Mitsubishi Electric

Mitsubishi Electric MR-J3-700B MELSERVO-J3 เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์

SKU MR-J3-700B

มีในสต็อก
  • 12-month warranty
  • Free returns within 30 days
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric
  • Product No.: MR-J3-700B
  • Origin สหรัฐอเมริกา
  • Product Type: แอมพลิฟายเออร์เซอร์โว
  • Payment: T/T, Western Union
  • Weight: 0.5 kg
  • Shipping port: Xiamen
  • Warranty: 12 months

Tags

ปริมาณ

Product Description

คำอธิบาย

ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูง Mitsubishi Electric MR-J3-700B คือเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ดิจิทัลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ออกแบบมาให้ผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมระบบ MELSERVO-J3 ได้อย่างราบรื่น ชุดขับขนาด 7.0 kW นี้ทำงานผ่าน อินเทอร์เฟซบัสใยแก้วนำแสง SSCNET III ความเร็วสูง ทำให้ควบคุมหลายแกนแบบสอดประสานกันได้อย่างแม่นยำ พร้อมลดการรบกวนจากสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าให้น้อยที่สุด อุปกรณ์นี้ทำงานร่วมกับเอนโคเดอร์โรตารีแบบสัมบูรณ์และแบบอินครีเมนทัลความละเอียดสูง 18 บิต เพื่อให้ได้เสถียรภาพความเร็วและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ระบบการปรับจูนอัตโนมัติแบบเรียลไทม์และอัลกอริทึมลดการสั่นสะเทือนขั้นสูงในตัวจะปรับเกนของลูปควบคุมโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยเรโซแนนซ์ทางกล ช่วยลดเวลาการเข้าสู่ตำแหน่งในเครื่องจักรที่มีความซับซ้อน

คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ

  • การเชื่อมต่อบัส SSCNET III: อินเทอร์เฟซการสื่อสารผ่านใยแก้วนำแสงที่รองรับรอบเวลาสั้นเพียง 0.44 มิลลิวินาที และป้องกันสัญญาณรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ตลอดระยะการเดินสายที่ยาว
  • การลดการสั่นสะเทือนขั้นสูง: ตัวกรองการสั่นสะเทือนแบบปรับตามสภาวะสองความถี่ช่วยลดทั้งเรโซแนนซ์ของโครงสร้างและการสั่นของปลายแขนกล
  • การป้อนกลับความละเอียดสูง: การถอดรหัสเอนโคเดอร์แบบสัมบูรณ์ 18 บิต (262,144 พัลส์ต่อรอบ) ในตัว ช่วยให้การทำงานที่ความเร็วต่ำมีเสถียรภาพสูง
  • การปรับจูนอัตโนมัติแบบปรับตามสภาวะ: การคำนวณอัตราส่วนความเฉื่อยแบบออนไลน์อย่างต่อเนื่องจะปรับพารามิเตอร์เกนแบบไดนามิกระหว่างเครื่องจักรทำงาน
  • แชสซีระบายความร้อนด้วยพัดลมขนาดกะทัดรัด: ชุดพัดลมระบายความร้อนในตัวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมหนักที่มีรอบการทำงานสูง

การใช้งาน

  • ศูนย์เครื่องจักรกล CNC แบบหลายแกน: การอินเตอร์โพเลชันความเร็วสูงและการควบคุมแนวเส้นทางแบบสอดประสาน
  • การประกอบเซมิคอนดักเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: แท่นกำหนดตำแหน่งระดับไมโครและสายการผลิตแบบหยิบและวางความเร็วสูง
  • ระบบเครื่องเพรสและระบบแกนทรีสำหรับยานยนต์: ระบบถ่ายโอนที่ทำงานสอดประสานกัน ซึ่งต้องการแรงบิดสูงและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
  • เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์และแปรรูป: การควบคุมแรงตึงที่แม่นยำ กรรไกรตัดแบบเคลื่อนที่ และแกนซีลแบบหมุนต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
ชื่อรุ่น MR-J3-700B
ซีรีส์ MELSERVO-J3 รุ่น B
กำลังเอาต์พุตพิกัด 7.0 kW
กระแสไฟฟ้าพิกัดเอาต์พุต 37.0 A
แรงดันไฟฟ้าพิกัดเอาต์พุต ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 170 V
อินพุตแหล่งจ่ายไฟ ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200 V ถึง 230 V, 50/60 Hz
อินเทอร์เฟซควบคุม SSCNET III (บัสอนุกรมความเร็วสูง)
การตอบสนองความถี่ความเร็ว 2100 Hz
ระบบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยลมบังคับ (พัดลมภายใน)
ระดับการป้องกัน IP20 (แชสซีแบบเปิด)
อุณหภูมิขณะทำงาน 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) 7.2 กก.

