การวินิจฉัยปัญหาไฟเลี้ยงของ DeltaV SE5009 ก่อนเปลี่ยนใหม่
รายการตรวจสอบภาคสนามเพื่อแยกสาเหตุขัดข้องของอินพุต 24 VDC, บัสแคเรียร์, การลดพิกัดเอาต์พุต และหน้าสัมผัสสัญญาณเตือน ก่อนเปลี่ยน Emerson SE5009
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-KR43BJ
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: เซอร์โวมอเตอร์ AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 500g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ในฐานะชุดขับแบบหมุนความแม่นยำสูงภายในเครือข่ายอุตสาหกรรมอัตโนมัติ Mitsubishi Electric HG-KR43BJ ให้สมรรถนะแรงเฉื่อยต่ำที่ปรับให้เหมาะกับรอบการเร่งและลดความเร็วอย่างรวดเร็ว มอเตอร์ขนาด 0.4 kW นี้อยู่ในซีรีส์ HG-KR แบบแรงเฉื่อยต่ำและความจุขนาดเล็ก พร้อมเบรก แม่เหล็กไฟฟ้า ในตัวและ ซีลน้ำมัน เฉพาะทางเพื่อรองรับการทำงานของเครื่องจักรที่มีภาระงานสูง ออกแบบมาให้ใช้งานร่วมกับแอมพลิไฟเออร์ MELSERVO-J4 โดยให้ฟีดแบ็กแบบวงรอบปิดที่เชื่อถือได้และควบคุมความเร็วได้อย่างแม่นยำถึงความเร็วพิกัด 3000 รอบ/นาที
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-KR43BJ |
| ซีรีส์มอเตอร์ | HG-KR (แรงเฉื่อยต่ำ ความจุขนาดเล็ก) |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 0.4 kW (400 W) |
| ความเร็วพิกัด | 3000 รอบ/นาที |
| กระแสพิกัด | 2.6 A |
| แรงบิดสูงสุด | 4.5 N.m |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | มีให้ (เบรกยึดค้าง) |
| ซีลน้ำมัน | มีให้ |
| ระดับฉนวน | 130 (B) |
| ระดับการสั่นสะเทือน | V10 |
| ข้อจำกัดด้านสภาพแวดล้อม | ติดตั้งภายในอาคาร ปราศจากก๊าซกัดกร่อน ก๊าซไวไฟ ละอองน้ำมัน และฝุ่น |
| น้ำหนักมอเตอร์สุทธิ | 1.8 กก. |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.0 กก. |
| อินเทอร์เฟซการเชื่อมต่อ | คำอธิบาย / การกำหนด |
|---|---|
| ขั้วต่อไฟฟ้า | ขั้วต่อ U, V, W และ PE สำหรับการต่อลงกราวด์เพื่อกระตุ้นเฟสมอเตอร์ |
| ขั้วต่อเบรก | สายจ่ายไฟเบรกยึดค้าง DC โดยเฉพาะ (ไม่กำหนดขั้ว) |
| อินเทอร์เฟซเอ็นโค้ดเดอร์ | การเชื่อมต่อเอาต์พุตของเอ็นโค้ดเดอร์แบบอนุกรมชนิดแอบโซลูต/อินครีเมนทัลความละเอียดสูง |
HG-KR43BJ ทำหน้าที่เป็นรุ่นต่อโดยตรงของมอเตอร์ซีรีส์ HF-KP รุ่นเก่าที่มีขนาดทางกายภาพเทียบเท่ากัน เมื่อนำมาใช้แทนในกลุ่ม HG-KR ให้ยืนยันว่าเฟิร์มแวร์ของแอมพลิฟายเออร์ซีรีส์ MR-J4 ได้รับการอัปเดตเป็นเวอร์ชันล่าสุด ตรวจสอบรูปแบบการติดตั้ง เนื่องจากโปรไฟล์การจัดแนวเพลาและหน้าแปลนยังคงตรงกับรุ่นก่อนหน้า แต่โปรโตคอลการสื่อสารของเอ็นโค้ดเดอร์ต้องใช้แพลตฟอร์มไดรฟ์ MR-J4-40A/B ที่เข้ากันได้
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการยึดค้างขณะหยุดนิ่งเท่านั้น ห้ามใช้เบรกนี้เพื่อลดความเร็วแบบไดนามิกหรือหยุดฉุกเฉินขณะเพลากำลังหมุน เนื่องจากการสึกหรอของผิวเสียดทานอย่างรวดเร็วจะทำให้แรงบิดยึดค้างลดลง ต้องตั้งโปรแกรมเซอร์โวไดรฟ์ให้ลดความเร็วลงจนเป็นศูนย์ก่อนจ่ายสัญญาณให้คอนแทคเตอร์เบรกกล
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าโครงมอเตอร์ต่อลงดินผ่านตัวนำกราวด์อิมพีแดนซ์ต่ำเฉพาะเส้นกลับไปยังขั้ว PE ของเซอร์โวไดรฟ์ เพื่อลดสัญญาณรบกวนจากการสวิตช์ PWM ความถี่สูง หากใช้งานในสภาพแวดล้อมที่มีละอองของเหลวเป็นระยะ ให้จัดสายมอเตอร์เป็นห่วงหยดน้ำ เพื่อให้ของเหลวไหลออกจากจุดเข้าสู่คอนเน็กเตอร์และรักษาความสมบูรณ์ของซีลน้ำมัน
ตัดแหล่งจ่ายไฟฟ้าขาเข้าทั้งหมดของเซอร์โวไดรฟ์และวงจรเบรกยึดค้างเสริมก่อนดำเนินการเดินสายหรือติดตั้งทางกล ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวเก็บประจุบนบัสของไดรฟ์คายประจุจนหมดก่อนจับต้องสายเฟสเอาต์พุต ต้องปฏิบัติตามขั้นตอนล็อกเอาต์/แท็กเอาต์ (LOTO) อย่างเคร่งครัด
Global Express Shipping
Returns & Warranty

การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|