ทำงานในคลาสกำลังไฟ 200V ยูนิตโรตารีประสิทธิภาพสูงที่มีความเฉื่อยระดับปานกลางนี้ ซึ่งระบุรุ่นเป็น Mitsubishi Electric HG-SR102 ให้แรงบิดต่อเนื่องสำหรับการใช้งานกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ ออกแบบมาเพื่อการผสานรวมกับแพลตฟอร์ม MELSERVO-J4 จึงให้การควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติของโรงงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ด้วยเอ็นโค้ดเดอร์ 22 บิต ความละเอียดสูง มอเตอร์นี้จึงตอบสนองเชิงพลวัตได้ยอดเยี่ยมและให้ข้อมูลป้อนกลับตำแหน่งที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ กำหนดตำแหน่ง และบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-SR102 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ MELSERVO-J4 |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.0 กิโลวัตต์ |
| คลาสแรงดันไฟฟ้า | 200 VAC |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3000 รอบ/นาที |
| แรงบิดพิกัด | 4.8 นิวตันเมตร |
| แรงบิดสูงสุด | 14.3 นิวตันเมตร |
| กระแสพิกัด | 5.6 A |
| กระแสสูงสุด | 17.0 A |
| โมเมนต์ความเฉื่อย (J) | 11.6 x 10^-4 กก.*ม.^2 |
| ตัวตรวจจับความเร็ว/ตำแหน่ง | เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์/เพิ่มค่า 22 บิต (4,194,304 พัลส์/รอบ) |
| คลาสทางความร้อน | 155 (F) |
| โครงสร้างการป้องกัน | IP67 (ไม่รวมช่องเปิดเพลา) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| โหลดเพลาที่อนุญาต | แนวรัศมี: 980 N, แนวแกน: 490 N |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 6.7 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง | 8.0 กก. |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 34 ซม. x 18 ซม. x 28 ซม. |
เมื่อนำสายการผลิตอัตโนมัติรุ่นเก่าที่ใช้มอเตอร์ซีรีส์ HC-SFS102 มาเปลี่ยนเป็นสถาปัตยกรรม MELSERVO-J4 รุ่นใหม่ HG-SR102 ถือเป็นรุ่นเทียบเท่าด้านการทำงานโดยตรง อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสายเคเบิลเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์และขนาดทางกายภาพแตกต่างกันระหว่างซีรีส์ จึงต้องใช้อะแดปเตอร์สำหรับการดัดแปลงและเดินสายใหม่เพื่อเชื่อมต่อกับแอมพลิไฟเออร์ซีรีส์ MR-J4 ได้สำเร็จ
การใช้งานมอเตอร์ภายในตู้ขนาดเล็กที่ปิดสนิทโดยไม่มีแผ่นระบายความร้อนภายนอก อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมเฉพาะจุด มอเตอร์อาศัยหน้าแปลนยึดในการระบายความร้อน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวติดตั้งมีพื้นที่และความหนาขั้นต่ำตามแนวทางในคู่มือ MR-J4 เพื่อป้องกันความผิดพลาดจากอุณหภูมิสูงเกินไป (E7 หรือ E9) มอเตอร์ซีรีส์ HG-SR มาตรฐานไม่มีซีลน้ำมันในตัว สำหรับการติดตั้งกับกระปุกเกียร์แบบอ่างน้ำมันหรือการใช้งานที่มีน้ำมันกระเด็น ควรเลือก HG-SR102J เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของขดลวด
สัญญาณความถี่สูงจากเอ็นโค้ดเดอร์อนุกรมขนาด 22 บิตไวต่อการคายประจุไฟฟ้าสถิตและ EMI ควรเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์ผ่านท่อร้อยสายเหล็กที่มีการต่อลงดินโดยเฉพาะเสมอ หรือเว้นระยะห่างจากสายไฟหลัก (สายเฟส U/V/W) อย่างน้อย 30 ซม. ต่อตัวเรือนมอเตอร์เข้ากับแผ่นกราวด์ของแอมพลิไฟเออร์โดยตรงด้วยสายถักเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำมาก เพื่อขจัดข้อผิดพลาดจากศักย์ลอย
