Lenze EVF9326-EV อินเวอร์เตอร์ความถี่เวกเตอร์ซีรีส์ 9300

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

Lenze EVF9326-EV (EVF9326-EV) เป็นอินเวอร์เตอร์ความถี่แบบเวกเตอร์ประสิทธิภาพสูงจาก 9300-Series ที่ออกแบบมาเพื่อควบคุมมอเตอร์อย่างแม่นยำสำหรับงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ รองรับกำลังพิกัด 11.0 kW พร้อมการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟหลัก 3 เฟส 400 / 480 V อุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้ใช้อัลกอริทึมควบคุมแบบเวกเตอร์ขั้นสูงเพื่อรักษาเสถียรภาพความเร็วและการควบคุมแรงบิดในระดับสูง แม้ภายใต้สภาวะโหลดที่ผันผวน การไม่จำเป็นต้องมีวงจรลดสัญญาณรบกวนภายในช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบระบบที่ใช้การกรองแบบรวมศูนย์ในตู้ควบคุม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องจักรความแม่นยำสูง เช่น เครื่องอัดรีด แท่นพิมพ์ และชุดขับสปินเดิลอุตสาหกรรม

การกำหนดค่าทางเทคนิค

สถาปัตยกรรมเวกเตอร์ของ 9300-Series มุ่งเน้นการตอบสนองแบบไดนามิกและความแม่นยำของกระบวนการ เพื่อให้มอเตอร์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

• ตรรกะการควบคุมแบบเวกเตอร์: ให้สมรรถนะด้านแรงบิดที่ยอดเยี่ยมตลอดช่วงความเร็วทั้งหมด ช่วยให้ควบคุมตัวแปรกระบวนการได้แม่นยำยิ่งขึ้นในงานที่ต้องการความแม่นยำแบบไดนามิกสูง
• ความยืดหยุ่นของแหล่งจ่ายไฟหลัก: ออกแบบมาสำหรับการทำงานกับแรงดันไฟฟ้าคู่ 400 / 480 V จึงรองรับโครงข่ายไฟฟ้าอุตสาหกรรมระหว่างประเทศ
• ฮาร์ดแวร์ที่เหมาะสมที่สุด: การไม่มีตัวกรอง EMC ในตัวช่วยให้มีการออกแบบที่กะทัดรัดยิ่งขึ้น ทำให้วิศวกรสามารถเลือกใช้ตัวกรองภายนอกประสิทธิภาพสูงที่ตรงกับข้อกำหนด EMC ของการติดตั้งเครื่องจักรทั้งระบบได้อย่างเฉพาะเจาะจง
• การผสานรวมระบบ: เช่นเดียวกับอุปกรณ์ทั้งหมดใน 9300-Series รุ่นนี้มีพอร์ตอินเทอร์เฟซแบบโมดูลาร์ที่รองรับโมดูลสื่อสารฟิลด์บัส ทำให้อุปกรณ์ขับเคลื่อนสามารถทำหน้าที่เป็นโหนดสื่อสารภายในเครือข่ายขนาดใหญ่ที่ควบคุมโดย PLC

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

คำถามที่พบบ่อย

เหตุใดอุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้จึงไม่มีมาตรการลดสัญญาณรบกวน

EVF9326-EV เป็นรุ่น "EV" ซึ่งออกแบบมาเพื่อผสานรวมเข้ากับระบบที่ผู้ออกแบบต้องการจัดการการปฏิบัติตามข้อกำหนด EMC ด้วยตัวกรองสายไฟภายนอกแบบรวมศูนย์ วิธีนี้ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการออกแบบตู้ควบคุม และทำให้สามารถใช้ตัวกรองที่มีพิกัดเหมาะสมกับลักษณะสัญญาณรบกวนของทั้งระบบโดยเฉพาะ

อุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้ใช้สำหรับควบคุมความเร็วที่มีความแม่นยำสูงได้หรือไม่

ได้ ด้วยความสามารถในการควบคุมแบบเวกเตอร์ อุปกรณ์นี้จึงรักษาความเร็วได้อย่างแม่นยำสูง เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ป้อนพารามิเตอร์วงจรสมมูลของมอเตอร์อย่างถูกต้อง หรือกำหนดค่าดังกล่าวผ่านกระบวนการปรับจูนอัตโนมัติระหว่างการเริ่มใช้งาน

อุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้รองรับโมดูลสื่อสารมาตรฐานของ 9300-Series หรือไม่

รองรับ โดยยังคงใช้งานร่วมกับระบบโมดูลาร์ 9300-Series เดิมได้อย่างสมบูรณ์ รวมถึงเกตเวย์ฟิลด์บัสมาตรฐานทั้งหมด เช่น CANopen, Profibus หรือโมดูล Ethernet

การผสานรวมทางวิศวกรรมและความปลอดภัยในการใช้งาน

• ข้อกำหนดด้าน EMC: เนื่องจากอุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้ไม่มีวงจรลดสัญญาณรบกวนในตัว จึงจำเป็นต้องติดตั้งตัวกรอง RFI ภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมระหว่างแหล่งจ่ายไฟหลักกับอินพุตของอุปกรณ์ การไม่ติดตั้งตัวกรองดังกล่าวอาจทำให้ระบบมีค่าการปล่อยสัญญาณรบกวนแบบนำไฟฟ้าเกินขีดจำกัด
• การระบายความร้อนและการระบายอากาศ: ด้วยกำลังพิกัด 11.0 kW อุปกรณ์ขับเคลื่อนนี้จะสร้างความร้อนในระดับสูง ควรติดตั้งอุปกรณ์ในแนวตั้งภายในตู้ที่มีการระบายอากาศที่ดี โดยเว้นระยะห่างด้านบนและด้านล่างอุปกรณ์อย่างน้อย 100 mm เพื่อให้การระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนเป็นไปอย่างไม่มีสิ่งกีดขวาง
• การชีลด์สายเคเบิล: เพื่อรักษาเสถียรภาพของการควบคุมแบบเวกเตอร์ ควรใช้สายมอเตอร์แบบมีชีลด์และมีค่าความจุต่ำ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชีลด์เชื่อมต่อกับขั้ว PE ของอุปกรณ์ด้วยการเชื่อมต่อรอบด้าน 360 องศาที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อป้องกันไม่ให้สัญญาณรบกวนความถี่สูงเล็ดลอดออกจากภาคเอาต์พุตมอเตอร์
• ระเบียบปฏิบัติด้านความปลอดภัย: ตรวจสอบรีจิสเตอร์ข้อผิดพลาดภายในของอุปกรณ์ขับเคลื่อนทุกครั้งก่อนพยายามล้างความขัดข้อง หากเกิดข้อผิดพลาด "Drive Overtemp" ให้ตรวจสอบอุณหภูมิแวดล้อมภายในตู้ เนื่องจากสาเหตุนี้มักเกิดจากแผ่นกรองอุดตันหรือพัดลมระบายอากาศขัดข้อง มากกว่าจะเกิดจากความผิดปกติภายในอุปกรณ์ขับเคลื่อน