อินเทอร์เฟซและการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ

ขั้วต่อ / พอร์ต การกำหนดการเชื่อมต่อและฟังก์ชัน
L1 / L2 / L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟหลัก (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200–230 V)
L11 / L21 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม (ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 200–230 V)
U / V / W เอาต์พุตกำลังเซอร์โวมอเตอร์ (การเชื่อมต่อเฟสเข้ากับขดลวดมอเตอร์)
CN1A / CN1B ขั้วต่อไฟเบอร์ออปติก SSCNET III (ลิงก์บัสเข้า / ออก)
CN2 ขั้วต่อฟีดแบ็กเอ็นโค้ดเดอร์ (อินพุตแบบแอบโซลูท/อินคริเมนทัลความเร็วสูง)

ข้อมูลเชิงประจักษ์ทางวิศวกรรม

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

MR-J3-700B สามารถผนวกรวมเข้ากับสาย SSCNET III ที่มีอยู่เดิมได้ แต่ไม่สามารถใช้ลูปเครือข่ายเดียวร่วมกับอุปกรณ์ SSCNET II รุ่นเก่าหรืออุปกรณ์ SSCNET III/H รุ่นใหม่กว่าได้โดยตรง เว้นแต่จะใช้อินเทอร์เฟซเกตเวย์ที่เข้ากันได้หรือตั้งค่าคอนโทรลเลอร์หลัก (เช่น Q-Series Motion CPU) ให้รองรับโหมดความเข้ากันได้กับระบบรุ่นเก่า หากปรับปรุงระบบไปใช้ฮาร์ดแวร์ซีรีส์ MR-J4 ให้ใช้แอมพลิฟายเออร์ MR-J4-700B-RJ ที่ทำงานในโหมดความเข้ากันได้กับ J3

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ด้วยกำลังเอาต์พุต 7.0 kW แอมพลิฟายเออร์นี้จะสร้างความร้อนในปริมาณมากระหว่างโปรไฟล์การลดความเร็วอย่างต่อเนื่อง หากความจุของตัวต้านทานเบรกแบบคืนพลังงานภายในถูกใช้งานเกินกำหนด เครื่องจะตัดการทำงานพร้อมแสดง AL.30 (ข้อผิดพลาดการคืนพลังงาน) สำหรับการทำงานที่มีความเฉื่อยสูง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งอุปกรณ์คืนพลังงานภายนอก เช่น MR-RB5E หรือ MR-RB137 ตรวจสอบระยะห่างสำหรับการระบายความร้อนทุกครั้ง โดยต้องเว้นระยะอย่างน้อย 40 มม. ทั้งสองด้านของตู้ไดรฟ์ เพื่อป้องกันการสะสมความร้อนเฉพาะจุด

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

ให้ความระมัดระวังอย่างเคร่งครัดกับสายไฟเบอร์ออปติก SSCNET III (MR-J3BUS) เนื่องจากไวต่อแรงกดและแรงดึงทางกายภาพมาก ต้องรักษารัศมีการดัดอย่างน้อย 25 มม. การหักงอเป็นมุมแหลมหรือการหนีบสายจะลดทอนสัญญาณแสง ทำให้เกิดความขัดข้อง AL.37 (ข้อผิดพลาดพารามิเตอร์ / ข้อผิดพลาดการสื่อสาร) เป็นระยะ ซึ่งวินิจฉัยได้ยากมากในสภาพแวดล้อมการทำงานภาคสนาม

