหนดผลลัพธ์ได้แน่นอน แผงวงจรพิมพ์พื้นฐานได้รับการปกป้องอย่างครอบคลุมด้วยชั้นเคลือบคอนฟอร์มัลที่ใช้สารเคมี ช่วยให้ทนทานต่อสิ่งปนเปื้อนในอากาศและสภาพแวดล้อมโดยรอบที่รุนแรง ซึ่งมักพบในสถานที่ผลิตไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม

คุณสมบัติ

  • สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ซีรีส์ Mark VI กลุ่ม 1 ในตัว ออกแบบมาเพื่อการผสานรวมระบบความปลอดภัยสำหรับการตัดการทำงานของกังหันที่มีความน่าเชื่อถือสูง
  • โครงสร้างฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนแบบพาสซีฟทั้งหมด ช่วยกำจัดพัดลมระบายความร้อนเชิงกลที่มีโอกาสเสียหายได้อย่างสมบูรณ์
  • เคลือบแผงวงจร PCB แบบคอนฟอร์มัลด้วยสารเคมีเป็นชั้นบางอย่างทั่วถึง เพื่อลดความเสี่ยงจากการเกิดออกซิเดชันและการก่อตัวของร่องรอยบนพื้นผิวเนื่องจากสภาพบรรยากาศ
  • ติดตั้ง LED วินิจฉัยบนแผงด้านหน้าโดยเฉพาะ 3 ดวง (สีแดง 1 ดวง สีเขียว 2 ดวง) เพื่อแสดงสถานะการทำงานของโมดูลและข้อขัดข้องด้านฟังก์ชันภายในที่กำลังเกิดขึ้นอย่างแม่นยำ
  • มาพร้อมการออกแบบโซลิดสเตตแท้ที่กำหนดค่าจากโรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์จัมเปอร์แบบแมนนวลหรือปรับตั้งค่าฮาร์ดแวร์

การใช้งาน

  • วงจรตรวจติดตามการตรวจจับเปลวไฟแบบออปติคัลของกังหันก๊าซภายในระบบพลังงาน Speedtronic
  • ชุดอาร์เรย์ป้องกันกังหันแบบรวมศูนย์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับบอร์ดตัดการทำงานเพื่อความปลอดภัย TRPG
  • โครงสร้างพื้นฐานพลังงานทางเลือกและแพลตฟอร์มระบบอัตโนมัติพลังงานลมรุ่นเก่าที่สร้างขึ้นบนแบ็กโบนเครือข่าย Mark VI

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่าข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต General Electric
หมายเลขชิ้นส่วน/รุ่น IS220PSFDH1A
ตัวย่อฟังก์ชัน PSFD
ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ Mark VI Speedtronic
ประเภทชุดประกอบ ชุดประกอบพิเศษ IS220 (รูปแบบการจัดวางกลุ่ม 1)
การปรับปรุงฟังก์ชันหลัก A (ปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพพื้นฐานและการทำงานทางไฟฟ้า)
แรงดันอินพุตสูงสุด 29.4 V DC
เวลาการทำงานเมื่อเริ่มต้นระบบ 34 มิลลิวินาที (เมื่อมีโหลดเต็มและใช้แหล่งอินพุต 28 V DC)
การใช้พลังงานเมื่อมีโหลดเต็ม 4.1 W
แรงดันเอาต์พุตสูงสุดขณะวงจรเปิด 355 V DC (เมื่อไม่มีโหลดและใช้อินพุต 29.4 V DC)
อินเทอร์เฟซวินิจฉัยเอาต์พุตเฉพาะที่ จุดทดสอบคู่สัญญาณ TP แบบดิฟเฟอเรนเชียล
รูปทรงโครงหุ้มภายนอก ตัวเรือนอุตสาหกรรมทรงสี่เหลี่ยม
ช่วงอุณหภูมิใช้งาน -30 องศาเซลเซียส ถึง +65 องศาเซลเซียส
วิธีการระบายความร้อน การพาความร้อนตามธรรมชาติ (ไม่มีพัดลม)
ประเทศต้นกำเนิด สหรัฐอเมริกา (ผลิตโดย GE ภายในประเทศ)

