E84AVSCE4024SX0 (E84AVSCE4024SX0) เป็นชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ Lenze 8400 State-of-the-Art ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อควบคุมมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ชุดขับนี้รองรับกำลังไฟสูงสุด 4.0 kW และเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับเพิ่มเสถียรภาพให้กระบวนการอัตโนมัติในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น การผลิตยานยนต์ การลำเลียงวัสดุ และโลจิสติกส์ด้านบรรจุภัณฑ์ ด้วยการผสานมาตรการลดสัญญาณรบกวนขั้นสูง อุปกรณ์จึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่มีความไวจากความเพี้ยนของฮาร์มอนิก สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ที่แข็งแกร่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดเวลาหยุดทำงานของระบบ ทำให้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานรอบการทำงานหนักซึ่งประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการตอบสนองแบบไดนามิกมีความสำคัญสูงสุด
E84AVSCE4024SX0 มีภาคกำลังประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 3 เฟส 400 ถึง 500 VAC คำว่า "State-of-the-Art" ภายในซีรีส์ 8400 หมายถึงความสามารถในการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ ซึ่งช่วยให้มีแรงบิดสูงแม้ที่ความถี่ต่ำ รุ่นนี้มาพร้อมตัวกรอง RFI ในตัว (สำหรับลดสัญญาณรบกวน) จึงไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบกรองภายนอกในการติดตั้งมาตรฐานส่วนใหญ่ อินเทอร์เฟซฮาร์ดแวร์รองรับการสื่อสารแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถผสานชุดขับเข้ากับสถาปัตยกรรมฟิลด์บัสต่าง ๆ เช่น CANopen หรือ EtherCAT ได้ผ่านโมดูลแบบเสียบเพิ่มเติม ระบบจัดการความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะกับการติดตั้งในตู้ควบคุมขนาดกะทัดรัด โดยใช้ฮีตซิงก์ประสิทธิภาพสูงเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ระหว่างการจ่ายเอาต์พุตต่อเนื่องที่ 4.0 kW
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E84AVSCE4024SX0 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | 8400 State-of-the-Art |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) |
| กำลังไฟพิกัด | 4.0 kW |
| แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย | 3 x 400 / 500 VAC |
| ขนาด | 24.00 x 14.00 x 10.00 cm |
| น้ำหนัก | 4.60 kg |
| การลดสัญญาณรบกวน | ตัวกรอง RFI ในตัว |
| อุณหภูมิการทำงาน | 0 ถึง 45 deg C (สูงสุด 55 deg C เมื่อมีการลดพิกัด) |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ใช้งานอยู่ |
การลดสัญญาณรบกวนในตัวมีประโยชน์ต่อระบบควบคุมโดยรวมอย่างไร
มาตรการที่ติดตั้งในตัวช่วยลดการปล่อยสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่ไหลย้อนกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมาก จึงป้องกันไม่ให้ VFD รบกวนสัญญาณลอจิกของ PLC และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในตู้ควบคุมเดียวกัน ทำให้สัญญาณมีความถูกต้องโดยไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมบนราง DIN สำหรับตัวกรองภายนอก
E84AVSCE4024SX0 รองรับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือไม่
แม้จะได้รับการปรับให้เหมาะกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสเป็นหลัก แต่เฟิร์มแวร์ 8400 State-of-the-Art รองรับอัลกอริทึมการควบคุมขั้นสูงที่สามารถใช้งานกับมอเตอร์หลากหลายประเภทได้ โดยต้องตั้งค่าพารามิเตอร์มอเตอร์อย่างถูกต้องผ่านซอฟต์แวร์ Lenze Engineer
ข้อควรพิจารณาหลักเมื่อเปลี่ยนชุดขับรุ่นเก่าในซีรีส์ 8200 เป็นรุ่นนี้มีอะไรบ้าง