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ความเสี่ยงจากไฟฟ้าแรงสูง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟหลักและแหล่งจ่ายไฟควบคุมถูกตัดการเชื่อมต่อและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มเดินสาย หลังตัดไฟ ให้รออย่างน้อย 20 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุบัสความจุสูงภายในคายประจุ ตรวจสอบแรงดันบัส DC ระหว่างขั้ว P+ และ N- ว่าต่ำกว่า 20 V โดยใช้โวลต์มิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ก่อนสัมผัสขั้วไฟฟ้าใด ๆ

1
ติดตั้งเครื่องในแนวตั้งบนแผ่นโลหะแบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดสัมผัสกราวด์สะอาดและนำไฟฟ้าได้ดีผ่านสกรูแชสซีสำหรับติดตั้งไปยังแผ่นแบ็กเพลน
2
เดินสายอินพุตกำลังไฟ: เชื่อมต่อ L1/L2/L3 เข้ากับสายไฟหลัก 3 เฟส และ L11/L21 เข้ากับแหล่งจ่ายไฟควบคุมแยกต่างหาก ติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดโมลด์เคส (MCCB) และคอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า (MC) เพื่อความปลอดภัยของระบบ
3
เชื่อมต่อสายเอาต์พุตมอเตอร์ (U, V, W) เข้ากับขั้วจ่ายกำลังของเซอร์โวมอเตอร์โดยตรง ห้ามต่อสายไฟ AC จากแหล่งจ่ายไฟหลักเข้ากับ U/V/W โดยตรง เนื่องจากจะทำให้โมดูลเอาต์พุต IGBT ภายในเสียหายทันที
4
ใส่ขั้วต่อเอ็นโค้ดเดอร์ CN2 จนแถบล็อกเข้าที่อย่างแน่นหนา เชื่อมต่อสายไฟเบอร์ออปติก SSCNET III เข้ากับ CN1A (และ CN1B หากใช้การเชื่อมต่อแบบเดซี่เชน) ปิดฝาครอบกันฝุ่นของพอร์ตออปติกที่ไม่ได้ใช้งานทั้งหมด
Shipping & Returns

Global Express Shipping

  • Standard Delivery: 4–6 business days via DHL, FedEx, and UPS.
  • Express Dispatch: Same-day dispatch for in-stock orders placed before 2:00 PM (GMT+8).
  • Worldwide Coverage: Serving over 150 countries.

Returns & Warranty

  • 30-Day Guarantee: Returns accepted for in-stock products in original, factory-sealed packaging.
  • 12-Month Warranty: Every industrial component is backed by our technical warranty.
FAQ
MR-J3-700B และ MR-J3-700A แตกต่างกันหลัก ๆ อย่างไร
MR-J3-700B มีอินเทอร์เฟซสื่อสารแบบใยแก้วนำแสง SSCNET III สำหรับการควบคุมเครือข่ายการเคลื่อนไหวแบบดิจิทัล ส่วน MR-J3-700A ใช้อินเทอร์เฟซแบบแอนะล็อกและพัลส์เทรนสำหรับการควบคุมแบบจุดต่อจุดและการจัดวางระบบควบคุมด้วยสัญญาณแบบดั้งเดิม
อะไรเป็นสาเหตุของข้อผิดพลาด AL.30 บน MR-J3-700B และแก้ไขอย่างไร
ข้อผิดพลาด AL.30 ระบุว่าเกิดข้อผิดพลาดในการคืนพลังงาน เกิดขึ้นเมื่อพลังงานรีเจนเนอเรทีฟที่ส่งกลับจากมอเตอร์เกินขีดจำกัดการสลายพลังงานของตัวต้านทานภายในเครื่อง การแก้ไขให้ติดตั้งตัวเลือกตัวต้านทานรีเจนเนอเรทีฟภายนอก เช่น MR-RB5E หรือ MR-RB137 และปรับพารามิเตอร์ Pr. PA02
ฉันสามารถใช้สายออปติคัลที่ยาวกว่า 20 เมตรกับไดรฟ์นี้ได้หรือไม่
ได้ สายใยแก้วนำแสง SSCNET III มาตรฐาน เช่น สายตระกูล MR-J3BUS รองรับระยะเดินสายสูงสุด 20 เมตร สำหรับระยะตั้งแต่ 20 เมตรถึง 50 เมตร ต้องจัดหาสายใยแก้วนำแสงพลาสติก (POF) ระยะไกลแบบพิเศษ หรือสายใยแก้วนำแสงชนิดแก้ว เพื่อป้องกันการสูญเสียสัญญาณ
ควรรอนานเท่าใดก่อนซ่อมบำรุงสายไฟของไดรฟ์ที่ตัดพลังงานแล้ว
ต้องรออย่างน้อย 20 นาทีหลังจากปิดแหล่งจ่ายไฟหลัก ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในที่มีความจุสูงจะกักเก็บแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 300 V DC และต้องใช้เวลานี้เพื่อคายประจุอย่างปลอดภัยผ่านวงจรคายประจุภายใน ควรวัดที่ขั้วบัส DC P+ และ N- ทุกครั้งก่อนซ่อมบำรุง
Reviews

