Bộ điều khiển động cơ AC VFD hiệu suất cao DELTA VFD022B21A

Tổng quan sản phẩm

 VFD022B21A (VFD022B21A) là bộ biến tần đa dụng công nghiệp thuộc dòng VFD-B bền bỉ của Delta. Bộ điều khiển AC vector không cảm biến hiệu suất cao này hỗ trợ động cơ có công suất 2.2 kW (3 HP) và hoạt động với nguồn điện đầu vào 230 V một pha.

Được thiết kế để điều chỉnh chính xác mô-men xoắn và tốc độ trên nhiều lĩnh vực tự động hóa công nghiệp—bao gồm trục chính máy công cụ, máy dệt, băng tải vận chuyển, máy khuấy nước thải và quạt thông gió thương mại—mô-đun này có mô-men xoắn đầu ra tuyệt vời ở tốc độ thấp. Bằng cách tối ưu hóa việc cấp điện dựa trên điều kiện tải rôto theo thời gian thực, bộ điều khiển duy trì độ ổn định tuyệt đối của trục cơ khí, triệt tiêu các đột biến dòng điện do tải gây ra và giảm các sự cố thiết bị không dự đoán trước, qua đó loại bỏ thời gian ngừng sản xuất.

Giải thích cấu trúc mã sản phẩm

Mã chữ và số riêng biệt của VFD022B21A trình bày chi tiết các thông số kết cấu và thế hệ phần cứng:

• VFD: Bộ biến tần (bộ điều khiển điện tử động cơ AC).

• 022: Công suất động cơ tương thích, cho biết khả năng công suất 2.2 kW (3 HP).

• B: Mã nhận diện dòng sản phẩm, đại diện cho nền tảng dòng VFD-B đa năng.

• 21: Thông số cấp điện áp và số pha, dành cho mạng điện đầu vào 230 V một pha.

• A: Mã phiên bản thế hệ, chỉ định thiết kế sản xuất tiêu chuẩn.

Thông số kỹ thuật

Câu hỏi thường gặp về sản phẩm

Các kỹ sư cấu hình chức năng "Tần số bỏ qua" như thế nào để giải quyết vấn đề tiếng ồn cơ khí?

VFD022B21A cung cấp ba vùng tần số bỏ qua độc lập, có thể điều chỉnh trong khoảng từ 0.1 đến 400 Hz. Khi một kết cấu máy có tần số cộng hưởng cụ thể gây rung động mạnh hoặc tiếng ồn hài lớn ở một số tốc độ nhất định, kỹ sư sẽ lập trình chính xác các dải này vào các tham số của bộ truyền động. Sau đó, bộ biến tần sẽ nhanh chóng tăng tốc hoặc giảm tốc qua các vùng mục tiêu đó mà không vận hành liên tục trong các vùng này.

Bộ truyền động này có thể nhận đầu vào một pha 230 V và điều khiển động cơ AC 3 pha tiêu chuẩn không?

Có. VFD022B21A được thiết kế riêng cho mục đích này. Thiết bị nhận nguồn điện xoay chiều một pha 230 V tại các đầu cực đầu vào, chỉnh lưu thành điện áp thanh cái DC ổn định, sau đó sử dụng các bóng bán dẫn lưỡng cực cổng cách điện (IGBT) bên trong để nghịch lưu thành đầu ra AC 3 pha hoàn toàn có thể điều chỉnh nhằm điều khiển các động cơ cảm ứng 3 pha tiêu chuẩn.

Mức chống dừng có chức năng gì trong quá trình giảm tốc mạnh?

Cơ chế chống dừng có thể điều chỉnh (20% đến 250%) liên tục giám sát điện áp trên thanh cái DC bên trong và dòng điện đầu ra. Nếu động cơ giảm tốc quá nhanh khi mang tải có quán tính lớn, năng lượng tái sinh có thể gây ra lỗi quá điện áp. Chức năng chống dừng sẽ tự động trì hoãn quá trình giảm tốc hoặc kéo dài thời gian giảm tốc để giữ các thông số vận hành trong giới hạn an toàn.

Tiêu chuẩn chạy thử tại hiện trường và tích hợp vào tủ điện

• Luồng khí cưỡng bức và khoảng cách lắp đặt: Lắp bộ truyền động VFD-B theo phương thẳng đứng lên tấm đỡ kim loại không sơn, có nối đất, bên trong tủ điều khiển điện. Đảm bảo quạt làm mát tích hợp không bị cản trở. Duy trì khoảng hở tối thiểu 50 mm ở cả hai bên theo chiều ngang và 120 mm phía trên và phía dưới vỏ bộ truyền động để tối đa hóa sự đối lưu nhiệt tự nhiên và cưỡng bức.

• Cấp nguồn và kết nối động cơ: Chỉ kết nối nguồn điện xoay chiều một pha 230 VAC đầu vào với các đầu cực chính được chỉ định (thường là L1/R và L2/S). Đấu trực tiếp các dây động cơ đầu ra 3 pha vào các đầu cực U, V và W. Tuyệt đối không đấu các đường dây nguồn AC đầu vào vào các đầu cực U, V hoặc W, vì việc cấp điện áp lưới trực tiếp vào tầng đầu ra sẽ phá hỏng các bóng bán dẫn chuyển mạch bên trong.

• Định tuyến dây chống nhiễu và dây điều khiển: Luồn tất cả các dây đầu ra động cơ điện áp cao qua các ống luồn dây riêng có nối đất, cách xa cáp điều khiển điện áp thấp và cáp tín hiệu analog (chẳng hạn như biến trở tốc độ 0-10 V hoặc các vòng lặp PLC 4-20 mA). Sử dụng cáp đồng có vỏ chống nhiễu đối xứng cho các kết nối động cơ, đồng thời nối đất lớp lưới chống nhiễu tại cả đế khung của bộ truyền động và khung động cơ để giảm nhiễu điện từ tần số cao (EMI).