ซีรีส์ 8400 มีการจัดการหน่วยความจำและความสามารถในการวินิจฉัยที่เหนือกว่า เมื่อต้องเปลี่ยนรุ่น ควรตรวจสอบขนาดสำหรับติดตั้ง เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งอาจแตกต่างกัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดพารามิเตอร์ได้รับการแปลงโดยใช้เครื่องมือวิศวกรรม L-force เพื่อคงรูปแบบการเคลื่อนที่ให้เหมือนเดิม
ระยะห่างเพื่อระบายความร้อนและการติดตั้ง: เพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศเพียงพอ ควรเว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 mm ทั้งด้านบนและด้านล่างของชุดขับ สำหรับการติดตั้งแบบวางชิดกัน รุ่น 8400 นี้สามารถติดตั้งโดยไม่ต้องเว้นระยะด้านข้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 40 deg C แต่แนะนำให้เว้นช่องว่าง 10 mm หากอุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 45 deg C บ่อยครั้ง เพื่อป้องกันการตัดการทำงานเนื่องจากความร้อน
การเดินสายตามข้อกำหนด EMC: ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์เท่านั้น ต้องเชื่อมต่อชีลด์กับสายดินเพื่อการทำงาน (PE) โดยใช้จุดสัมผัสพื้นที่ขนาดใหญ่ (แคลมป์ชีลด์) ทั้งที่ด้านอินเวอร์เตอร์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการต่อลงดินแบบ "pigtail" เนื่องจากอิมพีแดนซ์ความถี่สูงในสาย pigtail ที่ยาวจะลดทอนประสิทธิภาพของระบบลดสัญญาณรบกวนภายใน
การป้องกันแหล่งจ่ายไฟ: สำหรับพิกัด 4.0 kW ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ตัดวงจรขาเข้าหรือฟิวส์มีขนาดตามข้อกำหนดไฟฟ้าในท้องถิ่น (โดยทั่วไปคือแบบหน่วงเวลา 16A หรือ 20A สำหรับระบบ 400V) ก่อนดำเนินการบำรุงรักษาที่ขั้วเอาต์พุต ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าบัส DC คายประจุจนหมดแล้ว โดยรออย่างน้อย 5 นาทีหลังปิดแหล่งจ่ายไฟ
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: E84AVSCE4024SX0
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: ไดรฟ์ปรับความถี่
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4600g
Dimensions: 24,00 ซม. x 14,00 ซม. x 10,00 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
E84AVSCE4024SX0 (E84AVSCE4024SX0) เป็นชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ Lenze 8400 State-of-the-Art ซึ่งได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อควบคุมมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ชุดขับนี้รองรับกำลังไฟสูงสุด 4.0 kW และเป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับเพิ่มเสถียรภาพให้กระบวนการอัตโนมัติในอุตสาหกรรมต่าง ๆ เช่น การผลิตยานยนต์ การลำเลียงวัสดุ และโลจิสติกส์ด้านบรรจุภัณฑ์ ด้วยการผสานมาตรการลดสัญญาณรบกวนขั้นสูง อุปกรณ์จึงช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) และปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมที่มีความไวจากความเพี้ยนของฮาร์มอนิก สถาปัตยกรรมฮาร์ดแวร์ที่แข็งแกร่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดเวลาหยุดทำงานของระบบ ทำให้เป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการใช้งานรอบการทำงานหนักซึ่งประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการตอบสนองแบบไดนามิกมีความสำคัญสูงสุด
E84AVSCE4024SX0 มีภาคกำลังประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ 3 เฟส 400 ถึง 500 VAC คำว่า "State-of-the-Art" ภายในซีรีส์ 8400 หมายถึงความสามารถในการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซ็นเซอร์ ซึ่งช่วยให้มีแรงบิดสูงแม้ที่ความถี่ต่ำ รุ่นนี้มาพร้อมตัวกรอง RFI ในตัว (สำหรับลดสัญญาณรบกวน) จึงไม่จำเป็นต้องใช้ส่วนประกอบกรองภายนอกในการติดตั้งมาตรฐานส่วนใหญ่ อินเทอร์เฟซฮาร์ดแวร์รองรับการสื่อสารแบบโมดูลาร์ ทำให้สามารถผสานชุดขับเข้ากับสถาปัตยกรรมฟิลด์บัสต่าง ๆ เช่น CANopen หรือ EtherCAT ได้ผ่านโมดูลแบบเสียบเพิ่มเติม ระบบจัดการความร้อนได้รับการปรับให้เหมาะกับการติดตั้งในตู้ควบคุมขนาดกะทัดรัด โดยใช้ฮีตซิงก์ประสิทธิภาพสูงเพื่อรักษาอุณหภูมิการทำงานให้คงที่ระหว่างการจ่ายเอาต์พุตต่อเนื่องที่ 4.0 kW
