Tổng quan sản phẩm

Beckhoff KL2634 là mô-đun đầu ra số 4 kênh thuộc dòng K-bus, được trang bị bốn đầu ra rơ-le độc lập với tiếp điểm thường mở. Với khả năng chuyển mạch linh hoạt, mô-đun này lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu cách ly điện giữa hệ thống điều khiển và tải, chẳng hạn như đóng cắt công tắc tơ, động cơ nhỏ hoặc cuộn hút điện từ. Nhờ sử dụng tiếp điểm rơ-le cơ khí, mô-đun phù hợp với cả tải AC và DC, cung cấp giải pháp chuyển mạch công suất bền bỉ, đạt tiêu chuẩn công nghiệp trong hệ thống Bus Terminal của Beckhoff.

Cấu hình kỹ thuật

KL2634 cung cấp khả năng đóng cắt dòng điện cao trực tiếp, được tích hợp trong kiến trúc Bus Terminal dạng mô-đun.

• Đóng cắt bằng rơ-le: Mỗi trong bốn kênh hoạt động như một tiếp điểm thường mở, cho phép đóng cắt điện áp lên đến 250 V AC hoặc 30 V DC.
• Cách ly điện: Mô-đun cung cấp khả năng cách ly điện 500 V giữa K-bus (mạch logic) và điện thế trường (tải), đảm bảo nhiễu điện hoặc xung đột biến ở phía nguồn không làm hỏng mạch logic PLC.
• Thiết kế nhỏ gọn: Giống như mọi mô-đun K-bus, thiết bị chiếm rất ít không gian trên thanh DIN, giúp đơn giản hóa bố trí tủ điện.
• Hiển thị trạng thái: Các đèn LED ở mặt trước mô-đun cho phép kiểm tra trực quan tức thời trạng thái đóng cắt của từng trong bốn rơ-le.

Thông số kỹ thuật

Câu hỏi thường gặp

Sự khác biệt giữa đóng cắt tải thuần trở và tải cảm bằng KL2634 là gì?

Tải thuần trở (như bộ sưởi điện trở hoặc đèn) có mức tiêu thụ dòng điện ổn định và dễ dự đoán. Tải cảm (như động cơ hoặc cuộn dây rơ-le) tạo ra xung điện áp phản kháng ngược cao khi bị ngắt, có thể gây hồ quang và làm mòn sớm các tiếp điểm rơ-le. Đối với tải cảm, khả năng đóng cắt dòng điện được giảm xuống còn 2 A để phù hợp với ứng suất này.

Có thể đóng cắt trực tiếp tải 230 V AC không?

Có, KL2634 được định mức cho điện áp lên đến 250 V AC, phù hợp để đóng cắt trực tiếp các thiết bị sử dụng điện áp lưới tiêu chuẩn. Luôn đảm bảo tuân thủ các quy định điện địa phương về khoảng cách giữa dây tín hiệu điện áp thấp và dây nguồn điện áp cao trong khu vực khối đầu nối.

Chu kỳ cơ học và chu kỳ điện hoạt động như thế nào?

Chu kỳ cơ học đề cập đến chuyển động vật lý của tiếp điểm rơ-le; chu kỳ điện đề cập đến tuổi thọ đóng cắt khi mang tải. Rơ-le sẽ bị mòn nhanh hơn nếu liên tục đóng cắt tải dòng điện cao so với khi đóng cắt một tiếp điểm “khô” (không tải).

Tích hợp kỹ thuật và phương pháp vận hành tốt nhất

• Mạch dập xung/khử nhiễu: Khi đóng cắt tải cảm, đặc biệt nên sử dụng mạch dập xung RC bên ngoài hoặc đi-ốt flyback (đối với DC) mắc song song với tải. Điều này giúp tăng đáng kể tuổi thọ hoạt động điện của các tiếp điểm rơ-le.
• Đấu dây đầu nối: Mặc dù mô-đun hỗ trợ đấu dây dạng cắm (dòng KSxxxx), hãy đảm bảo đầu cos được bấm đúng vào dây để tạo kết nối kín khí và đáng tin cậy.
• Lắp đặt trên thanh DIN: Đảm bảo Bus Terminal được gài chắc chắn vào thanh K-bus. Giao tiếp K-bus giữa các mô-đun diễn ra qua các tiếp điểm bên hông; nếu mô-đun bị lỏng, có thể xảy ra lỗi giao tiếp chập chờn.
• Giới hạn dòng điện: Không vượt quá giới hạn dòng điện 4 A trên mỗi kênh. Nếu tải của bạn vượt quá mức này, hãy sử dụng KL2634 để điều khiển một công tắc tơ hoặc rơ-le công suất bên ngoài có công suất lớn hơn thay vì cấp tải trực tiếp.