ปรับให้เหมาะสำหรับการใช้งานกำหนดตำแหน่งความเร็วสูงและความแม่นยำสูง โดย Mitsubishi Electric HG-MR23B มอบสมรรถนะไดนามิกภายในแพลตฟอร์มระบบอัตโนมัติ MELSERVO-J4 มอเตอร์เซอร์โวขนาดกะทัดรัดนี้ใช้โรเตอร์ที่มี ความเฉื่อยต่ำพิเศษ จึงโดดเด่นในการเร่งและลดความเร็วอย่างรวดเร็ว เบรกยึดค้าง แม่เหล็กไฟฟ้าในตัวช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ระบบด้วยการยึดตำแหน่งเพลาไว้เมื่อปิดเครื่อง ป้องกันการเคลื่อนตัวทางกลในแกนแนวตั้งหรือแกนที่รับน้ำหนักสูง
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รุ่น | HG-MR23B |
| ซีรีส์ | MELSERVO HG-MR |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 0.2 กิโลวัตต์ (200 W) |
| ความเร็วพิกัด | 3000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 6000 รอบ/นาที |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ใช่ (เบรกยึดค้าง, 24V DC) |
| ลักษณะความเฉื่อย | ความเฉื่อยต่ำพิเศษ |
| เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ที่เข้ากันได้ | MR-J4-20A / MR-J4-20B |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP65 (ไม่รวมช่องเพลา) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.0 กก. |
| ขั้วต่อ / พิน | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| สายไฟมอเตอร์ | ไฟ AC 3 เฟส (U, V, W) พร้อมสายดินป้องกัน (PE) |
| ขั้วต่อเอ็นโคเดอร์ | วงจรป้อนกลับเอ็นโคเดอร์แบบอนุกรมความเร็วสูง |
| ขั้วต่อเบรก | การกระตุ้นเบรกยึดค้างไฟ DC 24V แบบไม่ขึ้นกับขั้ว |
HG-MR23B ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ทดแทนโดยตรงสำหรับมอเตอร์ซีรีส์ HF-KP หรือ HF-MP รุ่นเก่า เมื่อย้ายระบบเดิมไปใช้แพลตฟอร์มแอมพลิไฟเออร์ MR-J4 รุ่นใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดำเนินการแปลงพารามิเตอร์ใน MR Configurator2 เพื่อแมปค่าความเฉื่อยและความละเอียดของเอ็นโคดเดอร์อย่างถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการป้อนกลับของลูปที่ผิดปกติเมื่อเปิดเครื่องครั้งแรก
เนื่องจากโรเตอร์ของซีรีส์ HG-MR มีความเฉื่อยต่ำมาก อัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อโรเตอร์ที่เกิน 15:1 อาจทำให้เกิดการสั่นของลูปควบคุมและเรโซแนนซ์ ใช้ฟังก์ชันปรับจูนอัตโนมัติแบบเรียลไทม์และตัวกรองระงับการสั่นสะเทือนแบบปรับตัวได้ในเซอร์โวไดรฟ์ที่ใช้งานร่วมกัน เพื่อลดการสั่นสะเทือนเชิงกลความถี่สูง ห้ามรับโหลดเพลาในแนวรัศมีและแนวแรงขับเกินค่าสูงสุดที่อนุญาตตามที่ระบุในคู่มือการติดตั้ง เพื่อป้องกันตลับลูกปืนชำรุดก่อนเวลาอันควร
เดินสายเอ็นโคดเดอร์และสายไฟผ่านท่อร้อยสายหรือรางที่แยกจากกันและมีชีลด์เสมอ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ไม่ให้รบกวนการสื่อสารแบบอนุกรมของเอ็นโคดเดอร์ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการคงตำแหน่งขณะหยุดนิ่ง และห้ามใช้สำหรับการเบรกขณะเคลื่อนที่ระหว่างการทำงานโดยเด็ดขาด เพราะจะทำให้ผ้าเสียดทานภายในไหม้อย่างรวดเร็ว
ยึดมอเตอร์ให้แน่นหนากับพื้นผิวโลหะกลึงที่แข็งแรง ต้องมีการถ่ายเทความร้อนอย่างแน่นหนาระหว่างมอเตอร์กับโครงยึดเพื่อระบายความร้อนจากการทำงานด้วยการพาความร้อน
ใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นเชื่อมต่อเพลามอเตอร์กับโหลด การเยื้องศูนย์อาจทำให้เกิดแรงในแนวรัศมีและแนวแกนมากเกินไป ส่งผลให้ตลับลูกปืนภายในเสื่อมสภาพ
เชื่อมต่อสายเอ็นโคดเดอร์ สายไฟมอเตอร์ และสายเบรก ตรวจสอบขั้วให้ถูกต้องของแหล่งจ่ายไฟเบรกค้าง 24V DC ก่อนจ่ายแรงดันควบคุม
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-MR23B
