Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-MR43B
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 3000g
Dimensions: 210 มม. x 150 มม. x 120 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Mitsubishi Electric HG-MR43B เป็นเซอร์โวมอเตอร์ AC แรงเฉื่อยต่ำมากที่ออกแบบทางวิศวกรรมโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานที่มีรอบการทำงานสูง โดยให้การกำหนดตำแหน่งแบบไดนามิกสูงในสถาปัตยกรรมระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมขนาดกะทัดรัด มอเตอร์นี้ผสานเบรกยึดแม่เหล็กไฟฟ้าขั้นสูง จึงช่วยล็อกโหลดและรักษาตำแหน่งได้ทันทีในระหว่างที่ระบบปิดเครื่องหรือหยุดฉุกเฉิน ด้วยการจับคู่แกนโรเตอร์ที่มีแรงเฉื่อยต่ำมากกับระบบป้อนกลับแบบสัมบูรณ์ความละเอียดสูง อุปกรณ์นี้จึงมอบโปรไฟล์การเร่งความเร็วที่ยอดเยี่ยม การสูญเสียความร้อนต่ำ และการซิงโครไนซ์การเคลื่อนไหวระดับไมโครอย่างแม่นยำเมื่อขับเคลื่อนด้วยแอมพลิฟายเออร์เซอร์โว MELSERVO MR-J4 ที่ใช้งานร่วมกันได้
| พารามิเตอร์ | ค่าพารามิเตอร์ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รหัสรุ่น | HG-MR43B |
| ซีรีส์มอเตอร์ | HG-MR (แรงเฉื่อยต่ำมาก, ความจุขนาดเล็ก) |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 0.4 kW (400 W) |
| ความเร็วรอบพิกัด | 3000 รอบ/นาที |
| ความเร็วรอบสูงสุด | 6000 รอบ/นาที |
| แรงบิดต่อเนื่องพิกัด | 1.3 N-m |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | มี (ชนิดคงตำแหน่ง) |
| แรงดันไฟฟ้าพิกัดของเบรก | 24 VDC (+0% / -10%) |
| ความละเอียดของเอ็นโคเดอร์ป้อนกลับ | 22 บิต (4,194,304 พัลส์/รอบ) แบบสัมบูรณ์ / แบบเพิ่มค่า |
| ระดับการป้องกันฝุ่นและน้ำ | IP65 (ไม่รวมส่วนเพลาทะลุผ่าน) |
| ประเทศต้นกำเนิด | ญี่ปุ่น |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.0 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 210 มม. x 150 มม. x 120 มม. |
| พินคอนเน็กเตอร์ | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| พินกำลัง U | อินพุตกระตุ้นมอเตอร์เฟส U |
| พินกำลัง V | อินพุตกระตุ้นมอเตอร์เฟส V |
| พินกำลัง W | อินพุตกระตุ้นมอเตอร์เฟส W |
| กราวด์ (PE) | ขั้วต่อสายดินป้องกัน (ลิงก์ตัวเรือน) |
| พินเบรก B1 / B2 | อินพุตสั่งงานเบรกค้าง 24 VDC ที่ไม่ขึ้นกับขั้ว |
รุ่นนี้เป็นรุ่นสืบทอดทางกายภาพและทางไฟฟ้าของซีรีส์ HF-KP43B รุ่นเก่า แม้ว่าขนาดติดตั้งทางกายภาพ (ขนาดหน้าแปลนและเส้นผ่านศูนย์กลางไพล็อต) จะยังเหมือนเดิมเพื่อให้ดัดแปลงทางกลได้ง่าย แต่สถาปัตยกรรมสัญญาณป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์ได้รับการอัปเกรดเป็นการสื่อสารแบบอนุกรม 22 บิตโดยพื้นฐาน ดังนั้นจึงต้องใช้งานคู่กับแอมพลิฟายเออร์ซีรีส์ MR-J4 การพยายามใช้งานมอเตอร์นี้กับแอมพลิฟายเออร์ MR-J3 รุ่นเก่าจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการเริ่มต้นระบบและการจับมือสื่อสารแบบอนุกรมกับเอ็นโคเดอร์
เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในตัวเป็นเบรกค้างโดยเฉพาะ และห้ามใช้สำหรับการเบรกแบบไดนามิกหรือการลดความเร็วของโหลดขณะทำงานโดยเด็ดขาด การบังคับให้เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าดูดซับพลังงานจลน์จากการหมุนจะทำให้แผ่นเสียดทานภายในเกิดผิวลื่นอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้แรงบิดค้างสูญเสียอย่างถาวร การตั้งค่ามาตรฐานต้องกำหนดให้เบรกทำงานเฉพาะเมื่อความเร็วเป็นศูนย์หรือเมื่อไฟฟ้าดับ
เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูง (EMI) ที่อาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการติดตามสัญญาณป้อนกลับ (เช่น AL 37 หรือ AL 50 บนไดรฟ์) ให้หนีบชีลด์สายเอ็นโคเดอร์เข้ากับแผ่นกราวด์ของเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ ห้ามเดินสายป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์ขนานชิดกับสายไฟ AC กำลังสูง ควรเว้นระยะห่างอย่างน้อย 100 มม. เว้นแต่จะมีการแยกด้วยท่อโลหะที่เหมาะสม
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟสามเฟสหลักของเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ถูกแยกออกอย่างสมบูรณ์และยืนยันว่าไม่มีไฟก่อนเข้าถึงขั้วต่อ คายประจุตัวเก็บประจุบนบัส DC โดยรออย่างน้อย 15 นาทีหลังแยกแหล่งจ่ายไฟ ก่อนทำการทดสอบค่าความต้านทานของขดลวดสเตเตอร์มอเตอร์
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
