Mitsubishi Electric

มิตซูบิชิ อิเล็กทริก HF-KP23B เซอร์โวมอเตอร์ AC ซีรีส์ MELSERVO-J3

SKU HF-KP23B

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric
  • Product No.: HF-KP23B
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 3.0 kg
  • Dimensions: 240 มม. x 180 มม. x 160 มม.
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

Mitsubishi Electric HF-KP23B ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ประสิทธิภาพสูง เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบหมุนที่มีความเฉื่อยต่ำ ออกแบบให้เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม ซีรีส์ MELSERVO-J3 ได้อย่างราบรื่น โดยทำงานกับแหล่งจ่ายไฟคลาส 200V AC ชุดขนาดกะทัดรัดนี้ให้กำลังขาออกพิกัดต่อเนื่อง 0.2 kW และมีเบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าภายในเพื่อยึดโหลดแนวตั้งหรือโหลดทางกลให้มั่นคงในกรณีไฟฟ้าดับหรือระบบถูกปิดใช้งาน เอ็นโคเดอร์ความละเอียดสูง 18 บิตช่วยให้ได้ฟีดแบ็กที่แม่นยำอย่างยิ่งสำหรับสถาปัตยกรรมการกำหนดตำแหน่งที่ต้องการความแม่นยำสูง

คุณสมบัติเด่น

  • เบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: เบรกติดตั้งมาจากโรงงานเพื่อยึดตำแหน่งอย่างมั่นคงในการใช้งานแกนแนวตั้ง
  • ฟีดแบ็กความละเอียดสูง: ใช้เอ็นโคเดอร์แบบสัมบูรณ์/อินครีเมนทัลร่วม 18 บิต ซึ่งให้ 262,144 พัลส์ต่อรอบเพื่อความแม่นยำของเส้นทางที่ดียิ่งขึ้น
  • การออกแบบความเฉื่อยต่ำ: โครงสร้างโรเตอร์ที่ตอบสนองได้รวดเร็ว ช่วยให้เร่งและลดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว
  • การป้องกันสภาพแวดล้อม: โครงเครื่อง IP65 แบบปิดมิดชิดและระบายความร้อนด้วยตัวเอง ป้องกันการแทรกซึมของของเหลวที่ไม่กัดกร่อนและอนุภาคต่าง ๆ
  • การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น: รองรับอินเทอร์เฟซคำสั่งหลายรูปแบบตั้งแต่แกะกล่อง รวมถึง SSCNET III, CC-Link และการควบคุมด้วยพัลส์/สัญญาณแอนะล็อกแบบใช้งานทั่วไป โดยขึ้นอยู่กับแอมพลิฟายเออร์ที่จับคู่

การใช้งาน

  • แกนการเคลื่อนที่แนวตั้งและชุดโครงแกน Z ที่รับน้ำหนักจากแรงโน้มถ่วง ซึ่งต้องใช้ตัวล็อกเชิงกลแบบแอคทีฟ
  • ระบบประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์แบบหยิบและวางที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งอย่างรวดเร็ว
  • อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ ติดฉลาก และขนถ่ายวัสดุแบบป้อนต่อเนื่อง
  • ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการความหนาแน่นสูงและเครื่องจักรคัดแยกเซมิคอนดักเตอร์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
หมายเลขรุ่น HF-KP23B
ซีรีส์ ซีรีส์ MELSERVO-J3
คลาสแรงดันไฟฟ้า 200V AC
กำลังขาออกพิกัด 0.2 kW (200 วัตต์)
แรงบิดพิกัด 0.64 N-m
แรงบิดสูงสุด 1.9 N-m (สูงสุด 2.23 N-m ระหว่างการเพิ่มแรงบิด)
ความเร็วรอบพิกัด 3000 รอบ/นาที
ความเร็วรอบสูงสุด 6000 รอบ/นาที (อนุญาตชั่วขณะ: 6900 รอบ/นาที)
กระแสพิกัด 1.4 A
กระแสสูงสุด 4.2 A (สูงสุด 4.9 A ระหว่างการเพิ่มแรงบิด)
โมเมนต์ความเฉื่อยของโรเตอร์ J 0.31 x 10^-4 กก.-ม.^2
ความละเอียดเอ็นโคเดอร์ 18 บิต (262,144 พัลส์/รอบ) แบบสัมบูรณ์ / อินครีเมนทัลร่วม
ประเภทเบรก เบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (กระตุ้นด้วยไฟฟ้า DC 24V)
โครงสร้างการป้องกัน IP65 แบบปิดมิดชิด ระบายความร้อนด้วยตัวเอง (ไม่รวมแบบเพลาทะลุ)
อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่มีการแข็งตัว)
แอมพลิฟายเออร์ที่ใช้งานร่วมกันได้ MR-J3-20A, MR-J3-20B, MR-J3-20T, MR-J3W-22B
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
มวลสุทธิ 1.6 กก.
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 3.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 240 มม. x 180 มม. x 160 มม.