MR-J3-700B

Stock & lead time on request

Call
1 จาก 1

Mitsubishi Electric MR-J3-700B MELSERVO-J3 เซอร์โวแอมพลิฟายเออร์

Only 10 item(s) left in stock
  • Manufacturer: Mitsubishi Electric

  • Product No.: MR-J3-700B

  • Country of origin:สหรัฐอเมริกา

  • Product Type: แอมพลิฟายเออร์เซอร์โว

  • Payment: T/T, Western Union

  • Weight: 500g

  • Shipping port: Xiamen

  • Warranty: 12 months

ปริมาณ
ดูรายละเอียดทั้งหมด

คำอธิบายสินค้า

คำอธิบาย

ออกแบบมาสำหรับการควบคุมการเคลื่อนไหวประสิทธิภาพสูง Mitsubishi Electric MR-J3-700B คือเซอร์โวแอมพลิฟายเออร์ดิจิทัลแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบที่ออกแบบมาให้ผสานรวมเข้ากับสถาปัตยกรรมระบบ MELSERVO-J3 ได้อย่างราบรื่น ชุดขับขนาด 7.0 kW นี้ทำงานผ่าน อินเทอร์เฟซบัสใยแก้วนำแสง SSCNET III ความเร็วสูง ทำให้ควบคุมหลายแกนแบบสอดประสานกันได้อย่างแม่นยำ พร้อมลดการรบกวนจากสัญญาณรบกวนทางไฟฟ้าให้น้อยที่สุด อุปกรณ์นี้ทำงานร่วมกับเอนโคเดอร์โรตารีแบบสัมบูรณ์และแบบอินครีเมนทัลความละเอียดสูง 18 บิต เพื่อให้ได้เสถียรภาพความเร็วและความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมระบบอัตโนมัติที่ต้องการประสิทธิภาพสูง ระบบการปรับจูนอัตโนมัติแบบเรียลไทม์และอัลกอริทึมลดการสั่นสะเทือนขั้นสูงในตัวจะปรับเกนของลูปควบคุมโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยเรโซแนนซ์ทางกล ช่วยลดเวลาการเข้าสู่ตำแหน่งในเครื่องจักรที่มีความซับซ้อน

