Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-D720-7.5K
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์ความถี่แปรผัน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ออกแบบมาเพื่อควบคุมความเร็วมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงในตัวเครื่องขนาดกะทัดรัด Mitsubishi Electric FR-D720-7.5K เป็นอินเวอร์เตอร์ปรับความถี่แบบไมโครไดรฟ์ที่รองรับการใช้งานขนาด 7.5 kW คอนโทรลเลอร์รุ่นนี้เป็นแบบสามเฟสคลาส 200V ผสานการควบคุมเวกเตอร์แบบไม่ใช้เซนเซอร์ขั้นสูงและแป้นหมุนตั้งค่าดิจิทัลในตัว เพื่อให้ประสิทธิภาพแรงบิดที่ยอดเยี่ยมในความเร็วต่ำ เหมาะสำหรับงานระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมที่ต้องใช้งานหนัก โดยมีระบบความปลอดภัยและการวินิจฉัยที่ครอบคลุม จึงเป็นโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการควบคุมความเร็วระดับเครื่องจักรที่มีความต้องการสูง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | FR-D720-7.5K |
| ชื่อซีรีส์ | ซีรีส์ FR-D700 |
| ความจุมอเตอร์ที่รองรับ | 7.5 kW |
| ความจุพิกัด | 12.7 kVA |
| กระแสพิกัด | 31.8 A |
| พิกัดกระแสโอเวอร์โหลด | 150% เป็นเวลา 60 วินาที, 200% เป็นเวลา 0.5 วินาที (คุณลักษณะเวลาแบบผกผัน) |
| แรงดันไฟเอาต์พุตพิกัด | ไฟฟ้า AC สามเฟส, 200 ถึง 240 V AC |
| แรงดันไฟ AC/ความถี่อินพุตพิกัด | ไฟฟ้า AC สามเฟส, 200 ถึง 240 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| ความผันผวนของแรงดันไฟ AC ที่ยอมให้ | 170 ถึง 264 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| ความผันผวนของความถี่ที่ยอมให้ | +/- 5% |
| ความจุแหล่งจ่ายไฟ | 17.0 kVA |
| แรงบิดเบรกแบบคืนพลังงาน | สูงสุด 20% |
| โครงสร้างป้องกัน | แบบปิดมิดชิด (IP20, JEM1030) |
| ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ (พัดลมระบายความร้อนภายใน) |
| น้ำหนักสุทธิของเครื่อง | 3.6 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 6.0 กก. |
| สัญลักษณ์ขั้วต่อ | ฟังก์ชันและการกำหนด |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | จุดเชื่อมต่ออินพุตแหล่งจ่ายไฟ AC สามเฟส |
| U, V, W | จุดเชื่อมต่อเอาต์พุตมอเตอร์ไฟฟ้า AC สามเฟส |
| P/+, PR | จุดเชื่อมต่อเบรกตัวต้านทานภายนอก |
| STF, STR | สัญญาณควบคุมการเดินหน้า (STF) และการถอยหลัง (STR) |
| SD, PC | ขั้วร่วมของขั้วต่อทั่วไป (SD) และแหล่งจ่ายไฟภายนอก 24 V DC (PC) |
| 10, 2, 4 | ขั้วอินพุตแอนะล็อกสำหรับคำสั่งความเร็ว (โพเทนชิออมิเตอร์ / 0-10 V / 4-20 mA) |