ข้อมูลเชิงวิศวกรรมจากการใช้งานจริง

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

HF-KP23B มีเบรกค้างในตัว ซึ่งแตกต่างจากรุ่น HF-KP23 มาตรฐานที่ไม่มีเบรกทั้งทางกลและทางไฟฟ้า เมื่อต้องเปลี่ยนหรือสลับฮาร์ดแวร์ ให้ตรวจสอบว่าการเดินสายภายในตู้เดิมมีการเดินวงจรควบคุมเบรกไว้แล้ว รุ่นนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับเซอร์โวไดรฟ์ MR-J3-20A หรือ MR-J3-20B มาตรฐาน

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้เป็น เบรกค้าง เพื่อป้องกันแกนแนวดิ่งตกลงเมื่อถูกตัดไฟ ห้ามใช้เบรกนี้เป็นเบรกหยุดแบบไดนามิกเพื่อชะลอเครื่องจักรที่กำลังหมุนไม่ว่าในกรณีใด เนื่องจากจะทำให้ผ้าเบรกสึกหรอทางกลอย่างรวดเร็ว จนทำให้ชุดอุปกรณ์ใช้งานไม่ได้ ตรวจสอบให้การตั้งค่าของคุณสั่งลดความเร็วผ่านแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 ก่อนตัดไฟคอยล์เบรก

เคล็ดลับการทดสอบเดินระบบและการเดินสาย

เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ไม่ให้รบกวนสัญญาณเอ็นโค้ดเดอร์ความละเอียด 18 บิต ให้เดินสายไฟมอเตอร์/เบรกและสายเอ็นโค้ดเดอร์ในท่อร้อยสายที่มีชีลด์แยกจากกัน ตรวจสอบให้แหล่งจ่ายไฟกระตุ้นเบรก 24V DC เป็นแบบแยกวงจรและมีการควบคุมแรงดัน เนื่องจากแรงดันที่ลดลงต่ำกว่า 21.6V DC อาจทำให้เบรกเสียดสีบางส่วน ส่งผลให้มอเตอร์เกิดความร้อนเกินอย่างรวดเร็ว และทำให้แอมพลิฟายเออร์เกิดข้อผิดพลาดกระแสเกินตามมา

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แหล่งจ่ายไฟฟ้าหลักและเสริมทั้งหมด (ไฟ AC 200V และแหล่งจ่ายเบรก 24V DC) ถูกตัดไฟและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนดำเนินการติดตั้งทางกายภาพหรือแก้ไขการเดินสาย ตรวจสอบให้ไฟแสดงสถานะประจุบนแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 ที่จับคู่กันดับสนิท เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือการทำงานกะทันหันของแกน
1

ยึดมอเตอร์เข้ากับโครงโลหะที่แข็งแรงอย่างมั่นคง ความร้อนจะระบายออกผ่านหน้าสัมผัสยึดเป็นหลัก ดังนั้นควรตรวจสอบให้หน้าสัมผัสกับโครงโลหะสะอาด เพื่อป้องกันประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง

2

จัดแนวเพลาขาออกให้ตรงกับคัปปลิงของโหลดอย่างแม่นยำ การเยื้องแนวเกินขีดจำกัดอาจทำให้ตลับลูกปืนเพลารับแรงมากเกินไปและลดอายุการใช้งานของเอ็นโค้ดเดอร์

3

เชื่อมต่อสายเอ็นโค้ดเดอร์ โดยตรวจสอบให้ขั้วต่อแบบล็อกเร็วเสียบเข้าที่และปิดผนึกสนิท หลีกเลี่ยงการรับแรงทางโครงสร้างหรือการดัดงออย่างหักมุมกับสายบริเวณใกล้ปลอกลดแรงดึง

4

จัดทำวงจรจ่ายไฟเบรก 24V DC โดยติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงดันกระชากภายนอก (ไดโอด) คร่อมขั้วเบรก เพื่อจำกัดแรงดันกระชากจากโหลดเหนี่ยวนำเมื่อรีเลย์เบรกทำงานสลับ

Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
หน้าที่หลักของอักษรต่อท้าย “B” ในหมายเลขรุ่น HF-KP23B คืออะไร
อักษรต่อท้าย “B” ระบุว่ามีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว ซึ่งจะล็อกเพลามอเตอร์ด้วยกลไกเมื่อไฟควบคุมขัดข้อง เพื่อป้องกันไม่ให้แกนเคลื่อนจากแรงโน้มถ่วงหรือแรงภายนอก
ฉันสามารถใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อชะลอหรือหยุดระบบในกรณีฉุกเฉินได้หรือไม่
ไม่ได้ เบรกในตัวออกแบบมาเพื่อยึดตำแหน่งโดยเฉพาะ การใช้เบรกเพื่อชะลอโหลดที่กำลังทำงานจะทำให้แผ่นเสียดสีสึกหรออย่างรวดเร็วและเกิดความเสียหายทางกายภาพ
เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ของมอเตอร์รุ่นนี้มีความละเอียดเท่าใด
มอเตอร์รุ่นนี้ติดตั้งเอ็นโค้ดเดอร์ป้อนกลับขนาด 18 บิต ให้ความละเอียด 262,144 พัลส์ต่อรอบ เพื่อการกำหนดตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง
แอมพลิไฟเออร์เซอร์โวของ Mitsubishi รุ่นใดบ้างที่ใช้งานร่วมกับ HF-KP23B ได้
HF-KP23B ใช้งานร่วมกับแอมพลิไฟเออร์ 200V ตระกูล MELSERVO-J3 ได้โดยตรง โดยเฉพาะรุ่น MR-J3-20A, MR-J3-20B และ MR-J3-20T
Reviews

HF-KP23B

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 1

มิตซูบิชิ อิเล็กทริก HF-KP23B เซอร์โวมอเตอร์ AC ซีรีส์ MELSERVO-J3

Only 10 item(s) left in stock
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: HF-KP23B

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 3000g

  • Dimensions: 240 มม. x 180 มม. x 160 มม.

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

Mitsubishi Electric HF-KP23B ได้รับการออกแบบโดยเฉพาะสำหรับการควบคุมการเคลื่อนที่ประสิทธิภาพสูง เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC แบบหมุนที่มีความเฉื่อยต่ำ ออกแบบให้เชื่อมต่อกับแพลตฟอร์ม ซีรีส์ MELSERVO-J3 ได้อย่างราบรื่น โดยทำงานกับแหล่งจ่ายไฟคลาส 200V AC ชุดขนาดกะทัดรัดนี้ให้กำลังขาออกพิกัดต่อเนื่อง 0.2 kW และมีเบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้าภายในเพื่อยึดโหลดแนวตั้งหรือโหลดทางกลให้มั่นคงในกรณีไฟฟ้าดับหรือระบบถูกปิดใช้งาน เอ็นโคเดอร์ความละเอียดสูง 18 บิตช่วยให้ได้ฟีดแบ็กที่แม่นยำอย่างยิ่งสำหรับสถาปัตยกรรมการกำหนดตำแหน่งที่ต้องการความแม่นยำสูง

คุณสมบัติเด่น

  • เบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า: เบรกติดตั้งมาจากโรงงานเพื่อยึดตำแหน่งอย่างมั่นคงในการใช้งานแกนแนวตั้ง
  • ฟีดแบ็กความละเอียดสูง: ใช้เอ็นโคเดอร์แบบสัมบูรณ์/อินครีเมนทัลร่วม 18 บิต ซึ่งให้ 262,144 พัลส์ต่อรอบเพื่อความแม่นยำของเส้นทางที่ดียิ่งขึ้น
  • การออกแบบความเฉื่อยต่ำ: โครงสร้างโรเตอร์ที่ตอบสนองได้รวดเร็ว ช่วยให้เร่งและลดความเร็วได้อย่างรวดเร็ว
  • การป้องกันสภาพแวดล้อม: โครงเครื่อง IP65 แบบปิดมิดชิดและระบายความร้อนด้วยตัวเอง ป้องกันการแทรกซึมของของเหลวที่ไม่กัดกร่อนและอนุภาคต่าง ๆ
  • การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น: รองรับอินเทอร์เฟซคำสั่งหลายรูปแบบตั้งแต่แกะกล่อง รวมถึง SSCNET III, CC-Link และการควบคุมด้วยพัลส์/สัญญาณแอนะล็อกแบบใช้งานทั่วไป โดยขึ้นอยู่กับแอมพลิฟายเออร์ที่จับคู่