คุณสมบัติทางเทคนิคที่สำคัญ

  • การเชื่อมต่อบัส SSCNET III: อินเทอร์เฟซการสื่อสารผ่านใยแก้วนำแสงที่รองรับรอบเวลาสั้นเพียง 0.44 มิลลิวินาที และป้องกันสัญญาณรบกวนได้อย่างสมบูรณ์ตลอดระยะการเดินสายที่ยาว
  • การลดการสั่นสะเทือนขั้นสูง: ตัวกรองการสั่นสะเทือนแบบปรับตามสภาวะสองความถี่ช่วยลดทั้งเรโซแนนซ์ของโครงสร้างและการสั่นของปลายแขนกล
  • การป้อนกลับความละเอียดสูง: การถอดรหัสเอนโคเดอร์แบบสัมบูรณ์ 18 บิต (262,144 พัลส์ต่อรอบ) ในตัว ช่วยให้การทำงานที่ความเร็วต่ำมีเสถียรภาพสูง
  • การปรับจูนอัตโนมัติแบบปรับตามสภาวะ: การคำนวณอัตราส่วนความเฉื่อยแบบออนไลน์อย่างต่อเนื่องจะปรับพารามิเตอร์เกนแบบไดนามิกระหว่างเครื่องจักรทำงาน
  • แชสซีระบายความร้อนด้วยพัดลมขนาดกะทัดรัด: ชุดพัดลมระบายความร้อนในตัวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนสำหรับการใช้งานอุตสาหกรรมหนักที่มีรอบการทำงานสูง

การใช้งาน

  • ศูนย์เครื่องจักรกล CNC แบบหลายแกน: การอินเตอร์โพเลชันความเร็วสูงและการควบคุมแนวเส้นทางแบบสอดประสาน
  • การประกอบเซมิคอนดักเตอร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์: แท่นกำหนดตำแหน่งระดับไมโครและสายการผลิตแบบหยิบและวางความเร็วสูง
  • ระบบเครื่องเพรสและระบบแกนทรีสำหรับยานยนต์: ระบบถ่ายโอนที่ทำงานสอดประสานกัน ซึ่งต้องการแรงบิดสูงและการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว
  • เครื่องจักรบรรจุภัณฑ์และแปรรูป: การควบคุมแรงตึงที่แม่นยำ กรรไกรตัดแบบเคลื่อนที่ และแกนซีลแบบหมุนต่อเนื่อง

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

ผู้ผลิต Mitsubishi Electric
ชื่อรุ่น MR-J3-700B
ซีรีส์ MELSERVO-J3 รุ่น B
กำลังเอาต์พุตพิกัด 7.0 kW
กระแสไฟฟ้าพิกัดเอาต์พุต 37.0 A
แรงดันไฟฟ้าพิกัดเอาต์พุต ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 170 V
อินพุตแหล่งจ่ายไฟ ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200 V ถึง 230 V, 50/60 Hz
อินเทอร์เฟซควบคุม SSCNET III (บัสอนุกรมความเร็วสูง)
การตอบสนองความถี่ความเร็ว 2100 Hz
ระบบระบายความร้อน ระบบระบายความร้อนด้วยลมบังคับ (พัดลมภายใน)
ระดับการป้องกัน IP20 (แชสซีแบบเปิด)
อุณหภูมิขณะทำงาน 0 ถึง 55 องศาเซลเซียส (ไม่เป็นน้ำแข็ง)
น้ำหนักขนส่ง (คำนวณ) 7.2 กก.

อินเทอร์เฟซและการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ

ขั้วต่อ / พอร์ต การกำหนดการเชื่อมต่อและฟังก์ชัน
L1 / L2 / L3 อินพุตแหล่งจ่ายไฟหลัก (ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 200–230 V)
L11 / L21 อินพุตแหล่งจ่ายไฟวงจรควบคุม (ไฟฟ้ากระแสสลับเฟสเดียว 200–230 V)
U / V / W เอาต์พุตกำลังเซอร์โวมอเตอร์ (การเชื่อมต่อเฟสเข้ากับขดลวดมอเตอร์)
CN1A / CN1B ขั้วต่อไฟเบอร์ออปติก SSCNET III (ลิงก์บัสเข้า / ออก)
CN2 ขั้วต่อฟีดแบ็กเอ็นโค้ดเดอร์ (อินพุตแบบแอบโซลูท/อินคริเมนทัลความเร็วสูง)

