เซอร์โวมอเตอร์ Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/29 ซีรีส์ HC-SFS

คำอธิบาย

เซอร์โวมอเตอร์ Mitsubishi Electric HC-SFS102BG1H 1/29 ได้รับการออกแบบเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่ในอุตสาหกรรมที่มีความจุสูง มอบความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งและความสามารถในการทวีคูณแรงบิดเป็นเลิศภายใต้โหลดทางกายภาพสูง อุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับอุตสาหกรรมนี้มีกำลังขาออกพิกัด 1.0 กิโลวัตต์ ทำงานร่วมกับ ชุดเกียร์ทดติดตั้งด้วยขา G1H แบบพิเศษ ให้ช่วงทด 1/29 ซึ่งเหมาะสำหรับการขับเคลื่อนสายพานลำเลียง ระบบกำหนดตำแหน่ง และระบบกลไกที่มีความเฉื่อยสูง มาพร้อม เบรกยึดแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว จึงช่วยรักษาตำแหน่งได้อย่างเชื่อถือได้และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบป้องกันความเสียหาย ในแกนแนวตั้งและการตั้งค่าอัตโนมัติที่มีการหยุดและเริ่มทำงานเป็นรอบ

คุณสมบัติสำคัญ

• เอาต์พุตแรงบิดสูง: การจ่ายกำลัง 1.0 กิโลวัตต์ที่ได้รับการปรับให้เหมาะสม ผสานกับอัตราทดเกียร์ 1/29 เพื่อให้ได้แรงบิดขับเคลื่อนความเร็วต่ำสูงมาก
• เบรกยึดในตัว: เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวช่วยป้องกันโหลดไหลเมื่อไฟฟ้าดับหรือระบบถูกปิดใช้งาน
• ชุดเกียร์ทดติดตั้งด้วยขาโครงสร้างแข็งแรง: การติดตั้งแบบยึดฐาน G1H ช่วยเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้าง โดยกระจายแรงเค้นทางกลโดยตรงไปยังโครงยึด
• โปรไฟล์ความเร็วที่เชื่อถือได้: ทำงานที่ความเร็วพิกัดพื้นฐาน 2000 รอบ/นาที ก่อนการทดเกียร์ ช่วยให้ไดนามิกมีความสม่ำเสมอ
• การออกแบบที่บำรุงรักษาน้อย: ซีลอุตสาหกรรมสำหรับงานหนักและเฟืองที่หล่อลื่นช่วยลดการสึกหรอระหว่างการทำงานต่อเนื่อง

การใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก

• ระบบลำเลียงขนถ่ายวัสดุอัตโนมัติและสายพานลำเลียงสำหรับงานประกอบหนัก
• กลไกยกแนวตั้งและแกนรอกเหนือศีรษะที่ต้องใช้เบรกยึดทางกายภาพที่เชื่อถือได้
• โต๊ะดัชนีแบบหมุนและเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์งานหนัก
• ระบบกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมการผลิตที่รุนแรง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ข้อมูลเชิงลึกด้านวิศวกรรมเชิงประจักษ์

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

โดยทั่วไปเซอร์โวมอเตอร์นี้ขับเคลื่อนด้วยแอมพลิฟายเออร์ซีรีส์ Mitsubishi MR-J2S-100A หรือ MR-J2S-100B ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพารามิเตอร์การกำหนดค่าของแอมพลิฟายเออร์ โดยเฉพาะรหัสเลือกมอเตอร์ ตรงตามข้อกำหนดของซีรีส์ HC-SFS ขนาด 1.0 kW การติดตั้งมอเตอร์นี้แทนในระบบมาตรฐานที่ไม่มีเกียร์ทดจำเป็นต้องปรับฐานขาติดตั้งเชิงกลและกำหนดค่าพารามิเตอร์ใหม่สำหรับอัตราทดเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ให้ตรงกับอัตราทด 1/29

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

เนื่องจากชุดประกอบนี้มีเกียร์ทดอัตรา 1/29 เพลาขาออกจึงได้รับแรงบิดที่เพิ่มขึ้นสูง เพื่อป้องกันความเสียหายทางกล ให้ตรวจสอบว่าองค์ประกอบข้อต่อและเพลาที่ถูกขับเคลื่อนทั้งหมดรองรับโปรไฟล์แรงบิดสูงของการกำหนดค่ามอเตอร์นี้ ตรวจสอบการสะสมความร้อนในเกียร์อย่างสม่ำเสมอเมื่อใช้งานที่รอบการทำงานสูง และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผ่นยึดฐานขาทำหน้าที่เป็นฮีตซิงก์ได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีช่องระบายอากาศที่โล่ง

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

เดินสายไฟของมอเตอร์และสายควบคุมเบรกภายในผ่านท่อร้อยสายที่แยกเป็นอิสระจากกัน โดยแยกออกจากสายเอ็นโค้ดเดอร์ฟีดแบ็กความละเอียดสูงเพื่อระงับสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายเบรกภายนอก 24VDC มีความเสถียรและอินเตอร์ล็อกกับเอาต์พุต "Ready" ของเซอร์โวไดรฟ์อย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันไม่ให้ไดรฟ์พยายามหมุนเพลาขณะที่เบรกกลไกยังทำงานอยู่

แนวทางการติดตั้ง

1. 1 ยึดฐานขาติดตั้งของเกียร์ G1H ให้แน่นหนากับแผ่นฐานเครื่องจักรที่แข็งแรงและเจียรละเอียด เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนและการเยื้องแนว
2. 2 ตรวจสอบว่าแกนเพลามอเตอร์อยู่ในแนวเดียวกับโหลดที่ขับเคลื่อน เพื่อป้องกันแรงในแนวรัศมีและแนวแกนที่มากเกินไปต่อแบริ่งขาออก
3. 3 เชื่อมต่อขั้วต่อกำลังไฟและเอ็นโค้ดเดอร์แบบ MS สำหรับงานหนัก โดยตรวจสอบว่ากลไกล็อกปิดผนึกแน่นหนาเพื่อป้องกันฝุ่นและของเหลวเข้า
4. 4 ทดสอบหมุนด้วยมือที่ความเร็วต่ำโดยใช้ระบบควบคุมการขยับแบบแมนนวลของไดรฟ์ เพื่อยืนยันทิศทางการหมุนที่ถูกต้องและตรวจสอบการทำงานของการปลดเบรก