การใช้งาน

  • แกนการเคลื่อนที่แนวตั้งและชุดโครงแกน Z ที่รับน้ำหนักจากแรงโน้มถ่วง ซึ่งต้องใช้ตัวล็อกเชิงกลแบบแอคทีฟ
  • ระบบประกอบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์แบบหยิบและวางที่ต้องการการกำหนดตำแหน่งอย่างรวดเร็ว
  • อุปกรณ์บรรจุภัณฑ์ ติดฉลาก และขนถ่ายวัสดุแบบป้อนต่อเนื่อง
  • ระบบอัตโนมัติในห้องปฏิบัติการความหนาแน่นสูงและเครื่องจักรคัดแยกเซมิคอนดักเตอร์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
หมายเลขรุ่น HF-KP23B
ซีรีส์ ซีรีส์ MELSERVO-J3
คลาสแรงดันไฟฟ้า 200V AC
กำลังขาออกพิกัด 0.2 kW (200 วัตต์)
แรงบิดพิกัด 0.64 N-m
แรงบิดสูงสุด 1.9 N-m (สูงสุด 2.23 N-m ระหว่างการเพิ่มแรงบิด)
ความเร็วรอบพิกัด 3000 รอบ/นาที
ความเร็วรอบสูงสุด 6000 รอบ/นาที (อนุญาตชั่วขณะ: 6900 รอบ/นาที)
กระแสพิกัด 1.4 A
กระแสสูงสุด 4.2 A (สูงสุด 4.9 A ระหว่างการเพิ่มแรงบิด)
โมเมนต์ความเฉื่อยของโรเตอร์ J 0.31 x 10^-4 กก.-ม.^2
ความละเอียดเอ็นโคเดอร์ 18 บิต (262,144 พัลส์/รอบ) แบบสัมบูรณ์ / อินครีเมนทัลร่วม
ประเภทเบรก เบรกยึดด้วยแม่เหล็กไฟฟ้า (กระตุ้นด้วยไฟฟ้า DC 24V)
โครงสร้างการป้องกัน IP65 แบบปิดมิดชิด ระบายความร้อนด้วยตัวเอง (ไม่รวมแบบเพลาทะลุ)
อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่มีการแข็งตัว)
แอมพลิฟายเออร์ที่ใช้งานร่วมกันได้ MR-J3-20A, MR-J3-20B, MR-J3-20T, MR-J3W-22B
ประเทศต้นกำเนิด ญี่ปุ่น
มวลสุทธิ 1.6 กก.
น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) 3.0 กก.
ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) 240 มม. x 180 มม. x 160 มม.

ข้อมูลเชิงวิศวกรรมจากการใช้งานจริง

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

HF-KP23B มีเบรกค้างในตัว ซึ่งแตกต่างจากรุ่น HF-KP23 มาตรฐานที่ไม่มีเบรกทั้งทางกลและทางไฟฟ้า เมื่อต้องเปลี่ยนหรือสลับฮาร์ดแวร์ ให้ตรวจสอบว่าการเดินสายภายในตู้เดิมมีการเดินวงจรควบคุมเบรกไว้แล้ว รุ่นนี้เชื่อมต่อโดยตรงกับเซอร์โวไดรฟ์ MR-J3-20A หรือ MR-J3-20B มาตรฐาน

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะให้เป็น เบรกค้าง เพื่อป้องกันแกนแนวดิ่งตกลงเมื่อถูกตัดไฟ ห้ามใช้เบรกนี้เป็นเบรกหยุดแบบไดนามิกเพื่อชะลอเครื่องจักรที่กำลังหมุนไม่ว่าในกรณีใด เนื่องจากจะทำให้ผ้าเบรกสึกหรอทางกลอย่างรวดเร็ว จนทำให้ชุดอุปกรณ์ใช้งานไม่ได้ ตรวจสอบให้การตั้งค่าของคุณสั่งลดความเร็วผ่านแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 ก่อนตัดไฟคอยล์เบรก