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 3000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ปรับให้เหมาะสำหรับการใช้งานกำหนดตำแหน่งความเร็วสูงและความแม่นยำสูง โดย Mitsubishi Electric HG-MR23B มอบสมรรถนะไดนามิกภายในแพลตฟอร์มระบบอัตโนมัติ MELSERVO-J4 มอเตอร์เซอร์โวขนาดกะทัดรัดนี้ใช้โรเตอร์ที่มี ความเฉื่อยต่ำพิเศษ จึงโดดเด่นในการเร่งและลดความเร็วอย่างรวดเร็ว เบรกยึดค้าง แม่เหล็กไฟฟ้าในตัวช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้ระบบด้วยการยึดตำแหน่งเพลาไว้เมื่อปิดเครื่อง ป้องกันการเคลื่อนตัวทางกลในแกนแนวตั้งหรือแกนที่รับน้ำหนักสูง
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รุ่น | HG-MR23B |
| ซีรีส์ | MELSERVO HG-MR |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 0.2 กิโลวัตต์ (200 W) |
| ความเร็วพิกัด | 3000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 6000 รอบ/นาที |
| เบรกแม่เหล็กไฟฟ้า | ใช่ (เบรกยึดค้าง, 24V DC) |
| ลักษณะความเฉื่อย | ความเฉื่อยต่ำพิเศษ |
| เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ที่เข้ากันได้ | MR-J4-20A / MR-J4-20B |
| ระดับการป้องกันตัวเครื่อง | IP65 (ไม่รวมช่องเพลา) |
| อุณหภูมิแวดล้อมขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.0 กก. |
| ขั้วต่อ / พิน | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| สายไฟมอเตอร์ | ไฟ AC 3 เฟส (U, V, W) พร้อมสายดินป้องกัน (PE) |
| ขั้วต่อเอ็นโคเดอร์ | วงจรป้อนกลับเอ็นโคเดอร์แบบอนุกรมความเร็วสูง |
| ขั้วต่อเบรก | การกระตุ้นเบรกยึดค้างไฟ DC 24V แบบไม่ขึ้นกับขั้ว |
HG-MR23B ทำหน้าที่เป็นมอเตอร์ทดแทนโดยตรงสำหรับมอเตอร์ซีรีส์ HF-KP หรือ HF-MP รุ่นเก่า เมื่อย้ายระบบเดิมไปใช้แพลตฟอร์มแอมพลิไฟเออร์ MR-J4 รุ่นใหม่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ดำเนินการแปลงพารามิเตอร์ใน MR Configurator2 เพื่อแมปค่าความเฉื่อยและความละเอียดของเอ็นโคดเดอร์อย่างถูกต้อง และหลีกเลี่ยงการป้อนกลับของลูปที่ผิดปกติเมื่อเปิดเครื่องครั้งแรก
เนื่องจากโรเตอร์ของซีรีส์ HG-MR มีความเฉื่อยต่ำมาก อัตราส่วนความเฉื่อยของโหลดต่อโรเตอร์ที่เกิน 15:1 อาจทำให้เกิดการสั่นของลูปควบคุมและเรโซแนนซ์ ใช้ฟังก์ชันปรับจูนอัตโนมัติแบบเรียลไทม์และตัวกรองระงับการสั่นสะเทือนแบบปรับตัวได้ในเซอร์โวไดรฟ์ที่ใช้งานร่วมกัน เพื่อลดการสั่นสะเทือนเชิงกลความถี่สูง ห้ามรับโหลดเพลาในแนวรัศมีและแนวแรงขับเกินค่าสูงสุดที่อนุญาตตามที่ระบุในคู่มือการติดตั้ง เพื่อป้องกันตลับลูกปืนชำรุดก่อนเวลาอันควร
เดินสายเอ็นโคดเดอร์และสายไฟผ่านท่อร้อยสายหรือรางที่แยกจากกันและมีชีลด์เสมอ เพื่อป้องกันสัญญาณรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ไม่ให้รบกวนการสื่อสารแบบอนุกรมของเอ็นโคดเดอร์ เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการคงตำแหน่งขณะหยุดนิ่ง และห้ามใช้สำหรับการเบรกขณะเคลื่อนที่ระหว่างการทำงานโดยเด็ดขาด เพราะจะทำให้ผ้าเสียดทานภายในไหม้อย่างรวดเร็ว
ยึดมอเตอร์ให้แน่นหนากับพื้นผิวโลหะกลึงที่แข็งแรง ต้องมีการถ่ายเทความร้อนอย่างแน่นหนาระหว่างมอเตอร์กับโครงยึดเพื่อระบายความร้อนจากการทำงานด้วยการพาความร้อน
ใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่นเชื่อมต่อเพลามอเตอร์กับโหลด การเยื้องศูนย์อาจทำให้เกิดแรงในแนวรัศมีและแนวแกนมากเกินไป ส่งผลให้ตลับลูกปืนภายในเสื่อมสภาพ
เชื่อมต่อสายเอ็นโคดเดอร์ สายไฟมอเตอร์ และสายเบรก ตรวจสอบขั้วให้ถูกต้องของแหล่งจ่ายไฟเบรกค้าง 24V DC ก่อนจ่ายแรงดันควบคุม
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
