Được tối ưu hóa cho các ứng dụng định vị công nghiệp hạng nặng, Mitsubishi Electric HF-SP202B là động cơ servo AC quán tính trung bình hiệu suất cao, được trang bị phanh giữ điện từ tích hợp. Được thiết kế chuyên biệt để tích hợp với nền tảng truyền động MELSERVO-J3, động cơ không chổi than này mang lại khả năng điều khiển tốc độ ổn định và hiệu suất mô-men xoắn trên quán tính vượt trội trong các ứng dụng động đòi hỏi cao. Kết cấu chắc chắn, với lớp cách điện cuộn dây cao cấp cùng khả năng bảo vệ chống bụi/nước, bảo đảm độ tin cậy vận hành lâu dài tại nhà máy.
| Tham số | Giá trị / Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Nhà sản xuất | Mitsubishi Electric |
| Số model | HF-SP202B |
| Dòng động cơ | HF-SP (Quán tính trung bình / Công suất trung bình) |
| Công suất đầu ra định mức | 2.0 kW |
| Tốc độ định mức | 2000 vòng/phút |
| Tốc độ tối đa | 3000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn định mức | 9.5 N-m |
| Phanh điện từ | Đã lắp đặt (Loại giữ 24VDC) |
| Nhiệt độ môi trường khi vận hành | 0 đến 40°C (không đóng băng) |
| Nhiệt độ môi trường khi bảo quản | -15 đến 70°C (không đóng băng) |
| Độ ẩm môi trường tối đa | Tối đa 80% RH (không ngưng tụ) |
| Độ cao vận hành | Từ mực nước biển đến 1000 m |
| Khả năng chịu rung | X: 24.5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Khối lượng động cơ | 18.0 kg |
| Khối lượng vận chuyển (Tính toán) | 19.0 kg |
| Nhận diện đầu cực / Dây dẫn | Chức năng / Phân công |
|---|---|
| U | Pha U của động cơ (Cấp nguồn) |
| V | Pha V của động cơ (Cấp nguồn) |
| W | Pha W của động cơ (Cấp nguồn) |
| PE (Xanh lá/Vàng) | Nối đất bảo vệ / Nối đất khung máy |
| B1 / B2 | Phanh giữ điện từ (24VDC, không phân cực) |
HF-SP202B tương thích nguyên bản với các bộ khuếch đại servo MR-J3-200A và MR-J3-200B loại 200V. Khi chuyển đổi các nhà máy cũ từ hệ thống MR-J2S trước đây (chẳng hạn như động cơ HC-SFS202B), người dùng phải tính đến sự khác biệt về giao thức truyền thông encoder và sơ đồ chân đầu nối. Việc nâng cấp lên dòng MR-J4 yêu cầu cáp chuyển đổi hoặc lựa chọn động cơ tương đương HG-SR202B, được trang bị kiến trúc encoder hiện đại hơn.
Một điểm thường gây lỗi trong các hệ thống lắp đặt trục đứng là sử dụng phanh điện từ để giảm tốc hoặc dừng tải đang chuyển động. Phanh trên HF-SP202B được thiết kế nghiêm ngặt như phanh giữ tĩnh; việc kích hoạt phanh khi trục đang quay ở 2000 r/min sẽ gây mài mòn ma sát nhanh chóng và làm hỏng phanh cơ nghiêm trọng. Đảm bảo logic PLC hoặc bộ truyền động giảm tốc động cơ về 0 r/min trước khi ngắt rơ-le điều khiển phanh.
Luôn lắp một bộ hấp thụ xung điện chuyên dụng (điốt hoặc biến trở) song song với cuộn dây rơ-le điều khiển phanh 24VDC để ngăn các xung điện cảm ứng điện áp cao làm hỏng các card đầu ra của bộ khuếch đại hoặc các mô-đun DO của PLC. Đi cáp encoder trong các ống thép nối đất riêng biệt, cách xa cáp nguồn động cơ dòng điện cao để giảm thiểu nhiễu điện từ (EMI), vốn có thể gây lỗi phản hồi encoder.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: HF-SP202B
Country of origin:Hoa Kỳ
Product Type: Động cơ servo AC
Payment: T/T, Western Union
Weight: 19000g
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Được tối ưu hóa cho các ứng dụng định vị công nghiệp hạng nặng, Mitsubishi Electric HF-SP202B là động cơ servo AC quán tính trung bình hiệu suất cao, được trang bị phanh giữ điện từ tích hợp. Được thiết kế chuyên biệt để tích hợp với nền tảng truyền động MELSERVO-J3, động cơ không chổi than này mang lại khả năng điều khiển tốc độ ổn định và hiệu suất mô-men xoắn trên quán tính vượt trội trong các ứng dụng động đòi hỏi cao. Kết cấu chắc chắn, với lớp cách điện cuộn dây cao cấp cùng khả năng bảo vệ chống bụi/nước, bảo đảm độ tin cậy vận hành lâu dài tại nhà máy.