| คุณลักษณะ | ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น | E84AVSCE4024SX0 |
| แบรนด์ | Lenze |
| ซีรีส์ | 8400 State-of-the-Art |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ชุดขับความถี่แปรผัน (VFD) |
| กำลังไฟพิกัด | 4.0 kW |
| แรงดันไฟฟ้าแหล่งจ่าย | 3 x 400 / 500 VAC |
| ขนาด | 24.00 x 14.00 x 10.00 cm |
| น้ำหนัก | 4.60 kg |
| การลดสัญญาณรบกวน | ตัวกรอง RFI ในตัว |
| อุณหภูมิการทำงาน | 0 ถึง 45 deg C (สูงสุด 55 deg C เมื่อมีการลดพิกัด) |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| สถานะผลิตภัณฑ์ | ใช้งานอยู่ |
การลดสัญญาณรบกวนในตัวมีประโยชน์ต่อระบบควบคุมโดยรวมอย่างไร
มาตรการที่ติดตั้งในตัวช่วยลดการปล่อยสัญญาณรบกวนความถี่สูงที่ไหลย้อนกลับเข้าสู่โครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างมาก จึงป้องกันไม่ให้ VFD รบกวนสัญญาณลอจิกของ PLC และเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่ในตู้ควบคุมเดียวกัน ทำให้สัญญาณมีความถูกต้องโดยไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมบนราง DIN สำหรับตัวกรองภายนอก
E84AVSCE4024SX0 รองรับมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (PMSM) หรือไม่
แม้จะได้รับการปรับให้เหมาะกับมอเตอร์เหนี่ยวนำแบบอะซิงโครนัสเป็นหลัก แต่เฟิร์มแวร์ 8400 State-of-the-Art รองรับอัลกอริทึมการควบคุมขั้นสูงที่สามารถใช้งานกับมอเตอร์หลากหลายประเภทได้ โดยต้องตั้งค่าพารามิเตอร์มอเตอร์อย่างถูกต้องผ่านซอฟต์แวร์ Lenze Engineer
ข้อควรพิจารณาหลักเมื่อเปลี่ยนชุดขับรุ่นเก่าในซีรีส์ 8200 เป็นรุ่นนี้มีอะไรบ้าง
ซีรีส์ 8400 มีการจัดการหน่วยความจำและความสามารถในการวินิจฉัยที่เหนือกว่า เมื่อต้องเปลี่ยนรุ่น ควรตรวจสอบขนาดสำหรับติดตั้ง เนื่องจากพื้นที่ติดตั้งอาจแตกต่างกัน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดพารามิเตอร์ได้รับการแปลงโดยใช้เครื่องมือวิศวกรรม L-force เพื่อคงรูปแบบการเคลื่อนที่ให้เหมือนเดิม
ระยะห่างเพื่อระบายความร้อนและการติดตั้ง: เพื่อให้มีการไหลเวียนของอากาศเพียงพอ ควรเว้นระยะห่างในแนวตั้งอย่างน้อย 100 mm ทั้งด้านบนและด้านล่างของชุดขับ สำหรับการติดตั้งแบบวางชิดกัน รุ่น 8400 นี้สามารถติดตั้งโดยไม่ต้องเว้นระยะด้านข้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่า 40 deg C แต่แนะนำให้เว้นช่องว่าง 10 mm หากอุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 45 deg C บ่อยครั้ง เพื่อป้องกันการตัดการทำงานเนื่องจากความร้อน
การเดินสายตามข้อกำหนด EMC: ใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์เท่านั้น ต้องเชื่อมต่อชีลด์กับสายดินเพื่อการทำงาน (PE) โดยใช้จุดสัมผัสพื้นที่ขนาดใหญ่ (แคลมป์ชีลด์) ทั้งที่ด้านอินเวอร์เตอร์และกล่องขั้วต่อมอเตอร์ หลีกเลี่ยงการต่อลงดินแบบ "pigtail" เนื่องจากอิมพีแดนซ์ความถี่สูงในสาย pigtail ที่ยาวจะลดทอนประสิทธิภาพของระบบลดสัญญาณรบกวนภายใน
การป้องกันแหล่งจ่ายไฟ: สำหรับพิกัด 4.0 kW ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเบรกเกอร์ตัดวงจรขาเข้าหรือฟิวส์มีขนาดตามข้อกำหนดไฟฟ้าในท้องถิ่น (โดยทั่วไปคือแบบหน่วงเวลา 16A หรือ 20A สำหรับระบบ 400V) ก่อนดำเนินการบำรุงรักษาที่ขั้วเอาต์พุต ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าบัส DC คายประจุจนหมดแล้ว โดยรออย่างน้อย 5 นาทีหลังปิดแหล่งจ่ายไฟ
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Color pattern |
สีขาวอมเทา
|
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...
