การวินิจฉัยเอาต์พุตรีเลย์ IC693MDL916 ก่อนเปลี่ยนโมดูล
รายการตรวจสอบภาคสนามสำหรับคำสั่งรีเลย์ IC693MDL916 เทอร์มินัลบล็อก กระแสโหลด อัตราการสวิตช์ และการวัดด้านหน้าสัมผัส
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HA-LFS15K1M
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 4000g
Dimensions: 520 มม. x 310 มม. x 330 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Mitsubishi Electric HA-LFS15K1M ให้การควบคุมการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกความจุสูงสำหรับระบบกำหนดตำแหน่งงานหนักที่มีความต้องการสูง โดยได้รับการออกแบบให้เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC ประสิทธิภาพสูงภายในระบบนิเวศ MELSERVO-J4 ขั้นสูง แอคชูเอเตอร์แบบหมุนเกรดอุตสาหกรรมนี้มีกำลังเอาต์พุตพิกัด 15 kW ที่แข็งแกร่ง ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง เอ็นโคเดอร์แบบแอบโซลูทความละเอียดสูงช่วยให้ตัวเครื่องมีความแม่นยำเป็นเลิศ เสถียรภาพทางความร้อนสูง และการผสานรวมที่เชื่อถือได้กับสถาปัตยกรรมชุดขับหลายแกนในสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมหนัก
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รหัสรุ่น | HA-LFS15K1M |
| กลุ่มผลิตภัณฑ์ | ซีรีส์ MELSERVO-J4 |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 15 kW |
| ความเร็วพิกัด | 1000 รอบ/นาที |
| อัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดที่อนุญาต | ความเฉื่อยของมอเตอร์ 30 เท่า (สูงสุด) |
| ความจุแหล่งจ่ายไฟ (แนะนำ) | 22 kVA |
| การระบายความร้อนของตู้ (เซอร์โวเปิด) | 640 W (ที่เอาต์พุตพิกัด) |
| การระบายความร้อนของตู้ (เซอร์โวปิด) | 45 W |
| พื้นที่ระบายความร้อนที่ต้องการ | 13 ตร.ม. |
| ประเทศผู้ผลิต | ญี่ปุ่น |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 74.0 กก. (163.1 ปอนด์) |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 520 มม. x 310 มม. x 330 มม. |
| พอร์ตการเชื่อมต่อ / ขั้วต่อ | การกำหนดฟังก์ชัน / คำอธิบาย |
|---|---|
| ขั้วต่อ U / V / W | อินพุตแหล่งจ่ายไฟมอเตอร์ AC 3 เฟสจากชุดขับ MR-J4 ที่เข้ากันได้ |
| ขั้วต่อ PE | การเชื่อมต่อสายดินป้องกัน / การต่อลงดินของตัวถัง |
| ขั้วต่อเอ็นโคเดอร์ | ลิงก์อินเทอร์เฟซการสื่อสารของเอ็นโคเดอร์แบบแอบโซลูทความละเอียดสูงไปยังชุดขับ |
HA-LFS15K1M จัดอยู่ในกลุ่มความจุขนาดกลางถึงใหญ่ของซีรีส์ MELSERVO-J4 ซึ่งแตกต่างจากแอมพลิฟายเออร์ MR-J4-A หรือ MR-J4-B แบบแยกเดี่ยวขนาดเล็ก มอเตอร์ขนาด 15 kW นี้ต้องใช้งานคู่กับชุดไดรฟ์ความจุสูง MR-J4-DU15KB หรือ MR-J4-DU15KB-RJ เมื่อติดตั้งปรับปรุงระบบเก่าที่ใช้มอเตอร์ซีรีส์ HA-LP รุ่นเดิม ให้ตรวจสอบว่าความสูงเพลาทางกายภาพ ขนาดร่องลิ่ม และเฟิร์มแวร์ไดรฟ์ได้รับการอัปเดตอย่างสมบูรณ์เพื่อรองรับโปรโตคอลการสื่อสารเอ็นโคเดอร์อนุกรมความเร็วสูงของซีรีส์ J4