ข้อมูลเชิงประจักษ์ทางวิศวกรรม

รุ่นทางเลือกและความเข้ากันได้

MR-J3-700B สามารถผนวกรวมเข้ากับสาย SSCNET III ที่มีอยู่เดิมได้ แต่ไม่สามารถใช้ลูปเครือข่ายเดียวร่วมกับอุปกรณ์ SSCNET II รุ่นเก่าหรืออุปกรณ์ SSCNET III/H รุ่นใหม่กว่าได้โดยตรง เว้นแต่จะใช้อินเทอร์เฟซเกตเวย์ที่เข้ากันได้หรือตั้งค่าคอนโทรลเลอร์หลัก (เช่น Q-Series Motion CPU) ให้รองรับโหมดความเข้ากันได้กับระบบรุ่นเก่า หากปรับปรุงระบบไปใช้ฮาร์ดแวร์ซีรีส์ MR-J4 ให้ใช้แอมพลิฟายเออร์ MR-J4-700B-RJ ที่ทำงานในโหมดความเข้ากันได้กับ J3

ข้อควรระวังในการใช้งานและหมายเหตุทางวิศวกรรม

ด้วยกำลังเอาต์พุต 7.0 kW แอมพลิฟายเออร์นี้จะสร้างความร้อนในปริมาณมากระหว่างโปรไฟล์การลดความเร็วอย่างต่อเนื่อง หากความจุของตัวต้านทานเบรกแบบคืนพลังงานภายในถูกใช้งานเกินกำหนด เครื่องจะตัดการทำงานพร้อมแสดง AL.30 (ข้อผิดพลาดการคืนพลังงาน) สำหรับการทำงานที่มีความเฉื่อยสูง ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ติดตั้งอุปกรณ์คืนพลังงานภายนอก เช่น MR-RB5E หรือ MR-RB137 ตรวจสอบระยะห่างสำหรับการระบายความร้อนทุกครั้ง โดยต้องเว้นระยะอย่างน้อย 40 มม. ทั้งสองด้านของตู้ไดรฟ์ เพื่อป้องกันการสะสมความร้อนเฉพาะจุด

เคล็ดลับการทดสอบเดินเครื่องและการเดินสาย

ให้ความระมัดระวังอย่างเคร่งครัดกับสายไฟเบอร์ออปติก SSCNET III (MR-J3BUS) เนื่องจากไวต่อแรงกดและแรงดึงทางกายภาพมาก ต้องรักษารัศมีการดัดอย่างน้อย 25 มม. การหักงอเป็นมุมแหลมหรือการหนีบสายจะลดทอนสัญญาณแสง ทำให้เกิดความขัดข้อง AL.37 (ข้อผิดพลาดพารามิเตอร์ / ข้อผิดพลาดการสื่อสาร) เป็นระยะ ซึ่งวินิจฉัยได้ยากมากในสภาพแวดล้อมการทำงานภาคสนาม

แนวทางการติดตั้ง

คำเตือนสำคัญ: ความเสี่ยงจากไฟฟ้าแรงสูง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแหล่งจ่ายไฟหลักและแหล่งจ่ายไฟควบคุมถูกตัดการเชื่อมต่อและล็อกเอาต์อย่างสมบูรณ์ก่อนเริ่มเดินสาย หลังตัดไฟ ให้รออย่างน้อย 20 นาทีเพื่อให้ตัวเก็บประจุบัสความจุสูงภายในคายประจุ ตรวจสอบแรงดันบัส DC ระหว่างขั้ว P+ และ N- ว่าต่ำกว่า 20 V โดยใช้โวลต์มิเตอร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ก่อนสัมผัสขั้วไฟฟ้าใด ๆ

