Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: MR-J2S-350A
Country of origin:สหรัฐอเมริกา
Product Type: ไดรฟ์เซอร์โว AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 3500g
Dimensions: 280 x 200 x 130 มม.
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
ไดรฟ์เซอร์โว AC Mitsubishi Electric MR-J2S-350A นี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อการควบคุมการเคลื่อนที่แบบวงรอบปิดความแม่นยำสูงในงานกำหนดตำแหน่งอุตสาหกรรมที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ไดรฟ์ขนาด 3.5 kW นี้อยู่ในซีรีส์ MELSERVO-J2S ที่มีชื่อเสียง โดยใช้การควบคุม PWM แบบไซน์ขั้นสูงร่วมกับการควบคุมวงรอบกระแส เพื่อให้มอเตอร์หมุนได้ราบรื่นเป็นพิเศษแม้ที่ความเร็วต่ำ รองรับทั้งการกำหนดค่าอินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200V และไฟฟ้ากระแสสลับ 1 เฟส 230V จึงเป็นส่วนประกอบสำคัญในไดรฟ์ป้อนของเครื่องมือกล สายการบรรจุอัตโนมัติ และระบบคาร์ทีเซียนหลายแกน
| ผู้ผลิต | Mitsubishi Electric |
| รุ่น | MR-J2S-350A |
| ซีรีส์ | MELSERVO-J2S |
| ระบบควบคุม | ระบบควบคุม PWM แบบไซน์ / ระบบควบคุมกระแส |
| กำลังเอาต์พุตพิกัด | 3.5 kW |
| แรงดันไฟฟ้าอินพุต / จำนวนเฟส | ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200-230V, 50/60 Hz หรือไฟฟ้ากระแสสลับ 1 เฟส 230V, 50/60 Hz |
| ความผันผวนของความถี่ที่ยอมรับได้ | ภายใน +/- 5% |
| การตอบสนองความถี่ของความเร็ว | 550 Hz ขึ้นไป |
| เบรกแบบไดนามิก | ในตัว |
| วิธีการระบายความร้อน | การระบายอากาศแบบบังคับ (พัดลมระบายความร้อนในตัว) |
| อุณหภูมิโดยรอบขณะใช้งาน | 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง) |
| ความชื้นโดยรอบ | ความชื้นสัมพัทธ์ 90% หรือน้อยกว่า (ไม่มีการควบแน่น) |
| ประเทศผู้ผลิต | ญี่ปุ่น |
| น้ำหนักจัดส่ง (คำนวณ) | 3.5 กก. |
| ขนาดบรรจุภัณฑ์ (คำนวณ) | 280 x 200 x 130 มม. |
| ขั้วต่อ / พอร์ต | การกำหนดฟังก์ชัน / วงจร |
|---|---|
| L1, L2, L3 | อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรหลัก (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส) |
| L11, L21 | อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม |
| U, V, W | ขั้วต่อเอาต์พุตมอเตอร์เซอร์โว (การจับคู่เฟสมีความสำคัญอย่างยิ่ง) |
| P, Cr | ขั้วต่อรีซิสเตอร์คืนพลังงานภายนอก (ถ้าใช้งาน ให้ถอดจัมเปอร์ระหว่าง P-D) |
| CN1A / CN1B | พอร์ตขั้วต่อสัญญาณ I/O สำหรับเชื่อมต่อกับตัวควบคุมโฮสต์ |
| CN2 | พอร์ตขั้วต่อสัญญาณป้อนกลับของเอ็นโคเดอร์ |
ซีรีส์ MELSERVO-J2S เป็นมาตรฐานรุ่นเก่า เมื่อต้องย้ายระบบรุ่นเก่าไปยังสถาปัตยกรรมใหม่ (เช่น ซีรีส์ MR-J4 หรือ MR-J5) จำเป็นต้องแปลงพารามิเตอร์แบบไดนามิกและใช้โมดูลอะแดปเตอร์ขั้วต่อเฉพาะ ตรวจสอบให้แน่ใจว่ายูนิตที่เปลี่ยนใหม่มีส่วนต่อท้ายทางกายภาพถูกต้อง (เช่น "-A" สำหรับระบบใช้งานทั่วไปแบบอนาล็อก/พัลส์เทรน หรือ "-B" สำหรับเครือข่ายบัส SSCNET) เนื่องจากแผงควบคุมของแต่ละรุ่นไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยสิ้นเชิง
ในการทำงานรอบหนักที่มีความเฉื่อยสูง MR-J2S-350A มีแนวโน้มเกิดข้อผิดพลาด AL-30 (ข้อผิดพลาดการคืนพลังงาน) หรือ AL-32 (แรงดันไฟฟ้าเกิน) หากข้อผิดพลาดเหล่านี้ยังคงเกิดขึ้นระหว่างการลดความเร็วอย่างรวดเร็ว แสดงว่าความสามารถในการคืนพลังงานในตัวถูกใช้งานเกินขีดจำกัด การแก้ไขจำเป็นต้องติดตั้งตัวต้านทานคืนพลังงานภายนอกกำลังวัตต์สูงคร่อมขั้ว P และ C พร้อมถอดจัมเปอร์จากโรงงานระหว่าง P และ D ออกในการตั้งค่าพารามิเตอร์ซอฟต์แวร์
เดินสายเอาต์พุตมอเตอร์แรงดันสูง (U, V, W) ในท่อร้อยสายแยกจากสาย I/O แรงดันต่ำที่ไวต่อสัญญาณรบกวน (CN1A/CN1B) และสายเอ็นโคเดอร์ (CN2) เสมอ การเดินสายขนานโดยไม่มีชีลด์เป็นสาเหตุหลักของข้อผิดพลาดด้านตำแหน่งและสัญญาณรบกวน ตรวจสอบให้แหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม (L11, L21) ได้รับไฟก่อนหรือพร้อมกับแหล่งจ่ายไฟหลัก (L1, L2, L3) เพื่อให้ CPU ควบคุมเริ่มต้นการวินิจฉัยเฟสขาดได้อย่างถูกต้อง
Global Express Shipping
Returns & Warranty
การจัดส่งด่วนทั่วโลก
การคืนสินค้าและการรับประกัน
คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)
สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .
| Country of origin |
สหรัฐอเมริกา
|
ดำเนินการติดตั้งใช้งาน IO-Link อย่างเป็นระบบ ตั้งแต่การกำหนดแอดเดรสของมาสเตอร์และโหมดพอร์ต ไปจนถึงการเลือก IODD การแมปไบต์ใน PLC การสำรองข้อมูลพารามิเตอร์ การตรวจสอบอุปกรณ์...
คู่มือเชิงปฏิบัติสำหรับการเบรก PowerFlex ครอบคลุมพลังงานรีเจเนอเรทีฟ ค่าความต้านทานและรอบการทำงานของตัวต้านทาน การป้องกันความร้อน พารามิเตอร์เฉพาะรุ่น และการทดสอบระหว่างการคอมมิชชันนิ่งที่วัดผลจริง
จอยสติ๊กอุตสาหกรรมเป็นเพียงองค์ประกอบแรกของห่วงโซ่คำสั่งควบคุมการเคลื่อนที่ที่ปลอดภัย คู่มือนี้ครอบคลุมตัวเลือกการตรวจจับ การเดินสาย การตรวจสอบสัญญาณ ลอจิก PLC พฤติกรรมขณะเริ่มระบบใหม่...
การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...
ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...
รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...
