Tổng quan sản phẩm

 VFD022B21A (VFD022B21A) là biến tần tần số biến đổi đa dụng cho công nghiệp, thuộc dòng VFD-B mạnh mẽ của Delta. Biến tần AC vector không cảm biến hiệu suất cao này hỗ trợ công suất động cơ 2,2 kW (3 HP) và hoạt động với nguồn điện đầu vào 230 V một pha.

Được thiết kế để điều chỉnh chính xác mô-men xoắn và tốc độ trong nhiều lĩnh vực tự động hóa công nghiệp—bao gồm trục chính máy công cụ, máy dệt, băng tải vận chuyển, máy khuấy nước thải và quạt thông gió thương mại—mô-đun này cung cấp mô-men xoắn đầu ra tuyệt vời ở tốc độ thấp. Bằng cách tối ưu hóa việc truyền công suất dựa trên điều kiện tải rôto theo thời gian thực, biến tần duy trì độ ổn định tuyệt đối của trục cơ khí, ngăn chặn các đỉnh dòng điện do tải gây ra và giảm thiểu các sự cố thiết bị không dự đoán trước, qua đó loại bỏ thời gian ngừng sản xuất.

Phân tích cấu trúc mã sản phẩm

Mã chữ và số riêng của VFD022B21A mô tả chi tiết các thông số kết cấu và thế hệ phần cứng:

• VFD: Biến tần (Bộ điều khiển điện tử động cơ AC).

• 022: Công suất động cơ áp dụng, cho biết khả năng công suất 2,2 kW (3 HP).

• B: Mã nhận diện dòng sản phẩm, đại diện cho nền tảng dòng VFD-B linh hoạt.

• 21: Cấp điện áp và thông số pha dành cho mạng điện đầu vào 230 V một pha.

• A: Mã phiên bản thế hệ, chỉ định thiết kế sản xuất tiêu chuẩn.

Thông số kỹ thuật

Câu hỏi thường gặp về sản phẩm

Các kỹ sư cấu hình chức năng "Tần số bỏ qua" như thế nào để giải quyết vấn đề tiếng ồn cơ khí?

VFD022B21A cung cấp ba vùng tần số bỏ qua độc lập, có thể điều chỉnh trong khoảng từ 0.1 đến 400 Hz. Khi một kết cấu máy có tần số cộng hưởng cụ thể gây rung động mạnh hoặc tiếng ồn hài lớn ở một số tốc độ nhất định, kỹ sư sẽ lập trình chính xác các dải tần này vào tham số của bộ điều khiển. Khi đó, bộ biến tần sẽ nhanh chóng tăng tốc hoặc giảm tốc qua các vùng mục tiêu mà không vận hành liên tục trong các vùng đó.

Bộ điều khiển này có thể nhận đầu vào một pha 230 V và điều khiển động cơ AC 3 pha tiêu chuẩn không?

Có. VFD022B21A được thiết kế riêng cho mục đích này. Thiết bị nhận nguồn điện xoay chiều một pha 230 V tại các đầu nối đầu vào, chỉnh lưu thành điện áp bus DC ổn định, sau đó sử dụng các transistor lưỡng cực cổng cách điện (IGBT) bên trong để biến đổi thành đầu ra AC 3 pha có thể điều chỉnh hoàn toàn nhằm điều khiển các động cơ cảm ứng 3 pha tiêu chuẩn.

Mức chống kẹt có chức năng gì khi giảm tốc mạnh?

Cơ chế chống kẹt có thể điều chỉnh (20% đến 250%) liên tục giám sát điện áp bus DC bên trong và dòng điện đầu ra. Nếu động cơ giảm tốc quá nhanh khi mang tải có quán tính lớn, năng lượng tái sinh có thể gây lỗi quá điện áp. Cơ chế chống kẹt sẽ tự động trì hoãn quá trình giảm tốc hoặc kéo dài thời gian giảm tốc để duy trì các thông số vận hành trong giới hạn an toàn.

Tiêu chuẩn chạy thử tại hiện trường và tích hợp tủ điện

• Luồng khí cưỡng bức và khoảng cách lắp đặt: Lắp bộ điều khiển VFD-B theo phương thẳng đứng trên tấm đế kim loại không sơn, được nối đất, bên trong tủ điều khiển điện. Đảm bảo quạt làm mát tích hợp không bị cản trở. Duy trì khoảng hở tối thiểu 50 mm ở cả hai bên theo chiều ngang và 120 mm ở phía trên và phía dưới vỏ bộ điều khiển để tối đa hóa khả năng đối lưu nhiệt tự nhiên và cưỡng bức.

• Cấp nguồn và kết nối động cơ: Chỉ kết nối nguồn điện xoay chiều một pha 230 VAC đầu vào với các đầu nối chính được chỉ định (thường là L1/R và L2/S). Nối trực tiếp các dây động cơ đầu ra 3 pha vào các đầu nối U, V và W. Tuyệt đối không nối dây nguồn AC đầu vào với các đầu nối U, V hoặc W, vì việc cấp điện áp lưới trực tiếp vào tầng đầu ra sẽ phá hủy các transistor chuyển mạch bên trong.

• Định tuyến dây chống nhiễu và dây điều khiển: Đi tất cả các đường dây đầu ra động cơ điện áp cao qua các ống luồn dây được nối đất riêng biệt, cách xa cáp điều khiển điện áp thấp và cáp tín hiệu analog (chẳng hạn như biến trở tốc độ 0-10 V hoặc các vòng lặp PLC 4-20 mA). Sử dụng cáp đồng có vỏ chống nhiễu đối xứng cho các kết nối động cơ, đồng thời nối đất lớp lưới chống nhiễu tại cả đế khung của bộ điều khiển và khung động cơ để giảm nhiễu điện từ tần số cao (EMI).