1
ติดตั้งเครื่องในแนวตั้งบนแผ่นโลหะแบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจุดสัมผัสกราวด์สะอาดและนำไฟฟ้าได้ดีผ่านสกรูแชสซีสำหรับติดตั้งไปยังแผ่นแบ็กเพลน
2
เดินสายอินพุตกำลังไฟ: เชื่อมต่อ L1/L2/L3 เข้ากับสายไฟหลัก 3 เฟส และ L11/L21 เข้ากับแหล่งจ่ายไฟควบคุมแยกต่างหาก ติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ชนิดโมลด์เคส (MCCB) และคอนแทคเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า (MC) เพื่อความปลอดภัยของระบบ
3
เชื่อมต่อสายเอาต์พุตมอเตอร์ (U, V, W) เข้ากับขั้วจ่ายกำลังของเซอร์โวมอเตอร์โดยตรง ห้ามต่อสายไฟ AC จากแหล่งจ่ายไฟหลักเข้ากับ U/V/W โดยตรง เนื่องจากจะทำให้โมดูลเอาต์พุต IGBT ภายในเสียหายทันที
4
ใส่ขั้วต่อเอ็นโค้ดเดอร์ CN2 จนแถบล็อกเข้าที่อย่างแน่นหนา เชื่อมต่อสายไฟเบอร์ออปติก SSCNET III เข้ากับ CN1A (และ CN1B หากใช้การเชื่อมต่อแบบเดซี่เชน) ปิดฝาครอบกันฝุ่นของพอร์ตออปติกที่ไม่ได้ใช้งานทั้งหมด

MR-J3-700B และ MR-J3-700A แตกต่างกันหลัก ๆ อย่างไร

MR-J3-700B มีอินเทอร์เฟซสื่อสารแบบใยแก้วนำแสง SSCNET III สำหรับการควบคุมเครือข่ายการเคลื่อนไหวแบบดิจิทัล ส่วน MR-J3-700A ใช้อินเทอร์เฟซแบบแอนะล็อกและพัลส์เทรนสำหรับการควบคุมแบบจุดต่อจุดและการจัดวางระบบควบคุมด้วยสัญญาณแบบดั้งเดิม

อะไรเป็นสาเหตุของข้อผิดพลาด AL.30 บน MR-J3-700B และแก้ไขอย่างไร

ข้อผิดพลาด AL.30 ระบุว่าเกิดข้อผิดพลาดในการคืนพลังงาน เกิดขึ้นเมื่อพลังงานรีเจนเนอเรทีฟที่ส่งกลับจากมอเตอร์เกินขีดจำกัดการสลายพลังงานของตัวต้านทานภายในเครื่อง การแก้ไขให้ติดตั้งตัวเลือกตัวต้านทานรีเจนเนอเรทีฟภายนอก เช่น MR-RB5E หรือ MR-RB137 และปรับพารามิเตอร์ Pr. PA02

ฉันสามารถใช้สายออปติคัลที่ยาวกว่า 20 เมตรกับไดรฟ์นี้ได้หรือไม่

ได้ สายใยแก้วนำแสง SSCNET III มาตรฐาน เช่น สายตระกูล MR-J3BUS รองรับระยะเดินสายสูงสุด 20 เมตร สำหรับระยะตั้งแต่ 20 เมตรถึง 50 เมตร ต้องจัดหาสายใยแก้วนำแสงพลาสติก (POF) ระยะไกลแบบพิเศษ หรือสายใยแก้วนำแสงชนิดแก้ว เพื่อป้องกันการสูญเสียสัญญาณ

ควรรอนานเท่าใดก่อนซ่อมบำรุงสายไฟของไดรฟ์ที่ตัดพลังงานแล้ว

ต้องรออย่างน้อย 20 นาทีหลังจากปิดแหล่งจ่ายไฟหลัก ตัวเก็บประจุบัส DC ภายในที่มีความจุสูงจะกักเก็บแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 300 V DC และต้องใช้เวลานี้เพื่อคายประจุอย่างปลอดภัยผ่านวงจรคายประจุภายใน ควรวัดที่ขั้วบัส DC P+ และ N- ทุกครั้งก่อนซ่อมบำรุง

การจัดส่งด่วนทั่วโลก

  • การจัดส่งมาตรฐาน: 4-6 วันทำการ ผ่าน DHL, FedEx และ UPS
  • จัดส่งด่วน: จัดส่งในวันเดียวกันสำหรับคำสั่งซื้อที่มีในสต็อกและสั่งก่อนเวลา 14:00 น. (GMT+8)
  • ครอบคลุมทั่วโลก: ให้บริการมากกว่า 150 ประเทศ รวมถึงการจัดส่งด่วนไปยังซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