คำเตือนสำคัญ
ตัดแยกและล็อกเอาต์สายไฟสามเฟสหลักและสายแรงดันควบคุมทั้งหมดก่อนเริ่มการติดตั้ง รออย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุภายในแอมพลิไฟเออร์คายประจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานะพลังงานเป็นศูนย์ที่ขั้วมอเตอร์ทั้งหมด (U, V, W และสายดิน) ก่อนดำเนินการกับอุปกรณ์
การจัดแนวทางกล: จัดแนวศูนย์กลางเพลาให้ตรงกับชุดโหลดโดยใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่น รักษาโหลดในแนวรัศมีให้ต่ำกว่า 980 N และโหลดตามแนวแกนให้ต่ำกว่า 490 N เพื่อป้องกันลูกปืนเสียหายก่อนเวลาอันควร
แรงบิดสลักเกลียวยึด: ยึดหน้าแปลนมอเตอร์เข้ากับโครงติดตั้งอย่างแน่นหนาด้วยอุปกรณ์ยึดความแข็งแรงสูง ใช้รูปแบบแรงบิดตามข้อกำหนดของ OEM อย่างสม่ำเสมอในรูโครงสร้างทั้งหมด
การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า: เชื่อมต่อเฟสไฟ U, V และ W โดยคงลำดับการหมุนให้ถูกต้องตรงกับขั้วต่อของเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ ยึดสายดินป้องกันเข้ากับแชสซีโดยตรง
การเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์: เชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์ฟีดแบ็กขนาด 22 บิต โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอกซีล IP67 ถูกล็อกอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันน้ำหล่อเย็นหรือฝุ่นแทรกซึม
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HG-SR102
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: มอเตอร์เซอร์โวแบบหมุน
Payment: T/T, Western Union
Weight: 6700g
Dimensions: 34 ซม. x 18 ซม. x 28 ซม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ทำงานในคลาสกำลังไฟ 200V ยูนิตโรตารีประสิทธิภาพสูงที่มีความเฉื่อยระดับปานกลางนี้ ซึ่งระบุรุ่นเป็น Mitsubishi Electric HG-SR102 ให้แรงบิดต่อเนื่องสำหรับการใช้งานกำหนดตำแหน่งอัตโนมัติ ออกแบบมาเพื่อการผสานรวมกับแพลตฟอร์ม MELSERVO-J4 จึงให้การควบคุมการเคลื่อนไหวที่แม่นยำในสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติของโรงงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ด้วยเอ็นโค้ดเดอร์ 22 บิต ความละเอียดสูง มอเตอร์นี้จึงตอบสนองเชิงพลวัตได้ยอดเยี่ยมและให้ข้อมูลป้อนกลับตำแหน่งที่เชื่อถือได้ เหมาะสำหรับเครื่องจักรขนถ่ายวัสดุ กำหนดตำแหน่ง และบรรจุภัณฑ์ความเร็วสูง
| พารามิเตอร์ข้อมูลจำเพาะ | ค่า |
|---|---|
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| หมายเลขรุ่น | HG-SR102 |
| ซีรีส์ | ซีรีส์ MELSERVO-J4 |
| กำลังขาออกพิกัด | 1.0 กิโลวัตต์ |
| คลาสแรงดันไฟฟ้า | 200 VAC |
| ความเร็วพิกัด | 2000 รอบ/นาที |
| ความเร็วสูงสุด | 3000 รอบ/นาที |
| แรงบิดพิกัด | 4.8 นิวตันเมตร |
| แรงบิดสูงสุด | 14.3 นิวตันเมตร |
| กระแสพิกัด | 5.6 A |
| กระแสสูงสุด | 17.0 A |
| โมเมนต์ความเฉื่อย (J) | 11.6 x 10^-4 กก.*ม.^2 |
| ตัวตรวจจับความเร็ว/ตำแหน่ง | เอ็นโค้ดเดอร์แบบสัมบูรณ์/เพิ่มค่า 22 บิต (4,194,304 พัลส์/รอบ) |