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

การเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ ฟังก์ชัน / การกำหนดวงจร
ขั้วต่อ J3 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 1 ไปยังบอร์ด TRPG
ขั้วต่อ J4 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 2 ไปยังบอร์ด TRPG
ขั้วต่อ J5 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 3 ไปยังบอร์ด TRPG
จุดทดสอบ TP จุดโพรบฮาร์ดแวร์แบบดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตเฉพาะที่
พอร์ต IR บนแผงหน้าปัด พอร์ตอินฟราเรด (ไม่ใช้งาน / ไม่ทำงานในการประกอบเพื่อการผลิต)

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

วิศวกรควรทราบว่าวงจรเพิ่มแรงดันภายในโมดูลนี้สร้างแรงดันกระชากขณะทำงานสูงถึง 355 V dc ภายใต้สภาวะไม่มีโหลด เมื่อโปรไฟล์อินพุตสูงสุดอยู่ที่ 29.4 V dc ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือวัดโวลต์มิเตอร์ถูกตั้งค่าให้รองรับช่วงแรงดันสูงเมื่อแก้ไขปัญหาที่จุดทดสอบเฉพาะที่ อินเทอร์เฟซอินฟราเรด (IR) ในตัวซึ่งอยู่บนแผงหน้าปัดยังไม่ทำงาน และห้ามใช้สำหรับลำดับการสอบเทียบเพื่อการวินิจฉัย

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

เมื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานขณะเริ่มต้นระบบ ให้ต่อสายวัดของมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบอย่างระมัดระวังคร่อมจุดทดสอบ TP แบบคู่ดิฟเฟอเรนเชียล เนื่องจากโมดูลนี้จะจ่ายแรงดันสูงภายใน 34 มิลลิวินาทีหลังเริ่มรับโหลดเต็ม ควรตรวจสอบทรานเชียนต์โดยใช้ออสซิลโลสโคปดิจิทัลชนิดมีหน่วยความจำ เพื่อแยกปัจจัยริปเปิลเอาต์พุตหรือสัญญาณรบกวนจากการติดตั้งได้อย่างถูกต้อง

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ:

อุปกรณ์นี้สร้างแรงดันวงจรเปิดได้สูงสุด 355 V dc ให้ตัดการเชื่อมต่อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลังงานเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์ในเครือข่ายอินพุต DC หลักทั้งหมดก่อนจัดการโมดูลอินเทอร์เฟซหรือไล่ตรวจสายไฟโครงสร้าง การสัมผัสจุดเชื่อมต่อที่มีกระแสไฟจะทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตรุนแรงหรือทำให้การ์ดลัดวงจรเสียหายทันที

1

ติดตั้งชุดแพ็กทรงสี่เหลี่ยมโดยตรงเหนือ TRPG (บอร์ดป้องกันการทริปของกังหันก๊าซหลัก) บนโครงสร้างพื้นผิวโลหะแผ่นที่มั่นคง

2

ยึดโครงร่างเชิงกลของฐานชุดประกอบให้แน่นหนาด้วยสตัดยึด แผ่นขายึด และแผ่นฐานยึดที่กำหนด เพื่อจำกัดการเสียรูปจากแรงกระแทกทางกายภาพ

3

เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซการเดินสายไฟหลักเข้ากับขั้วต่อ J3, J4 และ J5 บนบอร์ด TRPG อย่างแน่นหนา เพื่อสร้างเส้นทางสัญญาณที่สมบูรณ์สำหรับชุดตรวจจับเปลวไฟ

Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
ชุดจ่ายไฟนี้สร้างแรงดันเอาต์พุตสูงสุดเท่าใดภายใต้สภาวะวงจรเปิด
เมื่อชุดจ่ายไฟทำงานโดยไม่มีโหลดและได้รับแรงดันอินพุต 29.4 V dc ชุดจ่ายไฟสามารถสร้างแรงดันเอาต์พุตวงจรเปิดได้สูงสุดถึง 355 V dc
ชุดจ่ายไฟเริ่มการทำงานของฮาร์ดแวร์เต็มรูปแบบหลังเริ่มต้นระบบได้เร็วเพียงใด
โมดูลนี้มีระยะเวลาเริ่มต้นระบบที่แม่นยำ 34 มิลลิวินาทีเมื่อทำงานภายใต้สภาวะโหลดเต็ม โดยมีการกำหนดค่าอินพุตเป็น 28 V dc
ชุดจ่ายไฟเชื่อมต่อกับระบบความปลอดภัยของกังหันผ่านจุดเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์ใดบ้าง
ชุดประกอบส่งกำลังเอาต์พุตโดยตรงเข้าสู่วงจรตรวจจับเปลวไฟที่อยู่บนแผงป้องกันการทริปของกังหันก๊าซหลักผ่านอินเทอร์เฟซ J3, J4 และ J5
วิศวกรจะตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตเฉพาะที่บนอุปกรณ์ที่ติดตั้งแล้วได้อย่างไร
สามารถตรวจสอบระดับแรงดันเอาต์พุตได้อย่างปลอดภัยโดยใช้การจัดวางโพรบมัลติมิเตอร์แบบดิฟเฟอเรนเชียลต่อโดยตรงคร่อมจุดทดสอบ TP จริง
Reviews

IS220PSFDH1A

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 3

แพ็กแหล่งจ่ายไฟตัวตรวจจับเปลวไฟ Speedtronic Mark VI รุ่น General Electric IS220PSFDH1A

Only 2 item(s) left in stock
  • Manufacturer: General Electric

  • Product No.: IS220PSFDH1A

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: ชุดแหล่งจ่ายไฟ

  • Barcode: 8537101190

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 380g

  • Dimensions: 12.8 ซม. x 8.2 ซม. x 6 ซม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

IS220PSFDH1A คือชุดจ่ายไฟตรวจจับเปลวไฟเฉพาะทางที่ผลิตโดย General Electric ในฐานะส่วนหนึ่งของซีรีส์ระบบควบคุมกังหัน Mark VI Speedtronic ชุดประกอบแบบโมดูลาร์นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อจ่ายแรงกระตุ้นทางไฟฟ้าแรงดันสูงที่เชื่อถือได้โดยตรงให้กับวงจรตรวจจับเปลวไฟซึ่งอยู่บนบอร์ดป้องกันการตัดการทำงานของกังหันก๊าซหลัก (TRPG) ในฐานะลิงก์สำคัญภายในโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยและการตรวจติดตามเปลวไฟของกังหัน IS220PSFDH1A เชื่อมต่อผ่านฮาร์ดแวร์จริงได้อย่างราบรื่น เพื่อขับเคลื่อนเซนเซอร์ออปติคัลแบบแอกทีฟและรับรองการตรวจสอบข้อมูลป้อนกลับที่กำหนดผลลัพธ์ได้แน่นอน แผงวงจรพิมพ์พื้นฐานได้รับการปกป้องอย่างครอบคลุมด้วยชั้นเคลือบคอนฟอร์มัลที่ใช้สารเคมี ช่วยให้ทนทานต่อสิ่งปนเปื้อนในอากาศและสภาพแวดล้อมโดยรอบที่รุนแรง ซึ่งมักพบในสถานที่ผลิตไฟฟ้าทางอุตสาหกรรม

คุณสมบัติ

  • สถาปัตยกรรมโมดูลาร์ซีรีส์ Mark VI กลุ่ม 1 ในตัว ออกแบบมาเพื่อการผสานรวมระบบความปลอดภัยสำหรับการตัดการทำงานของกังหันที่มีความน่าเชื่อถือสูง
  • โครงสร้างฮาร์ดแวร์ระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนแบบพาสซีฟทั้งหมด ช่วยกำจัดพัดลมระบายความร้อนเชิงกลที่มีโอกาสเสียหายได้อย่างสมบูรณ์
  • เคลือบแผงวงจร PCB แบบคอนฟอร์มัลด้วยสารเคมีเป็นชั้นบางอย่างทั่วถึง เพื่อลดความเสี่ยงจากการเกิดออกซิเดชันและการก่อตัวของร่องรอยบนพื้นผิวเนื่องจากสภาพบรรยากาศ
  • ติดตั้ง LED วินิจฉัยบนแผงด้านหน้าโดยเฉพาะ 3 ดวง (สีแดง 1 ดวง สีเขียว 2 ดวง) เพื่อแสดงสถานะการทำงานของโมดูลและข้อขัดข้องด้านฟังก์ชันภายในที่กำลังเกิดขึ้นอย่างแม่นยำ
  • มาพร้อมการออกแบบโซลิดสเตตแท้ที่กำหนดค่าจากโรงงาน จึงไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์จัมเปอร์แบบแมนนวลหรือปรับตั้งค่าฮาร์ดแวร์

