Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-11K-1
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 9500g
Dimensions: 220 มม. x 300 มม. x 190 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
สำหรับการควบคุมมอเตอร์อะซิงโครนัสและซิงโครนัสสามเฟสในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง Mitsubishi Electric FR-A840-11K-1 คืออินเวอร์เตอร์ปรับความถี่ได้ประสิทธิภาพสูงจากซีรีส์ FR-A800 ซึ่งออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงบิดสูง อินเวอร์เตอร์นี้มาพร้อม ขั้วเอาต์พุตพัลส์เทรน FM ในตัว ให้ความแม่นยำในการควบคุมความเร็วและแรงบิดในภาคสนามตลอดช่วงอินพุต 400 V ที่กว้าง ด้วยการควบคุมเวกเตอร์แรงบิดแบบไดนามิกและฟังก์ชัน PLC ในตัว จึงสามารถประสานลำดับการเคลื่อนไหวที่ซับซ้อนได้โดยตรงที่ระดับไดรฟ์ ช่วยลดความหน่วงในการสื่อสารและภาระของระบบ
| ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-A840-11K-1 |
| ซีรีส์ผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ FR-A800 |
| ความจุมอเตอร์ที่ใช้ได้ | 11 kW |
| คลาสแรงดันไฟฟ้าเข้า | คลาส 400 V สามเฟส |
| แหล่งจ่ายไฟเข้าพิกัด | ไฟฟ้าเข้า AC สามเฟส 380 ถึง 500 V, 50/60 Hz |
| กระแสเอาต์พุตพิกัด | 23 A |
| ความจุเอาต์พุต | 18 kVA |
| การกำหนดค่าเอาต์พุต | สามเฟส |
| การสื่อสารภายนอก | RS-232, RS-422, RS-485 |
| มาตรฐาน | เป็นไปตามมาตรฐาน CE, UL, cUL และ RoHS |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP20 (แบบเปิด) |
| ขนาด (กว้าง x สูง x ลึก) | 220 มม. x 300 มม. x 190 มม. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 9.5 กก. |
| ขั้วต่อ / คอนเน็กเตอร์ | การกำหนดวงจร / คำอธิบายฟังก์ชัน |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | ขั้วอินพุตไฟฟ้า AC หลัก (สามเฟส 380–500 V) |
| U, V, W | เอาต์พุตสามเฟสความถี่แปรผันไปยังมอเตอร์เหนี่ยวนำหรือมอเตอร์ PM |
| FM | ขั้วเอาต์พุตพัลส์เทรน (ตรวจสอบความถี่ กระแส หรือแรงดันไฟฟ้า) |
| SD | ขั้วร่วมสำหรับอินพุตหน้าสัมผัสและแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 V DC |
| STF / STR | อินพุตควบคุมการเริ่มหมุนไปข้างหน้า / การเริ่มหมุนย้อนกลับ |
FR-A840-11K-1 เป็นรุ่นสืบทอดทางเทคโนโลยีโดยตรงจากซีรีส์ FR-A740-11K รุ่นเก่าในเครือข่ายอุตสาหกรรม 400V เมื่อนำเครื่องจักรรุ่นเก่ามาใช้สถาปัตยกรรม FR-A800 สามารถแปลงรายการพารามิเตอร์ได้โดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator2 ของ Mitsubishi แม้ว่าขนาดติดตั้งทางกายภาพจะเข้ากันได้ แต่ควรตรวจสอบชุดขั้วควบคุมเทียบกันเสมอ เนื่องจากซีรีส์ FR-A800 ใช้ขั้วต่อแบบสปริงแคลมป์สำหรับการเดินสายควบคุม ขณะที่รุ่นเก่าใช้ขั้วต่อแบบสกรู
เมื่อติดตั้งไดรฟ์ในตู้ไฟฟ้าแบบปิด การจัดการความร้อนที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ เครื่องจะสร้างความร้อนประมาณ 330 วัตต์เมื่อทำงานเต็มโหลด ตรวจสอบให้มีระยะห่างด้านข้างอย่างน้อย 50 มม. และระยะห่างด้านบนและด้านล่าง 100 มม. จากอุปกรณ์ข้างเคียง เพื่อหลีกเลี่ยงการลดพิกัดเนื่องจากความร้อน หากใช้งานไดรฟ์ที่ความถี่พาหะสูง (เกิน 14.5 kHz) เพื่อลดเสียงจากมอเตอร์ กระแสเอาต์พุตพิกัดต้องลดลง 15 เปอร์เซ็นต์ เพื่อป้องกันการทริปจากความผิดปกติทางความร้อนก่อนเวลาอันควร (E.THT)
สำหรับการใช้งานมอเตอร์ที่ต้องการแรงบิดเริ่มต้นสูงที่ความเร็วต่ำ ให้ดำเนินการปรับจูนอัตโนมัติแบบออฟไลน์ (ตั้งค่าพารามิเตอร์ 96 เป็น 1) โดยถอดการเชื่อมต่อมอเตอร์ออกจากโหลดทั้งหมด ขั้นตอนนี้จะทำแผนผังค่าความต้านทานสเตเตอร์และค่าความเหนี่ยวนำชั่วขณะ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพอัลกอริทึมควบคุมเวกเตอร์แรงบิดแบบไดนามิก นอกจากนี้ เพื่อป้องกันกระแสรั่วไหลแบบคาปาซิทีฟความถี่สูงและการรบกวน EMC ในลูปป้อนกลับแอนะล็อก ให้ใช้สายไฟมอเตอร์ที่มีชีลด์แบบสมมาตรเสมอ และต่อกราวด์ชีลด์แบบถักโดยตรงรอบ 360 องศาที่แคลมป์กราวด์ของไดรฟ์
คำเตือนสำคัญ:
เสี่ยงต่อไฟฟ้าช็อตและการคายประจุที่เป็นอันตรายถึงชีวิต ตัดแหล่งจ่ายไฟหลักทั้งหมด (R/L1, S/L2, T/L3) ก่อนเปิดฝาครอบขั้วต่อหรือดำเนินการบำรุงรักษาใด ๆ รออย่างน้อย 10 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุภายในคายประจุจนหมด และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไฟแสดงการชาร์จดับสนิทก่อนทำงานกับขั้วไฟฟ้าภายใน
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
