ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง Lenze EVS9324-EPV004 ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โวที่แข็งแรงภายในสถาปัตยกรรมซีรีส์ 9300 อุปกรณ์นี้มีกำลังพิกัด 3.0 กิโลวัตต์ ให้การควบคุมตำแหน่งและความเร็วแบบวงรอบปิดสำหรับสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ด้วยระดับการป้องกัน IP20 จึงออกแบบมาให้ติดตั้งโดยตรงภายในตู้ควบคุมไฟฟ้า มอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการผสานรวมที่ราบรื่นกับเครือข่ายฟิลด์บัสรุ่นเก่า
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Lenze |
| หมายเลขรุ่น | EVS9324-EPV004 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ 9300 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โว |
| กำลังพิกัด | 3.0 กิโลวัตต์ |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ระยะวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ | เลิกผลิต / อะไหล่รุ่นเก่า |
| ประเทศต้นกำเนิด | เยอรมนี |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 5.00 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 35.00 x 25.00 x 9.70 ซม. |
| ขั้ว / คอนเน็กเตอร์ | ฟังก์ชัน / การกำหนด |
|---|---|
| X1 | ขั้วควบคุม (อินพุต/เอาต์พุตดิจิทัล, อินพุตแอนะล็อก) |
| X2 | อินพุตรีโซลเวอร์ (การเชื่อมต่อวงจรป้อนกลับ) |
| X5 | บัสระบบ (อินเทอร์เฟซ CAN สำหรับการเชื่อมต่อเครือข่ายแบบหลายไดรฟ์) |
| X6 | เอาต์พุตของเอ็นโค้ดเดอร์ / การจำลองเอ็นโค้ดเดอร์ |
EVS9324-EPV004 เป็นตัวควบคุมตำแหน่งโดยเฉพาะ (รุ่น "EP") และไม่สามารถเปลี่ยนแทนตัวควบคุมความเร็วมาตรฐาน (รุ่น "ES") ได้โดยตรง หากไม่แก้ไขโปรแกรม PLC ของระบบและชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์ เมื่อเปลี่ยนฮาร์ดแวร์รุ่นเก่า ให้ตรวจสอบว่าเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์ทดแทนตรงกันหรือเข้ากันได้ย้อนหลังกับการกำหนดค่าระบบที่มีอยู่ การถ่ายโอนพารามิเตอร์ควรดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC)
เพื่อให้การทำงานเชื่อถือได้ การจัดการความร้อนภายในตู้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อติดตั้งไดรฟ์ซีรีส์ 9300 หลายตัวติดกันด้านข้าง ให้เว้นระยะห่างด้านข้างอย่างน้อย 10 มม. และเว้นระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เพื่อเอื้อต่อการพาความร้อนตามธรรมชาติ การใช้งานที่มีความเฉื่อยสูงและต้องการการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว ต้องใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมและต่อเข้ากับขั้ว UG+ และ BR เพื่อป้องกันความผิดพลาดแรงดันเกิน (OU) บนบัส DC
ใช้สายเคเบิลคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สองชั้นสำหรับสัญญาณป้อนกลับจากรีโซลเวอร์ (X2) และบัสระบบ (X5) เสมอ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ชีลด์ของสายเคเบิลต้องต่อลงดินที่ปลายทั้งสองด้าน โดยใช้แคลมป์ชีลด์ EMC ความต้านทานต่ำยึดโดยตรงกับแผ่นติดตั้ง ก่อนจ่ายไฟ AC 3 เฟสหลัก ให้ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริม 24 VDC มีเสถียรภาพและเดินสายอย่างถูกต้อง เพื่อให้แผงควบคุมเริ่มทำงานได้อย่างเหมาะสม