การใช้งาน

  • วงจรตรวจติดตามการตรวจจับเปลวไฟแบบออปติคัลของกังหันก๊าซภายในระบบพลังงาน Speedtronic
  • ชุดอาร์เรย์ป้องกันกังหันแบบรวมศูนย์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับบอร์ดตัดการทำงานเพื่อความปลอดภัย TRPG
  • โครงสร้างพื้นฐานพลังงานทางเลือกและแพลตฟอร์มระบบอัตโนมัติพลังงานลมรุ่นเก่าที่สร้างขึ้นบนแบ็กโบนเครือข่าย Mark VI

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ค่าข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต General Electric
หมายเลขชิ้นส่วน/รุ่น IS220PSFDH1A
ตัวย่อฟังก์ชัน PSFD
ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ Mark VI Speedtronic
ประเภทชุดประกอบ ชุดประกอบพิเศษ IS220 (รูปแบบการจัดวางกลุ่ม 1)
การปรับปรุงฟังก์ชันหลัก A (ปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพพื้นฐานและการทำงานทางไฟฟ้า)
แรงดันอินพุตสูงสุด 29.4 V DC
เวลาการทำงานเมื่อเริ่มต้นระบบ 34 มิลลิวินาที (เมื่อมีโหลดเต็มและใช้แหล่งอินพุต 28 V DC)
การใช้พลังงานเมื่อมีโหลดเต็ม 4.1 W
แรงดันเอาต์พุตสูงสุดขณะวงจรเปิด 355 V DC (เมื่อไม่มีโหลดและใช้อินพุต 29.4 V DC)
อินเทอร์เฟซวินิจฉัยเอาต์พุตเฉพาะที่ จุดทดสอบคู่สัญญาณ TP แบบดิฟเฟอเรนเชียล
รูปทรงโครงหุ้มภายนอก ตัวเรือนอุตสาหกรรมทรงสี่เหลี่ยม
ช่วงอุณหภูมิใช้งาน -30 องศาเซลเซียส ถึง +65 องศาเซลเซียส
วิธีการระบายความร้อน การพาความร้อนตามธรรมชาติ (ไม่มีพัดลม)
ประเทศต้นกำเนิด สหรัฐอเมริกา (ผลิตโดย GE ภายในประเทศ)

การเชื่อมต่อและอินเทอร์เฟซ

การเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซ ฟังก์ชัน / การกำหนดวงจร
ขั้วต่อ J3 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 1 ไปยังบอร์ด TRPG
ขั้วต่อ J4 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 2 ไปยังบอร์ด TRPG
ขั้วต่อ J5 ลิงก์วงจรแหล่งจ่ายไฟเครื่องตรวจจับเปลวไฟ 3 ไปยังบอร์ด TRPG
จุดทดสอบ TP จุดโพรบฮาร์ดแวร์แบบดิฟเฟอเรนเชียลสำหรับตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตเฉพาะที่
พอร์ต IR บนแผงหน้าปัด พอร์ตอินฟราเรด (ไม่ใช้งาน / ไม่ทำงานในการประกอบเพื่อการผลิต)

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

วิศวกรควรทราบว่าวงจรเพิ่มแรงดันภายในโมดูลนี้สร้างแรงดันกระชากขณะทำงานสูงถึง 355 V dc ภายใต้สภาวะไม่มีโหลด เมื่อโปรไฟล์อินพุตสูงสุดอยู่ที่ 29.4 V dc ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องมือวัดโวลต์มิเตอร์ถูกตั้งค่าให้รองรับช่วงแรงดันสูงเมื่อแก้ไขปัญหาที่จุดทดสอบเฉพาะที่ อินเทอร์เฟซอินฟราเรด (IR) ในตัวซึ่งอยู่บนแผงหน้าปัดยังไม่ทำงาน และห้ามใช้สำหรับลำดับการสอบเทียบเพื่อการวินิจฉัย