| คลาสทางความร้อน | 155 (F) |
| โครงสร้างการป้องกัน | IP67 (ไม่รวมช่องเปิดเพลา) |
| อุณหภูมิขณะทำงาน | 0 ถึง 40 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| โหลดเพลาที่อนุญาต | แนวรัศมี: 980 N, แนวแกน: 490 N |
| น้ำหนักผลิตภัณฑ์ | 6.7 กก. |
| น้ำหนักขนส่ง | 8.0 กก. |
| ขนาดผลิตภัณฑ์ | 34 ซม. x 18 ซม. x 28 ซม. |
เมื่อนำสายการผลิตอัตโนมัติรุ่นเก่าที่ใช้มอเตอร์ซีรีส์ HC-SFS102 มาเปลี่ยนเป็นสถาปัตยกรรม MELSERVO-J4 รุ่นใหม่ HG-SR102 ถือเป็นรุ่นเทียบเท่าด้านการทำงานโดยตรง อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าสายเคเบิลเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์และขนาดทางกายภาพแตกต่างกันระหว่างซีรีส์ จึงต้องใช้อะแดปเตอร์สำหรับการดัดแปลงและเดินสายใหม่เพื่อเชื่อมต่อกับแอมพลิไฟเออร์ซีรีส์ MR-J4 ได้สำเร็จ
การใช้งานมอเตอร์ภายในตู้ขนาดเล็กที่ปิดสนิทโดยไม่มีแผ่นระบายความร้อนภายนอก อาจทำให้เกิดความร้อนสะสมเฉพาะจุด มอเตอร์อาศัยหน้าแปลนยึดในการระบายความร้อน ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นผิวติดตั้งมีพื้นที่และความหนาขั้นต่ำตามแนวทางในคู่มือ MR-J4 เพื่อป้องกันความผิดพลาดจากอุณหภูมิสูงเกินไป (E7 หรือ E9) มอเตอร์ซีรีส์ HG-SR มาตรฐานไม่มีซีลน้ำมันในตัว สำหรับการติดตั้งกับกระปุกเกียร์แบบอ่างน้ำมันหรือการใช้งานที่มีน้ำมันกระเด็น ควรเลือก HG-SR102J เพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพของขดลวด
สัญญาณความถี่สูงจากเอ็นโค้ดเดอร์อนุกรมขนาด 22 บิตไวต่อการคายประจุไฟฟ้าสถิตและ EMI ควรเดินสายเอ็นโค้ดเดอร์ผ่านท่อร้อยสายเหล็กที่มีการต่อลงดินโดยเฉพาะเสมอ หรือเว้นระยะห่างจากสายไฟหลัก (สายเฟส U/V/W) อย่างน้อย 30 ซม. ต่อตัวเรือนมอเตอร์เข้ากับแผ่นกราวด์ของแอมพลิไฟเออร์โดยตรงด้วยสายถักเชื่อมต่อที่มีอิมพีแดนซ์ต่ำมาก เพื่อขจัดข้อผิดพลาดจากศักย์ลอย
คำเตือนสำคัญ
ตัดแยกและล็อกเอาต์สายไฟสามเฟสหลักและสายแรงดันควบคุมทั้งหมดก่อนเริ่มการติดตั้ง รออย่างน้อย 15 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุภายในแอมพลิไฟเออร์คายประจุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานะพลังงานเป็นศูนย์ที่ขั้วมอเตอร์ทั้งหมด (U, V, W และสายดิน) ก่อนดำเนินการกับอุปกรณ์
การจัดแนวทางกล: จัดแนวศูนย์กลางเพลาให้ตรงกับชุดโหลดโดยใช้ข้อต่อแบบยืดหยุ่น รักษาโหลดในแนวรัศมีให้ต่ำกว่า 980 N และโหลดตามแนวแกนให้ต่ำกว่า 490 N เพื่อป้องกันลูกปืนเสียหายก่อนเวลาอันควร
แรงบิดสลักเกลียวยึด: ยึดหน้าแปลนมอเตอร์เข้ากับโครงติดตั้งอย่างแน่นหนาด้วยอุปกรณ์ยึดความแข็งแรงสูง ใช้รูปแบบแรงบิดตามข้อกำหนดของ OEM อย่างสม่ำเสมอในรูโครงสร้างทั้งหมด
การเชื่อมต่อทางไฟฟ้า: เชื่อมต่อเฟสไฟ U, V และ W โดยคงลำดับการหมุนให้ถูกต้องตรงกับขั้วต่อของเซอร์โวแอมพลิไฟเออร์ ยึดสายดินป้องกันเข้ากับแชสซีโดยตรง
การเชื่อมต่อเอ็นโค้ดเดอร์: เชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์ฟีดแบ็กขนาด 22 บิต โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลอกซีล IP67 ถูกล็อกอย่างแน่นหนา เพื่อป้องกันน้ำหล่อเย็นหรือฝุ่นแทรกซึม
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...
ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...