อาจมีแรงดันไฟฟ้าอันตรายค้างอยู่ที่ขั้วไฟฟ้านานถึง 5 นาทีหลังตัดแหล่งจ่าย AC ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแรงดันไฟฟ้าบัส DC (วัดระหว่างขั้ว UG+ และ UG-) ลดลงต่ำกว่า 50 VDC โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว ก่อนดำเนินการติดตั้ง เดินสาย หรือบำรุงรักษาทางกายภาพใด ๆ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนแผ่นหลังโลหะที่เรียบ นำไฟฟ้า และต่อลงดิน เพื่อให้การป้องกัน EMC และการระบายความร้อนมีประสิทธิภาพสูงสุด
ต่อสายดินป้องกัน (PE) เข้ากับขั้วต่อลงดินหลักของไดรฟ์ก่อนทำการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอื่นใด
ต่อสายเฟสกำลังมอเตอร์ (U, V, W) และเชื่อมต่อสายป้อนกลับจากรีโซลเวอร์หรือเอ็นโคดเดอร์เข้ากับพอร์ต X2
เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริม 24 VDC และต่อสัญญาณควบคุมเข้ากับขั้ว X1
จ่ายไฟอินพุต AC 3 เฟสหลัก และเริ่มลำดับการทดสอบเดินระบบผ่านซอฟต์แวร์ Lenze GDC
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Lenze
Product No.: EVS9324-EPV004
Country of origin:เยอรมนี
Product Type: เซอร์โวไดรฟ์
Barcode: 85044095
Payment: T/T, Western Union
Weight: 5000g
Dimensions: 35.00 x 25.00 x 9.70 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่ที่มีความแม่นยำสูง Lenze EVS9324-EPV004 ทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โวที่แข็งแรงภายในสถาปัตยกรรมซีรีส์ 9300 อุปกรณ์นี้มีกำลังพิกัด 3.0 กิโลวัตต์ ให้การควบคุมตำแหน่งและความเร็วแบบวงรอบปิดสำหรับสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการสูง ด้วยระดับการป้องกัน IP20 จึงออกแบบมาให้ติดตั้งโดยตรงภายในตู้ควบคุมไฟฟ้า มอบประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และการผสานรวมที่ราบรื่นกับเครือข่ายฟิลด์บัสรุ่นเก่า
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Lenze |
| หมายเลขรุ่น | EVS9324-EPV004 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ 9300 |
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ตัวควบคุมตำแหน่งเซอร์โว |
| กำลังพิกัด | 3.0 กิโลวัตต์ |
| ระดับการป้องกัน | IP20 |
| ระยะวงจรชีวิตผลิตภัณฑ์ | เลิกผลิต / อะไหล่รุ่นเก่า |
| ประเทศต้นกำเนิด | เยอรมนี |
| รหัสสินค้า | 85044095 |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 5.00 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 35.00 x 25.00 x 9.70 ซม. |
| ขั้ว / คอนเน็กเตอร์ | ฟังก์ชัน / การกำหนด |
|---|---|
| X1 | ขั้วควบคุม (อินพุต/เอาต์พุตดิจิทัล, อินพุตแอนะล็อก) |
| X2 | อินพุตรีโซลเวอร์ (การเชื่อมต่อวงจรป้อนกลับ) |
| X5 | บัสระบบ (อินเทอร์เฟซ CAN สำหรับการเชื่อมต่อเครือข่ายแบบหลายไดรฟ์) |
| X6 | เอาต์พุตของเอ็นโค้ดเดอร์ / การจำลองเอ็นโค้ดเดอร์ |
EVS9324-EPV004 เป็นตัวควบคุมตำแหน่งโดยเฉพาะ (รุ่น "EP") และไม่สามารถเปลี่ยนแทนตัวควบคุมความเร็วมาตรฐาน (รุ่น "ES") ได้โดยตรง หากไม่แก้ไขโปรแกรม PLC ของระบบและชุดพารามิเตอร์ของไดรฟ์ เมื่อเปลี่ยนฮาร์ดแวร์รุ่นเก่า ให้ตรวจสอบว่าเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ของอุปกรณ์ทดแทนตรงกันหรือเข้ากันได้ย้อนหลังกับการกำหนดค่าระบบที่มีอยู่ การถ่ายโอนพารามิเตอร์ควรดำเนินการโดยใช้ซอฟต์แวร์ Lenze Global Drive Control (GDC)