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

เมื่อตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงานขณะเริ่มต้นระบบ ให้ต่อสายวัดของมัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบอย่างระมัดระวังคร่อมจุดทดสอบ TP แบบคู่ดิฟเฟอเรนเชียล เนื่องจากโมดูลนี้จะจ่ายแรงดันสูงภายใน 34 มิลลิวินาทีหลังเริ่มรับโหลดเต็ม ควรตรวจสอบทรานเชียนต์โดยใช้ออสซิลโลสโคปดิจิทัลชนิดมีหน่วยความจำ เพื่อแยกปัจจัยริปเปิลเอาต์พุตหรือสัญญาณรบกวนจากการติดตั้งได้อย่างถูกต้อง

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ:

อุปกรณ์นี้สร้างแรงดันวงจรเปิดได้สูงสุด 355 V dc ให้ตัดการเชื่อมต่อและตรวจสอบให้แน่ใจว่าพลังงานเป็นศูนย์อย่างสมบูรณ์ในเครือข่ายอินพุต DC หลักทั้งหมดก่อนจัดการโมดูลอินเทอร์เฟซหรือไล่ตรวจสายไฟโครงสร้าง การสัมผัสจุดเชื่อมต่อที่มีกระแสไฟจะทำให้เกิดไฟฟ้าช็อตรุนแรงหรือทำให้การ์ดลัดวงจรเสียหายทันที

1

ติดตั้งชุดแพ็กทรงสี่เหลี่ยมโดยตรงเหนือ TRPG (บอร์ดป้องกันการทริปของกังหันก๊าซหลัก) บนโครงสร้างพื้นผิวโลหะแผ่นที่มั่นคง

2

ยึดโครงร่างเชิงกลของฐานชุดประกอบให้แน่นหนาด้วยสตัดยึด แผ่นขายึด และแผ่นฐานยึดที่กำหนด เพื่อจำกัดการเสียรูปจากแรงกระแทกทางกายภาพ

3

เชื่อมต่ออินเทอร์เฟซการเดินสายไฟหลักเข้ากับขั้วต่อ J3, J4 และ J5 บนบอร์ด TRPG อย่างแน่นหนา เพื่อสร้างเส้นทางสัญญาณที่สมบูรณ์สำหรับชุดตรวจจับเปลวไฟ

ชุดจ่ายไฟนี้สร้างแรงดันเอาต์พุตสูงสุดเท่าใดภายใต้สภาวะวงจรเปิด

เมื่อชุดจ่ายไฟทำงานโดยไม่มีโหลดและได้รับแรงดันอินพุต 29.4 V dc ชุดจ่ายไฟสามารถสร้างแรงดันเอาต์พุตวงจรเปิดได้สูงสุดถึง 355 V dc

ชุดจ่ายไฟเริ่มการทำงานของฮาร์ดแวร์เต็มรูปแบบหลังเริ่มต้นระบบได้เร็วเพียงใด

โมดูลนี้มีระยะเวลาเริ่มต้นระบบที่แม่นยำ 34 มิลลิวินาทีเมื่อทำงานภายใต้สภาวะโหลดเต็ม โดยมีการกำหนดค่าอินพุตเป็น 28 V dc

ชุดจ่ายไฟเชื่อมต่อกับระบบความปลอดภัยของกังหันผ่านจุดเชื่อมต่อฮาร์ดแวร์ใดบ้าง

ชุดประกอบส่งกำลังเอาต์พุตโดยตรงเข้าสู่วงจรตรวจจับเปลวไฟที่อยู่บนแผงป้องกันการทริปของกังหันก๊าซหลักผ่านอินเทอร์เฟซ J3, J4 และ J5

วิศวกรจะตรวจสอบแรงดันเอาต์พุตเฉพาะที่บนอุปกรณ์ที่ติดตั้งแล้วได้อย่างไร

สามารถตรวจสอบระดับแรงดันเอาต์พุตได้อย่างปลอดภัยโดยใช้การจัดวางโพรบมัลติมิเตอร์แบบดิฟเฟอเรนเชียลต่อโดยตรงคร่อมจุดทดสอบ TP จริง

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Color pattern
สีดำ
Country of origin
สหรัฐอเมริกา
Power source
ไฟฟ้ากระแสตรง

ความรู้ทางเทคนิค

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...

วิธีที่อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้า AC จากบัส DC

อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...