| Tham số | Giá trị / Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Nhà sản xuất | Mitsubishi Electric |
| Số model | HF-SP202B |
| Dòng động cơ | HF-SP (Quán tính trung bình / Công suất trung bình) |
| Công suất đầu ra định mức | 2.0 kW |
| Tốc độ định mức | 2000 vòng/phút |
| Tốc độ tối đa | 3000 vòng/phút |
| Mô-men xoắn định mức | 9.5 N-m |
| Phanh điện từ | Đã lắp đặt (Loại giữ 24VDC) |
| Nhiệt độ môi trường khi vận hành | 0 đến 40°C (không đóng băng) |
| Nhiệt độ môi trường khi bảo quản | -15 đến 70°C (không đóng băng) |
| Độ ẩm môi trường tối đa | Tối đa 80% RH (không ngưng tụ) |
| Độ cao vận hành | Từ mực nước biển đến 1000 m |
| Khả năng chịu rung | X: 24.5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Khối lượng động cơ | 18.0 kg |
| Khối lượng vận chuyển (Tính toán) | 19.0 kg |
| Nhận diện đầu cực / Dây dẫn | Chức năng / Phân công |
|---|---|
| U | Pha U của động cơ (Cấp nguồn) |
| V | Pha V của động cơ (Cấp nguồn) |
| W | Pha W của động cơ (Cấp nguồn) |
| PE (Xanh lá/Vàng) | Nối đất bảo vệ / Nối đất khung máy |
| B1 / B2 | Phanh giữ điện từ (24VDC, không phân cực) |
HF-SP202B tương thích nguyên bản với các bộ khuếch đại servo MR-J3-200A và MR-J3-200B loại 200V. Khi chuyển đổi các nhà máy cũ từ hệ thống MR-J2S trước đây (chẳng hạn như động cơ HC-SFS202B), người dùng phải tính đến sự khác biệt về giao thức truyền thông encoder và sơ đồ chân đầu nối. Việc nâng cấp lên dòng MR-J4 yêu cầu cáp chuyển đổi hoặc lựa chọn động cơ tương đương HG-SR202B, được trang bị kiến trúc encoder hiện đại hơn.
Một điểm thường gây lỗi trong các hệ thống lắp đặt trục đứng là sử dụng phanh điện từ để giảm tốc hoặc dừng tải đang chuyển động. Phanh trên HF-SP202B được thiết kế nghiêm ngặt như phanh giữ tĩnh; việc kích hoạt phanh khi trục đang quay ở 2000 r/min sẽ gây mài mòn ma sát nhanh chóng và làm hỏng phanh cơ nghiêm trọng. Đảm bảo logic PLC hoặc bộ truyền động giảm tốc động cơ về 0 r/min trước khi ngắt rơ-le điều khiển phanh.
Luôn lắp một bộ hấp thụ xung điện chuyên dụng (điốt hoặc biến trở) song song với cuộn dây rơ-le điều khiển phanh 24VDC để ngăn các xung điện cảm ứng điện áp cao làm hỏng các card đầu ra của bộ khuếch đại hoặc các mô-đun DO của PLC. Đi cáp encoder trong các ống thép nối đất riêng biệt, cách xa cáp nguồn động cơ dòng điện cao để giảm thiểu nhiễu điện từ (EMI), vốn có thể gây lỗi phản hồi encoder.
Vận chuyển nhanh toàn cầu
Trả hàng & Bảo hành
Đơn hàng được xử lý và giao từ thứ Hai đến thứ Sáu (không bao gồm ngày lễ).
Để biết đầy đủ điều kiện, phí lưu kho và chi tiết trả hàng quốc tế, vui lòng xem trang chính thức của chúng tôi Chính sách Hoàn tiền & Trả hàng .
| Country of origin |
Hoa Kỳ
|
Cần điều khiển công nghiệp chỉ là phần tử đầu tiên trong chuỗi lệnh chuyển động an toàn. Hướng dẫn này trình bày các lựa chọn cảm biến, cách đấu dây, xác thực tín hiệu, logic PLC, hành vi khởi động...
Việc tinh chỉnh PID trở nên an toàn hơn khi kỹ sư có thể thấy các tác động tỷ lệ, tích phân và vi phân định hình sai số, đầu ra và đáp ứng theo thời gian như thế nào. Hướng dẫn này biến các xu hướng...
Một trục tuyến tính cần được kiểm chứng về mặt cơ khí trước khi bắt đầu tinh chỉnh chuyên sâu. Quy trình chạy thử và đưa vào vận hành này bao gồm việc thiết lập tỷ lệ, chiều chuyển động, giới hạn,...
Rơ-le trung gian bảo vệ các giao diện PLC và DCS bằng cách tách biệt các miền điện áp, điều chỉnh khả năng đầu ra phù hợp với tải hiện trường và giúp dễ dàng cô lập sự cố. Hướng dẫn này giải thích về...
Bộ lọc đầu vào có thể giúp dữ liệu PLC ổn định hơn, nhưng việc làm mượt quá mức sẽ khiến cảnh báo bị trễ và che khuất những thay đổi của quy trình. Tìm hiểu cách chẩn đoán nhiễu, lựa chọn bộ lọc phần...
Bộ điều khiển SCR và PWM điều chỉnh động cơ DC chổi than theo những cách khác nhau. Hãy so sánh độ gợn dòng điện, mô-men xoắn ở tốc độ thấp, điều khiển từ trường, phản hồi, đảo chiều, năng lượng hãm,...