เมื่อต้องย้ายระบบเดิมที่ใช้ไดรฟ์ Mitsubishi ซีรีส์ FR-S500 หรือ FR-E500 รุ่นเก่า ต้องแปลงชุดพารามิเตอร์โดยใช้ซอฟต์แวร์ FR Configurator แม้ขนาดพื้นที่ติดตั้งของ FR-D720-7.5K จะกะทัดรัดมาก แต่ขนาดรูยึดแตกต่างจากรุ่นเก่า จึงจำเป็นต้องใช้แผ่นอะแดปเตอร์สำหรับการเปลี่ยนทดแทนบนแผงโดยตรง ตรวจสอบเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ที่เข้ากันได้เมื่อเชื่อมต่อไดรฟ์หลายตัวแบบต่อพ่วงบนเครือข่าย RS-485 Modbus เนื่องจากเฟิร์มแวร์รุ่นเก่าอาจต้องกำหนดช่วงหน่วงเวลาการโพลโหนดอย่างชัดเจน
การใช้งาน FR-D720-7.5K ที่ความถี่ต่ำ (ต่ำกว่า 15 Hz) ภายใต้ภาระหนักจะลดประสิทธิภาพการระบายความร้อนของมอเตอร์ระบายความร้อนด้วยตัวเองมาตรฐานลงอย่างมาก ในสภาวะดังกล่าว ให้เลือกใช้มอเตอร์สำหรับอินเวอร์เตอร์ที่มีโบลเวอร์ระบายความร้อนแยกอิสระ หรือลดพิกัดการใช้งานของไดรฟ์ โปรดทราบว่าขีดจำกัดแรงบิดเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟภายในอยู่ที่ 20% การใช้งานที่มีโหลดแนวตั้งความเฉื่อยสูงหรือมีการลดความเร็วเป็นรอบ ๆ จะทำให้เกิดความขัดข้องจากแรงดันเกินของบัส DC (E.OV3) เว้นแต่จะกำหนดค่าตัวต้านทานเบรกภายนอกอย่างถูกต้องและถอดจัมเปอร์ PX-PR ออก
เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ที่ส่งผลต่อเครื่องมือวัดและควบคุมที่อยู่ใกล้เคียง ให้ติดตั้งฟิลเตอร์กรองสัญญาณรบกวนเฉพาะที่ด้านอินพุตของไดรฟ์ ขั้วควบคุมเป็นแบบสปริงแคลมป์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปอกสายควบคุมยาวพอดี 6 มม. และใช้ปลอกย้ำสายไฟเพื่อให้ได้การซีลแบบก๊าซแน่นที่เชื่อถือได้สูง ตั้งค่าพารามิเตอร์ 79 (การเลือกโหมดการทำงาน) เพื่อกำหนดว่าได้รับสัญญาณคำสั่งจากแป้นกด PU ในตัว พอร์ต RJ45 Modbus-RTU หรือขั้วควบคุมทางกายภาพ
แยกและล็อกไม่ให้จ่ายไฟจากแหล่งจ่ายไฟ AC หลักก่อนเริ่มการติดตั้งทางกายภาพ ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในยังคงมีแรงดันตกค้างที่เป็นอันตรายถึงชีวิต รออย่างน้อย 10 นาทีหลังตัดไฟ และใช้มัลติมิเตอร์แรงดันสูงวัดคร่อมขั้ว P/+ และ N/- เพื่อยืนยันว่าแรงดันต่ำกว่า 45 V ก่อนจับต้องขั้วต่อ
ติดตั้งไดรฟ์ในแนวตั้งภายในตู้ระดับ IP20 หรือสูงกว่า เว้นระยะด้านบนและด้านล่างอย่างน้อย 50 มม. และเว้นระยะด้านข้างตัวเครื่องแต่ละด้าน 10 มม. เพื่อให้อากาศไหลเวียนแบบพาความร้อนจากพัดลมภายในได้อย่างไม่มีสิ่งกีดขวาง
ต่อสายดินป้องกัน (PE) โดยตรงเข้ากับขั้วสายดินของตัวเครื่องไดรฟ์ก่อนเดินสายไฟ ใช้สายดินแยกกันที่สั้นและมีอิมพีแดนซ์ต่ำ เพื่อลดการแพร่กระจายของ EMI
ต่อไฟฟ้าอินพุตสามเฟสเข้ากับขั้ว R/L1, S/L2 และ T/L3 ต่อสายมอเตอร์เข้ากับขั้วเอาต์พุต U, V และ W ห้ามต่อสายไฟอินพุตไขว้เข้ากับขั้วเอาต์พุต เนื่องจากจะทำให้โมดูล IGBT ภายในเสียหายอย่างรุนแรง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