เคล็ดลับการทดสอบเดินระบบและการเดินสาย

เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ไม่ให้รบกวนสัญญาณเอ็นโค้ดเดอร์ความละเอียด 18 บิต ให้เดินสายไฟมอเตอร์/เบรกและสายเอ็นโค้ดเดอร์ในท่อร้อยสายที่มีชีลด์แยกจากกัน ตรวจสอบให้แหล่งจ่ายไฟกระตุ้นเบรก 24V DC เป็นแบบแยกวงจรและมีการควบคุมแรงดัน เนื่องจากแรงดันที่ลดลงต่ำกว่า 21.6V DC อาจทำให้เบรกเสียดสีบางส่วน ส่งผลให้มอเตอร์เกิดความร้อนเกินอย่างรวดเร็ว และทำให้แอมพลิฟายเออร์เกิดข้อผิดพลาดกระแสเกินตามมา

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ตรวจสอบให้แหล่งจ่ายไฟฟ้าหลักและเสริมทั้งหมด (ไฟ AC 200V และแหล่งจ่ายเบรก 24V DC) ถูกตัดไฟและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนดำเนินการติดตั้งทางกายภาพหรือแก้ไขการเดินสาย ตรวจสอบให้ไฟแสดงสถานะประจุบนแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 ที่จับคู่กันดับสนิท เพื่อป้องกันไฟฟ้าช็อตหรือการทำงานกะทันหันของแกน
1

ยึดมอเตอร์เข้ากับโครงโลหะที่แข็งแรงอย่างมั่นคง ความร้อนจะระบายออกผ่านหน้าสัมผัสยึดเป็นหลัก ดังนั้นควรตรวจสอบให้หน้าสัมผัสกับโครงโลหะสะอาด เพื่อป้องกันประสิทธิภาพการระบายความร้อนลดลง

2

จัดแนวเพลาขาออกให้ตรงกับคัปปลิงของโหลดอย่างแม่นยำ การเยื้องแนวเกินขีดจำกัดอาจทำให้ตลับลูกปืนเพลารับแรงมากเกินไปและลดอายุการใช้งานของเอ็นโค้ดเดอร์

3

เชื่อมต่อสายเอ็นโค้ดเดอร์ โดยตรวจสอบให้ขั้วต่อแบบล็อกเร็วเสียบเข้าที่และปิดผนึกสนิท หลีกเลี่ยงการรับแรงทางโครงสร้างหรือการดัดงออย่างหักมุมกับสายบริเวณใกล้ปลอกลดแรงดึง

4

จัดทำวงจรจ่ายไฟเบรก 24V DC โดยติดตั้งอุปกรณ์ดูดซับแรงดันกระชากภายนอก (ไดโอด) คร่อมขั้วเบรก เพื่อจำกัดแรงดันกระชากจากโหลดเหนี่ยวนำเมื่อรีเลย์เบรกทำงานสลับ

หน้าที่หลักของอักษรต่อท้าย “B” ในหมายเลขรุ่น HF-KP23B คืออะไร

อักษรต่อท้าย “B” ระบุว่ามีเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัว ซึ่งจะล็อกเพลามอเตอร์ด้วยกลไกเมื่อไฟควบคุมขัดข้อง เพื่อป้องกันไม่ให้แกนเคลื่อนจากแรงโน้มถ่วงหรือแรงภายนอก

ฉันสามารถใช้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเพื่อชะลอหรือหยุดระบบในกรณีฉุกเฉินได้หรือไม่

ไม่ได้ เบรกในตัวออกแบบมาเพื่อยึดตำแหน่งโดยเฉพาะ การใช้เบรกเพื่อชะลอโหลดที่กำลังทำงานจะทำให้แผ่นเสียดสีสึกหรออย่างรวดเร็วและเกิดความเสียหายทางกายภาพ

เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์ของมอเตอร์รุ่นนี้มีความละเอียดเท่าใด

มอเตอร์รุ่นนี้ติดตั้งเอ็นโค้ดเดอร์ป้อนกลับขนาด 18 บิต ให้ความละเอียด 262,144 พัลส์ต่อรอบ เพื่อการกำหนดตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูง

แอมพลิไฟเออร์เซอร์โวของ Mitsubishi รุ่นใดบ้างที่ใช้งานร่วมกับ HF-KP23B ได้

HF-KP23B ใช้งานร่วมกับแอมพลิไฟเออร์ 200V ตระกูล MELSERVO-J3 ได้โดยตรง โดยเฉพาะรุ่น MR-J3-20A, MR-J3-20B และ MR-J3-20T

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

การออกแบบระบบควบคุมจอยสติ๊กอุตสาหกรรมเพื่อการเคลื่อนไหวที่ปลอดภัย

จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...