เนื่องจากรองรับโหลดที่มีความเฉื่อยสูงได้ถึง 30 เท่าของความเฉื่อยโรเตอร์มอเตอร์ การปรับจูนลูปด้วยตนเองอาจทำให้เกิดเรโซแนนซ์ทางกลอย่างรุนแรง หากตั้งค่าพารามิเตอร์ใน Pr. PB06 (อัตราส่วนความเฉื่อยโหลดต่อมอเตอร์) และ Pr. PB07 (อัตราขยายลูปของโมเดล) ไม่ถูกต้อง สำหรับรอบการทำงานแบบไดนามิกหนัก ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ใช้ชุดเบรกคืนพลังงานภายนอก (เช่น MR-RB137-F หรือรุ่นที่ใหญ่กว่า) การกำหนดขนาดระบบคืนพลังงานไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดข้อผิดพลาด AL.30 (ข้อผิดพลาดการคืนพลังงาน) หรือ AL.33 (แรงดันไฟฟ้าเกิน) ระหว่างรอบการลดความเร็วสูง
เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง (EMI) ไม่ให้ทำให้ข้อมูลติดตามตำแหน่งของเอ็นโคเดอร์ผิดเพี้ยน ให้ติดตั้งสายเอ็นโคเดอร์แบบชีลด์สองชั้นของ Mitsubishi ของแท้เสมอ ต้องยึดชีลด์ของเอ็นโคเดอร์เข้ากับแผ่นกราวด์ของชุดไดรฟ์อย่างแน่นหนา หากเกิด AL.20 (ข้อผิดพลาดการสื่อสารปกติของเอ็นโคเดอร์) หรือ AL.21 (ข้อผิดพลาดของระบบเอ็นโคเดอร์) ที่เกิดจากสัญญาณรบกวน ให้ตรวจสอบว่าตัวนำกราวด์ PE มีอิมพีแดนซ์ต่ำและเดินสายโดยตรงไปยังบัสบาร์กราวด์อุตสาหกรรมแบบจุดเดียวรวมศูนย์
คำเตือนสำคัญ: แรงดันไฟฟ้าสูงและประจุไฟฟ้าตกค้าง
ก่อนดำเนินการติดตั้ง เดินสายไฟ หรือบำรุงรักษามอเตอร์ขนาด 15 kW นี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตัดแหล่งจ่ายไฟ AC 3 เฟสหลักที่จ่ายให้ชุดไดรฟ์ออกโดยสมบูรณ์แล้ว รออย่างน้อย 20 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุบัสภายในคายแรงดันตกค้าง ตรวจสอบว่า LED แสดงการชาร์จบัส DC บนชุดไดรฟ์ดับสนิทแล้วก่อนสัมผัสขั้วต่อกำลังของมอเตอร์
ติดตั้งมอเตอร์บนฐานเหล็กที่แข็งแรงและช่วยลดการสั่นสะเทือนอย่างแน่นหนา จัดแนวส่วนปลายเพลาให้ตรงกับกลไกที่ขับเคลื่อนอย่างแม่นยำ โดยใช้คัปปลิงแบบยืดหยุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดภาระในแนวรัศมีหรือแนวแกนมากเกินไปกับตลับลูกปืน
เชื่อมต่อสายไฟเลี้ยง 3 เฟสเข้ากับขั้ว U, V และ W ตรวจสอบให้เฟสตรงกันอย่างถูกต้อง เพื่อป้องกันการหมุนย้อนกลับโดยไม่สามารถควบคุมได้ระหว่างการเริ่มใช้งานไดรฟ์ครั้งแรก
เดินสายเคเบิลป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์แยกจากสายไฟหลักและสายเบรก โดยรักษาระยะห่างอย่างน้อย 300 มม. เพื่อลดการคัปปลิงความถี่สูงและสัญญาณรบกวน
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|