Açıklama
Karmaşık endüstriyel ortamlarda yüksek performanslı vektör kontrolü sunmak üzere tasarlanan Delta Electronics VFD45AMS43ANSAA, kompakt ve çok yönlü MS300 Serisi mikro sürücü ailesinin bir parçasıdır. Bu sürücü, 45 A nominal çıkış akımı ve sıkı küresel güvenlik gereksinimlerini karşılayan entegre Güvenli Tork Kesme (STO) güvenlik işleviyle, sağlam motor kontrolü gerektiren zorlu uygulamalar için optimize edilmiştir. Alan tasarrufu sağlayan tasarımı sayesinde hem asenkron hem de sabit mıknatıslı motorları sorunsuz şekilde destekler ve 460 V 3 fazlı giriş güç kaynağıyla çalışır.
Temel Özellikler
-
Ağır Hizmet Tipi Aşırı Yük Kapasitesi: 60 saniye boyunca %150 aşırı yük toleransına sahip 45 A nominal çıkış akımı için tasarlanmıştır.
-
Gelişmiş Güvenlik Entegrasyonu: EN ISO 13849-1 Kategori 3 PL e ve IEC 61508 SIL3 ile uyumlu dahili Güvenli Tork Kesme (STO) işlevi.
-
Esnek Motor Desteği: Çift kontrol özelliği, hem geleneksel Asenkron Motorların (IM) hem de yüksek verimli Sabit Mıknatıslı (PM) senkron motorların açık çevrim kontrolünü sağlar.
-
Kompakt Kitaplık Tasarımı: Standart IP20 gövde, kontrol panosu alanını en üst düzeye çıkarmak için yan yana DIN rayı montajına olanak tanır.
-
Dahili USB Bağlantı Noktası: Delta yazılımını kullanarak hızlı yapılandırma, devreye alma ve tanılama izleme için bilgisayarlara doğrudan bağlantı sağlar.
Uygulamalar
- Yüksek torklu takım tezgâhı milleri ve metal işleme ekipmanları.
- Endüstriyel paketleme makineleri, ayırma konveyörleri ve lojistik taşıma sistemleri.
- Ağır hizmet tipi pompalama sistemleri ve yüksek hacimli HVAC hava işleme üniteleri.
- Hassas tekstil üretim sistemleri ve otomatik ahşap işleme makineleri.
Teknik Özellikler
| Parametre |
Değer |
| Üretici |
Delta Electronics |
| Model Numarası |
VFD45AMS43ANSAA |
| Seri |
MS300 (Standart Mikro Sürücü) |
| Nominal Giriş Gerilimi |
460 V AC (3 fazlı) |
| Nominal Çıkış Akımı |
45 A (Ağır Hizmet, 60 saniye boyunca %150 aşırı yük) |
| Muhafaza Koruma Sınıfı |
IP20 (Standart Gövde) |
| Entegre EMC Filtresi |
Yok (İşlev Kodu Yok: N) |
| Güvenlik Standardı |
Dahili STO (SIL3 / PL e) |
| Kontrol Modları |
Hem IM hem de PM için V/F, SVC (Sensörsüz Vektör Kontrolü) |
| Fiziksel Birim Ağırlığı |
6,25 kg |
| Sevkiyat Ağırlığı (Hesaplanan) |
8,00 kg |
Bağlantılar ve Arayüzler
| Terminal Bloğu Tanımı |
İşlev Ataması / Açıklama |
| R/L1 - S/L2 - T/L3 |
3 fazlı AC güç kaynağı giriş terminalleri |
| U/T1 - V/T2 - W/T3 |
AC motor çıkış terminalleri (Asenkron veya PM) |
| +1 - +2 / B1 - B2 |
DC reaktörü ve harici dinamik frenleme dirençleri için bağlantılar |
| STO1 - STO2 - DCM |
Çift kanallı Güvenli Tork Kapatma girişleri ve sinyal ortak ucu |
| RA - RB - RC |
Çok işlevli röle çıkışı (Form C) |
Alternatif Modeller ve Uyumluluk
Eski Delta VFD-E veya VFD-M serisi sürücülerden modern MS300 serisine yükseltme yaparken fiziksel pano montaj kısıtlarını doğrulayın; MS300 belirgin ölçüde daha dardır. Parametre dosyaları Delta VFDSoft aracılığıyla aktarılabilir, ancak sensörsüz vektör algoritmalarının eski motorların sargı direncini doğru şekilde eşlemesi için MS300 platformunda otomatik ayarlama yeniden gerçekleştirilmelidir.
Uygulama Hataları ve Mühendislik Notları
Bu model “N” olarak tanımlandığından dahili EMC filtresi yoktur. Bu sürücüyü hassas ölçüm cihazlarının, dijital yük hücrelerinin veya yüksek hızlı seri iletişimlerin bulunduğu ortamlarda çalıştırıyorsanız, yüksek frekanslı elektromanyetik gürültüyü azaltmak için giriş tarafına harici bir hat filtresi takmalı ve tamamen ekranlı motor kabloları kullanmalısınız. Sızdırmaz, havalandırmasız muhafazaların içindeki termal yükü düşük tutmak için taşıyıcı frekansı parametresinin uygun şekilde ayarlandığından emin olun.
Devreye Alma ve Kablolama İpuçları
İlk devreye alma sırasında sürücü harici bir acil durum güvenlik rölesine bağlanmamışsa, STO1 ve STO2 terminalleri fabrika tarafından sağlanan kısa devre klipsleri kullanılarak ortak referansa (+24V / DCM) köprülenmelidir. Bu terminallerin açık bırakılması, sürücünün sürekli güvenlik arızası durumları (STL1 veya STL2) görüntülemesine ve çıkış gücü başlatmasını engellemesine neden olur. Toprak döngüsü akımı enjeksiyonunu önlemek için motor ekranını doğrudan sürücünün şasi topraklama pimine bağlayın.
Kurulum Talimatları
KRİTİK UYARI: Herhangi bir fiziksel kablolama veya terminal değişikliğine başlamadan önce tüm ana besleme gücünü kesin. Dahili DC bara kondansatörlerinin tamamen boşalması için en az 10 dakika bekleyin. Çalışmaya başlamadan önce + ve - terminalleri arasındaki gerilimin 36V DC'nin altında olduğunu doğrulamak için kalibre edilmiş bir multimetre kullanın.
1
Değişken frekanslı sürücüyü düz ve titreşimsiz bir yüzeye dikey olarak monte edin; engellenmemiş konveksiyon hava akışını sağlamak için soğutma fanı muhafazasının üstünde ve altında en az 50 mm boşluk bırakın.
2
Kaynak besleme geriliminin 460V AC 3 fazlı giriş gereksinimleriyle kesinlikle uyumlu olduğunu doğrulayın. Giriş gücünü, en az 75 °C için sınıflandırılmış ve uygun kesitte bakır iletkenler kullanarak R/L1, S/L2 ve T/L3 terminallerine bağlayın.
3
Motor kablolarını U/T1, V/T2 ve W/T3 terminallerine bağlayın. Ana AC gücünü bu çıkış terminallerine uygulamayın; aksi takdirde sürücünün dahili IGBT güç köprüsü anında ciddi şekilde arızalanır.