เพื่อให้การทำงานเชื่อถือได้ การจัดการความร้อนภายในตู้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อติดตั้งไดรฟ์ซีรีส์ 9300 หลายตัวติดกันด้านข้าง ให้เว้นระยะห่างด้านข้างอย่างน้อย 10 มม. และเว้นระยะห่างแนวตั้งอย่างน้อย 100 มม. เพื่อเอื้อต่อการพาความร้อนตามธรรมชาติ การใช้งานที่มีความเฉื่อยสูงและต้องการการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว ต้องใช้ตัวต้านทานเบรกภายนอกที่มีขนาดเหมาะสมและต่อเข้ากับขั้ว UG+ และ BR เพื่อป้องกันความผิดพลาดแรงดันเกิน (OU) บนบัส DC
ใช้สายเคเบิลคู่บิดเกลียวแบบมีชีลด์สองชั้นสำหรับสัญญาณป้อนกลับจากรีโซลเวอร์ (X2) และบัสระบบ (X5) เสมอ เพื่อลดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ชีลด์ของสายเคเบิลต้องต่อลงดินที่ปลายทั้งสองด้าน โดยใช้แคลมป์ชีลด์ EMC ความต้านทานต่ำยึดโดยตรงกับแผ่นติดตั้ง ก่อนจ่ายไฟ AC 3 เฟสหลัก ให้ตรวจสอบว่าแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริม 24 VDC มีเสถียรภาพและเดินสายอย่างถูกต้อง เพื่อให้แผงควบคุมเริ่มทำงานได้อย่างเหมาะสม
อาจมีแรงดันไฟฟ้าอันตรายค้างอยู่ที่ขั้วไฟฟ้านานถึง 5 นาทีหลังตัดแหล่งจ่าย AC ตรวจสอบให้แน่ใจเสมอว่าแรงดันไฟฟ้าบัส DC (วัดระหว่างขั้ว UG+ และ UG-) ลดลงต่ำกว่า 50 VDC โดยใช้มัลติมิเตอร์ที่ผ่านการสอบเทียบแล้ว ก่อนดำเนินการติดตั้ง เดินสาย หรือบำรุงรักษาทางกายภาพใด ๆ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งบนแผ่นหลังโลหะที่เรียบ นำไฟฟ้า และต่อลงดิน เพื่อให้การป้องกัน EMC และการระบายความร้อนมีประสิทธิภาพสูงสุด
ต่อสายดินป้องกัน (PE) เข้ากับขั้วต่อลงดินหลักของไดรฟ์ก่อนทำการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอื่นใด
ต่อสายเฟสกำลังมอเตอร์ (U, V, W) และเชื่อมต่อสายป้อนกลับจากรีโซลเวอร์หรือเอ็นโคดเดอร์เข้ากับพอร์ต X2
เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟควบคุมเสริม 24 VDC และต่อสัญญาณควบคุมเข้ากับขั้ว X1
จ่ายไฟอินพุต AC 3 เฟสหลัก และเริ่มลำดับการทดสอบเดินระบบผ่านซอฟต์แวร์ Lenze GDC
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
เยอรมนี
|
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่านด้วยวิธีที่แตกต่างกัน การเปรียบเทียบนี้ครอบคลุมคุณภาพแรงบิด ช่วงความเร็ว การกลับทิศทาง การเบรก สัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ลักษณะการทำงานด้านความร้อน...
อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรงผ่านการสวิตชิ่งของสารกึ่งตัวนำและการกรองสัญญาณ คู่มือนี้อธิบายวงจร H-bridge, PWM, ฮาร์มอนิก โหลดมอเตอร์ ระบบป้องกัน...
การควบคุมแรงช่วยให้หุ่นยนต์ปรับตัวตามการสัมผัสได้ แทนที่จะทำตามตำแหน่งเพียงอย่างเดียว คู่มือนี้เปรียบเทียบแนวทางการตรวจจับ โหมดการควบคุม ขีดจำกัดของกระบวนการ ขอบเขตความปลอดภัย การทดสอบก่อนเริ่มใช้งาน...
เซนเซอร์ที่กำหนดค่าได้สามารถประมวลผลเงื่อนไขแบบหน้าต่าง สลัก กล่วงเวลา และบูลีนได้ก่อนที่ข้อมูลจะไปถึง PLC ข้อดีคือการตอบสนองภายในพื้นที่ที่รวดเร็วขึ้น ส่วนความเสี่ยงคือมีตรรกะที่ซ่อนอยู่...
การตั้งค่าการทดสอบเดินระบบเสมือนของ Mitsubishi ที่มีเสถียรภาพต้องอาศัยมากกว่าการจับคู่แอดเดรส คู่มือนี้อธิบายเส้นทางข้อมูล GX Simulator–OPC–Factory I/O การออกแบบเนมสเปซ จังหวะการสแกน...