การคืนสินค้าและการรับประกัน

  • การรับประกัน 30 วัน: รับคืนสินค้าที่มีในสต็อกในบรรจุภัณฑ์เดิมที่ปิดผนึกจากโรงงาน
  • การรับประกัน 12 เดือน: อะไหล่อุตสาหกรรมทุกชิ้นได้รับการรับประกันทางเทคนิคจากผู้เชี่ยวชาญของเรา

คำสั่งซื้อจะถูกดำเนินการและจัดส่งในวันจันทร์ถึงวันศุกร์ (ไม่รวมวันหยุดราชการ)


สำหรับคุณสมบัติครบถ้วน ค่าธรรมเนียมการเติมสินค้าใหม่ และรายละเอียดการคืนสินค้าระหว่างประเทศ กรุณาดูที่เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเรา นโยบายการคืนเงินและการคืนสินค้า .

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
สหรัฐอเมริกา

ความรู้ทางเทคนิค

การดูพฤติกรรมของ PID ก่อนปรับจูนลูป

การปรับจูน PID จะปลอดภัยยิ่งขึ้นเมื่อวิศวกรมองเห็นได้ว่าการทำงานแบบสัดส่วน อินทิกรัล และอนุพันธ์เปลี่ยนแปลงค่าความคลาดเคลื่อน เอาต์พุต และการตอบสนองตามเวลาอย่างไร...

การเริ่มใช้งานแกนเชิงเส้นโดยไม่ปกปิดข้อบกพร่องทางกล

ควรตรวจพิสูจน์แกนเชิงเส้นทางกลให้เรียบร้อยก่อนเริ่มการปรับจูนอย่างเข้มข้น เวิร์กโฟลว์การคอมมิชชันนี้ครอบคลุมการกำหนดสเกล ทิศทาง ลิมิต การโฮม ระบบ STO การทดสอบความเร็วต่ำ...

รีเลย์คั่นกลาง: การแยกวงจร การจับคู่โหลด และการวินิจฉัย

รีเลย์คั่นกลางช่วยปกป้องอินเทอร์เฟซ PLC และ DCS โดยแยกโดเมนแรงดันไฟฟ้า ปรับความสามารถในการจ่ายเอาต์พุตให้เหมาะกับโหลดภาคสนาม และทำให้แยกจุดขัดข้องได้ง่ายขึ้น คู่มือนี้อธิบายการเลือกใช้งาน...

การกรองสัญญาณ PLC ที่มีสัญญาณรบกวนโดยไม่บดบังข้อผิดพลาดจริง

การกรองอินพุตช่วยให้ข้อมูลจาก PLC มีเสถียรภาพได้ แต่การปรับให้เรียบมากเกินไปจะทำให้การแจ้งเตือนล่าช้าและบดบังการเปลี่ยนแปลงของกระบวนการ เรียนรู้วิธีวินิจฉัยสัญญาณรบกวน...

SCR หรือ PWM? การเลือกไดรฟ์สำหรับมอเตอร์ DC แบบมีแปรงถ่าน

ไดรฟ์ SCR และ PWM ควบคุมมอเตอร์กระแสตรงแบบมีแปรงถ่านแตกต่างกัน ควรเปรียบเทียบระลอกกระแส แรงบิดที่ความเร็วต่ำ การควบคุมสนามแม่เหล็ก ระบบป้อนกลับ การกลับทิศทาง พลังงานจากการเบรก ผลกระทบทางแม่เหล็กไฟฟ้า...

วิธีที่อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้า AC จากบัส DC

อินเวอร์เตอร์อุตสาหกรรมสร้างไฟฟ้ากระแสสลับที่ควบคุมได้จากบัสไฟฟ้ากระแสตรง แต่การทำงานที่เชื่อถือได้ขึ้นอยู่กับ PWM การควบคุมมอเตอร์ ผลกระทบจากสายเคเบิล พลังงานจากการเบรก ขีดจำกัดด้านความร้อน...